㈠ 斑馬快跑融資情況是怎樣的
2015年7月，斑馬快跑完成了3500萬元的Pre-A輪融資，投資方為華登國際
2016年8月，其又獲得來自多氟多集團博嘉創投的1.5億元的B輪融資
2017年3月，其完成了聯新資本、元禾控股、北汽產業投資基金、海競集團聯合投資的過億元融資。
2017年4月，斑馬快跑宣布完成新一輪6.5億融資，海競集團、海瀾集團領投、上輪投資方多氟多集團以及新能源汽車產業基金跟投。本輪融資後，斑馬快跑估值達到50億。
㈡ 鴻運華庭怎麼樣好不好值不值得買
樓盤名稱：鴻運華庭
樓盤位置：興達路1號
開發商：蘇州海競信息科技集團有限公司
產權年限：70年
建築類型：多層,板樓,
公交線路：115路,180路,56路,59路,118路,120路內環空調,120路外環空調,128路,166路,562路,563路,156路,146路,146路空調
其他交通方式：鴻運華庭 56到達汽車站、火車站、東環路，59吳中汽車站、南門商圈，166到達斜塘
規劃信息：其佔地面積為20622.8平方米，容積率，綠化率30%，共0棟樓，停車位172
周邊配套：中小學:婁葑第五中心小學幼兒園:婁葑第五中心幼兒園綜合商場:世紀華聯綜合超市、雨潤發、服裝專賣郵局:中國郵政銀行:東吳農村商業銀行、農業銀行、郵政儲蓄醫院:車坊鎮人民醫院其他:雄獅山莊大酒店
（所載信息僅供參考，最終以售樓處信息為准。）
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㈢ 蘇州海競信息科技集團有限公司怎麼樣
簡介：蘇州海競信息科技集團有限公司（簡稱「海競集團」），海競集團成立於1998年，注冊資金1.6億元，位於長江三角洲經濟圈、重要的經濟文化中心——蘇州，下屬控股企業有5家，參股企業有13家，是一家專業從事貿易銷售、房地產和實業投資類集團公司，歷經十多年的精心經營，海競已發展成為以投資、房地產開發為主業的綜合性團體公司。
經多年的精心經營，海競集團公司已發展成為以投資、房地產開發為主業的綜合性集團公司。公司的主要經營范圍為：實業投資、房地產開發、國內外貿易等業務。公司總部設立投資管理部、工程管理部、財務管理部、辦公室等機構，公司下屬控股子公司9家，行業涉及金融擔保、精密機械加工、房地產開發、物業管理、公共服務、廣告業等。
2010年末公司總資產已達16億元，房地產已開發土地面積64345平方米，累積開發建築面積75041平方米，待建面積113004.13平方米，投資區域已遍布北京、上海、深圳、天津、江蘇、浙江、湖南等全國大中型省市，已廣泛涉及IT、通信、醫葯、生物、礦產和新能源等高科技領域！
公司始終堅持以市場為導向，以誠信為宗旨，以發展為長遠目標，一如既往遵循「唯實創新，追求卓越」的企業精神和「與客戶共贏」的經營理念，致力於創造最佳的經濟效益與社會效益！同時，公司建立以人為本、科學、高效、系統、規范的人力資源管理制度，以促進個人、公司與社會的共同發展為目標，充分調動了員工的積極性。
歡迎加入海競集團大家庭。我們將為您提供良好的培訓和業務鍛煉機會，並給優秀的你廣闊的職業發展空間，和每位員工一起，共創美好未來！
法定代表人：張亦斌
成立日期：1998-01-14
注冊資本：50000萬元人民幣
所屬地區：江蘇省
統一社會信用代碼：913205941348427480
經營狀態：在業
所屬行業：批發和零售業
公司類型：有限責任公司（法人獨資）
英文名：Suzhou Haijing Information Technology Group Co., Ltd.
人員規模：500-999人
企業地址：蘇州工業園區環府路99號海逸大廈
經營范圍：研究開發銷售計算機軟硬體、通信網路設備及配套軟體;銷售:化纖、紡織品、絲綢製品及原料、化工產品及原料(不含危險品)、建築材料、五金交電、金屬材料、鋼材、船板、機電設備及配件、機械設備及配件、裝潢材料;經營以上產品的進出口業務;實業投資;投資咨詢、投資管理;自有房產出租;機械設備租賃;煤炭批發經營;批發:預包裝食品。(依法須經批準的項目,經相關部門批准後方可開展經營活動)
㈣ 蘇州海競信息科技集團有限公司北京科技分公司怎麼樣
簡介：蘇州海競信息科技集團有限公司北京科技分公司成立於2008年01月14日，主要經營范圍為研究開發銷售計算機軟硬體等。
法定代表人：張栗滔
成立時間：2008-01-14
工商注冊號：110108010741344
企業類型：有限責任公司分公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市海淀區中關村南大街17號3號樓5層506
㈤ 比亞迪唐電動汽車能續航多遠 競爭對手解析
比亞迪唐電動汽車能續航多遠？對於一款插電式混合動力車型來說，純電模式下續航里程超過50公里就已達到國家的補貼范圍標准，更何況比亞迪唐電動汽車純電續航可達85公里。就目前市場而言，還沒有那一款產品能夠與比亞唐相抗衡，不過國外很多廠家已經在插電式混合動力SUV領域躍躍欲試了。
比亞迪唐
作為比亞迪旗下全新插電混動SUV的唐將於2015年1月底上市發售，預計售價30萬元起。據悉，新車將搭載一套"三擎雙模"動力系統，0-100km/h加速時間僅為4.9秒。
比亞迪唐將採用三擎雙模動力，搭載由2.0升渦輪增壓發動機與高功率電機組成的動力系統。與發動機匹配的是一台6速雙離合變速箱。純電動模式下續航里程可以達到85km。
目前，國內已上市的混合動力車型中，都是以轎車為主，典型代表為比亞迪秦、榮威550混動版等，而SUV領域，並沒有一款真正的插電式混合動力車型能與比亞迪唐相抗衡。如果該車1月上市後，憑借百公里僅2L的油耗，唐的競爭對手無疑鎖定了那些以耗油著稱的傳統燃油SUV。
三菱XR-PHEV插電式混動概念車
在2014洛杉磯車展上,三菱汽車發布了一款插電式混合動力系統的緊湊型SUV概念車型"MITSUBISHIConceptXR-PHEV"，該車展現出三菱汽車未來車型的設計方向，同時是採用引擎後置後驅型PHEV系統的緊湊型SUV。
動力方面，XR-PHEV概念車為插電式混合動力設計，搭配一台最大功率134馬力（110kW）的1.1L三缸渦輪增壓引擎和一台最大功率163馬力（121kW）的電動機。此款概念車配備了電量為14kWh的電池，純電續航里程為84公里，綜合油耗僅為百公里3.6升。
保時捷CayenneSE-Hybrid
得益於保時捷插電式混合動力技術，CayenneSE-Hybrid的燃油經濟性更為出色：百公里耗油量上限僅為3.4升，每公里二氧化碳排放量上限僅為79克，這對於四驅車輛而言尤其難能可貴。鑒於體現先進駕駛理念的車型已取得相當熱烈的市場反應：2014年前八個月，保時捷向全球車主交付了16,698台Panamera，其中PanameraSE-Hybrid銷量為1,513台，佔9%，因而保時捷對於CayenneSE-Hybrid的市場表現亦寄予厚看。
寶馬插電式混動X5
海外媒體報道稱，寶馬集團准備為旗下所有主力車型打造插電式混合動力版本，以降低全系產品排放和油耗，應對環保法規收緊的局面。
消息稱，寶馬官方表示，未來還將為X5和其他"核心車型"推出插電式混合動力版本。
寶馬全新X5eDrive將搭載一套插電式混合動力系統，其由一台四缸渦輪增壓汽油發動機和一台最大輸出功率為95Ps的電動機組成。新車從0加速到100公里/時僅需不到7s，綜合油耗為3.8L。另外，據悉新車在純電動驅動的模式下可以續航30km，最高時速可達120km/h。
目前，寶馬已經在國內發布了530Le插電式混動車型，而3系和X5的插電式混動車型也在研發中，預計在不久後投放市場。
㈥ 求以「共商千秋發展偉業」這八個字，作一首無言的藏頭詩
共同寫春秋
商海競風流
千業正昌盛
秋收花滿樓
發奮圖壯志
展翅誠信守
偉人指路明
業績占鰲頭