商旅商務車

A. 別克gl8商旅車家用好不好

開過坐過別克gl8的你就知道了，絕對合適，別克gl8一直在商務MPV中有不錯的口碑，就算是家用也是性價比很高的。

B. 7座的商務車選哪款好呢

人們的生活水平日漸提高，幾乎家家戶戶都有屬於自己的汽車很多的家庭都在考慮買第二輛車，而七座的商務車就成了很多家庭的選擇。畢竟一輛非常寬敞空間大的七座商務無論是日常出行還是假期自駕游都是非常方便的，而且很多的高收入人群也都擁有一輛自己的商務車，在出行辦公的時候都能有更舒服的乘坐環境。

一、豐田埃爾法

埃爾法作為一款豪華MPV可是說是商務車中頂尖的存在。作為一款明星和土豪都比較喜歡的商務車，外觀方面，老款的阿爾法相對來說給人沉穩大氣的感覺，而新款阿爾法的升級增添了一張非常霸氣的前臉，將很新潮的設計運用到了這款M PV上。可以說，首先在外觀設計方面就給第一，眼看到埃爾法這款車的人留下了深刻的印象。內飾方面，埃爾發作為一款豪華MTV可以說，用料方面是非常的考究的真皮和實木的搭配，給人非常豪華的內飾感阿爾法最出名的可以說是他的三個頭等艙座椅了三個座椅分別為前排的副駕駛座椅，跟中間的兩個座椅，它可以提供給乘坐著非常舒適的休息方式非常的適合長途出行使用。而且這款車的空間也是非常的大的，在日常出行中，可以攜帶更多的行李物品，給出行帶來了非常巨大的方便，可以說，如果你不考慮價格的話，這款車無疑是最好的選擇。

總體來說，在商務車的市場每一款，車型都有它獨特的特點，在選擇的時候，可以根據自己的喜好以及長作體驗去選擇一款你所認為最好的車。

C. 別克gl8商旅車為什麼賣的那麼好

別克GL8全系售價為23.29萬-44.99萬元，共有GL8商旅、、GL8Avenir3款車型的8個配置。別克GL8商旅車作為GL8家族中的入門級產品，外形上要比GL8Avenir、GL8ES車型更穩重，起售門檻也更低，它的競爭力還是相當大的，便宜、空間大、配置齊全是它的主要賣點。

別克GL8商旅車也許沒有酷炫動感的內飾設計，也沒有可以拿出來炫技的"科技感"，但是他能給予你中正大氣卻不失溫馨的用車氛圍。內嵌的大屏幕、大面積軟包處理都在不覺之間提升著車內的質感，尤其是在對車內後排空間的處理上，無不體現著一款商旅車的能力。

別克GL8商旅車身外形非常規整，駕駛員坐姿很高，所以它有著不錯的視野。左後視鏡可視夾角為29.7度，右側可視夾角為22.1度，前方視野最近可視地面距離為6.6米。兩側外後視鏡邊緣經過曲面處理，可以提供更大的可視空間，後方視野21米的成績雖然算不上優秀，但是考慮到其車身長度超過5.2米，所以還是可以接受的。

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  別克GL8商旅車前後排的舒適性仍然可以作為MPV標桿式的代表，無論是座椅的舒適程度還是調節角度都是常規SUV、轎車無法實現的，對於第二排、第三排乘客諸多貼心的配置也是要超過同級車型的。

  測試完畢，我們可以發現全新的動力總成為別克GL8商旅車帶來了非常車色的駕乘體驗，充足的動力儲備讓這款車型在面對多種路況時都能游刃有餘。

D. 旅行車和商務車有什麼區別.

區別：商務車是從旅行車逐漸演變而來改變定型的。

1、所謂的商務車一般就是MPV是在旅回行轎車的基礎上發展答而來的，但是比旅行轎車增加了廂式貨車的載貨功能。

2、旅行車是在小轎車的基礎上增加的車型，就是比較現在適合家出遊的需求。在國內基本就是三廂車改個兩廂車。而現在商務車通常是單獨設計的，專為生意商務用途而生產的車型。

3、和商務車相比，旅行車除了具備轎車的舒適性之外，還具備小型客車的寬敞性，同時其內部空間的可調節組合性則實現其特有「小尺寸、大空間」的產品祈求，更能滿足居家旅行的不同需求。

(4)商旅商務車擴展閱讀：

旅行車注重長途駕駛和大空間的行旅箱，而商務車注重尊貴、豪華、大氣。旅行車是主要針對家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改製成的、針對團體顧客的乘用車還不能算做真正的旅行車。

旅行車的空間要比同排量的轎車相對大些，也存在著尺寸規格之分，但不像轎車那麼細。旅行車就是把轎車的後備廂加高到與車頂齊平，用來增加行李空間。

參考資料：網路-商務車

參考資料：網路-旅行車

E. 新款別克商務車報價是多少

新款別克商務車報價在20-40萬之間。

GL8商旅車搭載家族飛翼式鍍鉻進氣格柵，採用高級電鍍噴塗工藝，呈現出暖色調的金屬質感，儒雅氣質自然彰顯。

GL8商旅車採用LED日間行車燈與LED大燈設計，奪目開啟每一段旅程。當外界光線昏暗或天氣不佳時，大燈將會自動打開，提升行車安全，目之所及，都在你掌控之中。

內飾延續別克環抱一體式設計，合理布局智造寬適的乘坐空間，整車座椅包裹性強，手感柔軟厚實，突顯精緻高檔本色，營造舒適愜意的駕乘享受。

互聯網時代，關上車門絕不意味著和世界中斷聯系，GL8商旅車以創新的智能科技為全家帶來人性化的便捷體驗。全新一代智能互聯系統，可實現藍牙免提電話、手機簡訊閱讀及自然語音識別，並配備智能手機映射功能。

用戶可以通過中控台7吋彩色觸控電容屏進行撥打電話，導航及音樂播放等，無需親自抵達，也能與世界隨時互聯。

啟動GL8商旅車無需傳統繁瑣步驟，只要踩好剎車並按下按鈕即可，人性化科技一鍵開啟。

F. 別克gl8商旅車為什麼那麼多人買

別克GL8在國內一直是商務旅行車的領跑者，多年穩居第一。新GL8改款過後，顯得更加的穩重大氣，前臉的辨識度，車尾的顏值都有所提升，後備箱相對於前一款，得到了很大的改進，蓋板下面有很多儲物盒，高度也很合適，前排中央扶手箱跟儀表台沒有連接，可直接從駕駛位移動到副駕駛位，車內空間在同級車中相比是非常占優勢的。

G. 求推薦mpv商務車大全7座

1、埃爾法

官方指導價：77.20-87.00萬

級別：MPV

豐田埃爾法號稱加價神器，別管多麼貴，就是有人買。本來MPV在國內算是冷門車型，豪華MPV更為甚者。

但埃爾法就是憑借著霸氣的外觀征服了消費者，在一陣港風吹拂之下，星火也能燎原。當然了，埃爾法也是有一定實力的，頭等艙級別的乘坐體驗以及良好的裝載能力能夠滿足商務和家用需求，所以即使它不加價，也會賣得比主流MPV更加貴。

2、威爾法雙擎

官方指導價：80.50-85.60萬

級別：MPV

威爾法雙擎和埃爾法雙擎是同平台的產物，兩車的尺寸也是完全一樣，但兩者的市場表現可就差個天了，威爾法雙擎共有豪華版和尊貴版兩款車型，起售價最低也要80.50萬元。

價格上倒是跟埃爾法一模一樣，但傲氣的埃爾法的終端售價可不接受所謂的「廠商指導」，加價10萬元算是少的了，威爾法則基本原價賣，部分地區還能優惠個幾千塊呢。

3、雷克薩斯LM

官方指導價：116.60-146.60萬

級別：MPV

覺得埃爾法還不夠高級？問題不大，雷克薩斯LM或許可以入你法眼。可以把LM理解為阿爾法的超級豪裝版，把一台原本可以座七個人的車變成四個人的座駕，後排空間簡直大得奢侈。LM最重點的是後排兩張頂級航空座椅，功能齊全的同時舒適度也很高，LM是真正的老闆座駕。

4、大捷龍(進口)

官方指導價：49.69萬

級別：MPV

極富流線型的車身造型讓大捷龍的視覺效果有著極強的親和力，這也符合家用車型的普遍審美，車身上閃亮的鍍鉻裝飾能增加不少豪華感。內飾設計也運用了大量的弧線元素,中控操作區域向主駕駛一側傾斜，使用起來很方便，車內大面積的軟性材料吊打豐田塞納。

即使在滿載之下，極深的後背箱讓大捷龍有著超強的裝載能力。3.6L大排量自吸發動機固然很香，但是油耗也挺驚人。如果擔心油耗問題，可以選擇PHEV版本，純電續航71公里平時接接娃也很夠用了。

5、賓士V級

官方指導價：47.18-65.18萬

級別：MPV

賓士V級是一款七座大型MPV，高達5.4米的車身長度讓整車看上去非常氣派，在大奔的標志下氣勢十足，給人們帶來高貴而又神秘的視覺感受。

作為賓士旗下的車型，內飾的豪華程度自然不在話下，車內的兩張老闆座椅擁有豐富的舒適性配置，但是第三排座椅的舒適性就比較差了，由於中間沒有設計通道，後排上下車比較不方便。車內搭載2.0T發動機，動力表現只能說夠用，柔順的動力行駛起來舒適感還是很好的。

H. 口碑最好的七座商務車是哪些

1、豐田埃爾法

指導價：81.90-87.00萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個內地市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。

2、賓士威霆

指導價：28.98-34.18萬

威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

3、別克GL8

指導價：23.29-52.99萬

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。

4、雷克薩斯LM

指導價：11660-146.60萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。

5、賓士V級

指導價：47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。