豪車賣平台

㈠ 為什麼快手上那些豪車只賣十幾萬

有的車要麼是抵賬銀行的，貸款和存檔被清除之後將車賣掉，車就回變成沒有手續的了答，多半是和內部人暗箱操作弄出來的車。還有就是詐騙偷盜來的，但偷盜的少，詐騙來的車多，同樣也是沒有手續，需要買車者自己憑關系弄，一般豪車上道交警也不查。水車也會賣的這么便宜，但必須是二手的水車，也就是開的公里數年份長點的走私車。因為新的水車價格也是挺貴的。以上就這三種渠道來源，勸你還是別買這樣的車，麻煩不斷。

㈡ 為什麼有的二手豪車賣的很便宜，老司機告訴

走私 抵押 拼接車 泡水車 沒手續套牌 總之正規車是不可能便宜的

㈢ 豪華車賣那麼好，是人們有錢了還是豪車降價了

需要指出的是，現在三個品牌的主銷產品價格集中都聚集在12?萬-18?萬區間，與國際意義上的豪華品牌尚有差距。

從規模上看，三個中國品牌目前都處於10?萬輛級別，月銷一萬輛左右。

2019?年，領克2019?年累計銷量為12.8?萬輛，同比增長6.4%?；WEY?品牌全年銷量為10?萬輛，下滑28.28%?；新紅旗品牌全年銷量突破10?萬輛，同比大幅增長203%?。

一位業內人士對車圖騰表示，三個中國品牌在2020?年各有機遇和挑戰。

從品牌力上看，紅旗更有情懷優勢，領克有豪華品牌沃爾沃的背書，而WEY?的設計與安全配置表現出色。但是，豪華品牌與主流合資品牌的價格下探是不可避免的趨勢。

中國汽車品牌經過十幾年的技術和製造水平的積累，產品力得到了大幅提升。其機遇點在於，消費新生代的崛起對於「國潮」更為熱衷，智能網聯配置也是形成差異化賣點的重要手段。短期來看，中國豪華品牌無論是銷量還是品牌力的進階，都並非易事。最終落實到市場的表現上，也還需要一段時間。

不過，長期向好。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 為什麼有的二手豪車賣的很便宜，老司機告訴

事故車，N手車，泡水車等等。都會導致價格大跳水。如果是為了面子，二手豪車沒用，要開就開新的，二手豪車不如新的中級車。

㈤ 微信朋友圈賣二手豪車的，可靠么

對於汽車而言屬於消耗品，各種零部件都會隨著年限的推移而老化，並且現內在翻新的技術相容當高，就連里程錶都可以回調，賓士，路虎，寶馬甚至國內外各大汽車品牌都出現過新車就有質量問題的。
再說是二手車，還是朋友圈推薦，假如是朋友圈彈窗建議不購買的好，如果是比較熟悉的朋友，知根知底的購買也無妨，如果，確實是想要購買二手豪車建議去大型的網站，比較有名氣的汽車城購買，最起碼出了問題有維權的地方，因為這些地方都有市場監管，個人二手車建議還是買熟人的好。

㈥ 為什麼有的網站進口車賣那麼便宜比如寶馬賓士一些豪車都便宜的很。 是不是走私的

你說的是美規車吧，美規車輛均為商務部以小批量的批文或小3C的形式進口到回國內，也一樣按中規車（即答4S店銷售的汽車）進口的標准繳納各種關稅，也免去了層層的代理商利潤。
正規進口車需要有貨物進口證明書，進口機動車輛隨車檢驗單，檢測報告，購車發票等，不會有人抓你的，在滾雷汽車買美規車也是要上牌的，只比4S店的車便宜，其他的服務都差不多哦

㈦ 做汽車銷售賣高端豪車好賣還是中端車好賣

中端親民一些。市場相對也會大一些。不過看你能不能忽悠了。高端賣一輛等於中端好幾輛了。

㈧ 為什麼很多二手汽車網豪車只賣一萬多元

我這么和你說吧、我的車子是保時捷買的時候是85萬、等我開到10以後賣的話、算上折舊、大內概能買到10～20萬左右、容你感覺你那二手汽車網上發布的消息是真的嗎？別人也不是傻子、自己消費那麼多錢買的車子、去放網上賣才一萬！！！！

㈨ 零首付買車有哪些平台

目前在各大網路平台上（QQ群：微信群、交友群、房產群、重慶論壇等）經常收到這樣的信息，小編查了一下，去年即墨開展這方面業務的比較多，最近重慶也多了起來。確實有一些公司提供了如此誘人的「實惠」政策，那麼零首付買車真的靠譜嗎？

零首付是什麼概念？

其實零首付也是按揭的一種方式，意思是買裸車的錢可以通過貸款的方式來解決，但車輛購置稅、保險、上牌費用在購車時就要交了。

我國將於2018年1月1日新發布的車貸政策表示，傳統動力車的最高貸款金額為車價的80%，那麼零首付又是怎麼做到的呢？其實這個就是商家們自己研究出來的一個「小貓膩」。舉個例子，10萬塊的汽車，按照國家車貸政策的最高比例可以貸8萬，那麼還有剩下的2萬怎麼解決呢？這時候銀行、信用卡、借貸公司就出現了，剩下的2萬塊就是他們來幫你解決。

這樣看來，零首付購車還是挺好的嘛~很適合沒有首付能力的年輕人。但是事實真的如此嗎？

零首付水深危險，注意財產安全

零首付其實是不正規的一種按揭方式，上面也有提到，國家車貸政策最高只能去到80%，那麼商家是怎麼處理剩下的20%呢？再舉個例子，比如一輛車的價格是8萬元，雖然商家向銀行貸款的最高比例也是80%，但是他們可以把發票價改為10萬，這樣一來，就相當於商家把八萬塊的車款全部貸出來了。不過這個是需要商家和銀行那邊打好「關系」的，而且消費者所購買車輛的優惠力度會取消，而且還要強制性加裝某些精品，商家怎麼樣都會賺錢的，不會做虧本的買賣。

還有一種零首付方法是商家先幫消費者全款把車買下來，然後再幫消費者套現信用卡，一般收取10%的手續費，而且這時候汽車的歸屬權和綠本還是屬於套現公司，車主只是擁有使用權，等車主把錢還清了，才能拿回汽車的所有權。

上面兩種方法都還說得過去，下面的這些做法就是零首付購車的惡夢了。

有的商家把「零首付購車」作為一種誇大的噱頭，用在廣告宣傳上，相信大家也都有所耳聞。只是其中辦理的限制條件繁多，其實算不上是真正意義上的零首付購車。

▲誇大的廣告

而不法分子正是利用了這些誇大其詞的宣傳。宣稱可以全權代辦此類業務。

當然，社會上確實存在專門利用各種漏洞（如高開購車發票等）來實現空手套白狼的中介。這種情況屬於一個願打一個願挨，風險自己承擔，不在今天的討論范圍。

今天討論的是，大家在路邊的小廣告、垃圾簡訊中經常能看到，是真真正正屬於詐騙的「零首付購車」。

▲電線柱小廣告

是的，這又是一種詐騙手法。其目的，小則騙取你幾千元手續費；大則使你背負幾百萬的高利貸，且徵信記錄徹底毀壞。

▲來自深淵的騙子

那麼，他們又是怎麼操作的呢？

第一步：廣泛散布垃圾廣告，目的就是吸引「白戶」人群。所謂「白戶」，是指在央行徵信中心沒有任何不良徵信記錄的人。待白戶上鉤後，騙子便以全權幫其代辦購車業務為由，索要全套相關資料。

▲ 熙熙攘攘，皆為利往

第二步：騙子以「白戶」的名義購買一輛豪車，價值大約50萬到100萬元之間。然後以辦理車信用貸款為由，要求你配合偽造一系列包括工資流水在內能充分證明你還款能力，並且符合包括銀行和其他放貸機構在內不同風險偏好的文件。

（車信用貸款一般分為三種：1、銀行的信用貸款 2、汽車金融公司 3、小額貸款公司的信用貸款 ）

▲零首付購得的豪車哦

第三步：騙子在買到車的同時，就開始通過一些「熟悉」的銀行信用卡中心申請大額信用卡，有了豪車更能使額度進一步提升。

▲信用卡

第四步：這時騙子會把車輛進行第一次抵押貸款。第一次抵押貸款一般會選擇銀行、 汽車金融公司或者小貸公司等金融機構，此時需要在所在地區車輛管理所辦理抵押登記手續，並且質押個人機動車登記證等。這里可以拿到的額度大約為車輛價值的六至七成。

（這里注意：質押和抵押的根本區別在於是否轉移擔保財產的佔有。抵押不轉移對抵押物的占管形態，仍由抵押人負責抵押物的保管；質押改變了質押物的占管形態，由質權人負責對質押物進行保管。即抵押後車仍然在騙子手上，只不過已經在車管所登機了。）

由於車輛已經在車管所登記，因此騙子在進行二抵、三抵的重復抵押時只能選擇民間借貸。

▲ 民間借貸公司

第五步：這時騙子把目標轉向一些缺少「優質借款人」的互聯網金融公司或者民間借貸機構，採用協議抵押貸款或者借款方式，雖然如此借的款項不會太多，單筆額度大約在5萬-10萬，但好處不言而喻。對於借款人的車輛是否已經進行過抵押登記， 這些互聯網金融公司或民間借貸機構大多抱著睜一隻眼閉一隻眼的態度：「他開的車就值100萬元了，難道會騙我5萬元嗎?」

也是由於這些新興借貸機構之間的信息互不相通，騙子可以對多家機構如法炮製。

第六步：此時騙子就要把購來的這輛車變現了，方式有兩種，民間質押貸款，或當黑車處理，由於這輛「豪車」基本上還沒怎麼開過，變現能力基本上在車價的兩成以上；然而此時騙貸大戲還沒結束。

▲ 賣到偏遠地區

第七步：大戲開始！騙子把申請下來的大額信用卡用盡各種方式來套現和透支；以上幾步下來，套得的資金很容易超過200萬。

如此，除了各類借貸機構都收到了不同程度的損失之外「白戶」作為最大的受害者可能一生背負還不清的債務並且徵信記錄徹底抹黑。

㈩ 賣類似蘭博基尼這樣的豪車,大概有多少提成

豪車銷售的底薪抄比普通汽車銷售的底薪高很多 因為豪車銷量非常少 在二線城市比如沈陽 大連 青島 之類的豪車經銷處做銷售 底薪一般能夠拿到五千塊錢左右 加上各種補貼和福利也有六七千塊錢 賣掉一台車的提成很復雜 要看給了多少的優惠 有沒有保險 貸款 加裝之類的 全部算下來也只有一萬塊錢左右 不算的多