豪車痴迷者

㈠ 這句話出處

我沒記錯的話，是出自有關於吳亦凡的，因為吳亦凡在上海的一所大學拍攝電影，版結果有人假扮吳亦凡讓那些狗仔權隊以為是吳亦凡本人 ，並且狗仔把照片上傳到微博上，然後才發現並不是吳亦凡本人，之後就出來了這句你們城裡人真會玩。
出處二、
戛納第68屆電影節開幕，女星們又開始了新一輪的斗艷爭寵!這一次的戛納電影節范爺遭遇到了滑鐵盧，頭條被「披著東北大棉被」的張馨予給佔了!
張馨予被媒體和群眾噴的體無完膚。然後……
張馨予自己在微博上發照片，說自己是農村小媳婦
望採納如有疑問請追問~

㈡ 勞斯萊斯雙R永不轉動，豪車都是滑著走 帶你認識輪轂黑科技

大家可能對於豪車都有著一種非比尋常的痴迷，對於一些豪車的小細節也都想要了解清楚，勞斯萊斯作為為豪車的一種典型代表，擁有著悠久的製造歷史，以及精湛的製造工藝，一直讓人們為之瘋狂。在勞斯萊斯的車身上有很多不起眼的小設計，但是卻凝聚著設計者的心血。比較經典的是勞斯萊斯車輪上的標志，這是勞斯萊斯所設計的獨特雙R標，安裝在車輪上無論是何時都不會動一下，這一點讓人們都非常好奇。

還有就是豪車行駛中，輪轂跑起來像不動或者像是在滑著向後運動。首先是特殊的分離式的輪轂設，再加上車身線條設計相對好些，理所當然視覺效果呈現出穩定的狀態，懸掛調校得也比較出色，不有回彈餘震，因而看起來像是滑著走。

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㈢ 為什麼那麼多年輕人痴迷汽車，我只是感覺它就是個交通工具，而品牌的好壞更多是當代虛榮，真正的安全一在

奧拓和邁巴赫 同樣的撞擊 坐在邁巴赫里的人生存幾率高很多

㈣ 痴迷於汽車之家，痴迷於這台小車模威然，方方正正的，更加商務

大家好，說來我也是一個汽車之家的老粉絲了。一直是汽車之家的常客。長專期在論壇閑逛。屬 最近迷上了玩汽車模型。也收集了一些。今天和大家分享我最近到手的一台小車模。
這是一台MPV，估計很多朋友還不知道吧。大眾新上市的MPV車型---Viloran，中文名：威然。 這台車模，由於威然是剛剛上市的車型，模型都會買得有點貴，沒辦法，誰叫我喜歡嘗鮮呢？整整花了我差不多500大洋呢。
這台車，說是MPV，但是和我見到的很多MPV不太一樣。我們常見的MPV，比如gl8，比如埃爾法，都是那麼有點方方正正的，更加商務。 這台車，就顯得休閑多了，特別是尾部的設計，比較圓潤，似乎有點像SUV呢。
威然，還是和新款的大眾很一致，大眾的臉譜，下沉式的「嘴巴」，哈哈。
滑軌門，也是這台車的一個亮點。同時，這台車模，（可能是我比較喜歡收集轎車和SUV的原因）也是我收集的為數不多是滑軌門的模型。也更為特殊。
今天閑著無聊，開著車出來透透風，於是，順便帶著小車模出來，拍拍照片，呼吸新鮮空氣，感受一下大自然的味道。 接下來，安心的上傳圖片，和大家一起分享。

㈤ 世界十大頂級跑車都包括什麼車

第一名:布加迪威龍 布加迪彷彿是為了製造超級跑車而生的,即1995年的EB-100 SS之後,威龍是布加迪公司推出的又一款超級跑車,它的車速甚至超過了大多數F1方程式車輛。 0-100千米加速:2.9秒 極速:406.7千米 第二名:克萊斯勒ME412(Chrysler ME four twelve Concept) 不少人對它可能有一些陌生,它是克萊斯勒公司在2004年推出的一款概念車,在當時號稱是Koenigsegg CCR最強有力的挑戰者,但如今看來,它甚至可以與布加迪相抗衡。 0-100千米加速:2.9秒 極速:400千米 第三名:邁凱輪F1(Mclaren F1) 很長時間以來,邁凱輪F1幾乎成了超級跑車的代名詞.無須任何改進,原車就是一部極其強大的比賽機器,而改裝後的F1 LM和F1 longtail更是在當時引起轟動.F1 LM的極速384千米保持了近10年的世界記錄,而傳說只有3輛的longtail版只需2.9秒即可加到100千米,創造了神話。 0-100千米加速:3.3秒(最高2.9秒) 極速:371千米(最高384千米) 第四名:法拉利F50 F50是與邁凱輪並駕的超級汽車,也是其強勁對手,其實F50本身並不足以與之抗衡,而是Ferrari Koenig F50和F50GT等競賽車種引人注目,其中以F50GT最為強大,0-100千米加速3.1秒,極速385千米。 0-100千米加速:3.7秒(最高3.1秒) 極速:322千米(最高385千米) 第五名:福特GT90(Ford GT-90) GT90身體里流淌著勒芒的血液.它的前輩GT40曾經馳騁勒芒多年,GT90的性能當然超過了它的前輩.GT90其實是一部純粹的公路跑車,可是因為其性能過於恐怖,銷路並不暢通。 0-100千米加速:3.1秒 極速:380千米 第六名:Koenigsegg CCR Koenigsegg可能比Saleen還陌生,CCR是最近才出現的品牌,它的出現打破了邁凱輪F1保持多年的公路車最高速記錄,曾經轟動一時(可惜後來不久又被布加迪打破了)。 第七名:Saleen S7 首先需要對Saleen S7的身世作以介紹,因為許多國內車迷都不是太了解該車.Saleen是座落在美國加洲的一個小汽車公司,而S7就是它的一個品牌.雖然名稱陌生,但是Saleen的性能絕對沒話說.06款S7隻要2.8秒就可以加到100千米,只是在最高速上略遜一籌. 0-100千米加速度:2.8秒 極速:320千米 第八名:法拉利恩佐(Ferrari Enzo) 法拉利恩佐是超級跑車的新生力量,不象蝰蛇和科爾維特,它向來與"民用"二字沒有關系.62萬美元的標價應該算物有所值,短短的3.5秒,它就可以將你帶到100千米時的速度.傳聞近來法拉利將推出的FX以及FXX都是ENZO的改進車型,希望它們的性能可以有更大的提高! 0-100千米加速:3.5秒 極速:350千米 第九名:雪佛萊科爾維特(Chevrolet Corvette) 同道奇蝰蛇相同,科爾維特的民用版也是一款不錯但談不上超級的跑車,但其Callaway C7的0-100千米加速僅為3秒左右,更恐怖的還有九十年代初的LINGENFELTER CORVETTE 427 BITURBO(好象是以試駕者命名),0-100千米加速達到了駭人聽聞的1.97秒.最令人驚訝的是,1989年,一位名叫Sledgehammer的試車手將當年科爾維特的一款樣車開到了409.9 千米的速度,至今的布加迪也沒有達到這個速度。 0-100千米加速:3.9秒(最高1.97秒) 極速:275千米(最高409.9千米) 第十名:道奇蝰蛇(Dodge Viper) 說起道奇蝰蛇的民用版GTS,在中國應該不會陌生.但是其0-100千米時的4秒加速,以及290千米時左右的極速,都還夠不上世界水平.然而大家可能不知道,蝰蛇曾有一款名為Venom 800 Biturbo的跑車,其0-100千米的加速竟然只有2.4秒,極速368千米.甚至傳言Venom的更高級別----1000 Biturbo,0-100千米加速竟達到了1.85秒,但已經無據可考了。 0-100km加速:4秒(最高2.4秒)

㈥ 世界十大頂級跑車以及品牌

世界十大名車包括勞斯萊斯(Rolls-Royce)、賓利(Bentley)、邁巴赫（maybach）、法拉利(Ferrari)、蘭博基尼(Lamborghini)、邁凱輪（邁凱輪）、阿斯頓馬丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)BUGATTI、帕加尼(Pagani)pagani zonda、柯尼賽格(Koenigsegg)Koenigsegg。

1、勞斯萊斯

勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級豪華轎車，以豪華而享譽全球。除了製造汽車，勞斯萊斯還涉足飛機發動機製造領域，它也是世界上最優秀的發動機製造者，著名的波音客機用的就是勞斯萊斯的發動機。

2、賓利

賓利(Bentley)是舉世聞名的豪華汽車製造商，賓利品牌依然熠熠生輝，不斷給世人呈現出尊貴、典雅與精工細做的高品質座駕。

3、法拉利

法拉利(Ferrari)推出的一款旗艦級超級跑車，於2013年3月在日內瓦車展首次亮相，LaFerrari擁有超凡極致的性能表現、空氣動力效率以及操控性，為超級跑車樹立了新的標桿。

4、蘭博基尼

蘭博基尼(Lamborghini)是一家坐落於義大利聖亞加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的跑車製造商，公司由費魯吉歐·蘭博基尼在1963年創立。蘭博基尼的標志是一頭充滿力量、正向對方攻擊的鬥牛，與大馬力高性能跑車的特性相契合，同時彰顯了創始人鬥牛般不甘示弱的個性。

5、邁巴赫

邁巴赫是汽車歷史上一個充滿傳奇色彩的品牌，巧奪天工的設計和無與倫比的精湛的製造技術使它在上個世紀初成為代表德國汽車工業最高水平的傑作。如果不是60年前的那場戰爭，邁巴赫恐怕早已成為與勞斯萊斯齊名的世界頂級豪華車。

今天，德國人憑借自己的聰明才智和精湛的技藝使這一古老品牌迅速恢復昔日的光輝，重新詮釋了「Maybach（邁巴赫）」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和奢華的轎車

6、阿斯頓馬丁

阿斯頓馬丁(Aston Martin)公司設在英國蓋頓，生產敞篷旅行車、賽車和限量生產的跑車。阿斯頓·馬丁汽車標志為一隻展翅飛翔的大鵬，喻示該公司像大鵬鳥一樣，具有從天而降的沖刺速度和遠大的志向。分別注有阿斯頓、馬丁英文字樣表明是一家「三結義」汽車公司。

7、布加迪

布加迪(Bugatti)BUGATTI，這個創立至今已經有百餘年歷史的義大利跑車品牌 ，起源於義大利北部。布加迪以生產世界上最好的及最快的車聞名於世。最原始的布加迪品牌已經在第二次世界大戰後消失。

8、邁凱輪

邁凱倫集團總部位於英國沃金 ( Woking) ，聚集了先進的高科技公司，每個公司都最大化地為邁凱輪在一級方程式運動領域的前沿技術中建立起的全球名聲和美譽添磚加瓦。通過完全奉獻、優質和傑出的實施原則，邁凱倫集團已在英國工程和技術界名列前茅。

9、帕加尼

帕加尼(Pagani)pagani zonda堪稱超級跑車，敢與法拉利、保時捷、蘭博基尼等跑車界大腕一比高下，其完美的做工足以讓法拉利汗顏。每一輛交付客戶的zonda皆具有獨特的魅力、超強的動力性能，以及秉承自pagani手工製作的尊貴質感，這使得限量生產的pagani zonda超級跑車身價愈發不凡。

10、柯尼賽格

柯尼賽格(Koenigsegg)Koenigsegg一詞是「刀鋒」的意思，在國內曾被翻譯為「柯尼塞格」，是瑞典一家汽車公司。它的標志是瑞典皇家空軍的標志，為一幽靈圖！所以有「幽靈跑車」之稱。

㈦ 當美系車迷邂逅凱迪拉克XT5，重新定義我對豪華SUV的認知

在高速上時，最值得一提就是整體的NVH表現，當車輛巡航在120km/h時，車內無論是風噪還是胎噪都得到了非常出色的控制，車內的靜謐性可以說與在城市道路駕駛時無異，處處體現著高級感。有一點需要吐槽一下，在高速時我體驗了一下換擋破片，在D檔模式下也能直接操作，但是無論是降檔還是升檔都有個一秒甚至是兩秒的反應時間，不過正常情況下相信大家也不會用到。

寫在最後

作為美系車迷，肯定少不了對那些大排量大馬力「肌肉車」加以青睞，對SUV車型可能不會有太多的興趣。但是直到我試駕了這台凱迪拉克XT5，才讓我改變了對SUV車型的偏見。對於中國汽車市場來說，SUV車型代表著「空間大」，這對於XT5來說確實是個短板，不過它也足夠滿足家庭所需。而在我看來，它讓消費者將關注點放回了駕駛本身，讓消費者去實實在在的感受XT5在行駛時的厚重感，感受它為消費者帶來的豪華感。那今天的試駕就到此結束了，如果你對這台XT5還有什麼不同的看法，不妨在我們的評論區留言。

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㈧ 用豪車做頭像的人是什麼心理

用汽車做微信頭像的人喜歡汽車，汽車象徵著速度、自由和駕馭，是嚮往自由和渴專望征服屬的心理。

人選擇各種汽車顏色所代表的意義：

1、紅——活力、健康、熱情、希望。

2、橙——興奮、喜悅、活潑、華美、溫和、歡喜。

3、黃——溫和、光明、快活、希望。

4、綠——青春、和平、朝氣。

5、青——希望、堅強、莊重。

6、藍——秀白、清新、寧靜、平靜、永恆、理智、深遠紫——高貴、典型、華麗、優雅、神秘。

7、褐——嚴肅、渾厚、溫暖。

8、白——典雅、純潔、神聖、清爽、潔凈、光明。

9、灰——平靜、穩重、樸素。

10、黑——神秘、靜寂、悲哀、嚴肅、剛健、恐怖、穩重銀——沉穩、中庸、高尚、尊貴、純潔、永恆、庄嚴金——光榮、華貴、輝煌。

㈨ 賓士，寶馬，奧迪，這三種牌子的車，為何老司機喜歡選擇奧迪

以上三大品牌在國內同屬豪華品牌的代表。也就是常說的德系三劍客，相比之下，賓士和寶馬要高一個檔次，但是奧迪先入為主的市場佔有率為其贏得了先機。多年來代表了合資車的最高水平。而又其為官車，所以受眾還是相當多的。況且奧迪比前兩者維修保養便宜、方便，同時又不失面子，所以會贏得廣大老司機和人們的喜愛。

奧迪有自己的優勢和特點。中庸，深刻迎合了中國幾千年的文化特性。賓士的豪華和寶馬的高調，確實讓很多人痴迷，但是也擋住了很多人接近他們的腳步。技術，跨抽四驅領先賓士寶馬的四驅，玩燈更是讓他倆望塵莫及。用料，同級別中，奧迪用料是最實在的，尤其是底盤，比賓士寶馬好很多。

普通工薪階層，總覺得賓士寶馬太張揚，而奧迪相對好一些。價格相比會便宜一些。但是也差不多，同級別的車也就差幾萬塊，在這個價位選車的人，更注重對車的感覺，如果僅僅因為幾萬塊而選擇不喜歡的車，不是他們的行事風格。

奧迪在二戰之前也是豪車品牌，和賓士寶馬一樣，只是二戰開始後重心放在軍工上了，汽車這一塊由於沒有錢了，才被賓士寶馬超越。二戰後，奧迪公司才重新把重心放到汽車上。經過十幾年的戰爭後被賓士寶馬拋下一段距離，奧迪的科技永遠是汽車行業最前沿的，用的高、新科技是最多的。

㈩ 20萬的豪車，為什麼中國人不買

當一個社會發展到一定層次的時候，車子啊包包這些已經無法反映出一個人的富裕程度了。
本人在美國待過一段時間，老美而論，國家人均年收入7萬美金左右，一個全世界最不講究吃的國家在吃喝方面的消費比例和物價就不多說了，至於穿著，英國人就經常嘲笑美國人不講究，在歐洲國家眼裡美國人的穿著就是鄉下來的，隨意到什麼程度呢，一件素t短褲就能出門，不是NYC或者LA之類的大城市沒人平時沒事講究穿著。住的話，大城市的city買一棟特別特別不錯的house也就二三十萬美金，況且年輕人也不急著買房。至於車子，基本國內價的一半吧。那錢都花哪兒了呢？玩啊！美國人愛party，愛旅行，愛各種興趣愛好，反正就是各種變著法子玩啊。就拿興趣愛好而言，他美國人能把一樣愛好玩的特別深，痴迷程度你無法想像，錢就是砸到這些地方了。一個公民基本沒有存款的國家，一個愛玩的國家。比誰玩得酷比誰玩的好，你開什麼車根本沒辦法體現出你的品味。我們在這比誰賺的錢多，各種跪舔富豪各種腦殘粉追一些沒作品的小鮮肉，而人家的富豪做著各種有意義的事實現真正所謂的人生價值，人家的好萊塢從來沒有靠一張標準的網紅臉紅出來的明星，你在tc跟人攀比鈔票和臉蛋，人家在另一個地方比氣質比內涵了。我愛我的祖國，也在異國他鄉體會過資本主義的殘酷，但還是不得不說自己國家目前彌漫著的是一股病態的社會風氣，而我們有耐心，去等待這塊生我們養我們的土地慢慢變好，我們有信心