評價汽車傳動系統維修

A. 汽車傳動系統的常見故障

1．發動機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發動機強烈抖動，且聲音頻率與抖動頻率相同。如遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務站檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦，排除故障即可。

2．發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。這種機械異響的震動頻率與發動機轉速（激勵頻率）有直接關系，發動機正常工作轉速在800－5000 r／min。產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲，隨著發動機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛車出現了上述異狀，就要做好心理准備了，最起碼是解體發動機中修檢查磨損情況。

B. 汽車傳動系統故障燈亮

去4S店讓專業人士用電腦讀取故障碼，鎖定故障解決修理

C. 汽車傳動系統如何維護與保養

汽車傳動系統包括變速箱、傳動軸、減速器和半軸等重要部件。傳動系統的主要功能是把發動機的動力傳輸給驅動輪，因此它直接關繫到汽車能否安全地行駛。一旦傳動系統發生故障，就會導致車輛拋錨在半路。因此應及時檢查變速箱的油質和油位，看情況更換或者添加，傳動軸也要及時加註潤滑油；檢查防塵套是否損壞並及時更換；檢查萬向結是否松動，並注意更換；同時也要檢查減速器的油質和油位，適情添加或者更換，並保證其處於密封狀態，防止其出現漏油的現象。
希望對你有幫助望採納，謝謝！！

D. 如何評價汽車傳動系維修後的質量

上測功儀

E. 汽車傳動系統如何維護與保養

汽車傳動系統包括變速箱、傳動軸、減速器和半軸等重要部件。傳動系統的主要功能是把發動機的動力傳輸給驅動輪，因此它直接關繫到汽車能否安全地行駛。一旦傳動系統發生故障，就會導致車輛拋錨在半路。因此應及時檢查變速箱的油質和油位，看情況更換或者添加，傳動軸也要及時加註潤滑油；檢查防塵套是否損壞並及時更換；檢查萬向結是否松動，並注意更換；同時也要檢查減速器的油質和油位，適情添加或者更換，並保證其處於密封狀態，防止其出現漏油的現象。

F. 造成汽車傳動系統故障的主要因素有哪些

汽車工作時各系統震動發出的聲音統稱為汽車的響聲，有些書籍上又稱之為雜訊。而這些響聲又可分為正常響聲和非正常響聲熞煜臁×醬罄唷F車的很多故障都是通過異響表現出來的，異響是現象，故障才是本質。如不及時排除故障極易造成重大機械事故。 汽車常見異響主要可分為動力總成異響、傳動系異響、行駛系異響、風阻異響等幾大類。 動力總成異響 故障主要出現在發動機和其相關部件，異響隨發動機轉速而變，且頻率較高。 1．發動機斷缸缺火。這種異響比較好識別，異響伴隨發動機強烈抖動，且聲音頻率與抖動頻率相同。如遇到這種情況，不要慌張，就近找一家服務站檢查發動機供油、點火、供氣以及發動機電腦，排除故障即可。 2．發動機潤滑系統工作效率下降引起機件過度摩擦。也許是長期不做換油保養引起的發動機潤滑油變質失效，或者潤滑系密封性下降導致的機油壓力不夠，都會使發動機潤滑效果下降，導致摩擦件過度損壞產生異響。這種機械異響的震動頻率與發動機轉速（激勵頻率）有直接關系，發動機正常工作轉速在800－5000 r／min。產生噪音的頻率很高，人耳只能聽到連續或間斷時間很短的響聲，隨著發動機轉速升高，異響在音量和頻率上都隨之增加。如果您的愛車出現了上述異狀，就要做好心理准備了，最起碼是解體發動機中修檢查磨損情況。 3．皮帶、軸承磨損產生異響。家用轎車通常在結構上選取帶式傳動將發動機的動力傳遞給發電機、空調壓縮機、轉向助力泵、水泵等部件。但是，由於質量問題或工作環境惡劣會導致皮帶早期磨損引起打滑。同樣的問題也常發生在空調軸承、水泵軸承、發電機軸承等軸承件。這種異響往往聲音刺耳、音量較高且涼車明顯。判斷方法較簡單，用一根木棒（或金屬棒、長柄旋具等）抵在汽車的某個部位上，靠近異響震源時聲音有明顯變化。這種故障可以通過更換過度磨損件來排除。 傳動系異響 傳動系異響常常來源於變速箱、差速器、離合器等部件異響隨擋位和離合器狀態改變呈現出明顯變化。 變速器與離合器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意是否與特定的情況有關。有些行星齒輪在60Km／h左右車速時聲音明顯。換擋拉線、掛擋撥叉異常會導致掛某些特定擋位產生異響。離合器分離軸承磨損引起切離合時產生噪音。 曾出現過這樣一輛修事故車，行駛至110 Km／h震感強烈。經反復試車發現發動機轉速3000r／min有噪音，但隨擋位減低，噪音和震動減小，二擋及以下擋位聲音均屬於正常。對變速箱總成做拆裝維修，故障排除。這是一例很明顯由變速箱與發動機匹配不當引起的故障，異響和震動隨擋位的變化而出現明顯不同。 離合器故障同變速箱故障有類似的表現，異響隨離合器的分離與結合狀態發生變化。只要通曉了基本原理，即便非專業人士也可以對傳動系異響進行簡單判斷。 行駛系異響 行駛系異響與車子行駛狀態（車速、轉向）有直接關系。 行駛系發生故障往往集中在車輪軸承、內外球籠、拉桿頭、控制臂等部件。車輪軸承早期磨損會引起刺耳噪音，並帶有比較明顯的特點：隨車速增加，異響頻率增加；與發動機轉速、變速箱擋位、離合器狀態無關。球籠和控制臂異響在車輛轉向時較明顯。如果聲源難以尋找可以通過上述特性判斷異響情況。進行維修前心裡對故障有個大致了解對保護自己利益有很大幫助，可減小被不正規修理廠坑害的概率。 車速達到固定值異響明顯，速度減小異響消失。這里提到的是非正常風阻引起的異響。這類異響由車身周圍氣流分離引起壓力變化而產生的噪音。具體來說包括空腔共鳴、導管管道噪音以及天線、雨刮器、後視鏡及擾流器等附件震動引起。密封條開啟、塑料件破裂都會引起車身外部曲線發生變化，行駛至高速下引起空氣擾流形成異響。

G. 汽車傳動軸的故障維修

症狀診斷：
傳動軸機件的損壞、磨損、變形以及失去動平衡，都會造成汽車在行駛中產生異響和振動，嚴重時會導致相關部件的損壞。汽車行駛中，在起步或急加速時發出「格登」的聲響，而且明顯表現出機件松曠的感覺，如果不是驅動橋傳動齒輪松曠則顯然是傳動軸機件松曠。松曠的部位不外乎是萬向節十字軸承或鋼碗與凸緣叉，伸縮套的花鍵軸與花鍵套。一般來講，十字軸軸徑與軸承曠量不應超過0.13mm,伸縮花鍵軸與花鍵套嚙合間隙不應大於0.3mm。超過使用極限應當修復或更換。
汽車行駛中若底盤發生「嗡嗡」聲，而且運行速度越高，聲音越大。這一般是由於萬向節十字軸與軸承磨損松曠、傳動軸中間軸承磨損、中間橡膠支承損壞或吊架松動，或是由於吊架固定的位置不對所致。
解決方法：
1）傳統方法
國內針對傳動軸磨損一般採用的是補焊、鑲軸套、打麻點等方法，但當軸的材質為45號鋼（調質處理）時，如果僅採用堆焊處理，則會產生焊接內應力，在重載荷或高速運轉的情況下，可能在軸肩處出現裂紋乃至斷裂的現象，如果採用去應力退火，則難於操作，且加工周期長，檢修費用高；當軸的材質為HT200時，採用鑄鐵焊也不理想。一些維修技術較高的企業會採用電刷鍍、激光焊、微弧焊甚至冷焊等，這些維修技術往往需要較高的要求及高昂的費用。
2）最新維修方法
對於以上修復技術，在歐美日韓企業已不太常見，發達國家一般採用的是高分子復合材料技術和納米技術，高分子技術可以現場操作有效提升了維修效率，且降低了維修費用和維修強度，其中應用最為廣泛的是美嘉華技術體系。相比傳統技術，高分子復合材料既具有金屬所要求的強度和硬度，又具有金屬所不具備的退讓性（變數關系），通過「模具修復」、「部件對應關系」、「機械加工」等工藝，可以最大限度確保修復部位和配合部件的尺寸配合；同時，利用復合材料本身所具有的抗壓、抗彎曲、延展率等綜合優勢，可以有效地吸收外力的沖擊，極大化解和抵消軸承對軸的徑向沖擊力，並避免了間隙出現的可能性，也就避免了設備因間隙增大而造成的二次磨損。 症狀診斷：6×4汽車在重負荷時，特別在行駛顛簸中偶爾發出敲擊聲，應注意檢查中後橋平衡軸是否變位而與傳動軸發生干涉。汽車運行中若隨著車速的增高而雜訊增大，並且伴隨有抖動，這一般是由於傳動軸失去平衡所致。這種振動在駕駛室內感覺最為明顯。傳動軸動平衡的不平衡量應小於100 g. cm.
傳動軸動平衡失效嚴重會導致相關部件的損壞。最常見的是離合器殼裂紋和中間橡膠支承的疲勞損壞。
解決方法：
將車前輪用墊木塞緊，用千斤頂起車一側的中、後驅動橋；將發動機發動，掛上高速檔，觀查傳動軸擺振情況。觀查中注意轉速下降時，若擺振明顯增大，說明傳動軸彎曲或凸緣歪斜。
傳動軸彎曲都是軸管彎曲，大部分是由於汽車超載造成的。運煤車輛由於超載、超掛，傳動軸彎曲、斷裂的故障發生較多。如有的車再加上掛車拉運60多噸煤炭，傳動軸由於超載、超掛損壞嚴重。盡管加固了傳動軸中間支承，又加強了凸緣叉的強度，但仍出現斷裂損壞的故障。
更換傳動軸部件，校直後，應進行平衡檢查，不平衡量應合乎標准要求。萬向節叉及傳動軸吊架的技術狀況也應做詳細的檢查，如因安裝不合要求，十字軸及滾柱損壞引起松曠、振動，也會使傳動軸失去平衡。

H. 如何評價汽車傳動系統維修後的質量

你好！汽車傳動系維修後必須保證靜態下，各部件無明顯外觀損傷，各項裝配指標都符合要求，尤其是各耦合件之間的間隙要達到正常水平。路試要保證各車速下，傳動系運轉平穩無抖動和共振現象。

I. 汽車的傳動系統一般會有什麼故障

1、離合器打滑

故障的表現為：汽車起步困難，行駛無力，加速不良，嚴重時會散發出焦味或冒黑煙。

2、傳動系統異響

故障表現為：在汽車起步時，車身發抖，並聽到有「格啦，格啦」的撞擊聲，在改變車速，尤其是在緩慢行駛時，響聲更加明顯。

3、變速器跳檔

故障表現為：在汽車掛檔行駛中，變速器自動跳回空檔。

4、離合器分離不徹底

故障表現為：經常出現換檔困難，牙齒發響。掛上檔後，不抬離合器踏板，車輛就行駛或發動機熄火。

5、汽車起步震動

故障表現為：汽車起步時，離合器結合不平穩，而使車身發生震抖。

(9)評價汽車傳動系統維修擴展閱讀

開車聽到這五種異響或預示汽車有大故障：

1、剎車異響

一般出現這種聲音分兩種情況。一是若屬於新換的剎車盤，可能是剎車盤在磨合中。二是老舊的剎車盤，可能是生銹或磨損嚴重導致的。遇到這種情況，車主可以猛踩幾腳剎車，看是否有所緩解。如果情況依舊，就要檢查剎車盤了。

2、方向盤異響

當方向打到一半出現異響時，基本可以判斷為轉向機異響。有可能是裡面的方向傳動裝置的平衡被打破，或者傳動軸和花鍵軸出現了過度的磨損。

3、輪胎異響

如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、磨損嚴重或氣壓不足等造成。如果是「嗒嗒」聲，那可能是胎面夾雜了小石子。

4、懸掛異響

如果底盤下面傳來「咯吱咯吱」的聲音，大多情況下是減震彈簧的聲音。而當行駛在崎嶇不平或顛簸路面時，車輪周圍要是發出「咚咚」或者「咔嚓」的聲響，就很有可能是減震器或懸掛部件故障。

5、車身異響

車身異響第一可能是車的車身剛度不夠，導致車輛在行駛時容易發生變形。第二可能是組裝工藝的問題，車門與車框的摩擦或者抖動，或有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等造成。