帝豪涼車嗒嗒

㈠ 吉利新帝豪1.3T向上版冷車啟動為何嗒嗒嗒聲

你好，冷啟動有嗒嗒聲音是因為機油沒有泵油，液壓挺柱沒油潤滑，形成不了油膜，和凹輪軸碰撞發出的聲音，等發動機有溫度後就會沒聲音了

㈡ 帝豪1.5DVVT冷車啟動加油嗒嗒響。

您好，那是發車的那一瞬間機油還沒泵到上面來，氣門的響聲，是正常的響聲。發車幾秒鍾後氣門通過機油潤滑響聲就會消失。希望我的回答能對您有所幫助。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈢ 汽車發動機冷啟動有嗒嗒聲音怎麼回事

汽車發動機冷啟動有嗒嗒聲音應該是氣門響導致的，天冷零件配合間隙偏大因而導致異響。應該熱車後聲音就減小或消除了，沒什麼問題，可以去修理廠調整下氣門。

謝謝 望採納

㈣ 發動機冷啟動時為什麼會有「嗒嗒嗒」的異響

我們的汽車在早晨冷車啟動時，經常聽到發動機艙傳來「嗒嗒嗒」的響聲，過一會發動機溫度上來後，這個聲音就消失了。這種現象在冬季特別明顯。把車開到修理廠檢查，卻被告知：這是液壓挺桿響，沒事，就這樣開著吧。有異響竟然還沒事，這就讓很多人大惑不解了。這個液壓挺桿到底是個什麼鬼呀？為什麼它在冷車啟動時就會響呢？下面老侯來給大家分析一下這個問題。

大家知道，傳統的發動機配氣機構中的氣門是必須留有一定的間隙的，這個間隙就是氣門間隙。它是指發動機在冷態下，氣門完全關閉時，氣門桿未端與傳動件（或直動式凸輪與挺柱）之間的間隙。

為什麼要有氣門間隙

如果氣門及其傳動件之間，在冷態時無間隙，則發動機在熱態，氣門及其傳動件的受熱膨脹將引起氣門關閉不嚴，造成發動機在壓縮和作功行程中漏氣，而使功率下降，嚴重時甚至不易起動。為此，在冷態時應該留氣門間隙。

氣門間隙過大會使傳動零件之間及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲，加速磨損；並且使氣門開啟的持續時間減少，氣缸充氣和排氣情況變壞。氣門間隙過小會導致發動機在熱態下使氣門關閉不嚴而發生漏氣，導致功率下降，甚至燒壞氣門。

發動機在工作過程中，氣門及其傳動件由於受到發動機高溫的影響，會發生一定程度的膨脹，從而使氣門間隙有縮小的趨勢；而氣門及其傳動部件在長時間的工作過程中又會因磨損而縮短，使氣門間隙有增大的趨勢。無論氣門間隙的增大與縮小，都會影響發動機的性能。

傳統的配氣機構由於氣門機構傳動鏈磨損，會導致氣門間隙變化，因此需要定期對氣門進行調整。這是一個復雜而精密的作業，有很高的技術含量。如果能有一種裝置，能夠自動的調整氣門間隙就好了。這個裝置就是配氣機構中的液壓挺柱。它的長度能自動變化，隨時與氣門尾部接觸，徹底消除了氣門間隙。

什麼是液壓挺柱

液壓挺柱是發動機配氣機構中的一個部件，它的作用是在凸輪軸的驅動下，將氣門打開與關閉，並且在這個過程中始終保持氣門的間隙為零。

液壓挺柱在發動機機油壓力的作用下，自動調節氣門間隙，保證零氣門間隙，有利於減小沖擊，降低雜訊，提高零部件使用壽命。

同時液壓挺柱直接操作氣門，因此傳動的效率較高，提高發動機的高速運轉性能。

液壓挺柱的結構

液力挺柱由挺柱體、柱塞、球座、柱塞彈簧、單向閥和單向閥彈簧等組成。挺柱體和柱塞上有油孔與發動機機體上相應的油孔相通。球座為推桿的支承座。單向閥有片式和球式兩種。

液壓挺柱工作原理

機油從缸蓋油道進入液壓挺桿的柱塞，在機油壓力的作用下，單向閥彈簧和回位彈簧被壓縮，單向球閥被打開，機油立即充滿柱塞下的高壓油腔：單向球閥回位關閉，柱塞上升，消除氣門間隙。

當配氣機構中的運動件磨損後，例如滾子搖臂和液壓挺桿之間、滾子搖臂和氣門之間；由於機油壓力保持一定，這時候在機油壓力的作用下，單向球閥打開，機油立即充滿柱塞下的高壓油腔，柱塞上升，氣門間隙自動補償。

液壓挺柱的優點

1、取消了調整氣門間隙的一些部件，使結構大為簡化。

2、氣門間隙可自動補償，給裝配、使用與維修帶來方便，省力又省時。

3、消除了由氣門間隙引起的雜訊、沖擊等，減少了凸輪型面和挺柱頂面的摩擦磨損。

液壓挺柱的缺點

1、液壓挺柱尺寸小，結構緊湊且復雜，而且都是些薄壁冷擠壓件，加工難度大，在焊接、熱處理和精密加工等方面技術要求高。

2、液壓挺柱體磨損後，無法調整，只能換新。

3、發動機冷起動時，油壓和溫度未達到正常要求時氣門還會產生一些雜訊，目前雖在結構上採取了一些緩解措施，但由此增加了工藝上的難度。

液壓挺柱為什麼會響？

一般情況下，液壓挺柱都是安裝在缸蓋上，由凸輪軸直接驅動。液壓挺柱需要的油壓由發動機的機油泵供給，並且與發動機潤滑系統共用機油作為液壓介質。

在正常情況下，氣缸蓋上液壓挺柱的油道內是始終充滿一定壓力的機油的，在這種情況下，液壓挺柱是不會有異響的。如果潤滑系統壓力不足、液壓挺柱磨損嚴重、液壓挺柱內的單向閥密封不良，就會使液壓挺柱內的壓力不足以支撐起柱塞，氣門間隙就會增大，發動機在工作時就會產生「嗒嗒嗒」的氣門的敲擊聲。

特別是磨損的液壓挺柱，當汽車停著隔夜的時候，氣門桿因氣門彈簧作用，使勁擠壓液壓頂桿。其中的油就被擠壓出來。早上第一次著車的時候，因液壓頂桿內部油不足,就出現達達達氣門桿撞擊的聲音。

早上冷車啟動，或者停放較長時間之後啟動車輛，有「嗒嗒嗒」的聲音，就說明液壓挺柱有磨損或系統泄壓。如果響聲很快消失，或者在發動機溫度升高之後消失，就不是什麼大事情，可以繼續使用；如果停車半個小時啟動就「嗒嗒嗒」的響，或車輛在熱車時也「嗒嗒嗒」的響，就比較嚴重了。這時首先需要測量潤滑系統的壓力，如果壓力正常，基本就是液壓挺柱故障了。

現在的轎車發動機基本都使用液壓挺柱了。液壓挺柱能夠自動消除氣門間隙，而是可以與可變氣門正時機構配合，在油壓的作用下改變氣門的升程，從而使配氣機構能夠在發動機各個轉速都能吸入充足的新鮮空氣，使發動機發揮出最大的效能。但是如果液壓挺柱發生磨損等故障時，就會產生冷車啟動異響等故障。不過這無傷大雅，只要發動機沒有其它的症狀，完全可以忽視它。如果熱車時也有這樣的聲音，那就要徹底的檢修了。首先檢查機油壓力，其次檢查液壓挺柱的磨損情況。一般只要更換了新的液壓挺柱，這個聲音就會消失。

㈤ 吉利帝豪冷車起動有異響不知道怎麼辦

對於您說的問題，有可能是水泵軸承或發電機軸承等部位缺少潤滑，當涼車時零專部件之間的配合屬間隙較小，這些旋轉的零部件受到較大的壓力後出現打滑，就會發出的異響。還有可能是皮帶與皮帶輪發生打滑的現象，從而導致的異響，希望我的回答會對您有所幫助。

㈥ 吉利新帝豪1.3t向上版冷車啟動為何嗒嗒嗒聲

機油沒有上去，氣門頂杯響

㈦ 帝豪1.5DVVt早上冷車啟動空檔一踩油門發動機嗒嗒響。油門松開就不響了。熱車後消失。

你到維修店去是不是氣門在響【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈧ 汽車發動機冷車一啟動有噠噠噠的聲音是什麼原因

汽車冷啟動即汽車停放較長時間，汽車溫度同於環境溫度時啟動發動機。很多車主在汽車冷啟動時，都會聽到發動機艙中傳來「噠噠」的異響，這種異響聽起來很不正常，不像汽車正常運行時的表現。

很多車主對此很不解，甚至一些新車在磨合期內就開始出現這種情況，發動機啟動的聲音大，有些車主搞笑的稱為聲音比拖拉機還大，熱車後發動機正常。

㈨ 18款帝豪冷車啟動後,溫度未上來輕加油門掛擋走有嗒嗒聲,怎麼回事

冷車氣門頂桿和搖臂響，是正常現象。熱車再響就不對了。