萬源豪車

㈠ 吉利是怎樣收購沃爾沃的

回顧吉利收購沃爾沃全過程——驚心動魄800天
[摘要] 從2008年1月18日，李書福在底特律車展上第一次與布斯相見，表達收購沃爾沃的正式意願，到2010年3月28日雙方簽訂並購協議，整個交易歷經800天，類似上述細節的小「插曲」幾乎沒有間斷過，作為這場並購的「顧問」，洛希爾以及俞麗萍與李書福和吉利一起，經歷了驚心動魄的800天。
2010年春節期間，洛希爾大中華區總裁俞麗萍並沒有休息好。早晨，她總是要被吉利汽車董事長李書福的電話打攪。俞麗萍清楚地記得，2月13日（除夕），李書福是18點半打來電話，正值年夜飯，一直討論到20點半；2月14日（初一），李書福早晨8點又打來電話，「我想這個人是不是瘋了，過年也要操心工作的事。」
李書福當時對俞麗萍表示，他想給福特的CFO路易斯·布斯寫封信，溝通收購沃爾沃項目中遇到的一些困難，主要是融資問題。
1 鎖定沃爾沃
從2008年初洛希爾開始參與吉利收購沃爾沃，交易中的險情就屢屢發生，人才儲備不夠、不斷有競爭對手來「攪局」、融資頻頻出現困難，以及知識產權問題遇到障礙等。但李書福總是逢凶化吉，絕處逢生。「它好像一個溜溜球，每次都已經到最底部，快碰到地了，卻又起來了。」俞麗萍對《第一財經日報》表示。
2010年8月2日，李書福和他的團隊在倫敦舉行了沃爾沃轎車並購項目的交割儀式，宣告這項曠日持久的收購終於取得階段性勝利。
洛希爾與李書福的接觸始於2007年，大中華區的團隊初次訪問李書福，向其推薦了諸如沃爾沃、薩博等多個可供關注的收購項目。李書福的回答令洛希爾方面印象深刻：「沃爾沃是首選，我已經關注沃爾沃很久了。」
李書福第一次表露收購沃爾沃的想法是在2002年，他在一次內部會議上表達了這個想法，但是一位接近李書福的人稱，董事長總有很多想法，當時吉利還很小，沒人把這番豪言壯語當真。是金融危機和不斷走低的美國汽車業，給了李書福機會，2007年初，穆拉利從波音來到福特擔任CEO，隨即提出了「One Ford」的戰略，決定出售旗下包括沃爾沃在內的多個品牌。
密切關注沃爾沃的李書福立刻出手，2007年9月，福特美國總部收到一封掛號信，李書福通過公關公司向福特闡明了收購沃爾沃的想法，直到此時，洛希爾並沒有介入，而吉利因為名不見經傳，收購意向也沒有引起福特重視。
不過，2008年初在底特律車展上的一次遭遇，讓李書福下決心聘請財務顧問。當時，李書福在公關公司幫助下第一次見到了福特財務總監、董事會辦公室主任和采購總監等一幹人。這次談話並不成功，福特方面不斷強調「沃爾沃有150億美元的年銷售額」，言下之意是，吉利太弱了。雖然李書福表示有誠意和能力做到，但對方只是禮節性地稱「回去研究一下」。當時，在李書福身邊只有他從英國石油挖來的張芃有點國際化背景。
回國後，李書福決心正式邀請洛希爾參與到收購沃爾沃的事務中來，他主動約見了俞麗萍，這次會面，李書福給俞麗萍留下了深刻印象，她說：「我覺得李書福孩子氣中帶著執著和堅毅，看他說話聲音很慢、很柔和，但其實是個性子很急的人。」
2 說服洛希爾
李書福和俞麗萍有一個共同特點，都非常有激情，認准目標，無論如何也要達到。
2008年1月，這個目標鎖定在沃爾沃。但幾乎從俞麗萍接手那一刻起，困難就一直相隨，第一個困難是讓洛希爾總部相信，吉利有能力收購。
俞麗萍與李書福初次見面時，吉利汽車股價為8毛錢，市值10.8億美元，這個盤子不到沃爾沃的十分之一。隨著金融危機的來臨，吉利汽車股價跌到了2毛錢附近，盤子縮水至3億美元，對俞麗萍來說，向總部推薦這樣一家企業是個冒險。
「像我們這樣200多年歷史的歐洲公司，怎麼會把良好聲譽押在一家名不見經傳的中國民營汽車公司上呢？其實我們最後決定的過程，也是非常痛苦的，要經過內部審批，當時金融危機還沒有開始，西方還有其他汽車公司想買沃爾沃。」俞麗萍表示。
洛希爾算是在汽車產業界最具聲望的一家投行，根據湯森路透的數據，在吉利並購沃爾沃交易之前的12個月里，由洛希爾提供咨詢的汽車並購案總價值高達892.5億美元。
在吉利提出收購申請後，一家歐洲汽車公司也明確邀請洛希爾幫助其競購沃爾沃。按照洛希爾的規定，只能代表一家公司參與競標，俞麗萍需要說服同事放棄這家歐洲車企，而這家公司的銷售規模差不多是吉利的10倍。
2008年6月的洛希爾一次全球合夥人會議上，俞麗萍走上講台，她本來演講的主題是包括中國在內的新興市場對於洛希爾的重要意義，但她很快就「跑題」了。
「請所有人都關注這樣一個事實，中國的外匯儲備達到了2萬億美元，它將來會用來做什麼？未來一定會用來支持海外並購，而且是在工業、製造業方面有技術、有品牌的企業，將來一定會大手筆出去，而出去的方向就是你們這些西方發達國家。我今天有個項目……」
這是一番激進的講話，而洛希爾在業內素以保守著稱，在講台下面，那些白發蒼蒼的合夥人為來自中國的高漲情緒所感染，最終董事會決定放棄代理前述歐洲公司，選擇吉利。
隨後，收購團隊搭建了起來，按照分工：富爾德律師事務所負責收購項目的所有法律事務；德勤負責收購項目、財務咨詢，包括成本節約計劃和分離運營分析、信息技術、養老金、資金管理和汽車金融盡職調查；洛希爾銀行負責項目對賣方的總體協調，並對沃爾沃資產進行估值分析。
3 官方的支持
2009年1月，又一年底特律車展，李書福有備而來。在他身邊除了張芃外，還多了一名女士——俞麗萍。李書福對穆拉利說：「我准備得很充分，顧問團隊都請好了。」
在業內，一家知名投行已經介入，證明這件事是「認真」的，李書福符合游戲規則的拜訪，給福特高層留下了深刻印象，穆拉利表示，一旦出售沃爾沃，將第一時間通知吉利。
幾乎在吉利與福特方面建立良好互信的同時，吉利在國內也進行了項目的政府溝通。2009年3月，吉利獲得了發改委的支持函。彼時，國內多家企業曾經爆出希望收購沃爾沃的消息，包括長安、北汽、奇瑞等，但手握國家發改委的支持函後，吉利在國內實際上已經沒有競爭對手了。
「很多人抱怨，中國政府的審批很麻煩，但是我認為不要抱怨，怎麼把這種程序做到盡可能落實才對。你不了解中國的產業政策，不了解並購競爭對手的情況，而等到程序差不多了才去發改委，發改委來審核的時間也沒有。」俞麗萍說。
時間銜接得天衣無縫，當年4月，福特首次開放資料庫，項目團隊開始閱讀6473份文件，通過十多次專家會議，2次現場考察，3次管理層陳述，吉利收購團隊開始真正了解沃爾沃狀況。針對福特起草的2000多頁的合同，進行了1.5萬處的修改標注。
與此同時，吉利的收購進展報告上報到了發改委，李書福一度擔心因為對吉利不了解，而影響對收購的評估。所以在報告中，李書福重點談了收購對中國汽車業的產業意義和後續盈利信心。和發改委為首的國家相關部門的及時、有效溝通，不僅為吉利此後順利通過審批埋下伏筆，也為向國有銀行尋求融資做好准備。
4 半路殺出的對手
到了2009年5月，沃爾沃方面出現了問題。瑞典一些官員公開在報紙上撰文，反對中國企業收購沃爾沃，稱由於在文化和企業管理理念上存在巨大差異，中國人並不是最佳選擇。
而到了7月，最後一次競標時，又有兩家競標者加入進來，一家名為皇冠（CROWN）的美國公司和一家瑞典財團突然殺出，報價一度攀升至28億美元，這兩家財團的組織者分別曾在福特和沃爾沃擔任高管。
突如其來的競爭者，使吉利和洛希爾團隊緊張起來，他們意識到自己並不是沃爾沃的唯一選擇，這兩個敵人必須引起重視。更高的報價以及「自己人」接盤，對於福特來說都是相當有吸引力的。
吉利的並購團隊經過冷靜分析，認為對方報價更高，但倉促開價並不符合福特的口味。作為一項全球矚目的並購交易，福特並不只是想賣個好價錢，它需要成為「有責任」的賣家，不會為了這點錢把沃爾沃這個品牌砸掉。
另外，彼時金融危機的陰影尚未散去，籌措20多億美元談何容易？即便財團經濟實力雄厚，但俞麗萍分析說：「如果沒有中國市場的支撐，憑什麼讓沃爾沃起死回生呢？」
洛希爾和吉利立即向福特交涉，要求福特絕不能為了突然出現的兩家競標者，而拖延遞交標書的最後期限，否則就退出競標。果然，福特沒有延遲期限。兩家財團由於未能按時完成融資，都匆匆退出競標。
2009年7月，吉利向福特遞交具有法律約束力的標書獲得通過。這一天，李書福真正走上了破釜沉舟的那一步。當時，在吉利內部會議上，李書福感慨：「我這次是把身家性命全押上了！」
事實上，從2007年開始，李書福就為收購沃爾沃著手進行了准備，首先，他將吉利集團多年賺取的利潤慢慢存了起來，沒有再用於吉利的滾動發展，而吉利發展所需的資金，也通過引入高盛來實現，2009年9月，高盛向吉利在港上市公司注入2.5億美元，這筆錢被吉利用於濟南、成都、杭州等多個項目的新建、擴建。
5 放棄與尋找
2009年9月29日，吉利在北京注冊了「北京吉利凱盛國際投資有限公司」，該公司為吉利的全資子公司，這是吉利為沃爾沃項目融資所邁出的第一步。
吉利凱盛注冊資本為41億元，由吉利全額出資。按照當時的構想，吉利還將通過政府融資，解決並購所需的其他40億元。
洛希爾為吉利設計了一個巧妙的融資方案，既照顧到吉利自身，又讓它能夠在未來的股權結構中占據有利地位；既不能用到香港上市公司的錢（實現吉利是吉利，沃爾沃是沃爾沃），同時又保持這個項目的號召力。
為此，吉利有兩條路徑，一條走政府路線，一條與基金合作。於是洛希爾的並購團隊分作兩個小組，一組找政府談，一組找基金談。並購前，李書福接觸了包括中信資本、鼎輝、聯想控股等在內的各大基金，以及渤海基金這樣的政府基金。
李書福說服境內外戰略投資者主要靠兩個概念：一是中國製造，另一個是中國市場。但是，幾乎所有基金對這個項目的要求都是這樣兩點：要麼放到香港的上市公司中去做，立刻找到退出路徑；要麼收購後，盡快實現沃爾沃項目的單獨上市，從而實現退出。
這種以「退出」為先決條件的談判，一直持續到2010年的2月8日。
2009年12月底，是吉利對外宣稱的與福特簽訂正式協議的日子，「我們當時找各種基金，包括有錢的個人投資者，但由於雙方經濟立場不同，都未談攏。」俞麗萍表示。
鑒於吉利遲遲拿不出融資結構，福特方面決定每2周開一次電話會，來督促吉利。
6 政府援手
吉利負責政府融資的團隊談了全國十幾座城市，包括見諸報章的北京、天津、珠海、東莞、成都、大慶、上海……
這其中有對吉利收購沃爾沃項目持懷疑態度的，談判根本沒有深入；也有一開始看好，隨著談判向前推進，逐漸覺得雙方利益不同，中途放棄的；更有甚者，有些地方政府已經與吉利簽訂協議，雙方工作人員一道辦公了，但最後時刻還是動搖，出現了反悔。
2009年12月16日，一個關鍵角色——童志遠加入了沃爾沃並購團隊，作為原北京戴-克賓士公司的總裁，童志遠的加盟，被外界認為是尋求沃爾沃項目落戶北京的強烈信號。
這一任命意味著，童志遠在收購沃爾沃完成後，將扮演沃爾沃中國項目運營人的角色，同時也負責沃爾沃落戶北京後與各部門的協調工作。
彼時，吉利與北京經濟技術開發區已經草簽了全部文件，吉利方面已經簽字蓋章，就等審批到位。但在這個節骨眼上，審批出現了問題。據一位消息人士透露，北汽直書地方政府，希望全力支持即將上市的北汽，而非外來項目，由此沃爾沃項目落戶北京一事沒了下文。
不過，此前洽談的眾多地方政府還是伸出了援手，吉利選擇了與大慶市合作。2009年12月22日，北京吉利萬源國際投資有限公司（下稱「吉利萬源」）在北京亦庄注冊，這恰是吉利宣布與福特就收購沃爾沃關鍵事項達成一致的前一天，該公司法定代表人是童志遠。股東為吉利凱盛和大慶市國有資產經營有限公司（下稱「大慶國資」）。
實際上，原先由吉利與北京市搭建的融資平台——吉利萬源中並不需要大慶國資出現，雙方將採用一個基本對等的股權結構來解決吉利12億美元的融資問題，北京經濟技術開發區將提供40億元融資。但落戶北京的事情被叫停後，融資隨之成為大問題。而大慶國資的介入，解決了吉利的燃眉之急。當然，這筆錢同樣需要吉利的承諾。
事實上，直到現在，沃爾沃項目已經交割，但落戶事宜仍未確定下來。大慶漫長的冬季以及配套體系的薄弱，讓沃爾沃整車製造項目落戶在那裡似乎並非一個明智的選擇。
而且在2009年12月底，當大慶國資成為吉利萬源的股東、為整個收購付出了30億元時，30億元的融資並沒有徹底解決吉利的問題。首先，錢還沒有湊夠；其次，沃爾沃項目在國內到底放在哪裡還是個問題。
7 「二號」融資平台
正是上述兩個問題無法回答，才使收購團隊將談判重點轉向了上海市嘉定區，並向上海市政府有關部門作了匯報。事實上，在找上海市政府之前，吉利與嘉定區政府已經開始有所動作。
2010年2月3日，上海嘉爾沃公司注冊成立，注冊資本1億元，其中，嘉定開發區持股60%，嘉定國資持股40%。法定代表人為上海嘉定工業區黨工委書記郁建華。在吉利萬源之後，第二個融資平台開始搭建。
2010年2月9日，一項特殊協議在吉利和嘉爾沃之間簽訂，該項協議名稱為《吉利沃爾沃上海項目框架協議》。按照這個協議，吉利收購沃爾沃後，中國總部將建立在上海市嘉定區，並在該區設立一個沃爾沃國產工廠。
不過，當嘉爾沃成立時，吉利團隊還有一個擔心，會不會出現之前的狀況：在區一級政府獲得了支持，但在省市一級政府卻得不到首肯？上海已經有上海汽車（600104.SH），政府會選擇支持第二家整車製造企業嗎？
2010年春節前夕，這份框架協議放在了上海市政府有關部門的案頭，整個並購團隊也因此過著漫長而難捱的一個春節，他們期盼，在最後期限到來之前，上海市政府能夠做出決斷。
而在另一邊，上海市政府針對吉利的項目進行了專門研究，主要領導對沃爾沃項目做了批示：一、引進沃爾沃項目有助於上海產業能級的提升；二、引入私營經濟將進一步優化上海以國資為主的經濟結構；三、再支持一個汽車項目將和本地的上海汽車形成良性競爭，「要形成田忌賽馬的格局」。
上海市僅用2周時間就履行完全部審批事項。事實上，此時離最後簽約期限是如此之近。「福特也許會等我們到3月31日，但之後肯定不會再等，那是我們約定的最後期限，整個並購都是嚴格按照時間表走的。」俞麗萍告訴記者。
審批到位，2月24日，上海吉利兆圓國際投資有限公司(下稱「吉利兆圓」)注冊成立，股東為吉利萬源和嘉爾沃，均為貨幣出資，分別占股份的87.65%和12.35%，公司法人為童志遠。
直到吉利兆圓的正式成立，吉利收購沃爾沃的融資結構才算定了下來。吉利、大慶國資、上海嘉爾沃，出資額分別為人民幣41億元、30億元、10億元，股權比例分別為51%、37%和12%。此時，離吉利與福特簽訂最後協議還有26天。
8月2日，在吉利收購沃爾沃的最終15億美元中，有11億美元來自上述融資平台，2億美元來自中國建設銀行倫敦分行，另有2億美元為福特賣方融資。
8 「逃不掉」的沃爾沃
就在上海市政府及時做出決策，李書福給出融資方案的同時，知識產權談判還在進行中。雖然，有關並購的基本協議在2009年12月底已經完成，但知識產權在雙方的拉鋸戰中，還是留到了正式簽約的前一周才搞定。
吉利的法律顧問、從業30多年企業並購案的富爾德著名律師克勞斯如此評價這場收購：「這是我經歷過的最復雜的並購案。」
俞麗萍表示：「福特收購沃爾沃10年以後，知識產權完全融合在一起了，需要從各個方面重新分拆出來，這個過程十分繁復。」
剛剛解決了融資問題的李書福，又陷入知識產權的困擾中。直到3月19日，當時李書福在接受媒體采訪時表示：「如果交易失敗，問題不在吉利這邊，吉利沒有違反協議的任何部分。」他暗示，現在球在福特腳下。
這是李書福在2年多並購交易歷程中，極少在財經公關控制之外發出的聲音。李書福隨後補充道，談判過程非常艱苦，吉利將盡力而為，他希望能夠完成交易。
為此，吉利向福特提問多達上千次，雙方進行了上百次專家會議。「項目組經常早上6點起，晚上一兩點睡。」僅僅盡職調查就覆蓋了7種語言，資料列印出來竟有上千頁。整個知識產權談判持續到3月21日才告終，此時距離最後簽約只剩7天。
3月27日，吉利與沃爾沃簽約前一天，吉利正式向商務部遞交了《融資結構說明》，開始履行正式的審批手續，到7月28日，商務部完成了對這次收購的審批。國家發改委的審批完成則比商務部稍早，為7月22日。
在正式交割之前，並購通過了40多個國家的反壟斷調查，其中7月6日和7月15日，收購項目分別通過了歐盟和美國的反壟斷調查。此後一直到交割，吉利和李書福沒有再遇到阻力。
在最困難的時期，2010年2月～3月，李書福一度陷入絕望，他在接受媒體采訪時曾表示：「如果可以重新選擇，我願意選更自由的職業：記者、律師、詩人、作家、畫家、歌唱家。」
而此時，俞麗萍私下談到這次並購交易時表示，李書福有這個能力完成收購，冥冥之中沃爾沃是他的，李書福的執著和努力終將得到回報，屬於他的逃不掉。
事實證明俞麗萍的話沒有錯，沃爾沃沒有逃掉，李書福用一次並購讓全世界認識了他，認識了吉利，也認識了中國汽車製造商。

㈡ 中國的縣級市有哪些

截至2016年9月30日，中國共計361個縣級市。
河北省（19個）：晉州市、新樂市、辛集市、遵化市、遷安市、武安市、南宮市、沙河市、涿州市、安國市、高碑店市、定州市、泊頭市、任丘市、黃驊市、河間市、霸州市、三河市、深州市；
山西省（11個）：古交市、潞城市、高平市、原平市、孝義市、汾陽市、介休市、侯馬市、霍州市、河津市、永濟市；
內蒙古自治區（11個）：滿洲里市、牙克石市、扎蘭屯市、根河市、額爾古納市、霍林郭勒市、豐鎮市、烏蘭浩特市、阿爾山市、二連浩特市、錫林浩特市；
遼寧省（16個）：新民市、瓦房店市、庄河市、海城市、東港市、鳳城市、凌海市、北鎮市、大石橋市、蓋州市、燈塔市、調兵山市、開原市、凌源市、北票市、興城市；
吉林省（20個）：德惠市、榆樹市、舒蘭市、樺甸市、蛟河市、磐石市、公主嶺市、雙遼市、梅河口市、集安市、臨江市、大安市、洮南市、扶余市、延吉市、圖們市、敦化市、龍井市、琿春市、和龍市；
黑龍江省（19個）：尚志市、五常市、訥河市、寧安市、海林市、穆棱市、綏芬河市、東寧市、同江市、富錦市、撫遠市、鐵力市、密山市、虎林市、安達市、肇東市、海倫市、北安市、五大連池市；
江蘇省（21個）：江陰市、宜興市、邳州市、新沂市、溧陽市、張家港市、常熟市、太倉市、崑山市、如皋市、海門市、啟東市、東台市、高郵市、儀征市、丹陽市、揚中市、句容市、靖江市、興化市、泰興市；
浙江省（19個）：建德市、臨安市、餘姚市、慈溪市、瑞安市、樂清市、諸暨市、嵊州市、海寧市、平湖市、桐鄉市、蘭溪市、義烏市、東陽市、永康市、江山市、溫嶺市、臨海市、龍泉市；
安徽省（6個）：巢湖市、桐城市、界首市、天長市、明光市、寧國市；
福建省（13個）：福清市、長樂市、石獅市、晉江市、南安市、龍海市、漳平市、永安市、邵武市、建甌市、武夷山市、福安市、福鼎市；
江西省（11個）：瑞金市、豐城市、樟樹市、高安市、井岡山市、德興市、瑞昌市、共青城市、廬山市、樂平市、貴溪市；
山東省（27個）：膠州市、即墨市、平度市、萊西市、滕州市、龍口市、萊陽市、萊州市、招遠市、蓬萊市、棲霞市、海陽市、青州市、諸城市、壽光市、安丘市、高密市、昌邑市、曲阜市、鄒城市、新泰市、肥城市、乳山市、榮成市、樂陵市、禹城市、臨清市；
河南省（21個）：新鄭市、新密市、登封市、滎陽市、鞏義市、偃師市、舞鋼市、汝州市、林州市、衛輝市、輝縣市、沁陽市、孟州市、禹州市、長葛市、義馬市、靈寶市、永城市、項城市、鄧州市、濟源市；
湖北省（24個）：大冶市、丹江口市、洪湖市、石首市、松滋市、宜都市、當陽市、枝江市、老河口市、棗陽市、宜城市、鍾祥市、麻城市、武穴市、應城市、安陸市、漢川市、赤壁市、廣水市、恩施市、利川市、仙桃市、潛江市、天門市；
湖南省（16個）：瀏陽市、醴陵市、湘鄉市、韶山市、耒陽市、常寧市、武岡市、臨湘市、汨羅市、沅江市、津市市、冷水江市、漣源市、資興市、洪江市、吉首市；
廣東省（20個）：樂昌市、南雄市、吳川市、廉江市、雷州市、四會市、恩平市、台山市、開平市、鶴山市、化州市、信宜市、高州市、興寧市、陸豐市、陽春市、英德市、連州市、普寧市、羅定市；
廣西壯族自治區（8個）：岑溪市、憑祥市、合山市、北流市、靖西市、宜州市、東興市、桂平市；
海南省（5個）：五指山市、瓊海市、文昌市、萬寧市、東方市；
四川省（16個）：都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市、簡陽市、江油市、廣漢市、什邡市、綿竹市、峨眉山市、閬中市、萬源市、華鎣市、西昌市、康定市、馬爾康市；
貴州省（7個）：清鎮市、赤水市、仁懷市、興義市、凱里市、都勻市、福泉市；
雲南省（15個）：安寧市、宣威市、騰沖市、楚雄市、蒙自市、個舊市、開遠市、彌勒市、文山市、景洪市、大理市、芒市、瑞麗市、香格里拉市、瀘水市；
陝西省（3個）：興平市、韓城市、華陰市；
甘肅省（4個）：玉門市、敦煌市、臨夏市、合作市；
青海省（3個）：玉樹市、德令哈市、格爾木市；
寧夏回族自治區（2個）：靈武市、青銅峽市；
新疆維吾爾自治區（24個）：塔城市、烏蘇市、阿勒泰市、阿克蘇市、喀什市、和田市、昌吉市、阜康市、博樂市、阿拉山口市、伊寧市、奎屯市、霍爾果斯市、庫爾勒市、阿圖什市、阿拉爾市、石河子市、圖木舒克市、五家渠市、北屯市、鐵門關市、雙河市、可克達拉市、昆玉市。

㈢ 萬州有到達州萬源市的汽車嗎在哪個車站。急啊，4號要去萬源資格復審，知道的，給個答復吧！

你可以坐汽車到達州南客站，在從北站坐汽車到萬源，或者坐火車去萬源，很方便的

㈣ 型號sc7169b是什麼車

型號SC7169B汽車為長安逸動轎車。

長安逸動高能版依舊基於P3模塊化平台打造而來，內在該理念下，蝶翼式進氣格柵搭容配較為粗壯的鍍鉻裝飾橫條，使得新車極具辨識度，此外進氣格柵下沿通過向外延伸處理，很好了拉低了車身視覺重心，讓車頭看上去更加低矮。

在外觀細節方面，新車在車牌下方配備了ACC全速自適應巡航系統，該系統可在0-150km/h的速度下進行自動跟車，同時該系統也可以在車輛靜止時就能啟動。燈光方面，新車雖然採用了帶透鏡的鹵素大燈，同時也可以選配時下流行的LED光源。

(4)萬源豪車擴展閱讀：

長安逸動轎車的整車配置介紹如下：

長安逸動汽車的輪胎採用了韓泰Optimo系列，該輪胎在靜音性方面有一定的提升，同時以高達440的耐磨指數在經濟性方也有著不錯的表現。次頂配車型還配備了無鑰匙進入功能，日常實用性得以提升。

長安逸動轎車在動力方面搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發動機，動力輸出夠用，部分網友反映起步較肉，提速慢，高速行車發動機噪音較大。

㈤ 型號sc7169b是什麼車

型號SC7169B汽車為長安逸動轎車。

長安逸動高能版依舊基於P3模塊化平台打造而來，在該理念下，回蝶翼式進氣格柵搭答配較為粗壯的鍍鉻裝飾橫條，使得新車極具辨識度，此外進氣格柵下沿通過向外延伸處理，很好了拉低了車身視覺重心，讓車頭看上去更加低矮。

在外觀細節方面，新車在車牌下方配備了ACC全速自適應巡航系統，該系統可在0-150km/h的速度下進行自動跟車，同時該系統也可以在車輛靜止時就能啟動。燈光方面，新車雖然採用了帶透鏡的鹵素大燈，同時也可以選配時下流行的LED光源。

(5)萬源豪車擴展閱讀：

長安逸動轎車的整車配置介紹如下：

長安逸動汽車的輪胎採用了韓泰Optimo系列，該輪胎在靜音性方面有一定的提升，同時以高達440的耐磨指數在經濟性方也有著不錯的表現。次頂配車型還配備了無鑰匙進入功能，日常實用性得以提升。

長安逸動轎車在動力方面搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發動機，動力輸出夠用，部分網友反映起步較肉，提速慢，高速行車發動機噪音較大。

㈥ 一汽奧迪 供應商名單

1．長春市橡膠製品廠 2．秦皇島海燕安全玻璃有限公司 3．德惠汽車鉸鏈廠 4．吉林萬向節有限公司 5．大連亞明汽車部件製造有限公司 6．長春市儀表總廠 7．長春市燈泡電線廠 8．長春海拉車燈有限公司 9．長春市汽車地毯廠 10．大連華克吉來特汽車消聲器有限公司 11．哈爾濱飛奔汽車電器有限公司 12．四平儀表廠 13．遠大(鐵嶺)汽車零部件製造有限公司 14．公主嶺東西技研汽車裝飾製品有限責任公司 15．白城派克電氣有限公司 16．鶴壁派克電氣有限公司 17．徐州徐港電子企業有限公司 18．法雷奧溫嶺汽車零部件有限公司 19．白城市汽車修配廠 20．白城市汽車電器總廠 21．河南星光機械廠 22．耀華玻璃工業集團股份有限公司 23．哈爾濱英利(香港)汽車部件有限公司 24．公主嶺中大股份有限公司轎車氣門嘴廠 25．南京新星汽車橡膠廠 26．中國第一汽車集團公司內飾件廠 27．長春市汽車沖壓件總廠 28．吉林汽車制動器廠 29．建平電聲廠 30．天津市佳成科技產業發展公司 31．武漢泛洲精沖製造有限公司 32．北安市進發塑料製品有限責任公司 33．光宇延邊蓄電池有限責任公司 34．長江機械廠 35．慈溪市福爾達實業有限公司 36．瑞安市羅南標准件廠 37．長春一汽四環汽車股份有限公司 38．長春汽車空調電器廠 39．吉林市合力電機製造廠 40．吉林市高新汽車電器製造有限責任公司 41．長春市汽車油箱廠 42．國營吉林省梨樹標准件廠 43．吉林省吉華機械製造有限公司 44．瓦房店軸承股份有限公司 45．北京電視設備廠 46．河北華安汽車裝飾裝置公司 47．霸州市清河塑料廠 48．戴卡輪轂製造有限公司 49．秦皇島飛天汽車門製造有限公司 50．固特異(青島)工程橡膠有限公司 51．常州市盛士達汽車空調有限公司 52．樂清市大眾汽車裝備廠 53．寧波表帶一廠 54．瑞安汽車標准件公司 55．餘姚市汽車電器二廠 56．溫州市華科電器製造公司 57．浙江亞太機電集團公司 58．上海法雷奧汽車電器系統有限公司 59．公主嶺播種機廠 60．一汽四環汽研塑料製品廠 61．吉林市宏宇電聲廠 62．中國第一汽車集團公司車身廠 63．公主嶺播種機廠 64．一汽散熱器公司 65．上海汽車制動器公司 66．揚州汽車塑料件製造公司 67．貴航集團萬江機電廠 68．上海新躍儀表廠 69．上海乾巷汽車鏡(集團)有限公司 70．上海低壓電器四廠 71．上海濾清器廠 72．上海離合器總廠 73．南京標牌廠 74．上海龍華汽車配件廠 75．中國貴航集團天義電工廠 76．上海實業交通電器有限公司 77．上海光明蓄電池公司 78．國營安湖機械廠 79．貴航集團華陽電工廠 80．貴陽華烽電器總廠 81．上海滬工汽車電器有限公司 82．上海延鋒汽車飾件有限公司 83．長春愛爾鈴密封件有限公司 84．長春泰鷗亞塗料有限公司 85．江南慶瑪曼模塑有限公司 86．貴州紅湖機械廠 87．無錫中策減震器有限公司 88．上海電機(集團)公司日用電機廠 89．上海賢華汽車配件公司 90．深圳寶凌電子實業有限公司 91．杭州安全玻璃有限公司 92．上海汽車股份有限公司中國彈簧廠 93．南京宏光奧托立夫汽車安全裝備有限公司 94．上海納鐵福傳動軸有限公司 95．安徽省江南機械股份有限公司 96．上海泖峰汽車塑料件廠 97．長沙汽車電器廠 98．上海汽車電器總廠 99．上海易初通用機器有限公司 100．上海橡膠總廠 101．上海申聯勞倫茨膠帶有限公司 102．上海合眾汽車零部件公司粉末冶金廠 103．上海倫福德汽車配件有限公司 104．上海乾通汽車附件有限公司 105．東風－湯姆森有限公司 106．上海德科電子儀表有限公司 107．上海德爾福汽車空調系統有限公司 108．武漢汽車零部件股份有限公司 109．濟南汽車配件廠 110．無錫液壓件廠 111．華興航空機輪公司 112．山東曲阜汽車配件廠 113．保定金風帆蓄電池有限公司 114．一汽車輪廠 115．貴航集團永紅機械廠 116．貴州紅陽密封件有限公司 117．上海寶山千斤頂廠 118．航空工業部研究所景州V型輪製造廠 119．蘇州軸承廠 120．賀柏茲●阿克蘇●紅獅汽車塗料有限公司 121．衡陽市塑料五廠 122．亞大塑料製品有限公司 123．濟南汽車低溫起動裝置廠 124．上海華德塑料製品有限公司 125．寧波華翔集團公司 126．上海僑寶機械廠 127．廣州市華南橡膠輪胎有限公司 128．中歐電子工業有限公司 129．張家港星港電子有限公司 130．上海新建齒輪廠 131．蕪湖威迪歐汽車儀表有限公司 132．靖江市華達轎車配件廠 133．無錫市華光轎車附件廠 134．江南感測器廠 135．天津市油管廠 136．寧波市江東甬興車輛配件廠 137．長春恩福油封有限公司 138．上海愛德夏機械有限公司 139．上海宇宙電器廠 140．營口福斯油品有限公司 141．一汽汽研實業公司 142．北京醫療設備四廠 143．蘇州上聲電子有限公司 144．無錫市第二齒輪廠 145．崑山六豐機械有限公司 146．江蘇省靖江市轎車配套廠 147．福州市西城電子器材有限公司 148．上海浦泰汽配有限公司 149．無錫新聯北大膨脹節製造有限公司 150．上海科世達－華陽汽車電器有限公司 151．無錫市第二齒輪廠 152．聯合汽車電子有限公司 153．上海汽車制動系統有限公司 154．北京汽車水泵廠 155．北京市汽車濾清器廠 156．長春君子蘭考泰斯塑料製品有限公司 157．常熟市汽車內飾件廠 158．北京京輪實業公司 159．長春皮爾金頓安全玻璃有限公司 160．山東文登中達轎車內裝飾公司 161．吉林省三龍標准件有限公司 162．遼源市塑料二廠 163．北京萬源德富泰斯密封製品有限公司 164．寧波拓普橡塑實業有限公司 165．沈陽市汽車開關廠 166．長春市北方電子工廠 167．長春轎車消音器廠 168．山東省三環制鎖集團公司 169．華北蓄電池集團公司蓄電池廠 170．一汽轉向機廠 171．青島華濤汽車模具有限公司 172．無錫小天鵝塑料有限公司 173．吉林市塑料飾件總廠 174．沈陽市電聲器材廠 175．天津津港塑料製品有限公司 176．長春長義塑料製品有限公司 177．國營紅日機械廠 178．煙台華潤聚氨酯有限公司 179．常熟市紡織裝飾材料廠 180．順德多納勒振華汽車部件有限公司 181．廊坊美聯制動裝置有限公司 182．上海機動車輛汽車配件有限公司 183．遼寧電力電子集團東北無線電廠 184．寧波四維爾汽車裝飾件有限公司 185．浙江臨海東星機械有限公司 186．淅川汽車配件廠 187．長春汽車座椅有限公司 188．一汽四環工具製造廠 189．長春市新星實用技術研究所 190．長春力得汽車工程塑料製品有限公司 191．一汽四環長輕汽車電器廠 192．遼陽克索汽車彈簧有限公司 193．長春東方有色壓鑄有限公司 194．凌雲汽車零部件有限公司 195．江蘇通潤機電集團承德千斤頂製造廠 196．長春三創非標設備製造廠 197．科右前旗拖拉機修配廠 198．吉林市第一汽車配件廠 199．遼陽利迪化學品有限公司 200．北京天朝精細化工有限公司 201．一汽四環工具沖壓件廠 202．一汽長達汽車塑料製品有限公司 203．一汽化油器有限公司 204．一汽四環房產處汽車附件廠 205．中國第一汽車集團公司標准件廠 206．公主嶺市港德汽車材料有限公司 207．鄞縣通凌汽車部件廠 208．一汽四環汽車挺桿廠 209．煙台霍富汽車鎖有限公司 210．吉林省勝利零件廠(省模具製造廠) 211．溫州市長江電子器材廠 212．長春美科汽車零部件噴鉬公司 213．河北華安汽車裝飾裝置公司 214．一汽凱爾海斯汽車底盤有限公司 215．一汽四環設備處塑料件廠 216．沈陽第四橡膠廠 217．寧海縣建新橡膠廠 218．邦迪管路系統有限公司 219．長春三友專用車有限公司 220．慈溪市長華汽車零部件有限公司 221．長春市彈簧廠 222．湖北德爾福汽車電機有限公司 223．北京中環汽車裝飾件有限責任公司 224．機械部北京機電研究所 225．廊坊漢拿盧卡斯制動器有限公司 226．大連固特異輪胎有限公司 227．揚州太平洋精密鍛造有限公司 228．玉環塑膠機械廠 229．蕪湖華亨汽車部件有限公司 230．北京市門頭溝區汽車齒輪廠 231．吉林市福思特汽車內飾件製造廠 232．常州市通達汽車電器有限公司 233．一汽四環校辦企業公司 234．一汽四環基建汽車配件廠 235．吉林江城大眾汽車零部件廠 236．沙基諾浙江蕭山轉向機股份有限公司 237．一汽四環綜合利用汽車配套件廠 238．沈陽實發特種橡膠製品公司 239．河南省鄭州新康汽車齒輪廠 240．沈陽市金樂軟軸物資有限公司 241．吉林省金宇企業有限責任公司 242．天津市真美音響科技有限公司 243．湖北神電汽車電機有限公司 244．法雷奧汽車空調湖北有限公司 245．北京市汽車水泵廠 246．一汽四環紅旗鑄造廠 247．盈佳機電(長春)有限公司 248．珠海藤倉電裝有限公司 249．浙江海地星實業公司 250．浙江玉環強力件廠 251．國營哈爾濱蓄電池廠 252．大洋汽車空調工程(大連)有限公司 253．一汽－傑克塞爾汽車空調有限公司 254．北京市汽車濾清器廠 255．泰州永泰汽車天線有限公司 256．長春大洋汽車零部件有限公司 257．沙基諾北方凌雲驅動軸有限公司 258．南海中南鋁合金輪轂有限公司 259．四川航天烽火波紋軟管工業公司 260．無錫沃可通用工程橡膠有限公司 261．龍口市興隆塑料廠 262．張家港博澤汽車部件有限公司 263．上海SKF汽車軸承公司 264．洛陽東升軸承有限公司 265．蘇州新豪軸承有限公司 266．一汽四環車身車架廠 267．長春塔奧金環汽車製品有限公司 268．安慶帝伯格茨活塞環有限公司 269．西峽縣內燃機排氣管廠 270．浙江餘姚市塑料十八廠 271．無錫井上華丸汽車部件有限公司 272．上海紅陽密封件有限公司 273．長春萊特消聲器有限責任公司 274．公主嶺市第一汽車配件廠 275．天津大港鵬翎膠管股份有限公司 276．白城市汽車附件廠 277．河北省定興內燃機配件廠 278．吉林省通用機械廠 279．樂清市輝煌汽車電器有限公司 280．武漢協和齒輪有限公司 281．聯合鋁制散熱器有限公司 282．一汽四環汽車零配件廠 283．長春宏光奧托立夫汽車安全裝備有限公司 284．瑞安汽車標准件公司 285．江蘇森威集團飛達股份有限公司 286．吉林市通達汽車自動電線有限責任公司 287．鞍山太平洋實業(集團)有限公司

㈦ 收購和並購是一個意思么

收購是指一個公司通過產權交易取得其他公司一定程度的控制權，以實現內一定經濟目標的經濟行為；容並購是指兩家或者更多的獨立企業，公司合並組成一家企業，通常由一家占優勢的公司吸收一家或者多家公司，並購一般是指兼並和收購。兩者的區別在於：首先，收購屬於並購的一種形式；其次，並購除了採用收購的方式，還可以採用兼並的方式，兼並又稱吸收合並，是指兩個獨立的法人兼並和被兼並公司，通過並購的方式合二為一，被兼並公司的法人主體資格消亡其財產和債權債務等權利義務概括轉移於實施並購公司，實施兼並公司需要相應辦理公司變更登記；然而收購則是收購者取得了目標公司的控制權，目標公司的法人主體資格並不因之而必然消亡，在收購者為公司時，體現為目標公司成為收購公司的子公司。
本條內容來源於：中國法律出版社《中華人民共和國金融法典:應用版》

㈧ 軍工車輛有哪些

十大軍工集團
中國核工業建設集團公司
中國航天科技集團公司
中國航天科工集團公司
中國航空工業第一集團公司
中國航空工業第二集團公司
中國船舶工業集團公司
中國船舶重工集團公司
中國兵器工業集團公司
中國兵器裝備集團公司
中國核工業集團公司
重點軍工企業
船舶製造業：
中國船舶工業集團公司（南船集團）、（中船集團）
中國船舶重工集團公司（北船集團）、（中船重工）
廣船國際股份有限公司（廣船國際）
江南重工股份有限公司（江南重工）
核工業：
中國核工業集團公司（中核集團）
中國核工業建設集團公司
航天航空業：
中航一集團（中國航空工業第一集團公司）
中航二集團（中國航空工業第二集團公司）
中國航天科技集團
中國航天科工集團
兵器裝備製造業：
中國兵器工業集團公司（北方工業公司）
中國兵器裝備集團公司（南方工業公司）
電子信息技術：
中國電子科技集團公司
航天軍工企業
中國航天科工防禦技術研究院
中國航天科工飛航技術研究院
中國空間技術研究院
航天推進技術研究院
國營風華機械廠
中國航天科工動力技術研究院
南京晨光集團有限責任公司
中國航天建築設計研究院
國營新興儀器廠
北京機電工程總體設計部
柳州長虹機器製造公司
航天科工磁電有限公司
雲南航天工業總公司
南京電子設備研究所
沈陽航天新光集團有限公司
航天信息股份有限公司
河南航天工業總公司
航天科工深圳集團有限公司
航天清華衛星技術有限公司
北京航天衛星應用總公司
鑫諾衛星通信有限公司
北京神舟航天軟體技術有限公司
航天科技通信有限公司
北京萬源工業公司
北京德爾福萬源發動機管理系統有限公司
北京萬電有限責任公司
北京長征高科技公司
北京航天石化技術裝備工程公司
西安向陽航天材料股份有限公司
江蘇航天星源電子新材料有限公司
陝西中天火箭技術有限責任公司
中國天地衛星股份有限公司
康拓科技開發總公司
西安航天恆星科技股份有限公司
北京東方紅航天生物技術公司
航天推進技術研究院
陝西航天動力高科技股份有限公司
陝西楊凌航天節水科技股份有限公司
成都航天模塑股份有限公司
成都九鼎科技（集團）有限公司
上海航天汽車機電股份有限公司
上海飛奧燃氣設備有限公司
上海扎努西電氣機械有限公司
上海儀表廠有限責任公司
長征火箭技術股份有限公司
中興通訊股份有限公司
北京無線電測量研究所
北京航天測控技術開發公司
華創天元實業發展有限責任公司
中國航天華晨汽車工業有限公司
天通計算機應用技術中心
中國航天系統工程公司
航天固體運載火箭有限公司
廊坊航源機電設備有限公司
航天科工機電設備有限公司
中國東方紅衛星股份有限公司
南方宇航科技股份有限公司
沈陽航天新樂有限責任公司
沈陽航天新星機電有限公司
成都航天通信設備有限公司
沈陽航天機械有限責任公司
綿陽靈通電訊設備有限公司
山西晉通郵電實業有限公司
江蘇紅波電訊有限公司
深圳航天科工實業有限公司
浙江信盛實業有限公司
浙江航天電子信息產業公司
湖北三江航天雙菱腳輪有限公司
中國三江航天集團江北機械廠
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上海航天上大歐德科技有限公司
上海博航信息科技有限公司
北京控制與電子技術研究所
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貴州航天電器公司
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航天計算機集團公司
航天金卡有限公司
東莞康源電子廠有限公司
航天科技半導體有限公司
航天科技光電產品開發有限公司
航天科技（惠州）工業園發展有限公司
航天科工集團第六研究院紅崗機械廠實業總公司
西安航空動力控制公司
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上海航天設備製造總廠
中國航空工業總公司中南傳動機械廠
西安航天發動機廠
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陝西航天動力高科技股份公司
中國航天工業總公司長征機械廠
北京航天長峰股份有限公司
航天風華科技控股集團股份有限公司
航天通信控股集團股份有限公司
中國航天科工集團第六研究院

㈨ 北京馬自達4S有幾家都在什麼地方

北京有9家
1北京正利成汽車銷售服務有限公司，昌平區回龍觀鎮回龍觀村東15號歐德寶汽車城版T：81795111

2北京聯拓誠信商權貿汽車銷售服務有限公司，經濟技術開發區萬源街15號67880783

3北京首汽騰達汽車銷售服務有限公司，豐台區蓮花池西里11號63939978

4北京博瑞祥汽車銷售服務有限公司，西城區德外教場口街4號62024739

5北京華日通汽車銷售服務有限公司，海淀區杏石路15號88437699

6北京一汽轎車銷售服務有限公司，豐台區南四環中路20號87813434

7北京東仁隆達汽車銷售服務有限公司，朝陽區姚家園路東口甲1號東方基業國際汽車城I區19號51193332

8北京成基創業汽車銷售服務有限公司，朝陽區王四營339號87399753

9北京車豪汽車有限公司，朝陽北路45號65471339

老闆，你的 懸賞分太低了！！！

㈩ 2004年"四川萬源奢侈演出事件"是怎麼回事處理如何

四川萬源市為請宋祖英等花2000萬搞豪華演出 <中國青年報>四川萬源市為請宋祖英等花2000萬搞豪華演出 <中國青年報>

四川萬源市財政赤字1.6億 為請宋祖英等花2000萬搞豪華演出------中國青年報 [東北老鄉] 於 2004-09-01 10:36:39上貼

四川萬源市財政赤字1.6億 為請宋祖英花2000萬搞豪華演出---中國青年報

[突飛猛進] 於 2004-09-01 10:11:15上貼

核心提示

●地處貧困山區的四川省萬源市年財政收入4000萬元左右，2002年財政赤字高達1．6億多元，但一場紀念活動耗資約2000萬元

●請宋祖英唱4首歌花了42萬元，是當地農民年收入的210倍

●請明星、看演出成了「政治任務」，紅頭文件強行攤派購買門票

●當地一名公務員月工資400多元，強行被扣除近1／5

8月25日，四川省萬源市某局公務員鄭毅（化名）發現工資單上的「補貼」欄的數字是「零」，他的當月工資整整少了78元。萬源市地處貧困山區，一個普通公務員的月收入僅400多元，78元是鄭毅近1／5的收入。

這一天，萬源市很多行政和事業單位員工，都發現自己當月收入減少了。更有跡象和傳言顯示，往後數月這樣微薄的工資能否按時發出都將成為問題。

「都是那場豪華演出害的！」鄭毅拿著工資單氣憤地說。

紀念萬源保衛戰勝利70周年 貧困市花巨款請明星出演

萬源地處川東北大巴山腹地，川、陝、渝三地交界處，是四川省達州市轄的縣級市。2000年，萬源被國家確定為新一輪扶貧開發工作重點市。據該市一份向上級匯報工作的材料顯示：該市2002年的財政赤字高達1．6億多元。然而，當地市委、市政府連續兩年邀請明星、大腕前來舉行盛大演出，並以紅頭文件方式，強行攤派各單位購買價格高昂的演出門票。

今年8月7日，萬源市付出巨額報酬請來著名歌星宋祖英、費翔等人，其中，僅宋祖英一人獨唱4首歌的稅前報酬就達42萬元，相當於當地農民平均年收入（2002年）的210倍。當地一些人士對記者說：「紅軍烈士若是地下有知，還能安眠在自己灑滿鮮血的這片土地上嗎？」

為了紀念萬源保衛戰勝利70周年，早在一年前，萬源就成立了專門的籌備班子，由市委書記牽頭。紀念活動包括北京人民大會堂座談會、「重走紅軍路」旅遊觀光、萬人簽名暨街頭群眾文化宣傳活動、70周年紀念大會和專場文藝演出。萬源市一些幹部群眾說，「舉行一些活動來紀念和緬懷烈士、繼承紅軍優良傳統是非常必要的。但花巨款請明星演出，這讓人實在無法接受。」

據知情人透露，整個系列活動中，讓當地領導和政府花費時間、精力和金錢最多的，正是普通幹部群眾提出強烈反對意見的專場文藝演出。

明星日程決定慶祝活動日程 紅頭文件攤派演出票5000張

「請來宋祖英一直是市委領導的心願。」———多位萬源市幹部向記者透露。2003年9月19日，萬源舉行了「首屆大巴山旅遊節暨萬源建市10周年」大型文藝晚會，以高額報酬請來著名歌星孫悅等人。原本邀請的頭號演員是宋祖英，但因日程沖突沒請到。

此後，萬源市委領導多次在會議上強調，一定要想方設法把宋祖英請來。在有關部門的再三努力下，宋祖英終於同意來萬源演出，她的檔期就定在今年8月7日。有資料顯示：8月6日，宋祖英在四川威遠參加當地一場商業演出；8月8日，宋祖英抵達鄧小平家鄉四川廣安，參加中央電視台「心連心藝術團廣安行」綵排，8月10日參加在廣安的正式演出。8月7日正是她在四川的一個空檔。宋祖英檔期敲定後，萬源有關部門全力動員，並按這個檔期來確定這場大型晚會、乃至整個慶祝活動的日程。萬源市委有關領導在會議上指出：「周邊的縣、乃至上級達州市，也從沒能請來宋祖英。我們能夠請來，就要大張旗鼓地搞好演出！」

「多荒唐啊，居然根據一個明星的檔期來確定紀念活動的日程！太不像話了。簡直是給萬源這個紅色城市抹黑！」———一些幹部群眾對此議論紛紛。

作為貧困山區，萬源甚至沒有足夠大的專門演出場地。萬源市委要求萬源中學騰出體育場作為演出場地，耗資購買了1萬把沙灘椅，搭建觀眾席，並從數百公里外的成都請來專業人員搭建舞台。普通舞台搭建人員一天的補助費就是80元。

7月17日，中共萬源市委辦公室、萬源市政府辦公室聯合發出「萬委辦【2004】38號」紅頭文件———「關於做好『紅色萬源』主題晚會演出票分配工作的通知」。通知指出：「紀念活動是今年我市的一項重要工作，是全市人民政治、經濟、文化生活中的一件大事、盛事和喜事。為了確保晚會取得圓滿成功，現將演出票分發方案印發給你們……」通知要求各單位必須在7月30日前到市委宣傳部購票。

這份文件，詳細列出了萬源市各黨政機關、事業單位、企業和各鄉鎮的演出票分配情況，在每個單位後面都詳細標明了必須購買的4種不同檔次票的具體張數。文件還詳細列出了票價：主席區每張400元、VIP貴賓票每張320元、甲票每張220元、乙票每張150元。

這份文件共攤派演出票5000張，其中主席區票1000張、VIP貴賓票1500張、甲票1500張、乙票1000張，票款合計136萬元；共向211個單位進行攤派，從市委、人大到小學、幼兒園，從各個鄉鎮到主要企業，幾乎涵蓋了小小的萬源能夠稱為「單位」的所有地方。

有權有錢的政府部門攤派少 負債累累的中小學校叫苦不迭

這份文件，讓被攤派的單位叫苦不迭。萬源原本就長期處在巨額財政赤字中，各單位經費一向非常緊張。許多單位連差旅費都要幹部自行墊付，醫療費長期不能報銷的單位更是比比皆是。類似的演出門票攤派，去年已有過一回。短短一年內再次攤派。

萬源市委領導則多次強調：「這是政治任務，各單位必須不折不扣地完成！」最終，各單位被迫以各種方式籌錢完成了這項「政治任務」。一些實在有困難的單位，只好以原價完成購票任務，再以半價把票賣出，以減少付出的代價。

「再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子」。記者從達州市有關部門查到的資料表明，由於地方財政吃緊，萬源市有關部門不斷減少教師編制和數量，導致該市中小學教師數量嚴重不足。即將迎來的秋季開學，萬源教師缺員將達1100餘人；萬源全市學校的危房面積達到5．6萬多平方米；萬源「普九」教育欠債高達6100多萬元。然而，在這次大攤派中，很多連校舍都無錢維修、連老師都發不出工資的學校被攤派門票的數額甚至遠遠多於黨政機關。

在萬源紅頭文件中，僅直接攤派到教育局和市區各學校的，就有10個單位、417張票。據知情人介紹，攤派給53個鄉鎮的1530張票中，又有很多被鄉鎮再次攤派給鄉鎮各中小學校。「這簡直就是對原本就窮得掉底的學校的一次『搶劫』！」知情人說。

把攤派演出票的文件與萬源「普九」教育欠債情況放在一起進行分析，幾個數字的對比觸目驚心：以萬源中學為例，其欠債總額高達1200萬元，卻不僅要提供操場作為演出場地，還被強行攤派演出票90張；太平二小欠債總額高達44萬元，被強行攤派演出票48張，而且該校學生參加這場演出的伴舞，服裝費用兩萬多元還要學校自己支付。

不過，那些有實權、有財力的政府部門被攤派的並不多。市外貿局僅被攤派了兩張，市招商局僅5張。即便是當地很好的單位市工商銀行，也僅被攤派20張門票，數量遠遠少於一個欠債累累的小學！

一位小學教師告訴記者：「一張票，可以支付我們教師1個月的工資，可以讓娃娃好好地上一年學！真不明白，政府欠著我們幾年的工資，還要攤派學校買票看演出。就算來的是仙女，我們哪有心思看下去啊！」

萬源全年財政收入4000萬元左右 知情者稱紀念活動耗資約2000萬元

攤派5000張票遠遠不是貧困的萬源所付出的全部代價。為了這場慶祝活動，萬源市委、市政府從中央、省、達州市有關部門邀請了600多位嘉賓前來參加，加上隨行工作人員、家屬，總共將近1000人。據知情人透露，他們的吃、住、行全部由萬源財政買單，自然也包括看這場盛大的演出。在這些嘉賓收到的請柬中，就附帶著一張演出的主席區票；倘若是萬源籍的，就會收到兩張票，邀請家屬一同前來。

因此，這場總共有1萬名觀眾的盛大演出，用公款買票的就有6000張以上，而整個萬源市城區的人口也不過5萬人。

除了市委、市政府出面邀請的這些客人外，萬源市委、市政府各部門也紛紛邀請自己的上級部門領導、相鄰縣市兄弟單位領導前來參加活動、觀看演出。這些又用公款買了多少張票，已經難有具體數目；而買票之外的吃、住、游、玩、交通費用，難以統計。

8月6日至7日，萬源城內所有能用於接待的旅店全部客滿，連10元一夜的簡陋小旅館也住滿政府部門邀請的客人。萬源市某局邀請的上級部門和兄弟縣市的同行沒有地方住，只好花1000元包下一座茶樓，玩個通宵。

那兩天，萬源每個旅店都有市委、市政府派出的工作人員專門負責接待安排；萬源市所有單位的車輛都被調集起來統一調配使用。除了參加活動和看演出，萬源還安排來賓參加各種旅遊活動。據透露，僅在著名的漂流勝地龍潭河，1000多名來賓的漂流費用就高達10萬元，全部由當地政府買單。

8月7日晚，萬源中學操場上，宋祖英、費翔、鄭緒嵐、董蕾蕾、大兵等明星人物上台演出。僅這些明星演出所上繳的個人所得稅高達40萬元。

萬源市年財政收入僅4000萬元左右、赤字高達1．6億多元，但據知情官員透露，包括座談會、紀念大會、演出及相關城市裝飾在內的整個紀念活動耗資約2000萬元。萬源市財政局一位前任老領導憂心忡忡地說：「這樣下去，萬源的財政必將面臨崩潰！」

老紅軍和幹部群眾議論紛紛 達州市委書記拒絕觀看演出

「我老了，但愣是不明白，費翔唱『冬天裡的一把火』和當年我們打仗有啥子關系？」演出現場，一位老紅軍提出的問題曾讓領導尷尬。

「胡總書記在積極倡導『兩個務必』，我們的領導卻忙著在這么一個貧困地區搞豪華演出，真是對比鮮明啊！」萬源市的幹部群眾擔心，自己的生活將隨著貧瘠的財政狀況進一步惡化。

對這場演出有異議的不僅僅是老紅軍和萬源市幹部群眾，甚至也有達州市委的有關領導。據知情幹部透露，達州市委書記晏永和在萬源參加了其他所有紀念活動後，堅持離開萬源，拒絕觀看晚上的演出。「既然號稱是商業演出，就應該完全商業運作，我們市委領導不應該參加。」這位書記同時要求達州市委其他領導同志必須離開演出現場。

但是，萬源演出的現場及電視直播中，依然介紹晏永和及其他市委領導觀看了演出。為此，萬源市委有關負責人受到了嚴厲批評，並被責令寫出檢查。