商務車AL

1. 九龍大馬牌汽車艾菲鋁牌在哪裡

江蘇九龍汽車復製造有限公制司 江都市新區揚泰路 24小時客戶服務電話 0514-86970760...大馬牌HKL5040XSWCE型商務車 批次:314 大馬牌HKL5041XSWCE型商務車 批次:314,,,

2. 2013款捷豹XJL3.0全景商務是全鋁車身么如果不是，哪個部位是鋁的

2013款捷豹XJL3.0全景商務是全鋁車身，從2003年開始捷豹的車型基本就堅持全鋁車身的設計。

3. 劉德華常開的車為什麼只有一輛豐田Alphard

作為一位身家10億的巨星，劉德華是四大天王中演技最好的一位，演得了《無間道》中卧底，也能駕馭得了《失孤》中的農民角色，「我從小夢想就是做農民」，天王將一位樸素的農民演繹得淋漓盡致。

而這輛車的車牌也是來之不易，據說是一個歌迷為了他而競拍，原來想競拍他的誕辰數字的車牌，成果適得其反。然則劉德華疼愛粉絲，所年來不停用這個車

車是2012年買的，原價是48萬港元，按照現在額比價是38.4萬RMB，眾所周知，國內進口車價格全球最高， 2012款 3.5L 豪華版新車 國內要價是74萬左右，按照這個價格現在當作二手車賣掉大概會是55萬左右.

香港地小，交通會比較規劃，加上有專職司機，保養會比較全面些，據此估計華仔的車賣掉會有高價，扣去起名氣，正常會有25萬RMB

4. 長城車型前面AL/BL/AR/CL/HL是什麼意思

簡介 長 城 車 型 特 征 代 號 表示小雙排 S A LS L 表示大雙排 表示中雙排 表示排半 Y C3 C5 表示四驅 表示裝配 4L88發動機 表示裝配 2.8TC發動機 EE 表示電噴 表示電噴 二、整車型號代碼簡介 二、整車型號代碼簡介 長 城 車 型 特 征 代 號 表示K底盤車 輛或KD1 K -3 R 表示歐Ⅲ排 放標准汽油 車輛 表示2002款相 應車型 表示大單排或 柴油車 C D XXY 表示小單排 或KD1底盤 表示廂式運輸 車 二、整車型號代碼簡介 二、整車型號代碼簡介 長城皮卡車系列主要包括迪爾、賽鈴、賽酷、 風駿四個車型，基礎整車型號分別為: CC1021S、CC1027S、CC1026SE、CC1031PS40。 迪爾擁有大雙排、小雙排、中雙排、一排半、 大單排、小單排六款車型，車型特點如下: 非承載式車身; 發動機前置後輪驅動; 前懸為雙橫臂扭桿彈簧獨立式結構; 後懸為鋼板彈簧非獨立式結構; 前盤後鼓式制動; 分體式液壓助力式轉向系統。 迪爾說明 迪爾車型有許多延伸車型，如: CC5021JLL為排半教練車，其中5代表特殊用 途車輛，JL代表教練車。 另外，還有工程用車(GC)、警備用車(JB) 等多種其它用途車輛。 迪爾說明 根據車型代號來區分裝配的發動機機型 491QE汽油發動機:CC1021S(A/L/LS)R(Y) 491QE汽油發動機(KD1底盤):CC1021S(A)K 491QE汽油發動機、歐三帶OBD:CC1021DS(A)D00 2.8TDI柴油機:CC1021S(A)CD 4L68(88)常柴:CC1021A(S)CL、CC1021A-C3 2.8TC柴油機:CC1021SK(KD1底盤)-C5(歐二)、 CC1021DSD40 迪爾說明 賽鈴車型特點: 採用非承載式車身，發動機前置後驅; 採用與迪爾車型相同的底盤設計形式; 有如下舒適性配置: 標配CD音響(選裝可視倒車雷達系統); 高靠背可調座椅; 多功能室內鏡(提供方向指示功能); 不銹鋼門檻等。 賽鈴說明 根據車型代號來區分裝配的發動機機型: 491QE汽油發動機:CC1027S(A)、CC1027SY-3 2.8TDI柴油機、 4D32大柴:CC1027A(S)CD 2.8TC柴油機:CC1037S(Y)-C5 491QE汽油發動機(KD1底盤):CC1027S(A)K-3 OBD車型:CC1027SS9(A)K(D)00 三排賽鈴:CC1037T(藍海) 賽鈴說明 賽酷車系在國內上市車型有: CC1026SE:歐二排放標准 CC1026SE-3:歐三排放標准 CC1026ESD00:國Ⅲ+OBD、KD1底盤 注:以上車型均裝配491QE汽油發動機。 賽酷說明 風駿車系在國內上市車型有:CC1031PS40、 CC1031PS41、CC1031PS42、CC1031PS43、CC1031PS60、 CC1031PS62; CC1021PS05、 CC1021PS25 其中:P代表P系列，S代表小雙排， A代表大雙排; 40、60代表歐Ⅱ排放標准，42、62代表國Ⅲ排放標准， 前懸架均為扭桿彈簧式(越野版風駿); 41代表歐Ⅱ排放標准，43代表國Ⅲ排放標准，前懸架 均為螺旋彈簧式(商務版風駿/K2D)。 將來要裝的發動機機型有:4G69S4N(OBD)、GW2.8TCI 風駿說明 皮卡車系裝配發動機機型有: 491QE、4D28、 2.8TDI、2.8TC、2.8TCI 4L68 、4L88、4D32八個機型。 491QE 發動機號碼為D+9位數字 4D28/2.8TDI/2.8TC/2.8TCI 發動機號碼為10位數字 4L68 發動機號碼為C+8位數字+A 4L88 發動機號碼為C+8位數字+A 4D32 發動機號碼為8位數字 各機型發動機號碼的編制規則: 491QE、4D28、2.8TDI、2.8TC發動機號碼數字含義: 第1、2位代表生產年份，第3、4位代表生產月份， 後面幾位是生產流水號;(0703406297 ) 4L68、4L88發動機號碼數字含義:第1位代表生產 年份，第2、3位代表生產月份，後面幾位是生產順 序號;(C70500495A ) 4D32發動機號碼數字區域:8位數字全部為生產順 序號。(01448118 ) 各機型發動機號碼的區別: 4D28、2.8TDI、2.8TC發動機號碼的區別:4D28發動機對國 內長城車型配裝只供應到2006年3月份，自2006年4月份開始 生產2.8TDI發動機。2007年2月份前2.8TDI、2.8TC發動機號 碼一樣，從2月份以後，發動機號碼的第五位開始代表發動 機機型(2為2.8TDI發動機，4為2.8TC發動機， 6為2.8TCI 發動機)。 4L68、4L88發動機號碼的區別:國內車型配裝4L68發動機只 到2006年底，從2007年1月份開始配裝4L88發動機，整車型 號後面增加「-C3」。 商務車系列主要有賽弗、賽駿、賽影、哈弗、 嘉譽五個車型，基礎整車型號分別是: CC6460、CC6481B1、CC6510S1、CC6460K/Y、 CC6460VM00 賽弗車系在國內上市車型有: CC6460B:歐二排放標准(背裝) CC6460D(Y):歐二排放標准(吊裝) CC6460D(Y)-3:歐三排放標准 CC6460FMK00(20):國Ⅲ+OBD、K底盤、前扭 桿彈簧，後螺旋彈簧 注:以上車型均裝配491QE汽油發動機。 賽弗說明 賽駿車系在國內上市車型有: CC6481B1:歐二排放標准 CC6481B1-3:歐三排放標准 CC6481LMK00(20):國Ⅲ+OBD、K底盤、前扭 桿彈簧，後鋼板彈簧(未上市) 注:國內上市賽駿車型均裝配491QE汽油發動機。 賽駿說明 賽影車系在國內上市車型有: CC6510S1:歐二排放標准(491QE發動機) CC6510SC1:歐二排放標准(2.8TDI發動機) CC6510S1-3:歐三排放標准(491QE發動機) CC6510YMK00(20):國Ⅲ+OBD、K底盤、前扭 桿彈簧，後鋼板彈簧(491QE發動機) CC5025XNA1:廂式車(491QE發動機) 注:前期裝配過4D28，將來還要裝配2.8TC柴油機。 賽影說明 哈弗車型主要國內整車型號: CC6460K/KY、CC6460KM01/21、CC6460KM03/23、 CC6460KM40/60、CC6460KM05/25、CC6460KM09/29、 CC6460KM41/61、CC6460KM42/62 K代表K系列，M代表兩廂四門CC6460K/KY是哈弗汽 油兩四驅基本車型、歐Ⅱ排放標准;其它整車型 號是基本車型的延伸產品。 哈弗說明 CC6460KM01/21是汽油機歐Ⅲ排放標准(4G64); CC6460KM03/23是汽油機歐Ⅱ排放標准; (4G64) CC6460KM05/25是歐Ⅲ帶OBD系統; (4G64) CC6460KM09/29是國Ⅳ帶OBD系統; (4G69) CC6460KM40/60是柴油哈弗基本車型;(GW2.8TC) CC6460KM41/61是歐Ⅲ帶OBD系統; (GW2.8TCI) CC6460KM42/62是歐Ⅲ不帶OBD系統。 (GW2.8TC) 哈弗說明 嘉譽說明 長城嘉譽車國內市場在產車型只有 CC6460VM00，是V系列車系的基本車型，裝配 了航天三菱4G63型發動機，歐IV排放標准帶 OBD系統。 哈弗·派是哈弗的延展車型，整車型號改為 CC6672LB、CC6590SW01(4G64發動機)。車身加長 分別為6.72、5.9米，相應的外飾件也加長或改變， 傳動軸分為四節，排氣管後節採用了兩個排氣管口， 增加液晶電視、吧台、進口高腳杯和高級酒具，增 加電子冰箱、轉角沙發。加裝內射燈、燈帶等照明 設備。 商務車系除裝配內燃機廠生產的491QE、4D28、 2.8TDI、2.8TC、 2.8TCI五種機型外，還裝配了三 菱公司的4G63 、4G64、 4G69 三種發動機機型。 航天三菱公司的發動機編號的編制規則都是3個字母 +4位數字，七位全部都是生產流水號。該幾種發動 機號碼只能通過車型來區分:哈弗 CC6460KM09/29 裝配了4G69發動機;其它汽油哈弗全部裝配4G64發 動機;嘉譽裝配了4G63發動機。 轎車系列主要有長城精靈、炫麗、酷熊三款車 型，基礎整車型號分別是: CC7130MM02、CC713(5)0SM01、CC7150AM01 轎車系列搭載的發動機型號有動力事業部製造 的GW413EF和GW4G15兩種，它的發動機號碼編制規則 與GW2.8TC基本相同，由10位數字組成，區別只有第 五位是用(5)來代表該機型。(0805505217 ) GW413EF發動機主要匹配長城精靈，GW4G15發動 機匹配炫麗和酷熊。 車輛類別代號和主要參數代號 車輛種類 車輛類別代號 主要參數代號 載貨汽車 1 表示汽車總質量 (t)的數值，當 汽車總質量大於 100t時，允許使 用3位數字 越野汽車 2 自卸汽車 3 牽引汽車 4 專用汽車 5 客車 6 表示汽車總長度(0.1m)的數 值，當汽車總長度大於10m時， 計算單位是m 轎車 7 表示發動機的工作容積(0.1L) 的數值 (備用) 8 半掛車及專用半 掛車 9 表示汽車總質量 (t)的數值

5. 別克商務車鋁合金後門多少錢

您好，汽車配件的價格都是根據不同地區，不同配件廠的價格而定的！而且4S店和維修廠也不一樣，所以說具體還是根據實體店而定

6. 為什麼說奧迪AL6是一款被換代「坑」慘的豪車

奧迪A6L自引入中國市場後，憑借著濃厚的商務氣息、大空間的表現，深受國內消費者尤其是商務人士的喜愛。奧迪A6L甚至在當時還成為了「官車」的一種象徵。至今奧迪A6L已連續二十多年在國內豪華C級車市場中稱霸。

新款奧迪A6L在產品設計上過於激進，在價格上優惠幅度偏小，在配置方面的減配造成了其今年以來銷量上的一直低迷。不過如果奧迪A6L再度拿出大幅降價的策略，未來其銷量提升還是有很大希望的，相信有不少消費者也正是等待這個時機入手

7. 韓國的五大汽車廠商和日本的五大汽車廠商的詳細資料，謝謝

韓國現代汽車、起亞產業、通用大宇、雙龍汽車和雷諾三星五大汽車製造商

，豐田、三菱、日產、本田

1967年12月，剛剛成立的現代公司與美國老牌汽車企業福特簽訂了裝配技術合作協定，方式是福特提供零件、現代進行組裝。到了1971年，福特仍想把零件銷到韓國便放手不管，雙方談判破裂。現代公司的創始人鄭周永果斷決定告別福特，靠自己的力量設計和開發韓國自己的汽車。如今，當年的孩子已經成人，35年後的現代成為了世界第十位的汽車製造企業，並在2010年要擠入世界前五位，與往日的「靠山」平起平坐。而它的歷程卻濃縮了汽車產業的發展史，它從建立工廠到能夠獨立自主開發車型只用了18年(1967-1985)。

現代靠什麼「長大成人」？它的成長歷程也許預示著正在興建的北京現代的未來。

■ 七十年代：雄踞國內市場20年

藉助朝鮮戰爭後的建設浪潮的推動，現代創始人鄭周永於1967年12月建立了現代汽車公司。新生的汽車製造商最早選擇福特的英國分公司作為其合作夥伴，即由福特負責向現代提供生產轎車及輕型卡車所必需的技術。然而，到了70年代早期，鄭周永做出了一個至關重要的決定，即不再僅僅依賴於外國車型的授權許可，而是要同步地開發現代自主擁有所有權的轎車車型。通過引進GiorgioGiugiaro sltalDesign設計室的車型以及使用從日本國和英國學習到的生產技術。現代汽車的第一個自主車型Pony終於投產。這款微型汽車在國內市場迅速獲得了巨大成功，令現代汽車雄踞國內市場首位長達20年之久。70年代後期，現代汽車開始試驗性地進軍海外市場。

■ 八十年代：在美國賣車達到100萬輛

八十年代韓國的「經濟奇跡」以工業基礎的擴大和人均收入年均兩位數的增長速度為主要標志。韓國進入了工業化階段，並且因為汽車工業的發展而進步神速。在80年代初期，現代汽車公司做出了另一個決定，對其蔚山工廠進行大規模的擴建，這令工廠實現了從小批量生產到大批量生產的重要轉變。現代汽車公司考慮未來發展的眼光已超越了國界：市場容量應被分為國內市場和出口市場兩部分。至80年代中期，現代汽車公司已經在加拿大確立了堅固的先遣陣地並開始准備向最具挑戰性的市場———美國———進軍。

至1990年為止，公司對美國的累計出口量已逾100萬輛之多，這個里程碑標志著現代汽車終於在美國的競爭版圖上有了一席之地。

■ 九十年代：闖過金融危機

現代自己承諾在這整個十年中致力於自身技術的發展。1991年，公司發布了其首個內部獨立設計的動力總成———Alpha型發動機。兩年之後，公司又發布了Beta型發動機。1992年1月，現代汽車以其概念車型HCD－1向汽車世界首次描述了現代對未來的展望。

1998年，現代汽車公司度過了艱難的一年。國內市場的銷售量嚴重下降。然而，隨著EF 索娜塔 sonata和XG車型的推出，現代汽車公司的新車型獲得了成功，並在國際新聞界中獲得了最高的推崇。不僅如此由於出口情況有利，出口量持續迅速增長，這也部分抵消了國內市場的銷量下降。這期間公司也進行了合並和工業結構重組。收購起亞（Kia）/Asia汽車廠以及與Hpl和HMS的合並令現代汽車達到了在全球市場中競爭所需的經濟規模。1999年度對現代汽車來說是一個非常活躍和富有收獲的年度。繼1998年EF索娜塔sonata和君爵XG的成功之後，現代汽車公司又推出了其四款最新車型：世紀Centennial、雅紳Accent、酷派雙門轎車Coupe改進型和特傑Trajet。特傑Trajet是現代汽車首次推出MPV車型。它的成功推出令現代汽車進入了世界轎車市場的一個新領域，並且進一步拓寬了現代汽車公司龐大的車型系列。

■ 二十一世紀：追求在全球范圍內有更出色的表現

2001年7月，現代汽車公司在印度的Chennai建立工廠，開始生產新款索娜塔Sonata，該工廠是現代汽車公司最大的海外製造工廠之一。此外，現代汽車公司開始在土耳其工廠製造H－1貨車。

2002年，現代又迎來了一個千載難縫的機會，即該年度足球世界盃在韓日兩國舉行。藉助韓日世界盃的鍥機，現代首先實現的是一個世界盃的夢想。自從1999年現代汽車被指定為2002年FIFA世界盃TM正式贊助公司以後，現代一直致力於體育營銷活動。通過各種國際大賽，現代直接向全世界的球迷展現現代汽車的先進技術和精美的設計，並通過在賽場周圍展出汽車等積極而多樣的促銷活動，向全世界球迷表明現代汽車的熱情和關愛。

更重要的是，現代要實現的不僅僅是一個世界盃之夢，而是要實現一個現代的世界夢，十年之內躋身世界汽車業五強，是現代人為之奮斗的目標。在競爭日益激烈，列強紛紛走向聯合的今天，現代之所以敢向世界五大汽車公司挑戰，是因為它早已做好了泛世界化、地區世界化的准備。作為「泛世界化」的一環，現代通過研究和生產最符合當地情況的汽車，不斷擴大銷售成果，並建立出口地區總部制度，推進符合當地情況的營銷戰略和密切顧客的促銷戰略。除此以外，現代汽車制定了五項海外銷售目標：建立地區總部制基礎；強化海外銷售；培訓出口商品；提高企業和品牌形象；建立穩定的進口基地等，以推行有效的等效政策。

歐洲和北美是現代目前的兩大市場。現代在德國的法蘭克福成立了當地法人「現代汽車歐洲」，以統轄包括銷售、營銷、修理在內的出口支援業務。同時，現代通過在日本設立法人打入日本市場，充分驗證了現代汽車的質量和競爭力。與此同時，現代還建立了遍布全世界的物資流通和服務網路，並利用互聯網提供24小時實時服務的電子商務，為顧客提供最大的滿足。在現代汽車的版圖中，把全球劃分為七大區，通過設在德國、斯洛維尼亞、南非、泰國、中國、智利、阿聯酋的「一體化修理培訓中心」構築了全世界修理培訓網路。為保障零部件的供給和售後服務，現代還分別在歐美設立「一體化物資流通中心」，以確保兩大出口市場的物資流通。

2002年，韓國現代汽車集團宣布，集團2003年的銷售目標為65.2萬億韓元(1美元約合1179韓元)，將比去年增加15.6%。現代汽車集團今年的銷售額也從27.3萬億增加到30.1萬億韓元，並計劃將銷量從2002年的185萬增加到204萬輛，其中出口量將從106萬升至120萬輛。現代集團稱，就2002年的銷售額而言，該集團已成為韓國第三大聯合企業，僅次於三星和LG兩大集團。

然而要實現世界五強的目標，現代還有很多路要走，比如一定要進軍中國市場。進軍中國市場對現代來說是一個新課題，在加拿大、美國市場的成功經驗並不一定能用於中國市場，因為當前中國市場和現代成立之初的韓國市場相似，轎車尚處在由財富和的地位象徵向家用消費品過渡的階段。盡管中國目前市場規模不大，且需求較為分散，但對現代汽車的五強夢卻是相當關鍵的一環。有資料表明，中國在十年內將成為全球最大的汽車市場之一。

2000年，現代汽車在中國設立了現代、起亞「中國本部」，著力開拓中國市場。目前該公司在國內已開設了60多個服務網點，供應車輛修理設備和正統零部件。更重要的而是，2002年現代汽車與北京汽車工業控股有限責任公司合資建立了北京現代汽車有限公司，並且得到了國家相關部委和北京市的全力支持。據悉，北京現代汽車有限公司的年生產能力預計為10萬輛，並計劃在2005年將產量提高到20萬輛。目前，最新款的現代索納塔轎車已經賓士在中國的各主要城市，並且以「星星之火，可以燎原」之勢迅速影響覆蓋全中國。2004年，北京現代成為中國銷量第一的廠家，而旗下的伊蘭特也坐上了國內單一車型銷量冠軍的寶座。從2002年建立至今，北京現代已經銷售超過20萬輛轎車，這種被業界稱為「現代速度」的奇跡，無疑讓每一個汽車公司眼紅和感到壓力。

為了擴大在中國汽車市場的銷售，現代集團還與中國銀行建立了高達5億美金的信用額度，此舉將會給現代汽車公司將近2.43億的貸款額度，給起亞汽車2.07億美元和HyundaiMOBIS5,000萬美元的貸款額度。

現代汽車將如何實現讓人激動的世界轎車工業五強夢？讓我們拭目以待。 不過看看現代汽車的創始人鄭周永對汽車的認識，我們或許可以借鑒得更多：一個民族的繁榮從歷史上看跟機動手段的發達成正比。從古代騎馬民族開始，近代英國的海上機動力、現代美國的汽車均可為證。

8. 滴滴專車和豪華車有什麼區別沒區別

滴滴豪華車和禮橙專車同屬於滴滴出行。滴滴豪華車目前在北京、上海、廣州、深圳提供服務。主力車型為賓士E級、寶馬5系、奧迪AL等同級及以上車型。滴滴豪華車由取得「司務員」稱號的職業司機為賓客提供服務。

9. 滴滴專車豪華級車型有哪些

滴滴專車裡面的豪華型應該都是裸車價在四十萬以上的車型，比如奧迪A6L,賓士S級，寶馬5系，7系等車型。

滴滴豪華車由取得「司務員」稱號的職業司機為賓客提供服務，經過五星級酒店服務水準嚴格培訓上崗。主力車型選用一線豪華車品牌中高檔轎車，車內環境與設施參考五星級酒店和航空頭等艙標准精心設計。

大致特點

1、有足夠的車身尺寸車軸距必須在2．5米以上，而車輛總長至少要超過4．5米，寬度至少在1．7米以上；

2、裝備功率強勁的發動機。豪華轎車一般採用6缸發動機，

但如果要使近2噸重的龐然大物動如脫兔，還需8缸以上發動機才能勝任，發動機功率至少在110千瓦以上；

3、有完善的安全設施，豪華轎車對安全設施有更高的要求，不僅要裝備制動防抱死裝置、牽引力控制系統和安全氣囊等被動安全設施、還要設計出適當的防撞緩沖區。車內每一個細節在設計時都要把安全放在首位，採用加膠的安全玻璃或使用防彈玻璃；車門在碰撞時必須保證足夠的強度，事故發生後，必須能輕易開啟；

4、有完善的內部裝置，大致上說應包括：自動車窗、雙層隔熱天窗、還有防盜功能的XX門鎖、真皮內飾，還要配備自動調整和記憶功能的電動坐椅、方向盤和後視鏡以及電視、車載電話以及導航裝置，高保真數碼音響。

註明判斷一個車型是否為豪華車，對汽車的尺寸及發動機功率、價格並沒有確鑿的規劃。豪華車的判斷來源一般是車型配置。以上四條只是判斷大型豪華車的條件。價格16-22萬的賓士小車smart也屬於豪華車，因為其同級別車型都是3、5萬的。

網路：滴滴專車