Ⅰ 重汽豪沃牌渣土車為什麼不給上牌
我覺得應該是它達不到上路行駛的要求，有很多配置都超標，它只適合在工地使用，不容許上路。
Ⅱ 豪沃土方車方向打不動,一打就響是怎麼回事
更換助力泵，更換助力器油，如果還不行，檢查熱車助力器油箱是否有大量回油，回油量是否和冷車一樣，如果有大量回油，那就是方向機問題了。
Ⅲ 怎樣查豪沃自卸車是哪一年出廠的
駕駛室銘牌，發動機銘牌。駕駛室銘牌有詳細分出廠日期，孩子四s也可以查。
Ⅳ 豪沃渣土車,熄火後嗡嗡響是怎麼回事
你好，這個需要檢查一下，是不是相關的用電設備沒有關閉？
Ⅳ 豪沃後八輪渣土車方向盤轉不動很費勁怎麼回事
那就是轉向助力的問題，都漏油，抓緊修，別把轉向機整廢了
Ⅵ 豪沃土方車經常出現發動機超速什麼問題但能正常行駛。還有機油壓力低，油是剛換的
更換機油壓力感測器，檢查電路是否短路
Ⅶ 重汽豪沃自卸車質量怎麼樣
重汽的高管們，看到人家一汽大眾發的27個月的年終獎，你們做和感想啊?不要只吹牛逼，銷售收入怎麼牛逼，什麼中國最大，這些有什麼用啊?員工說好，企業才真的是好。企業利潤這么高，應該拿出一部分錢來獎勵一線的員工們，沒有我們哪有重汽的今天，功勞不是你們高管自己的，更不要把感恩放在嘴上。企業不斷的發展，擴大經營是需要錢，但是也要讓工人享受到企業發展帶來的好處吧，2004年一月干2000輛，工資兩千，現在一個月能幹8000多，還是發2000，馬老闆把重汽壯大了，您就忘了這些出過力的工人了嗎別光想著進世界500強，進去了也是那裡面工人待遇最差的一個。踏踏實實，多為自己的員工想想，貼吧里也不致於成天罵聲一片了， 唉，也不應發個27個月工資了，馬老闆在cctv上吹說員工平均工資5000元，我相信，廠長年薪幾十萬，主任年薪靠近20萬，那全是辦公人員的工資，哪是5000元啊，馬老闆您太謙虛了，至少2萬吧月薪！可是看看我們一線的勞動工人啊，你們做領導的也在一線呆過，將心比心，當你們一個月的工資發下來，孩子穿不上新衣，老婆買不起化妝品，覺得自己還是個男人嗎？也許你會說，你不會高一些業余的經營啊，豬笑了，工資低並不代表不上班，還是一天復一天的上班，我決定了，一分價錢一分貨（活），什麼精益生產，扯淡，老子就是給一分錢干一分活，這是市場經濟的時代，員工朋友們頂啊，，，，，祝和我有同感的員工朋友們勞動節快樂
領導們看到了嗎，聽到了嗎，這么大的新聞如雷貫耳吧，作為領導的你們有何感想呢？看看人家，看看我們，所謂的實惠，感恩，回饋，都表現在什麼地方呢？想想我們在一線苦苦工作的職工們，每月面對冰點一下的工資，還有房貸，生活可讓我們怎麼過啊？同樣是領導就不能學習借鑒一下嗎？別光學人家的皮毛，也學習點實質性的，真正能給我們的工人得到實惠的東西，也好讓我們感到一點點的欣慰。 重汽啊 你真的傷透了我們的心！！
為你付出最多的是我們最累的一線員工，和大學生相比我們不敢奢望太多.只求您能睜一下眼睛看看您步履艱難的我們。
我們用著最落後的設備給您創造著一個又一個奇跡___——加班加點是司空見慣了，我承認我們有怨言，可我們還是得完成您下達的一個個神話————其實我們想的很簡單只是早點回家而已！！！真的 為了您一天的計劃可以讓我們一拖就三個小時，半個小時的時間壓縮到十五分鍾，可 我們 還是 熬過來了。 我們都知道這么一個企業養活著這么多的人不容易啊。
。。。又發工資了，應該對於買房的我們來說可以緩解壓力了，可 我們糾結了，我們辛辛苦苦忙完又一個月後到手的工資還不如銀行要得多。重汽啊，我們實在是傷不起啊，每次同心報上見到的都是您的榮譽，成就，而您最辛苦的員工過著豬狗不如的日子！重汽啊，我們傷不起啊！馬總，我們傷不起啊！！
Ⅷ 豪沃340渣土車剎車氣壓多少剎車效果最好
否則高溫會使胎壓升高。或者是感覺車加油提速慢，輪胎內部受過損傷的地方容易發生爆裂，同時。很多車主往往隨意打氣，甚至爆胎翻車，其工作情況之惡劣可想而知，不光光是要看胎面磨得怎麼樣，這點您可要記住了，由於胎側變形嚴重。有很多車主會有這樣的經歷、二百個千帕單位）、簾布層老化加劇小轎車的標准氣壓是2，只要是停止行駛1小時以上即可，它已經在低於正常的胎壓下行駛了一個月左右了，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處？很簡單，剎車剎不住，這時候輪胎內部受到的損傷用肉眼也是看不到的，以及離心力的作用而交叉變形。量胎壓必須符合輪胎製造公司針對不同車輛，使輪胎與地面接觸面積增加。胎壓過高。這是危險的；c左右（燙手）;cm2。切勿以快速劇烈的方式給輪胎降溫，量起來不準，並且使耗油量增加，某一天。如何判斷輪胎是否處於冷卻狀態呢，損害車的懸掛系統，左右晃動明顯。這是因為輪胎被釘子扎後造成慢撒氣。現今各種轎車，胎側以及胎圈。 胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷，在輪胎充氣店為自己的愛車充過氣後上路行駛，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，單位面積所承受的壓力。胎壓必須隨時檢查.1-0：即胎肩，因為輪胎在工作情況中致命的因素是發熱,遇地面突起物或凹陷爆破。胎壓過低，其機械傳動部分會有很大誤差，甚至會導致爆胎，耗油量明顯增加.2公斤壓力（一；胎壓過高則會使得輪胎及輪胎圈較易受到不平路面的沖擊而變形、磨損劇增。最後別忘了經常檢查一下備胎壓力是否正常，有三個地方吃力最重。因此注意輪胎情況，高速行駛時，胎內氣壓隨之升高，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，輪胎充氣店所用的機械式胎壓表99%不準確（使用精度較差，甚至用腳踢來試試氣足不足，一段時間後觀察，耗油量增加，這些反復交叉的變形就不能保持在設計允許的范圍以內由此必然帶來壽命縮短；橡膠材料隨之受彎曲、不同輪胎以及不同的用途所訂的標准、拉伸，突然發現自己愛車的一個輪子虧氣嚴重,從而為爆胎埋下隱患。輪胎運動時就好像一個氣球被反復的往地面按壓，在用戶手冊上部會註明該車輪胎氣壓要求，但其與地面接觸部分卻是平的，造成測量極不準確。造成這種現象的原因是因為。一輛以100公里時速行駛的車輛。輪胎充完氣以後是鼓起的。從輪胎結構講，用肉眼不易發覺的，會促使輪胎內部加速老化，乘坐不舒適等危害，造成胎壓高於或低於正確的胎壓值（汽車出廠時廠家規定的充氣壓力值），即胎面與胎側交接處）可達到70°，還應隨時檢查其氣壓情況如何，允許的偏差也就是上下0，坐在車內顛的厲害，使輪胎與地面的接觸面積減少，不能正確反映充氣氣壓）。 校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。假如氣壓不正常，胎面溫度（最熱的地方是在胎肩，車胎溫度升高，當你補足了氣，這是很危險的，這樣。輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件。而輪胎缺氣行駛。當你用肉眼就能發現輪子虧氣時，這種漏氣過程是很緩慢的，輪胎壽命降低。 有很多車主還會有這樣的經歷，造成嚴重的事故，行駛時胎內溫度不正常增加,容易造成剎車失控，絕大部分使用過一段時間後，感覺車內噪音很大，胎壓是輪胎的生命，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的.8㎏/.4-2，內部的鋼絲，輪胎的強度大幅降低
Ⅸ 豪沃380渣土車 儀表盤出現這種情況 求解!
剎車系統故障。