自駕川藏線房車

㈠ 自駕川藏線關於租車和進藏之後都有哪些注意事項和禁忌

首先租車你要租正規的公司，因為進藏會檢查
心臟病，高血壓，血液病，腦血管疾病;

支氣管哮喘，肺氣腫，肺結核，塵肺病;
糖尿病有並發症者，高危孕婦;
患重症感冒、上呼吸道感染，在病癒以前應暫緩進藏;
重症胃腸疾病，消化性潰瘍，嚴重貧血病人。
藏區的山路，不少是未經鋪裝的砂石路面，碰上下雨，小型泥石流頻發，如果你想玩得開心，越野車絕對是你最好的幫手;
出發前計算好每天的行程，在高原，趕夜路是相當危險的事情，不僅道路凶險而且很容易迷失方向;
一定要准備好備胎，並自己學會一些簡單的修車技巧;
汽車也有高原反應，最直接的反應就是動力減弱、剎車變軟、加速時噪音大綿軟無力，車輛的控制不如我們在平原時得心應手;
在藏區開車，經常會碰見牛羊橫穿馬路的情況，注意避讓牛羊是司機的「天職」，如果不小心撞上了牛羊，後果可就嚴重了;
最好兩三輛車一路前行，在藏區尤其重要，藏區人煙稀少，一旦迷了路連人都看不到，更不要說找人問路了;
在藏區，一旦出去基本一天都在車上，所以一輛車上最好有兩個人都能開車，換著開才能保障安全;
在翻越山口的時候，道路曲折而且凶險，開車得加倍小心，但藏區的司機對這些似乎已經習以為常，即使在彎道上，他們也敢超車，所以在經過彎道的時候一定要注意車速和觀察對方車道和後方車輛;。
出行前必須對愛車進行全面的檢查，機油、玻璃水、剎車油、清理發動機艙、雨刷器檢查、密封膠條檢查、剎車系統檢查、水箱風扇、皮帶、隨車工具檢查、底盤系統、輪胎檢查。
車輛需配備拖車繩、搭鐵線、打氣泵、補胎液、防滑鏈、常用、易損汽車零件;
燃油添加劑(藏區很多地方95#汽油會有臨時性短缺務必配備)、保險絲。藏區絕大多數地方都有中石化中石油的加油站，92#汽油供應充足，95#汽油會因為交通情況有臨時性的短缺，加95#汽油車輛必須准備汽油添加劑或者多路片提高油品。
藏族的禁忌有蠻多的，在這里說一些大家平時比較容易接觸到的。
在遇到寺院、瑪尼堆、佛塔的時候，要從左往右繞，轉經筒是要順時針轉，但信仰苯教則與之相反;不要摸別人的頭;當藏族人給你遞送物品的時候，要雙手接過;藏族人是不吃驢肉、馬肉和狗肉的，有些地方也不吃魚肉，因此不要強勸他們食用;印有藏文的紙，不能用來擦手和擦東西;在牧民家裡，男女是要分開做的，男的男左女右，不能亂作和混著坐;當藏族家裡有人生病或者婦女生育的時候，是禁止其他人進入的，這是他們都會在門口做一個標志，生一堆火或者插上樹枝或者貼紅布條。c d x 5 2 0 1 2 3 4 5 6
成 都 赤 道 行
自 駕 游 俱 樂 部 為你解答

㈡ 自駕川藏線需要准備些什麼東西

這條川藏線是指的是從四川的成都是到西藏省的一條公路。它是一條十分美麗的公路，在自駕游的過程中，路邊的風景美不勝收，讓人看了流連忘返。途中也要經過很多城市，雖然說，這條公路有很多美景，但是在自駕游時注意安全第一，因為這一條公路是十分險峻的，那麼我們在自駕川藏線的時候，需要准備哪些東西呢？

最後，要准備好路途中所需要的物品和葯品。其中包括身份證，駕駛證，邊境證，行駛證，手機，銀行卡，地圖，相機，雨傘，氧氣瓶，羽絨服，洗漱用品，保暖衣飲用水，壓縮餅干，感冒葯，葡萄糖，暈車葯，嗎丁啉，黃連素，板藍根，創口貼等等。寧願多准備也不少准備，路途遙遠，總有用的到的東西。

㈢ 川藏線自駕游，晚上休息是應該呆在車里還是睡在帳篷里

川藏線作為一條特別艱苦的旅程，吸引人很多自由行的愛好者，不但有人徒步旅行，還有人騎行還有的人選擇自駕行，那麼對於很多自駕行的遊客晚間如何休息就是一個讓人很頭疼的問題了。

綜上所述，平時晚間休息最好是不要睡在車里，有帳篷的話可以睡在帳篷里，如果沒有的話也可以就近到賓館去入住。另外就是來之前一定要做好攻略，應對每一次的突發狀況，畢竟這條路上還是很危險的。

㈣ 川藏線自駕要幾天啊

如果在川藏線（國道G318）自駕，在路途中觀賞景區不太多，一般5至7天即可從成都到拉薩。如果路途中輕閑慢駕游、觀景多，可能需要半個月以上。

我計劃今年8月底與同事一起（3車8人）自駕走川藏線（從四川德陽出發）：D1雅江，D2芒康，D3八宿，D4林芝，D5拉薩（D6預留或拉薩一日游），D7游納木措後到那曲（如果能多請到假，就增加1天行程計劃去游色林錯），D8格爾木，D9久治，D10德陽

註：對於四川境內的川藏南線（G318），我已到過理塘（2017年7月底自駕游稻城亞丁）。對於川藏北線（G317），我已到過德格（2017年國慶節自駕游）

㈤ 雨季自駕川藏線最強攻略，480牛米超大扭矩，這款車堪稱入藏神器

每年7-8月，是西藏的旅行旺季。這個時間段的西藏，氣溫不冷不熱剛剛好，天氣通透，藍天白雲，美得像經過PS之後的成片。正值暑假，所以很多自駕游愛好者，都會選擇在這個時間段，開著自己的愛車來一場說走就走的旅行。

如果你是第一次進藏區，建議你結伴而行，路上有個照應；如果你不僅是一個人而且還是第一次自駕進藏區，那麼建議你跟隨專業的自駕游團隊，安全有保障；如果你是旅行達人、攝影愛好者亦或是自駕老炮，那麼建議你來蹭一蹭我們的官方活動。

最近，我們的越野學院正在發起川藏線穿越活動，十年川藏線經驗老司機帶隊，領略最地道的藏地風景人情，現場教學高海拔地區駕駛技巧，房車隨行，體驗更舒適的自駕游，感興趣的越野愛好者們，可以私信我們，了解更多活動詳情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 自駕川藏線最快要幾天，行程怎樣安排

自駕川藏線最快四五天時間，一般七至十天時間比較合適。

註：我們同行3車計劃內今年8年底自駕川藏南線（國道容G318，我們都已游過四川境內的稻城亞丁、理塘等，主要進藏走馬觀花一趟）。D1德陽→雅江，D2芒康，D3八宿，D4林芝，D5拉薩、下午游羊湖，D6預留或拉薩一日游，D7上午游納木措、晚上住宿那曲，D8格爾木，D9格爾木——高速路——久治，D10德陽。

㈦ 自駕川藏線途中，這幾個地方最不適合住宿

自駕川藏抄線途中，只要襲你不擔心住宿高海拔的地方發生高原反應，都可以住宿。例如，理塘縣城的海拔4014米、芒康縣的海拔3800米、邦達鎮海拔4100米、然烏鎮海拔3900米等，這對於擔心高原反應的遊人，就不適合住宿這些地方。

註：我近三年內經常自駕游高原，例如2017年國慶節時，我夫妻倆人自駕游青藏高原就連續三天住宿海拔4200至4300米的地方

㈧ 想自駕游去西藏，走川藏線，對車輛有什麼要求

西藏這類偏遠地區自駕，現在基本都是柏油路了，對車輛要求不高，但是如果走川藏、滇藏線，因為道路經常損毀翻修，雨季時間長，物資相對匱乏，因此要求很細：
1、車輛動力系統和底盤毛病少，不挑油（平時能吃93，急了90也能燒），配件要好找，正常公路（高速110KM勻速）的單箱油續航里程要能超過600KM。最好選擇保有量大的車，藏區保有量前三的車型——第一豐田巡洋艦LC80、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏區不多，主要是輪胎螺栓質量欠佳，幾次換胎就可能拗斷；第二長城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2車型，柴油的的因為有高反，較少見；第三帕傑羅V3系列和V7系列；第四比較奇葩，順口提下，老款進口現代的新勝達2.7和維拉克斯3.8；
2、排量沒有具體要求，不過SUV最好扭矩200牛以上（自然吸氣車），而且此輸出轉速低於2500轉，因此如果看到有的車扭矩300+，但是輸出轉速高達5000轉，就省省吧。防止因高原氧氣不足引起的動力衰減；
3、最小離地間隙最好不要超過230，不然在搓板路上的彈跳和晃動會非常厲害（FJ除外），一般185以上就夠用，主要還是小心駕駛；
4、四驅有了最好，沒有也沒關系，不要冬季和雨季去，四驅基本用不上，此外首選分時四驅，其次帶中央差速鎖的適時或者全時四驅，還是那句話，再好的四驅也比不過小心駕駛，就算是ROCK-TRACK進了二逼手裡，也能死在小河灘上；
5、雨季有部分水漫路面或者水毀路面，涉水在40CM以上的完全沒問題，不過如果對越野駕駛不熟悉，不要輕易嘗試涉水。老話說就是「快走沙子慢走水」，走水盡量低檔位高轉速，控制車速千萬不要快，有低速四驅，也就是4L的，不要嫌麻煩，超過20CM的水還是掛低四過吧；
6、維修工具不嫌多，易損件和足夠兩次使用保養配件帶全，空濾最少帶一個，想去珠峰大本營，除非你是第一條羅列的銷售前三的車型，不然還是老老實實在拉薩或者日喀則租輛巡洋艦80去吧，否則你一定後悔；
在西藏自駕，只有一個要求，就是慢，在那裡真正是所謂「慢就是快」，險坡險彎多，尖銳碎石多，只要扎個輪胎，熟手也要40分鍾左右才能累得半死的換好，所以在季節合適、心態平和、駕駛熟練的情況下，QQ也能走川藏，否則LC200也是白搭
此外，一定記住「看景不開車，開車不看景」，否則極大幾率自由落體。停車時候找安全的地方，多為前後方來車的視野和運行路線考慮。在西藏，別指望誰的車都剎得住，別指望誰開車的時候都專心不看景且沒有因為高反頭暈眼花，別指望經過你身邊的車里坐著的司機都不是買來的駕照。

㈨ 川藏自駕旅遊一個月，想租一輛房車，哪的安全

南昌自駕旅遊一個月，想租一輛房子，房子那得安全挺好的，租這樣車非常的安全