❶ 汽修行業的發展趨勢怎麼樣
一、未抄來五到十年，將是中國汽車產業充分利用國內國際兩種資源，開拓國內國際兩個市場的關鍵時期。單純從國內市場的激烈競爭導出對行業發展前景和利潤水平的預期則顯著低估了發展潛力； 二、進入新世紀以來，隨著加入WTO和國內經濟增速高位運行，汽車需求一直維持相當的熱度。隨著經濟增長和國際競爭力提升，商用車穩健成長且市場競爭結構趨向合理；乘用車價格的大幅下降和人均收入提高的綜合作用，導致需求快速增長。 三、由於勞動力、資金、技術之間的比例關系明顯改善，中國具備競爭力的產業和價值鏈環節不斷擴大。對於汽車製造這樣的技術密集、資本密集並且兼具勞動密集的高端製造業，中國已經初步具備承接產業轉移並有可能實現競爭力的快速提升。
❷ 淺談將來的汽車維修行業發展前景如何
我認為現在是學汽修最佳時期，理由是：中國的汽車越來越多，而汽修人才並未內成倍增長，用不了幾年，汽修容人才將出現緊缺，拿高薪也就成為必然。現在中國已經進入汽車社會，汽車發展飛速，所以說汽修行業在我們國家肯定是朝陽產業。學汽修關鍵是你自己要學到真正的技術，沒有真本事也很難混的好。只要你學得很好的技術，這條路還是很有前途
❸ 汽修職業生涯規劃
一．×××大學畢業後的十年規劃
（2005年－2015年，20歲至30歲）
美好願望：事業有成，家庭幸福
方 向：企業高級管理人員
總體目標：完成碩士、博士的學習，進入××著名外資企業，成為高層管理者。
已進行情況：讀完碩士，進入一家外資企業，想繼續攻讀博士學位。
二．社會環境規劃和職業分析（十年規劃）
1、社會一般環境：
中國政治穩定，經濟持續發展。在全球經濟一體化環境中的重要角色。經濟發展有強勁的勢頭，加入WTO後，會有大批的外國企業進入中國市場，中國的企業也將走出國門。
2、管理職業特殊社會環境：
由於中國的管理科學發展較晚，管理知識大部分源於國外，中國的企業管理還有許多不完善的地方。中國急需管理人才，尤其是經過系統培訓的高級管理人才。因此企業管理職業市場廣闊。
要在中國發展企業，必須要適合中國的國情，這就要求管理的科學性與藝術性和環境動態適應相結合。因此，受中國市場吸引進入的大批外資企業都面臨 著本土化改造的任務。這就為准備去外企做管理工作的人員提供了很多機會。
三．行業環境分析和企業分析
1、行業分析：
本人所在××公司為跨國性會計事務所。屬管理咨詢類企業。由於中國加入WTO，商務運作逐漸全球化，國內企業經營也逐步與國際慣例接軌，因此這類企業在近年來引進中國後得到迅猛的發展。
2、企業分析：
××公司是全球四大會計事務所，屬股份制企業，企業領導層風格穩健，公司以「誠信、穩健、服務、創新」為核心價值觀，十年來穩步在全球推廣業務，目前在全球10餘個國家、地區設有分支機構。
公司2000年進入中國，同年在上海設立分支機構。經營中穩健拓展業務的同時重點推行公司運作理念，力求與發展中的共同進步。本人十分認同公司的企業文化和發展戰略，但公司事務性工作太過繁忙，無暇進行個人自我培訓，而且提升空間有限。但總體而言，作為第一份工作可以接觸到行業頂尖企業的經營模式是十分幸運的，本人可能在本企業實現部分職業生涯目標。
四．個人分析與角色建議
1．個人分析：
（1）自身現狀：
英語水平出眾，能流利溝通；法律專業扎實，精通經貿知識；具有較強的人際溝通能力；思維敏捷，表達流暢；在大學期間長期擔任學生幹部，有較強的組織協調能力；有很強的學習願望和能力。
（2）測評結果（略）
2．角色建議：
父親：「要不斷學習，能力要強」；「工作要努力，有發展，要在大城市，方便我們退休後搬來一起居住生活。」
母親：工作要上進 ，婚姻不要誤。
老師：「聰明、有上進心、單純、乖巧」，缺乏社會經驗」
同學：「有較強的工作能力」，「適合做白領」。
……
五．職業目標分解與組合
職業目標：著名外資企業高級管理人員。
1．2005－2008年：
成果目標；通過實踐學習，總結出適合當代中國國情的企業管理理論
學歷目標：碩士研究生畢業，取得碩士學位；取得律師從業資格、通過GRE和英語高級口譯考試
職務目標：外企企業商務助理
能力目標：具備在經濟領域從事具體法律工作的理論基礎，通過實習具有一定的實踐經驗；接觸了解涉外商務活動；英語應用能力具備權威資格認證；有一定的科研能力，發表5篇以上論文。
經濟目標：在校期間兼職，年收入1萬元；商務助理年薪5萬
2．2005年－2010年：
學歷目標：通過注冊會計師考試
職務目標：外資企業部門經理
能力目標：熟練處理本職務工作，工作業績在同級同事中居於突出地位；熟悉外資企業運作機制及企業文化，能與公司上層進行無阻礙地溝通。
經濟目標：年薪10萬
3．2005年－2010年：
學歷目標：攻讀並取得博士學位
職務目標：著名外資企業高級管理人員，大學的外聘講師
能力目標：科研能力突出，在國外權威刊物發表論文； 形成自己的管理理念，有很高的演講水平，具備組織、領導一個團隊的能力；與公司決策層有直接流暢的溝通；具備應付突發事件的心理素質和能力；有廣泛的社交范圍，在業界有一定的知名度。
經濟目標：年薪25萬
六．成功標准
我的成功標準是個人事務、職業生涯、家庭生活的協調發展。
只要自己盡心盡力，能力也得到了發揮，每個階段都有了切實的自我提高，即使目標沒有實現（特別是收入目標）我也不會覺得失敗，給自己太多的壓力本身就是一件失敗的事情。
為了家庭犧牲職業目標的實現，我認為是可以理解的。在28歲之前一定要有自己的家庭。
七．職業生涯規劃實施方案
差距：1、跨國企業先進的管理理念和豐富的管理經驗；2、作為高級職業經理人所必備的技能、創新能力；3、快速適應能力欠缺；4、身體適應能力有差距。5、社交圈太窄。
八、縮小差距的方法：
1．教育培訓方法
（1）充分利用碩士研究生畢業前在校學習的時間，為自己補充所需的知識和技能。包括參與社會團體活動、廣泛閱讀相關書籍、選修、旁聽相關課程、報考技能資格證書等。時間：2008年7月以前。
（2）充分利用公司給員工提供的培訓機會，爭取更多的培訓機會。時間：長期
（3）攻讀管理學博士學位。時間：五年以內
2．討論交流方法
（1）在校期間多和老師、同學討論交流，畢業後選擇和其中某些人經常進行交流。
（2）在工作中積極與直接上司溝通、加深了解；利用校友眾多的優勢，參加校友聯誼活動，經常和他們接觸、交流。
3．實踐鍛煉方法
（1）鍛煉自己的注意力，在嘈雜的環境里也能思考問題，正常工作。在大而嘈雜的辦公室里有意識地進行自我訓練。
（2）養成良好的鍛煉、飲食、生活習慣。每天保證睡眠6－8小時，每周鍛煉三次以上。
（3）充分利用自身的工作條件擴大社交圈、重視同學交際圈、重視和每個人的交往，不論身份貴賤和親疏程度。
××本人對於職業生涯規劃的看法：
1、職業規劃肯定要有，但是我覺得職業規劃不可能現在就定下來，周圍的環境隨時在變，而且自己隨著不斷的成熟和接觸不同的東西，也會變。我以前想當官，後來想當外企白領，現在想創業，所以我覺得這個很難就定下來，更何況是在校大學生，沒有任何社會閱歷，談這個就似乎有點紙上談兵。
2、但是，雖然可能沒有成型的職業規劃，但是我覺得每個階段的前進方向和短期目標要有，比如這段時間我要練好英語聽力到什麼水平，我要朝著什麼方向努力，沒有努力的方向和短期的目標，那容易虛度光陰。
3、如果我是學生，我可能想聽一些別人成功的案例，和為什麼別人能取得成功，雖然每個人走的路不同，但是我想有些成功的共同點是相同的，那我作為一個學生，就可以從中學到一輩子受益的美德和優點。
❹ 汽修職業生涯規劃書
大學生職業生涯規劃書
封面
署上作品名稱和年月日，可以在封面插入圖片和警示格言
扉頁
個人資料：
真實姓名：××
性別：×
所在學校及學院：× ×大學× ×學院
班級及專業：××級× ×專業
學號:× × × × × × × × × ×
聯系地址:× × × × × × × × ×
郵編:× × × × × ×
聯系電話:× × × × × × × ×
E－mail:× × × × × × × × × × × × × × ×
目錄
總論(引言)
第一章 認識自我
1.個人基本情況
2.職業興趣
3.職業能力及適應性
4.職業價值觀
5.勝任能力
自我分析小結
第二章 職業生涯條件分析
1.家庭環境分析
2.學校環境分析
3.社會環境分析
4.職業環境分析
職業生涯條件分析小結
第三章 職業目標定位及其分解組合
1.職業目標的確定
2.職業目標的分解與組合
第四章 評估調整
1.評估的內容
2.評估的時間
3.規劃調整的原則
結束語
正文
總論（引言）
第一章 認識自我
結合相關的人才測評報告對自己進行全方位、多角度的分析。
1.個人基本情況
2.職業興趣—喜歡干什麼
在我的人才素質測評報告中，職業興趣前三項是× ×型(×分)、× ×型(×分)和× ×型(×分)。我的具體情況是……
3.職業能力及適應性—能夠干什麼
我的人才素質測評報告結果顯示，× ×能力得分較高(×分)，× ×能力得分較低(×分)。我的具體情況是……
4.職業價值觀—最看重什麼
我的人才素質測評報告結果顯示前三項是× ×取向(×分)、× ×取向(×分)和× ×取向(×分)。我的具體情況是……
5.勝任能力——優劣勢是什麼
自我分析小結:
第二章 職業生涯條件分析
參考人才素質測評報告建議，我對影響職業選擇的相關外部環境進行了較為系統的分析。
1.家庭環境分析
如經濟狀況、家人期望、家族文化等以及對本人的影響
2.學校環境分析
如學校特色、專業學習、實踐經驗等
3.社會環境分析
如就業形勢、就業政策、競爭對手等
4.職業環境分析
(1)行業分析
(如××行業現狀及發展趨勢)
(2)職業分析
(如× ×職業的工作內容、工作要求、發展前景)
(3)企業分析
(如× ×單位類型、企業文化、發展前景、發展階段、產品服務、員工素質、工作氛圍等)
(4)地域分析
(如× ×工作城市的發展前景、文化特點、氣候水土、人際關系等，人城匹配分析)
職業生涯條件分析小結。
第三章 職業目標定位及其分解組合
1.職業目標的確定
綜合第一部分(自我分析)及第二部分(職業生涯條件分析)的主要內容得出本人職業定位的SWOT分析:
內部環境因素 優勢因素(S) 弱勢因素(W)
外部環境因素 機會因素(O) 威脅因素(T)
分析
結論:職業目標——將來從事(× ×行業的) × ×職業
職業發展策略——進入× ×類型的組織(到× ×地區發展)
職業發展路徑——走專家路線(管理路線等)
2.職業目標的分解與組合
把職業目標分成三個規劃期，即:近期規劃、中期規劃和遠期規劃，並對各個規劃期及其要實現的目標進行分解。
職業生涯規劃總表
計劃名稱 時間跨度 總目標 分目標 計劃內容 策略和措施 備注
短期計劃(大學計劃) 2006年—20 × ×年 如大學畢業時要達到…… 如:大一要達到……大二要達到……或在××方面要達到…… 如專業學習、職業技能培養、職業素質提升、職業實踐計劃等 如大一以適應大學生活為主，大二以專業學習和掌握職業技能為主……，或為了實現× ×目標我要…… 大學生職業規劃的重點
中期計劃（畢業後五年的計劃） 20××年—20××年計劃 如畢業後第五年時要達到……如畢業後第一年要……第二年要……或在××方面要達到…… 如職場適應、三脈積累(知脈、人脈、金脈)、崗位轉換及升遷等 …… 大學生職業規劃的重點
長期計劃(畢業後十年或以上計劃) 20××年—20××年計劃 如退休時要達到…… 如畢業十年要達到……二十年要達到…… 如事業發展，工作、生活關系，健康，心靈成長，子女教育，慈善等 …… 方向性規劃
第四章 評估調整
職業生涯規劃是一個動態的過程，必須根據實施結果的情況以及變化情況進行及時的評估與修正。
1.評估的內容
(1)職業目標評估。(是否需要重新選擇職業?)假如一直……那麼我將……
(2)職業路徑評估。(是否需要調整發展方向?)當出現……的時候，我就……
(3)實施策略評估。(是否需要改變行動策略?)如果……我就……
(4)其他因素評估。(身體、家庭、經濟狀況以及機遇、意外情況的及時評估。)
2.評估的時間
在一般情況下，我定期(半年或一年)評估規劃;
當出現特殊情況時，我會隨時評估並進行相應的調整。
3.規劃調整的原則
結束語
附：參考書目
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如果你想看優秀範本的話，你可以上第一職場論壇（網路一下即可搜索到地址），進入職業規劃版塊，置頂的帖子中，有一個《一個本科生寫的職業生涯規劃書》，是非常詳細的範本，你可以下載一下。這個規劃案例有理論有實踐，寫得非常不錯，已經下載了3000多次了。另外，論壇「資源中心」版塊有多個專業的職業生涯規劃範本免費下載，你不妨去看看。但只是範文，你只能參考。你自己的道路，還是要你自己踏踏實實去走，別人替代不了你，你也不能應付。一定要認真對待呀。
範本目錄如下：
一「知己」— 自我認知
1 個性特徵
2 職業價值觀
3 職業興趣
4 職業能力
5 自我認知小結
二「知彼」— 環境評估
1 行業分析
3 職業分析
3 職業環境分析
4 SWOT分析
5 最終目標路線敲定
三「計劃」— 分期計劃
1職業預備期
2職業初期
3職業中期
4職業遠期
5職業後期
四「修正」— 評估調整
1 風險預測與應對
2 目標管理與修正
3 計劃實施評估
附錄一：讀書計劃
附錄二：個人簡歷
附錄三：參考資料
附錄四：測評報告
結語
❺ 寫出以後對汽車維修市場的規劃
汽車維修學徒的個人職業發展規劃可以從以下幾點進行規劃。
1、 行業認識。任何一個職業人都不可能離開行業的大背景，作為汽車維修學徒也一樣，做一份合格發個人職業發展規劃應當要對汽車行業的發展有客觀的認識，例如可以分析一下目前世界上的汽車發展到底處於什麼水平，而中國汽車行業又是走到了世界的什麼水平，汽車維修學徒所在的城市又是處於中國汽車發展的什麼程度，將來中國汽車將會如何發展等等這些都是汽車維修學徒做個人職業發展規劃需要考慮的地方。2、 個人自我認識。汽車維修學徒的個人職業發展規劃是汽車維修學徒的個人規劃，個人規劃需要凸現的是個人的特點，一份職業規劃需要建立在自我的清晰認識的基礎上，汽車維修學徒進行個人職業規劃的時候，要清晰明白自己目前的維修水平處於什麼狀態、自己能不能堅持維修技能的歷練過程等方面的自我審視或是自我認識。3、 認識汽車維修的發展規律。汽車維修一般的發展規律是：作為一名汽車維修學徒需要清楚汽車維修發展的一般規律，才可能知道自己究竟能夠在多少年內要變成什麼階段的人才，同時，上面所羅列的發展也只是一般情況下的認定，具體的個人技能水平也是影響個人的職業級別的重要因素，有的汽車維修學徒做的好其實1到兩年內也可以成為汽車維修小工。4、 樹立能力目標。汽車維修學徒在進行個人職業發展規劃的時候，規劃當中除了以個人的職業級別作為發展目標以外，還應當以樹立能力目標。例如：故障判斷能力、排除故障能力、還有維修能力……汽車維修學徒在進行個人規劃時應當明確，作為一名專業的汽車維修人員應當具備什麼樣的能力，然後向著這些方面進行規劃。汽車維修學徒的個人職業發展規劃對汽車維修學徒的成長有著至關重要的作用，一個正確的個人職業發展可以為汽車維修學徒指明清晰的職業目標，為汽車維修學徒在各個階段起到指引作用。
❻ 汽修專業的職業生涯規劃書
一、前言
中職生職業生涯規劃書、未來掌握在自己手中
中職生職業生涯規劃書花開花又落，春去春又回。
不少人都曾經這樣問過自己：「人生之路到底該如何去走？」記得一位哲人這樣說過：「走好每一步，這就是你的人生。」是啊，人生之路說長也長，因為它是你一生意義的詮釋；人生之路說短也短，因為你生活過的每一天都是你的人生。每個人都在設計自己的人生，都在實現自己的夢想。在今天這個人才競爭的時代，職業生涯規劃開始成為在人爭奪戰中的另一重要利器。對企業而言，如何體現公司「以人為本」的人才理念，關注員工的人才理念，關注員工的持續成長，職業生涯規劃是一種有效的手段；而對每個人而言，職業生命是有限的，如果不進行有效的規劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作為當代中職生，若是帶著一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己佔有一席之地？ 俗話說，欲行千里，先立其志。否則，漫無目的的亂走一遭，豈不殆誤時機，浪費年華？因此，我試著為自己擬定一份職業生涯規劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，才會有動力。 中職生職業生涯規劃書一：自我盤點1．自己興趣愛好大盤點：
業余愛好 讀書、聽音樂、散步喜歡的文學作品 《紅樓夢》、《戰爭與和平》2．自己優勢盤點：學習成績優秀，擔任班幹部，班級群眾基礎好，父母、親人、班主任、任課老師關愛，動手能力較強。做事仔細認真、踏實，友善待人，做事鍥而不舍，勤於思考，考慮問題全面。3．自己缺點盤點：平日里總有些倦怠、懶散，喜歡自己的意見。中職生職業生涯規劃書二：解決自我盤點中的劣勢和缺點
克服缺點，戰勝自我：寧肯挺直身體，絕不彎下腰來 ！充分利用一直關心支持我的龐大的親友團的優勢，真心向同學、老師、朋友請教，及時指出自身存在的各種不足並制定出相應計劃加以針對改正。
加強鍛煉，增強體質，提高體育成績，以彌補身高不足而帶來的負面影響。積極爭取條件，參加校內外的各項勤工儉學活動，以解決短期內的生活費問題並增強自身的社會工作閱歷，為以後創造更多的精神財富和物質財富打下堅實基礎。中職生職業生涯規劃書三、尋找專業幫助 中職生職業生涯規劃書第一部分 您心目中的理想職業(專業)對於未來的職業(或升學進修的專業)，您得早有考慮，它可能很抽象、很朦朧，也可能很具體、很清晰。不論是哪種情況，現在都請您把自己最想乾的3種工作或最想讀的3種專業，按順序寫下來。
1、公務員 2、科技工作者 3、律師結束語計劃定好固然好，但更重要的，在於其具體實施並取得成效。這一點時刻都不能被忘記。任何目標，只說不做到頭來都只會是一場空。然而，現實是未知多變的。定出的目標計劃隨時都可能受到各方面因素的影響。這一點，每個人都應該有充分心理准備。當然，包括我自己。因此，在遇到突發因素、不良影響時，要注意保持清醒冷靜的頭腦，不僅要及時面對、分析所遇問題，更應快速果斷的拿出應對方案，對所發生的事情，能挽救的盡量挽救，不能挽救的要積極採取措施，爭取做出最好矯正。相信如此以來，即使將來的作為和目標相比有所偏差，也不至於相距太遠。當然，這只是我個人觀點，若有不當之處，敬請大家指出或補充，在此感謝！其實， 每個人心中都有一座山峰，雕刻著理想、信念、追求、抱負。每個人心中都有一片森林，承載著收獲、芬芳、失意、磨礪。但是，無論眼底閃過多少刀光劍影，只要沒有付諸行動，那麼，一切都只是鏡中花，水中月，可望而不可及。一個人，若要獲得成功，必須得拿出勇氣，付出努力、拼博、奮斗。成功，不相信眼淚；成功，不相信頹廢；成功，不相信幻影。成功，只垂青有充分磨礪充分付出的人。未來，掌握在自己手中。未來，只能掌握在自己手中。愛拼才會贏！
❼ 中國汽車維修行業的現狀和發展趨勢
汽車維修行業一般納稅人能採用簡易計稅，需要符合以下條件，否則不能試行簡易徵收
根據財政、國家稅務總局《關於簡並增值稅徵收率政策的通知》（財稅〔2014〕57號）精神，自 2014年7月1日其，一般納稅人簡易徵收實行新政。為進一步全面了解一般納稅人簡易徵收政策，對到目前仍然實行的簡易徵收政策進行整理。
一、可以選擇按簡易辦法徵收的徵收范圍
1、適用這類徵收辦法的納稅人在計算稅款方法上具有選擇權，納稅人既可以選擇按簡易辦法計稅，也可以按一般計稅方法計稅，但選擇按簡易辦法計稅後，36個月內不得變更。
2、簡易計稅方法的應納稅額，是指按照銷售額和增值稅徵收率計算的增值稅額，不得抵扣進項稅額。
應納稅額=銷售額×3％
銷售額＝含稅銷售額÷（1＋3％）
3、適用一般計稅方法的納稅人，兼營簡易計稅方法計稅項目而無法劃分不得抵扣的進項稅額，按照下列公式計算不得抵扣的進項稅額：
不得抵扣的進項稅額＝當期無法劃分的全部進項稅額×當期簡易計稅方法計稅項目銷售額÷（當期全部銷售額+當期全部營業額。
主管稅務機關可以按照上述公式依據年度數據對不得抵扣的進項稅額進行清算。
（一）一般納稅人銷售自產的六類貨物
1、縣級及縣級以下小型水力發電單位生產的電力。小型水力發電單位，是指各類投資主體建設的裝機容量為5萬千瓦以下（含5萬千瓦）的小型水力發電單位。
2、建築用和生產建築材料所用的砂、土、石料。
3、以自己採掘的砂、土、石料或其他礦物連續生產的磚、瓦、石灰（不含粘土實心磚、瓦）。
4、用微生物、微生物代謝產物、動物毒素、人或動物的血液或組織製成的生物製品。
5、自來水。
6、商品混凝土（僅限於以水泥為原料生產的水泥混凝土）。
【重要提示】
1、銷售上述貨物，必須是自產的才可以選擇簡易徵收辦法，即非自產貨物不得選擇簡易辦法。
2、屬於一般納稅人的自來水公司不適用該規定，另有特殊規定。
3、納稅人銷售上述貨物選擇簡易辦法後也可以自行開具增值稅專用發票（國稅函〔2009〕90號）。
（二）營改增應稅服務
1、試點納稅人中的一般納稅人提供的公共交通運輸服務，可以選擇按照簡易計稅方法計算繳納增值稅。公共交通運輸服務，包括輪客渡、公交客運、地鐵、城市輕軌、計程車、長途客運、班車。其中，班車，是指按固定路線、固定時間運營並在固定站點停靠的運送旅客的陸路運輸。
2、試點納稅人中的一般納稅人，以該地區試點實施之日前購進或者自製的有形動產為標的物提供的經營租賃服務，試點期間可以選擇按照簡易計稅方法計算繳納增值稅。
3、自本地區試點實施之日起至2017年12月31日，被認定為動漫企業的試點納稅人中的一般納稅人，為開發動漫產品提供的動漫腳本編撰、形象設計、背景設計、動畫設計、分鏡、動畫製作、攝制、描線、上色、畫面合成、配音、配樂、音效合成、剪輯、字幕製作、壓縮轉碼(面向網路動漫、手機動漫格式適配)服務，以及在境內轉讓動漫版權(包括動漫品牌、形象或者內容的授權及再授權)，可以選擇按照簡易計稅方法計算繳納增值稅。
動漫企業和自主開發、生產動漫產品的認定標准和認定程序，按照《文化部財政部國家稅務總局關於印發<</SPAN>動漫企業認定管理辦法(試行)>的通知》(文市發〔2008〕51 號)的規定執行。
4、試點納稅人中的一般納稅人提供的電影放映服務、倉儲服務、裝卸搬運服務和收派服務，可以選擇按照簡易計稅辦法計算繳納增值稅。
【重要提示】
試點納稅人中的一般納稅人兼有銷售貨物、提供加工修理修配勞務的，凡未規定可以選擇按照簡易計稅方法計算繳納增值稅的，其全部銷售額應一並按照一般計稅方法計算繳納增值稅。（財稅〔2013〕106號）
（三）特殊情形
1、單采血漿站銷售非臨床用人體血液
屬於增值稅一般納稅人的單采血漿站銷售非臨床用人體血液，可以按照簡易辦法計算應納稅額，但不得對外開具增值稅專用發票；也可以按照銷項稅額抵扣進項稅額的辦法依照增值稅適用稅率計算應納稅額。納稅人選擇計算繳納增值稅的辦法後，36個月內不得變更。（國稅函〔2009〕456號）
2、葯品經營企業銷售生物製品
屬於增值稅一般納稅人的葯品經營企業銷售生物製品，可以選擇簡易辦法按照生物製品銷售額和3%的徵收率計算繳納增值稅。葯品經營企業，是指取得（食品）葯品監督管理部門頒發的《葯品經營許可證》，獲准從事生物製品經營的葯品批發企業和葯品零售企業。（國家稅務總局公告2012年第20號）
二、按簡易辦法計稅且按照3％徵收率徵收的徵收范圍
1、寄售商店代銷寄售物品（包括居民個人寄售的物品在內）；
2、典當業銷售死當物品；
3、經國務院或國務院授權機關批準的免稅商店零售的免稅品。
4、對屬於一般納稅人的自來水公司銷售自來水。
5、對拍賣行受託拍賣增值稅應稅貨物，向買方收取的全部價款和價外費用，應當按照3%的徵收率徵收增值稅。拍賣貨物屬免稅貨物范圍的，經拍賣行所在地縣級主管稅務機關批准，可以免徵增值稅。國稅發〔1999〕40號
6、固定業戶（指增值稅一般納稅人）臨時到外省、市銷售貨物的，必須向經營地稅務機關出示「外出經營活動稅收管理證明」回原地納稅，需要向購貨方開具專用發票的，亦回原地補開。對未持「外出經營活動稅收管理證明」的，經營地稅務機關按3%的徵收率征稅。（國稅發〔1995〕87號）
【重要提示】
1、一般納稅人銷售上述貨物按簡易辦法徵收增值稅，不得按一般計稅辦法計稅。
2、自來水公司按簡易辦法徵收增值稅，不得抵扣其購進自來水取得增值稅扣稅憑證上註明的增值稅稅款。
3、納稅人銷售上述貨物可以自行開具增值稅專用發票（國稅函〔2009〕90號）。
【特殊情況】
旅店業和飲食業納稅人銷售非現場消費的食品，屬於不經常發生增值稅應稅行為，根據《中華人民共和國增值稅暫行條例實施細則》（財政部國家稅務總局令第50號）第二十九條的規定，可以選擇按小規模納稅人繳納增值稅。（國家稅務總局公告2013年第17號）
三、按照簡易辦法依照3％徵收率減按2％徵收的徵收范圍
1、一般納稅人銷售自己使用過的屬於條例第十條規定不得抵扣且未抵扣進項稅額的固定資產，按簡易辦法徵收增值稅。
2、一般納稅人銷售自己使用過的其他固定資產，按照《財政部、國家稅務總局關於全國實施增值稅轉型改革若干問題的通知》（財稅〔2008〕170號）第四條的規定執行。
3、小規模納稅人（除其他個人外，下同）銷售自己使用過的固定資產，減按2%徵收率徵收增值稅。
4、納稅人銷售舊貨，按照簡易辦法徵收增值稅。
所稱舊貨，是指進入二次流通的具有部分使用價值的貨物（含舊汽車、舊摩托車和舊遊艇），但不包括自己使用過的物品。
5、增值稅一般納稅人銷售自己使用過的固定資產，屬於以下兩種情形的，可按簡易辦法依照3％徵收率減按2％徵收增值稅，同時不得開具增值稅專用發票：
（1）納稅人購進或者自製固定資產時為小規模納稅人，認定為一般納稅人後銷售該固定資產。
（2）增值稅一般納稅人發生按簡易辦法徵收增值稅應稅行為，銷售其按照規定不得抵扣且未抵扣進項稅額的固定資產。（國家稅務總局公告2012年第1號）
【重要提示】
1、一般納稅人銷售自己使用過的除固定資產以外的物品，應當按照適用稅率徵收增值稅，即按一般計稅辦法計稅。
2、小規模納稅人銷售自己使用過的除固定資產以外的物品，應按3%的徵收率徵收增值稅，即按一般計稅辦法計稅。
3、個人銷售舊貨免稅（增值稅實施條例及細則）。
4、納稅人適用按照簡易辦法依3%徵收率減按2%徵收增值稅政策的，按下列公式確定銷售額和應納稅額：
銷售額=含稅銷售額/（1+3%）
應納稅額=銷售額×2%
5、上述貨物銷售應開具普通發票，不得自行開具或者由稅務機關代開增值稅專用發票。
❽ 汽修行業發展規劃書怎麼寫啊，大大們給個範文吧
國家是從1953年開始制以五年一個時間段來做國家的中短期規劃的，第一個「五年計劃」，我們就簡稱為「一五」。而2006-2010年這個時間段剛好是我們國家提出來的「五年計劃」的第11個，所以我們也就叫他做「第十一個五年計劃」，簡稱就叫十一五。十二五也就是第十二個五年計劃，它的時間段就是：2011-2015年。十二五規劃的全稱是：中華人民共和國國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要。十二五規劃的起止時間2011-2015年。規劃編制工作大體包括前期調研、編制起草、論證銜接、審批發布四個階段。在制定程序上，各部委省市區在2009年下半年初步完成本領域、本地區的規劃統一匯總到國務院，編制全國的十二五規劃，將在2010年下半年的中共十七屆五中全會上討論建議稿，而後提交2011年3月份的全國兩會上審議通過付諸實施。目前，各部委省市區的十二五前期課題調研均已啟動。
報告說明：
2010年是「十一五」收官之年，也是「十二五」計劃的規劃編制年。在這一年中，從中央到地方，從政府到企業，從組織到個人既要回過頭來，看看上一個五年的歷程，總結經驗，同時又要站在一個新的高度上、新的環境中展望前景、規劃未來。
「十二五」規劃跨越2011年至2015年，將以國家戰略宣言的形式，為這個崛起中的東方國度未來五年的邁步立指針。未來的「十二五」將是「中國製造」實現產業轉型和跨越提升的關鍵時期，中國企業更需要未雨綢繆，科學制定企業未來五年的發展戰略和實施規劃。
睿博數據研究中心發布的《中國汽車修理行業市場分析及企業「十二五」規劃發展指導報告》全文共九章，首先回顧了汽車修理行業在「十一五」期間的發展歷史及成就，指出其存在的問題，在此基礎上，分析了未來五年我國汽車修理行業發展環境的變化，對汽車修理行業「十二五」的發展提出了科學建議，並對「十二五」行業發展做出了科學的預測，同時，也對集團企業制定十二五規劃提出了指導性意見，是企業，政府機構、戰略投資者了解行業發展趨勢，把握汽車修理行業「十二五」發展脈搏不可或缺的指導性參考資料。
❾ 汽修職業生涯規劃範文
所謂的規劃就是你未來向年內你怎麼去發展你自己的事業。從事汽修行業，你自己要怎麼去做。如果失敗了，你將會怎麼去走：
大體的方向要確定下來，就是你決心從事汽修行業。
時間要確定下來，一般定個三年、五年。在第一個三年了，你要做什麼，你要怎麼做。然後就是五年內你要達到什麼樣的目標，或者你要在這個規劃里實現你的什麼夢想這類的。
對行你選定的行業，說一下自己選擇的理由。說一下，這個行業未來的發展趨勢，如果不是很清楚，就要去查去概括，如果連你自己選擇的行業都沒有你自己的一些見解，別人是不會相信你的，且不說別人，連自己可能都懷疑自己啊。
要說一下，自己在這個行業里的原則，或者說為人處事的原則，然後是你個人的態度。
總結一下，你過去的簡單經歷，如果是畢業生的話，那就更容易了，大家都差不多，經歷的事不多，自己總結總結自己在學習和實踐過程中的得失。然後，說一下這些經歷對你現在或者以後有什麼樣的影響。
堅定你選擇的，堅信你自己的能力。就是把自己那種熱用文字寫出來，讓人看到你陽光積極的一面。
風格最好能活潑開開朗，靈活精巧。
❿ 國內汽車維修行業的發展趨勢有哪些
淺談汽車維修行業現狀及發展對策 摘要：汽車維修行業是道路運輸業的不可缺少的重要組成部分，它是道路運輸的技術後勤保障。但是汽車維修行業與發達國家的同行業相比，仍有很大差距，仍然存在著很多問題，需要進一步分析和研究。本論文在闡述汽車維修行業的特點、歷史沿革及國外汽車維修行業的先進管理體制基礎上，系統分析了我國汽車維修行業現狀和問題，提出了相應的對策。 關鍵詞：汽車維修，現狀，發展對策 一.引言 汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。汽車維護是為了維持汽車完好技術狀況或工作能力而進行的作業，主要是對汽車各部分進行檢查、清潔、潤滑、緊固、調整或更換某些零件。其目的是為了保持車容整潔，隨時發現和消除故障隱患，防止車輛早期損壞，降低車輛的故障率和小修頻率。 目前，我國汽車保有量急劇增加，從1978年的136萬輛到2003年已達到2000萬余輛。增加了14.6倍。據汽車工業發展規劃預測到2010 年，中國的汽車數量預測可達到7167萬輛，其中轎車的數量可達到2070萬輛[1]。快速增長的汽車保有量為汽車維修行業的發展奠定了堅實的基礎，汽車維修業正迅速崛起，在市場經濟發展中發揮著越來越重要的作用。如何在新形勢下完善和發展汽車維修市場體系，發揮服務經濟的作用，使其適應社會主義市場經濟建設和滿足人民生活水平日益提高的需要，已成為一個重要課題。 二.國內外汽車維修行業的特點及發展趨勢分析 1 國外汽車維修業的特點及發展動向分析[1][2] 1.1汽車維修向專業化、協作化方向發展 在國外，相當一部分企業演化成為特約維修企業，維修對象集中於某一或某幾家著名公司的產品。1995 年美國汽車市場上通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司的產品，約占市場份額的74%；在日本，豐田、日產和本田三大公司也集中了全國汽車產量的 86%。因此，特約維修企業生意很好。另外，隨著汽車技術的不斷進步，汽車的系統與結構越來越復雜，以往那種萬能型的維修模式也變得越來越不適應，因而企業的經營不斷向自己的特長方向發展。 ②維修作業向機械化、自動化、電子化方向發展 隨著科學技術的不斷進步，國外汽車維修企業正日益擺脫以往傳統的手工作坊作業方式，越來越多地採用機械化、自動化、電子化檢修儀器設備。在國外，企業普遍配置發動機綜合性能檢測儀、四輪定位儀、故障解碼器、電動或液壓舉升器等，在專業化的維修企業，如車身維修企業，亦配置車身測量及矯正設備、電子調漆設備、噴/烤漆房等，以保證維修質量，提高作業速度，減輕勞動強度，實現了勞動生產率高、維修質量高、維修費用低、僱用人數低的節約型經營。 1.2注重技術培訓，強化職業教育與培訓，提高從業人員素質 在逐漸擺脫傳統生產方式的同時，國外維修企業均加強對從業人員受教育程度及素質的要求，大力吸納經過正規訓練的專門技術人員和技工，摒棄落後的「師傅帶徒弟」方式。一般而言，發達國家均要求技工首先需要進入技術學院（Technical College），經 2 年專業學習及實習後，方可進入汽車維修業獨立工作。即便如此，各國也都普遍重視從業人員的繼續教育和再培訓，使其能應付汽車技術迅猛發展所帶來的挑戰，因為人員的素質對現代汽車維修企業的生存和發展有著舉足輕重的作用，市場經濟條件下企業之間的競爭在很大程度上可以說是人才的競爭。 1.3加強舊件修復工作 汽車舊件修復，尤其是專業化修復，就其所消耗的材料、能源和工時等來說，均大大低於製造新件，而且有利於環保。因此，世界各國均對此極為重視，並大力予以加強。當修復採用專業化方式時，不僅生產批量大，設備利用率高，而且可組織流水生產，並採用先進工藝及手段，從而保證質量，降低修理成本。在美國，約 40%的舊件修復工作集中在幾家大型零件修復企業，主要是製造廠家附設的修舊廠內；在德國的西部地區，幾乎所有的廢舊發動機曲軸都集中在 3 家專業修理廠加以修復。國外一般均規定修復件或總成的使用壽命不低於甚至略高於新件或總成，從而使用戶利益得到充分保障。 2 國內汽車維修業的特點及發展動向分析 我國加入 WTO，非關稅壁壘將逐漸消除，汽車維修市場更加開放，國外資本和先進的汽車維修技術、設備及管理經驗將對我國汽車維修行業產生積極的影響和巨大的作用。 2.1汽車保有量快速增長，汽車維修行業前景樂觀 近幾年汽車市場發展很快．汽車保有量直線上升，尤其是私人汽車所佔比例迅速提高。2004 年， 中國私人汽車保有量已經達到 1 365 萬輛，其中小轎車已超過 500 萬輛。汽車保有量增長特別是私人轎車保有量高速增長對機動車維修產生了深遠影響。據有關部門預測，至 2010 年中國私人轎車保有量將到 2 000 萬輛，汽車進入家庭步伐加快，維修服務成為社會焦點。同時隨著汽車關稅的逐年降低，為汽車進口創造了條件。汽車市場的高速增長，必然帶動著與之相關的各行業的高速增長。 隨著我國汽車保有量的快速增長，每年需要支付的汽車維修保養費、車輛拋錨後的救援費、維修配件供應費及相關服務費，粗略算來，每輛車每年平均的固定消費是 1 萬元以上。中國的汽車維修市場將伴隨著汽車市場快速發展，成為人們公認的朝陽產業，有著較大的發展空間和利潤空間。 另外，改革開放 30 年來，我國公路建設投資逐年增加，高速公路也得到了很大的發展。「入世」後，如公路項目，很可能會吸引外商投資，再加上西部大開發的重點是基礎設施建設，公路建設占很大的比重。公路建設的發展將對汽車的發展提供有力的支持，也會對汽車維修業提供有力的支持。 2.2高科技含量加大，維修實力增強 隨著國外各種品牌汽車的湧入和國內汽車更新換代的加快，特別是電子技術在汽車上的廣泛應用，諸如各種形式的電控發動機系統、自動變速器、ABS 防抱死系統、EBD 制動力分配系統、ESP 電動助力轉向系統、SRS 安全氣囊等。新技術的引進勢必帶來維修項目的增加，而電子產品的附加值較高，維修的工時費用也較高。特別是在應用初期，這都將提高行業的利潤水平。 「入世」後，國外資本和汽車維修技術將會對我國汽車維修業提供一定的支持，無論外資是何種進入方式，都將對我國的汽車維修業產生積極的影響。關稅的降低、進口限額減少或取消等因素，使引進國外高新技術和購進檢測設備成為可能，這將有利於加快現有設備更新和新技術引進的步伐，提高整體水平。具有高科技含量的汽車維修與檢測儀器將普遍應用於汽車維修業，對我國的汽車維修業是一個很大的促進。 2.3行業行為規范，市場格局更趨合理 我國加入 WTO 後，國外資本將可能進入中國汽車維修業並逐步佔有更大的市場份額，其先進的維修技術、管理經驗和雄厚資本將使汽車維修市場的競爭更加激烈，也必將提高整個汽車維修行業的技術水平和服務質量。中國汽車維修市場將呈現多元化、國際化局面，合資、合作、連鎖經營、外商獨資等多種經濟方式將替代以往那種以國有、民營、個體經濟為主的鬆散經營模式，市場格局將更趨合理。國外先進的服務理念和管理模式將涌人我國，各種品牌汽車特約維修廠的三位一體或四位一體（4S 體系：即汽車銷售、售後服務、零配件供應和用戶信息反饋）被廣泛採用。「用戶至上，質量第一」的服務宗旨和「用戶是上帝」的服務態度將得以真正體現，維修企業與用戶的關系將重新確立。「入世」之後，使得維修企業面對的公車市場逐步縮小，私車市場逐步擴大。國家一系列關於用車等制度的改革將有助於改善我國目前維修市場存在的不正當競爭狀況。 2.4機動車保險維修市場規范化 「入世」後，我國的汽車保險市場將受到外國資本的沖擊，國外保險公司規范的操作將給我國汽車保險行業及汽車保險理賠帶來一場變革。以前靠人際關系、憑「暗箱」操作而來的機動車維修貨源將迅速減少。相反，對維修服務做得好的企業，加入 WTO 將是爭取更大市場份額的一次良好機遇。 三.我國汽車行業存在的問題及發展對策 1我國汽車行業存在的問題 目前，我國汽車維修市場起步不久，與發達國家的汽車維修企業相比,各方面還很不成熟，存在很多方面的不足，具體體現在： 1.1 汽車配件市場無序經營現象嚴重 目前的中國汽車配件市場，無序經營現象十分嚴重。從生產領域來說，整車生產企業認可的配件、配套零部件生產企業剩餘產能生產的配件、仿製配件、假冒偽劣配件等一同流入市場；從進口渠道來說，正規渠道進口的經國外汽車生產廠家認可的配件、正規渠道進口的未經國外汽車生產廠家認可的配件、非正規渠道進口的經國外汽車生產廠家認可的配件、非正規渠道進口的未經國外汽車生產廠家認可的配件等均打著「原廠正宗」的旗號涌進國內的汽車配件市場；從經營業戶來說，有人合法經營，但也有部分經營業戶使盡手段、胡攪蠻纏、坑蒙拐騙，令車主防不勝防。 1.2維修管理技術相對落後 維修管理是一項涉及范圍廣、人員多又相互聯系的系統性工作，如企業運行情況的記錄，維修間隔的控制，項目的實施，這其中包含了人、作業程序、檢查落實、經濟性分析控制等問題，有一個環節出現問題必將影響到最終實施結果。 1.3汽車維修從業人員的現狀 與發達國家相比，我國的汽車後市場服務體系仍然處於初級階段。汽車維修全行業整體表現為勞動生產率低、管理水平低、服務質量低、事故率高、維修成本高。最近一次全國性調研是交通部在 2003 年組織的，調研結果表明．汽車維修行業從業人員的整體狀況不容樂觀，從業人員法律意識、技術素質不高，已成為制約汽車維修業持續發展的主要「瓶頸」。目前，很多國內汽車維修企業的人力資源已無法滿足現代汽車維修的需要，從業人員整體學歷偏低、高等級技能人才比例偏低、接受專業訓練的人才比例低、工資待遇低，留不住人才等等。因此，「人才難得，人才難留」這是許多汽車維修企業共同面臨的問題。 2我國汽車行業發展對策 2.1 建立完善的汽車維修市場 相關部門要加強橫向聯合，形成汽車維修行業管理的合力，由於汽車維修行業的管理涉及諸如：交通、工商、稅務、城管等多個部門，常常由於缺乏有效的溝通和配合，而使各部門對汽車維修行業的監督管理力度大大削弱。因此，相關管理部門要加強與橫向部門的配合，營造齊抓共管的聲勢。汽車維修行業管理部門是行業的主管部門，管理的內容包括質量糾紛、明碼標價經營行為、人員持證上崗情況等各個方面，因此在日常管理工作中必然與工商、物價、技術監督、勞動和保障等部門頻繁接觸，與這些橫向部門加強交流和合作就十分重要。特別是在大規模的市場整治活動中，適當地藉助一下公安、城管、工商、這些部門的力量或者可以藉助市綜合執法局的力量，將市區鄰街兩側的三類專修店納入到綜合執法局日常額執法內容中。這些將對於打擊違章經營、維護市場秩序能起到事半功倍的效果。 2.2 建立有效的市場監管機制，規范經營行為 為規范汽車維修市場的價格，交通主管部門應把工時定額和收費標準的執行情況列為日常檢查監督的重要內容，對違反規定者要及時給予適當的行政和經濟制裁。同時，要與當地物價部門積極配合，嚴格執行明碼標價制度和價格備案制度，定期向社會公示汽車維修價格，引導企業和理收費。在管理手段上應採取制定統一結算憑證的辦法，以便各管理部門和廣大用戶對各汽車維修業戶實施監督。 2.3 注重各類技術人才的培養、培訓 2004 年 6 月 21 日在北京建立了由教育部、交通部確立的國家緊缺人才工程「職業院校汽車運用與維修專業領域技能型緊缺人才培養培訓基地」，這表明我國已經開始注重對汽車維修人才的培養。我們可以看到，要使汽車維修行業順利發展，解決人才奇缺這個制約行業發展的瓶頸，主要是要加強培訓人才學校的建立和完善。其次是對人才素質的培養，這樣才能為汽車維修行業注入新的活力，讓我們的汽車維修工作從體力時代轉向腦力時代，這樣才能逐步提高汽車維修技術的水平，更好地推動汽車維修行業向健康的方向發展[3]。 2.4 維修經營模式連鎖化 連鎖經營模式是指經營同類商品或服務的若干組織，以一定的形式組織一個聯合體，通過企業形象的標准化、經營活動的專業化、管理方式的規范化以及管理手段的現代化，使復雜的商業活動在職能分工的基礎上實現相對的簡單化，從而實現規模效益。把連鎖經營的經營模式嫁接和移植到汽車維修行業，是開始於歐美經濟發達國家，大約有四、五十年的歷史，並伴隨著汽車製造業的繁榮而發展，但快速發展是二十世紀八十年代。從整體上來看，發達國家從事汽車維修企業連鎖經營在技術、管理和服務等方面，經歷了不斷完善的過程。在汽車維修、保養業中，連鎖經營已構成主要的業態形式，成為汽車售後服務的主導力量，大多數做汽車連鎖經營的公司都獲得了成功，從而證明了連鎖經營的優勢和魅力所在。 目前，我國汽車維修連鎖經營採用的是「四體一體」模式，「四位一體」是指將汽車整車銷售(sale)、零配件(spare part)、售後維修服務(service)和信息反饋(survey)四項功能集於一體的汽車銷售維修服務模式，即「4S」店[4]。作為一種新興的汽車整體服務方式，「4S」店從 1999 年開始逐步由歐洲傳入國內，由於其擁有豪華舒適的購車環境，能夠提供專業的技術支持及維修服務，在引進國內短短幾年時間內得到了迅速的發展。 四.結束語 汽車工業的發展已走向機械、電氣、電子、智能控制相結合的道路，汽車結構發生了很大變化。這種變化要求維修現代汽車的人員應具有相應的知識，能適應維修設備的更新換代，同時還要具備一定的維修組織能力。就汽車維修行業而言,現代汽車維修行業要跟上現代汽車技術的迅速發展,就必需從人才、設備和管理等方面來滿足高科技汽車維修的需要。 參考文獻： 1. 王志江.政府對汽車維修行業規范化管理的研究. 天津大學碩士學位論文. 2005. 2. 陳煦.邁向新世紀—車輛維修業發展研究(一)．汽車與配件, 2000 3. 田光輝.汽車維修企業人才現狀與人才培養.北京汽車, 2005 4. 沙振權.中國連鎖經營理論與實踐.華南理工大學出版社, 1998