房車里超跑

1. 世上最大最高的房車的裡面是什麼樣子

世界上最豪華的房車，不僅僅是因為它具有超大的儲物空間，可以放的下一輛賓士跑車，還因為它的豪華內飾和裝備，世界上最貴的超級豪華房車250萬美金，該房車被漆上外國情調的色彩，而它內部的裝修更是可以用工藝品級來形容。這輛房車是由美國佛羅...

2. 世界最快房車賓士S68，售價480萬。最高速度350公里，簡直就是超跑

73年前奧迪就有一款車打破了400的極速，看好是73年前，我這兒有視頻錄像，你要麼，內要容我給你，當時的錄像還是黑白膠片。
有一款奧迪S4，極速達到了389，比你的S68的350高么?我有網址鏈接，你要麼?要我給你。
不要認為賓士是神，畢竟是改裝車，很多有名的改裝廠只要想要漂亮的數據，都能做到不止賓士能做到。

3. 最大最豪華的房車裡面大概都有什麼

首先房車里分生活復區，衛生區，休制閑區，廚衛區，多功能區，卧室區。
其實這個比較廣義，有的車是分區比較明顯的，有的車就是在一個空間里實現各種功能區的功能。
要說最大的的房車，那體積相當於重型卡車或者最大號大巴車。（在大上路就有問題了）一般路面間距為3米左右。
最豪華怎麼說呢，好比賓士和夏利，這倆款車都具備車輛的基本功能，不一樣的就是材料造價，在舉個細點的例子，賓士車用的音響肯定要比夏利的音響要好N多倍吧。相比賓士就比夏利豪華多了。房車也是這個道理。在基本功能基本一致的情況下，就是各種功能的材質，科技不一樣。
一個標准房車，如果非要吧房車里的衛生間里的設施按照五星級酒店那樣改裝，那就叫豪華了。
都是個人理解。互相探討

4. 房車大賽中的房車是什麼意思為什麼叫房車

所謂房車就是那些區別於超跑的高性能轎車，比如賓士的AMG系列，寶馬的M系列，奧迪的S系列，雷克薩斯的F系列，凱迪拉克V系列等。

5. 新加坡人有錢嗎為什麼到處都是豪華房車和超跑

每個地方都有有錢人，相對的都有窮人（或者應該說普通百姓）。
你看到豪華房車時，是否也留意到一般的汽車，以及沒有汽車的人呢？
所以不可能每個人新加坡都有錢的。
再說，擁有這些豪華房車也還不一定是新加坡人，其實好多都是持中國國籍的中國人。

6. 為什麼頂級超跑的價格比豪華房車（轎車）高

房車主要是在內飾豪華程度上，這個都有金額可以實際參考，頂級超跑最大成本就是發動機研發，這個成本是永無止境的。

7. 我在網上看到一款房車肚子里是可以放一輛跑車的，想知道是那個國家和公司出的這倆房車。

移動車庫Volkner公司Performance房車

將廚房、浴室、卧室等集合於一身的旅**車相信你並不會感到陌生，而能夠容納進一台汽車充當移動車庫的大型車款你也會曾有過耳聞，但對於能夠這兩者結合於一身的車輛你是否會興趣十足呢？如果你要問價格，這個車起售價是82.5萬英鎊（約合人民幣824萬）而頂配車型的售價則要高達近1000萬人民幣，當然這不並不包括圖片中的跑車在內。移動車庫Volkner公司是起初是一家生產重型卡車與拖車的製造商，正是得益於此，其設計生產一個足夠結實的可以輕松托起小汽車伸縮托盤從而安全地放進房車的腹艙（車輛的下貨艙）是那麼得心應手。「Performance」房車有著12.3米的超長車身在其腹艙可以容納大部分小轎車，比如賓士SLK，
一應俱全這個腹中「車庫」可以伸出一個探板到車外，待運的小轎車可以直接開到探板上，然後通過控制器使得探板升起並裝載到腹艙中。除此之外Volkner公司還擅長生產不同的升降系統，比如舞台用的娛樂升降機等。當然，Volkner公司所生產的一切都是建立在客戶的特別需求上的。

大身材多功能同大多數的旅**車一樣，「Performance」房車同樣可在野外提供居家生活一系列的便利設施。浴室、廚房、卧房這些都是必不可少的，液晶電視、可加熱的大理石地板、全套的家用電器也一應俱全。

8. 史上最牛房車的史上最牛房車

這輛房車里，住著他們一家五口人。因其簡陋，很多網友稱這是「有車有房一族的最心酸解讀」。也有很多媒體，將這解讀成高房價年代，工作數年仍買房無望的打工族典範。
其實，馮增並非完全沒有實力買房，只是他不願意做「房奴」，更願意將錢用於擴大生意。雖然住在房車內，但他覺得現在生活很幸福。
「房車」內，「卧室」「客廳」一應俱全
鄭州市鄭尉路與南三環交叉口附近，布滿了大大小小的修車店。37歲的周口淮陽人馮增的友誼修車鋪，就開在這里。
修車鋪前，停放著一輛車牌號為豫G33425的中巴車。
和普通中巴車不同，這輛中巴車一側裝著空調。它就是在互聯網上有著響當當名號的「史上最牛房車」。
昨天下午6點，中巴車上開著60瓦的燈，馮增的兩個孩子坐在車內寫作業。
妻子劉宗英在店鋪一旁的簡易廚房內做飯。為了節省燃氣，她燒的是木板。平時，買東西剩下的紙箱、牙刷盒子等，她都捨不得扔，積攢起來留著當「柴火」用。她買了一些雞肉，打算改善一下生活。
遠處，馮增和一位工人，正滿手油污地修一輛白色麵包車。
這輛中巴車面積不足10平方米，上面並排擺著兩張床，晚上，妻子劉宗英帶著3個孩子擠在上面。
床頭是「客廳」，「客廳」內放著一張孩子們寫作業的書桌。另一張桌上，放著一台10英寸的小彩電。那是淘來的二手貨，接了幾次天線，都被雨淋壞了。平時，家人吃飯和孩子學習都在「客廳」。
從遠處看，藍白兩色的車身已滿是斑駁；輪轂生了銹，雨刷早已脫落，後視鏡被摘下來，成了妻子劉宗英和兩個女兒的梳妝鏡。
「我們在這里住了4年，感覺還行。」馮增說。
「房子」弄好那天，上初中的大女兒偷偷地在當天的日記里寫道：「在這個城市裡，屬於我們全家人自己的『房子』誕生了。」
就在這個6000元買來的中巴車上，劉宗英說過了4年的「幸福生活」。
付得起首付，只是不想當房奴
很多媒體報道稱，今年37歲的馮增在河南鄭州市內修理了23年汽車，依然沒有經濟能力在城裡買房。
其實，馮增開有修車鋪，2005年，他一年的凈利潤已經有5萬多元，他甚至還花6000多元購買了一輛二手叉車，添了一份收入。如果按揭買房，他並非沒有實力，但他們「更願意先擴大生意」。
2000年初，劉宗英路過一個樓盤，售樓小姐追了一里多地給她推銷。那時的房價是800元/平方米。「我經濟不太寬裕，回絕了售樓小姐。」
夫妻倆第二次接觸樓盤，已經是2005年了。那一年，馮增的修理鋪生意格外好，甚至還請了四五個工人幫忙。劉宗英第一次動了買房的念頭。
「2700！」沒等售樓員接著推銷，劉宗英就慌忙掛了電話。她算了算，自己只能買得起20平方米。
這之後，房價噌噌往上漲，劉宗英就沒再動過這個念頭。在她眼裡，如果有足夠多的錢，他們寧願先做大生意，「生意好了，一切都沒問題了」。
屢次搬家，租房沒住自己「家」舒服
一些人不理解，馮增夫婦為啥不租房子住？
其實，剛開始，他們一直租房子住。2003年，因為拆遷，馮增夫婦曾在中州大道附近租到一間帶地下室的鋪子。但好景不長，次年春天，由於綠化帶改造，他們又要搬家了。他們找到一個城中村，每月200元，不帶窗戶。那年夏天，2歲大的女兒馮佳明差點沒熱死在屋裡，醫生直說「危險危險」。
過一年，又是拆遷，他們又搬家了。2004年，夫妻倆租到了現在的大鋪子。「老租房子搬來搬去太不方便，晚上沒有人看店鋪，東西還會丟。」馮增說，他們決定不再租房，乾脆住在店裡。
妻子劉宗英埋怨，夏天鋪子里特別熱，胳膊能被蚊子「咬粗一圈」。一夜時間，十幾個蜘蛛網就能從枕頭邊直排到房頂上。
馮增覺得弄個「房車」沒准挺舒服的，還不怕拆遷搬家，便靈機一動，花了6000多元，買下這輛二手車。
自己年輕力壯，沒想過求助政府
一些人認為，沒有房子的生活，就跟幸福無緣。在劉宗英眼裡，沒房子沒啥不好。「買個房子負擔太重。」她想得更多的還是自家的生意。

9. 超級房車賽里為什麼都是跑車

房車的解釋卻是是你的那個解釋，就像蝸牛一樣拖著一個家到處跑的車。
但是房車賽也是世界上非常著名的賽事，但是不是用你說的那種房車。DTM是現行房車比賽中規格最高的。DTM賽事用車都是大的廠商專門生生產的比賽用房車，就算是規模較小的房車賽也是用跑車或是轎跑改裝的，目的就是要有足夠的速度與馬力數。其實房車賽不僅僅是看速度和車手技術的比賽，有很大一部分也是欣賞房車的改裝技術的。賽事用房車與咱們普通的那種可移動、具有居家必備的基本設施的車是完全兩個概念的東西。
DTM 德國房車大師賽(Deutsche Tourenwagen Masters)，原名為DPM(German Proction Championship)。首屆DPM賽事於1984年的3月11號在比利時的Zolder賽車場舉行，至今已有20年的歷史。DTM房車賽是當今世界最著名的房車賽之一，在房車比賽類型中屬於最高級別，曾被譽為「裝上房車外殼的F1」。
如有幫助 謝謝採納！

10. 房車賽里的房車算是跑車嗎

規則
由於嚴格的改裝規則限制,各個車隊的V8賽車都處在同一個技術水平上，如規則規定賽車必須使用5升V8引擎，後輪驅動車，統一使用鄧祿普輪胎，使車隊的賽車在速度方面不相上下。這時候勝負更多地取決於車手的技術、戰術制定以及團隊的配合。由於賽事規則允許合理的擠擦、頂撞和壓制,賽車經常出現翻車、連續翻滾等驚險的場面，一場比賽下來甚至動用無數次安全車、清掃車和拖車，賽道上熱鬧非凡，賽事充滿刺激。2004年達爾文賽道上出現了火爆的競爭場面，前24輛賽車差距只有1秒，而前18輛車差距只有0.7秒。所以在國外，V8賽車也被稱為「瘋狂賽車」。

車型
V8超級賽車的外觀特徵與我們平時使用的轎車相同，這是與方程式賽車在外形上的最大的區別，讓車迷感到親切可及。通用的HOLDEN車型和福特的FOLCON車型都是在南半球銷量名列前茅的量產車型。因此，V8賽事是與汽車工業是緊密聯系的一個賽事，與普通的車迷親切溝通的一個賽事。