Ⅰ 有沒有特別靠譜的二手車交易市場
沒有靠譜的交易市場只有靠譜的人，懂車去哪都被蒙不了
Ⅱ 為什麼有的二手豪車賣的很便宜，老司機告訴
事故車，N手車，泡水車等等。都會導致價格大跳水。如果是為了面子，二手豪車沒用，要開就開新的，二手豪車不如新的中級車。
Ⅲ 武漢哪裡有大型的二手豪車市場啊
你可以去武漢當地的五八同城，趕集網，百姓網等同城類網站上看看，那上面有很多當地二手豪車出售的信息。
Ⅳ 二手豪車值不值得買
澳康達名車廣場成立於1999年，世界級汽車交易綜合體，開創了中國二手車行業走向高端多元化服務的先河。10萬平方米十二層全封閉空調展場，3000台中高端世界名車供您選擇。
澳康達評估收購二手車專注16年，二手車評估師團隊提供專業在線二手車評估服務,向客戶提供可靠、優質的二手車的服務,二手車評估熱線:400-123-6666。
Ⅳ 為啥二手市場十幾萬的豪車才跑幾萬公里怎麼賣幾千塊錢啊，那些車都出事故過嗎
一聽這個價就知道肯定是事故車!或者比事故還嚴重的死過人
Ⅵ 為什麼58同城的二手豪車那麼便宜
有以下幾個原因：
二手豪車的相關零件是便宜貨，而且功能上有重大缺陷，導致價專格非常便宜。
該車屬屬於「走私套牌車」。對於所謂的「走私車」，即使真能買到，也無法上牌並購買保險，這類車無法正大光明地上路行駛，而且駕駛者要承擔諸多風險。而銷售二手走私車和購買駕駛這類車輛一樣，都屬於違法行為。
賣豪車的人急需用錢，為了迅速籌到錢，只能低價出手。
Ⅶ 武漢哪裡有汽車交易市場名車和豪車。謝謝
黃陂。
Ⅷ 疫情後的武漢二手車市場及整個行業現狀
從4月到近日，武漢各大二手車市場已經復市整整一段時間了。
這一個月，二手車積壓存量大難消耗、車輛貶值嚴重、高端二手車無人問津；與此同時，低價車卻大行其道受熱捧，賣車新生代也迎來交易小高峰。這段時間，酸甜苦辣各種滋味在武漢二手車市場四散開來。誰都沒有料到，疫情過後，武漢的二手車市場形勢會變得如此撲朔迷離。
便宜車走俏，高端車遇冷
某日，武漢市蔡甸區江城大道一號車市。
張先生經營的二手汽車車行內，擺滿了各種品類的車輛。
得益於張先生在車市多年的深耕，復工之後的這個月，車行賣了二十多台車，數量也基本恢復到了疫情之前的狀態。
這一個月，張先生發現，價格在10萬左右甚至以下的二手車賣得異常火爆，特別是適合女士駕駛的代步小車，車源特別緊張。
張先生分析，是疫情讓大家更注重安全，讓不少只有一台車的家庭，萌生了夫妻各一台代步車的想法，增加了購車的動力，以避免乘坐公共交通工具。正是這一誘因，讓低價二手車在這個特殊時期成為銷售主力。
然而，中高端的二手車市，此時就比較蕭條了。
在某二手車的展廳中，擺滿了寶馬Z4、奧迪Q5等豪華二手車。
一旁的辦公室內，老闆李先生正在給員工准備新的工服。李先生介紹，因為這幾個月經濟不景氣，豪華車購買力減弱，車行從去年年底到現在一共壓了有35台車，資金接近1000萬。
「一般來說，二手車周期最長在30天。」李先生告訴查博士，一個月後，車子只會越虧越多，中高端二手車尤為明顯。
另外，由於車輛2個多月沒有銷售，中高端車貶值的速度是非常快的，有的豪車，兩個月時間損失一二十萬都有可能。
當然，從另一個角度而言，市民若在此時出手購買中高端二手車，倒是相當劃算。
聊完當前武漢二手車市場，我們再來看看全國二手車行業信息
1、二手車交易總量增長速度快，發展潛力巨大
盡管近幾年中國二手車交易開始興旺，但目前中國二手車的年銷量目前還不到新車年銷量的1/3。根據發達國家汽車市場中二手車與新車銷量比例來看，中國二手車市場還有很大的發展空間;同時，隨著經濟的發展及新車技術的不斷進步，車主換車的頻率將會相應增大，這將給中國二手車市場帶來發展機遇。
2、二手車地域性發展突出
在中國，二手車市場凸顯出地域性發展的特點，經濟越發達地區，二手車交易量越大;經濟較為落後的地區，二手車的成交量遠不如經濟發達地區。
3、二手車經營模式正在發生轉變
當前中國二手車市場經營模式出現了一些新的變化，最顯著的就是二手車經營主體出現了由單一模式向多元化的轉變。在已形成的二手車交易市場、二手車經營公司、二手車品牌經營公司和二手車經紀公司等多元化經營主體的同時，出現了二手車拍賣、置換、連鎖經營等新型營銷模式，二手車市場交易模式呈現向多元化方向發展的局面。
要求進一步落實全面取消二手車限遷政策，有利於二手車市場的發展，未來我國二手車市場規模將逐漸擴大，預計到2025年，我國二手車市場規模將超過2.87萬億元。
從長遠來看，挺過這段艱難的時期，國內二手車市場依然前景廣闊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 趕集網二手車交易市場3萬多的豪車是怎麼回事
看車齡和車況了，十四五年車齡或者發生過大事故沒有手續的豪車買三萬多也是正常的，其他的都是詐騙嫌疑的，畢竟一分錢一分貨的道理誰都懂。