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中國丟棄的豪車

發布時間:2021-02-05 00:23:46

1. 新藏線上為什麼被丟棄的豪車隨處可見

隨著大家生活水平的不斷提高,有越來越多的人都選擇去追求更高層次的精神生活。外出旅遊消遣就是其中之一,尤其這些年來不少人選擇在新藏線上自駕游。當然這條路上危險重重卻也有其他地方看不到的極致美景。另外值得一提的是在新藏線一路上能夠見到很多被丟棄的豪車。

當發現路邊的廢車後,一原住民曾耗費一定人力、物力資源,悄悄將其車輛修好。到手車剛開幾天,屁股還沒坐熱,原車主就找上門來了。雖然是原住民,但也不可能不依據法律辦事。最後結果是,只能將車還於原車主,吃力不討好,賠了夫人又折兵。

2. 川藏線被遺棄的「豪車」,為什麼沒人敢撿

川藏公路是中國築路史上工程最艱巨的公路,從四川成都出發,全長兩千多公里,最後抵達西藏拉薩。在修建這條川藏公路之前,千百年來我們中國西南部各民族之間的交流,都只能夠通過一條世界地勢最高,路況最險峻的交通驛道,茶馬古道。而從四川開始出發,到西藏的拉薩全靠耗牛運輸,一年只能夠往返一次。

川藏線作為一個自駕游聖地,在這里不僅有著美輪美奐的沿途風光,還有著獨特的風土人情。當地的宗教文化寺廟,都值得我們前去參觀。對於這么一條川藏線路,你是如何看待的呢?有機會的話,你願意去川藏線旅遊觀光嗎?

3. 為什麼中國不製造豪華跑車

跑車第一是看市場 第二是看技術,汽車業走的是工序流程,跑車的話主要是看發動機,這一方面中國一直處於感概局面,第二中國的企業不會長遠考慮,跑車就是高端級的汽車。它不僅僅是為了運動和急速,它是代表著一種身份,其實裡面的部件雖然高級也不比中檔車高級的哪去,所以中國人的自製跑車想打入國際跑車市場必須走高端路線和高科技積累,別動不動生產出一款跑車要價10萬不到,那不是跑車,因為你跑不起來,樣子也不夠華麗和大氣。仔細想想,你走在街上突然來輛蘭博基尼你第一反應是什麼?難道是好快~?(如果你是這反應你快回家賣菜去吧
你沒見過啥世面)義大利的跑車 德國的跑車 給我們第一映像就是華麗,大氣,震撼
其次才是它的動力之類的感覺。中國人的短淺目光別說造跑車,連高端家用車的市場都打不進去,難道不是嗎?現在國產有高端車嗎?有100萬左右的車嗎??少的可憐。

進軍跑車市場是需要長年的堅持和投資和努力,可以去看看蘭博基尼當時的發展,他是靠早拖拉機起家的,你突然發現,超級跑車的公司都不造低端車,比如蘭博基尼 法拉利 布加迪 帕加尼 邁凱輪 等這些車從來沒說過出什麼幾十萬的車型,因為人家已經在高端的市場站住腳了,無論是公司被收購還是收購他家公司 牌子不會去走低端的。這就是跑車成功的一點,再看看你所知道的 什麼美人豹那是什麼?求你了告訴我,跑車?別逗了,他跑不過20萬的大眾CC 甚至連和它同價位的車都跑不過,那算跑車?樣子呢 土成一B了 那車給你的感覺震撼了嗎?從它身邊經過吸引你注意了嗎? 現在你知道國人為什麼不生產跑車了吧 因為他們就不懂生產不是沒資歷。我們不是沒技術造,而是我們不懂怎麼看待跑車在汽車行業中扮演什麼角色。

4. 川藏線上被遺棄的豪車,為什麼沒有人去撿

說起西方很多人都想要去這個地方旅遊,因為它確實非常的美,可以說是人間天堂。但是最近有人說在川藏線上有被遺棄的豪車,為什麼會沒有人撿?一方面是我覺得大部分的人都不會去。撿不屬於自己的東西吧,而且豪車又不是一點點錢,又不是一塊錢兩塊錢或者是一些身外之物。

但是如果是在川藏線上,首先西藏本來給大家的印象就是比較亂的地方嘛,他那邊宗教信仰比較強。說不定是有一些什麼犯罪分子跑到那邊去,然後萬一那個車是違禁品,停在了那邊,你覺得誰敢去撿啊,沒有人敢去撿這樣的車吧。另外中國有一句古話,天上沒有掉下的餡餅,也沒有免費的午餐。被丟棄在川藏路線旁邊的豪車不就是這個比喻當中的免費的午餐和天上掉下的餡餅嗎?你覺得切實際嗎?不切實際也不現實呀,所以說就算有這樣的豪車也沒有人會去撿。這一點我覺得很能理解吧。

5. 中國到目前為止有多少輛最牛的豪車

豪華奢侈車有許多種品牌的 勞斯萊斯 賓利 邁巴赫 世爵 蘭博基尼 法拉利 等等 中國的法拉利就有好幾百輛了 何況別的品牌~

6. 有個地方豪車扔的到處是,不是在迪拜而是在中國

中國沒有吧,你告訴我哪個地方,我去看看

7. 川藏路上被遺棄的豪車,為什麼沒有人撿

去西藏旅遊可不是一件輕松的事情,大家在去之前一定要做好准備工作。很多有情懷的人還會選擇自駕去西藏旅遊,如果你真的這么做了,那麼就要做好你的豪車回不來的准備了。去過西藏的人想必都見到過在川藏路上會停著豪車,甚至是看起來已經破費的豪車。這就很讓人奇怪了,為啥這里會有這么多豪車,又為啥寧願讓他風吹雨打被破費都沒有人撿回家呢?

當地居民費了好大功夫才把棄車拖回家,並且清洗干凈,進行了整修,但是之後車主就上門討要車!有些車主好說話,會給當地居民支付一定的維修費用,但是有些車主卻一點都不講理,他們認為車是自己的,就算當地居民進行了整修,也必須無條件歸還!有些車主甚至還會堅持說,車本來是沒壞的,是當地人貪圖便宜才拖走的,但是汽車到底壞沒壞,也沒辦法進一步考證,當地人只能默認倒霉吃虧了。

8. 價值上百萬的豪車在中國是否也有報廢期

目前的話,車輛沒有規定一個具體的報廢時間,只要你能通過年審就可以上路行駛!

9. 為什麼沒有人敢撿丟棄在川藏線的豪車

川藏線上丟棄的豪車都是別人在自駕游的過程中出現問題無法維修的車輛,撿車需要拖車維修等一系列費用,如果修不好就是賠本的買賣了。因此川藏線有很多丟棄的豪車還沒有人去撿。

這條路上的棄車基本都是出現問題的車輛根本無法直接開走,雖然看著很多豪車被遺棄很是心疼但是想想拖車費用和維修費用只能選擇放棄,畢竟生命比財產更重要。如果想要去川藏線一定要選擇結伴而行,再著就是開一個好點的車不然汽車很容易就會癱瘓遺棄,當然也不要想著去把路上別人遺棄的豪車開回來了,因為那幾乎是不可能的事情。

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