百成電動汽車吉尼斯

『壹』 國產電動汽車品牌非常多，為什麼都干不過特斯拉

最近幾年我國造車新勢力不斷的誕生，如今電動車市場有三種廠商，第一種是所謂的互聯網造車新勢力，蔚來，小鵬，理想等等，他們原來還有個別稱叫ppt造車勢力；第二種就是傳統主機廠了，如北汽，上汽，比亞迪等等，最後就是通過造車拿地的恆大、寶能之類的了。雖然這些車企的車型在國內影響力較大，但是影響力和口碑還是不如特斯拉，原因有以下幾點，我就簡單地分析一下。

以上幾點就是個人的觀點，對你有所幫助，同時倡導理智購車，適合自己的才是最好的。

『貳』 國產豪華轎車新標桿亮相 ，新能源車市場迎來新秀！

一周車聞概要：

1.紅旗H系列全新旗艦H9發布，定位C+級豪華轎車，主體設計由中國設計師團隊操刀完成。

2.2020款本田思域TypeR發布2.0T+6MT,最高速度可達272km/h。

3.長安發布全新純電動緊湊型SUV—長安歐尚X7EV，搭載63kWh電池，NEDC續航405km。

4.Jeep牧馬人PHEV在美國CES展上正式亮相，搭載3.6LV6發動機+電動機組成的插電混合動力系統，綜合最大功率196千瓦。

5.捷達旗下第三款車型—VS7正式上市，定位中型SUV，預售價區間為11.18-14.28萬元。

紅旗

捷達品牌繼VS5之後的第二款車型—VS7正式開啟預售，共4款車型，搭載1.4T+5MT/6AT的動力組合，預售價區間11.18-14.28萬元。外觀方面，捷達VS7基於MQB平台打造，定位中型SUV。新車外觀延續了捷達品牌一貫的家族式設計，點陣式鍍鉻中網與兩枚眼神兇狠的大燈組相連接，視覺上較具力量感。車身側面造型簡約，線條平直流暢；車尺寸方面，長寬高分別為4624/1841/1644mm，軸距為2730mm。大眾「優良的套娃傳統」也延續到捷達品牌上，VS7尾部對比VS5尾部乍一看沒啥區別。細看你會發現後包圍處加入了鍍鉻元素修飾，配合隱藏式排氣布局，相比VS5顯得更時尚、內斂。

內飾部分，捷達VS7依舊是我們所熟悉的簡潔風格，受限於成本，車內主要以硬塑料為主。不過此前曝光的配置方面，表明VS7將全系標配標配LED大燈、LED組合尾燈、胎壓監測、坡道輔助系統、前後倒車雷達等。動力方面，捷達VS7搭載1.4T高功率發動機，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米，傳動系統匹配5速手動/6速手自一體變速箱，驅動形式為前驅

ET點評：捷達品牌自創立以來，已經推出了兩款車型，憑借著大眾這個巨頭技術和設計支持，捷達在各方面都有著得天獨厚的優勢。空間大，配置豐富，質量可靠等優勢也讓捷達收獲了不錯的銷量，市面口碑反饋一致好評。這都源於獨立後的捷達主打的走性價比路線，花更低的價格享受更高的品質。VS7作為第三款車型，上市後將成為品牌新旗艦，供我們選擇的車型也更多，多產品競爭最終受益的還是我們消費者。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 新能源汽車的主要品牌排名是怎麼樣的

1.特斯拉；美國加利福尼亞州矽谷的Tesla Motors生產，售價65-85萬，推出首款全球高性能電動汽車。
2.騰勢；比亞迪與德國戴姆勒共同設立，目前上市騰勢500、騰勢400兩款車型。
3.蔚來；劉強東、李斌、李想等互聯網企業家聯合創立，在聖何塞、慕尼黑、倫敦、上海等13地設立了研發、設計、生產和商務機構，目前生產出蔚來ES8、蔚來ES6，售價35-54萬之間，是中國新能源汽車行業的領先。
4.比亞迪；轎車、SUV車型都有推出混動與純電動車型，混動SUV百公里油耗1.8L，百公里加速時間僅4.9秒。
5.威馬:有著高級集成度的電機技術，穩定可靠的電控技術，熱管理系統的平台化，目前推出威馬EX5指導價18.66-29.88萬。
6.眾泰；推出新能源E200，微型新能源電動汽車，指導價12.58-18.58萬。
7.寶馬；旗下已經推出i3車型，指導價34.98-41.58萬。
8.吉利；國產品牌越做越好，不僅收購沃爾沃，而且董事長曾說過，2020年吉利90%的旗下汽車，都要更換成純電動、插電、混合動力！

『肆』 目前電動轎車品牌有哪些

比亞迪E6是比亞迪推出首款純電動車，E6預計今年上半年在國內上市，預售價為30萬元左右其動力電池和啟動電池均採用比亞迪自主研發生產的ET－POWER鐵電池i不會對環境造成任何危害，清潔環保。可使用220V民用電源慢充，快充為3C充電，15分鍾左右可充滿電池80％。據了解，比亞迪E6設計續駛里程超過300公里，是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。百公里加速在10秒以內，最高車速可達160km＆＃47；h以上，而百公里能耗為18度電以內，按峰值電價計算只相當於燃油車1＆＃47；3至1＆＃47；4的消費價格奔奔MINI－EV最高時速120公里，一次充電最多可行駛150公里，售價估計10～15萬元比亞迪F3DM雙模電動車上市售價14．98萬‖全球第一款不依賴專業充電站的雙模電動車－比亞迪F3DM雙模電動車在深圳正式上市眾泰2008EV純電動車：11．98萬三菱iMiEV電動車的售價qu如果不計算新綠色汽車的補貼284iMiEV的稅前價格為4．55萬美元（約合人民幣31．1萬元）oswa如果加上綠色汽車補貼後i這款車的最終價格為3．1萬美元（約合人民幣21．2萬元）奇瑞S18、QQ兩款純電動汽車，其預計售價分別為7萬元、5萬元左右其他電動汽車基本上都沒量產，價格都沒有

『伍』 國產純電動車續航很少有超過800km的，是技術不行，還是捨不得多加裝電池

國產純電動汽車續航很少超過800公里的。是系數不行，還是捨不得多加裝電池？我認為國產純電動汽車續航。不能超過800公里。是根據安全著想與設計的人開800公里也要休息了。休息充電再繼續開。這是為安全。設計。

『陸』 汽車界的吉尼斯之最是什麼

世界上最貴的車牌

這台火箭車將歐洲「台風」戰斗機的噴氣式發動機和一種固液混合火箭發動機作為動力系統，可以產生13.5萬匹的逆天馬力，這一數值相當於180部一級方程式賽車的發動機動力總和，而它每秒能獲得9.8米的驅動力。相信這才是真正傳說中的「貼地飛行」。

『柒』 汽車界的10大吉尼斯之最都是什麼

汽車已然成為了我們日差生活中最重要的代步工具之一，今天我們要聊的不是對比導購也不是車型推薦，而是侃一侃車界的那些「奇葩」們。你

世界上最貴的車牌

布加迪

阿聯酋這朵「沙漠中的金花」享有世界上豐富的石油和天然氣資源，這里最不缺的就是各式各樣的土豪。2008年，在阿聯酋首都阿布扎比舉行的一場慈善拍賣會上，一位名叫賽義德·阿卜杜勒·加法爾·扈利的土豪成功拍得數字為「1」的車牌。

Bloodhound SSC

普通民用飛機的時速一般在800-1200公里左右，你能想像若是將這種速度安置在一台汽車上會是一種什麼體驗？1997年Thrust SSC火箭車曾創造出人類陸地極限速度1228公里/小時，2015年它的製造者們又創造出了Bloodhound SSC超音速汽車，並把極限速度提升到1678公里/小時。

貼地飛行

這台火箭車將歐洲「台風」戰斗機的噴氣式發動機和一種固液混合火箭發動機作為動力系統，可以產生13.5萬匹的逆天馬力，這一數值相當於180部一級方程式賽車的發動機動力總和，而它每秒能獲得.8米的驅動力。相信這才是真正傳說中的「貼地飛行」。

『捌』 續航可達966公里 破百隻需3秒 新能源皮卡Badger將於9月發布

日前，我們從外媒獲悉，美國尼古拉公司（Nikola）宣布將會在今年9月正式發布一款新能源概念皮卡，官方為其命名為Badger，並發布了一組新車的效果圖。據了解，這款皮卡將提供純電動和氫燃料電池兩種版本車型供消費者選擇，其中後者在燃料和電量全滿的狀態下，可以提供駛600英里（966公里）的續航里程。

另外，新車將同時推出兩種動力版本車型，分別為純電版和氫燃料電池版，其中純電版車型將搭載一組容量為160kWh的動力電池，可為該車提供300英里（483公里）的續航里程，而氫燃料電池版車型在純電版的基礎上提供了更長的續航能力，續航里程可達600英里（966公里）。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 最先進實用的電動汽車是哪一種

特斯抄拉不是現在最先進的電動車，但是他是目前性能最好的電動車。雖然他是性能最好的電動車，但是他不是最實用的。具體就不說了
講實用，現在的混合動力車是最實用的。你要搞清電動車和混合動力車的區別。
特別是插電試混合動力車，晚上外接充電，白天以純電動行駛，當電池電量達到一定設定值，改為混合動力行駛，無論哪種行駛模式，都很省油，好的車，百公里3L以內。
目前世界上混合動力車做的最好的是日本，起步早。雖然我不喜歡日本車。其他就是通用和福特了。
推薦幾款：日產聆風；雪佛蘭沃藍達和歐寶；豐田普銳斯；福特蒙迪歐混合動力車等