別克6座商務車gl8

㈠ 全新別克GL8六座版發布

近日，上汽通用全新一代別克GL8就推出了Avenir艾維亞六座版車型，讓這款大型豪華MPV有了更豐富的內專涵。屬

動力方面，新車將搭載LSY型2.0T發動機，該發動機的最大功率為230馬力，同時滿足國六排放標准。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 別克gl8商務車幾座

7座。

別克GL8是別克旗下的一款經典頂級MPV，該車搭載的是3.0LVVT V6發動機，最大馬力178匹，最高時速168km/h。是北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車。

相關參數如下：

1、生產廠商：上海通用汽車；

2、油耗：百公里油耗 8.6(90km/h等速)；

3、引擎類型：3.0升6缸發動機；

4、制動方式：前輪驅動；

5、標准座位數：7；

(2)別克6座商務車gl8擴展閱讀：

自1983年第一輛MPV在美國誕生後，它以大空間、多功能、易操控的優勢很快風靡全球，成為汽車市場上增長最快的車型。1999年底，上海通用汽車向國內市場推出第一款高檔公務商務旅行車——別克GL8並於2000年5月正式上市。

2003年在長春國際汽車展上，上海通用汽車宣布新版別克GL8「陸上公務艙」全面上市。在原別克GL8的基礎上加裝了定速巡航系統、木紋內飾、一體式前大燈、第三排平放式座椅和車尾隱藏式儲物匣等多項高檔配置，並且全面換用米色內飾。

㈢ 「小號」別克GL8，被「忽略」的6座城市MPV，最「適合」四口之家

新款別克GL6採用最新的1.3T+48V輕混系統的動力總成，最大輸出163Ps，峰值扭矩230N·m，匹配6AT變速器，前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸掛帶來乘坐的舒適性和良好的通過性。

新款別克GL6的改變是明顯的，那麼問題來了，配置增加動力提升是否意味著售價要提高，這是個很嚴肅的問題，現款GL6的13.99-16.69萬元售價區間能否延續？市面上終端目前各地對於現款GL6的「清庫」優惠幅度不一，但基本都已經優惠超過3萬元，新款車型面臨的就是「要價要量」的辯證問題，如能保持現款售價，加之終端優惠，其競爭力將會大大提升，銷量自然走高，如「小膨脹」一下，向GL8那樣，或還會「要涼」，讓我們靜待其上市表現。歡迎留言討論。

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㈣ 別克商務車gl8可以嗎

別克GL8新款2.0T的在對比奧德賽和艾力紳在動力和操控性有明顯的優勢，油耗實際也在十一個多！並不大！三款車個人推薦GL8。

㈤ 越來越多大6座，大七座車型進入國內市場，為何選擇別克GL8更受歡迎

一是別克gl8作為商務車進入市場早，認可度比較高，二是gl8的各方面性能也不錯，特別是空間和舒適性要好於其它車型。

㈥ 別克gl8商務車多少錢

別克gl8商務車大概31萬這樣。

別克GL8作為頂級MPV的典範，以其豪華氣派、動力強勁專、寬敞舒適的優勢屬實現批量出口，被東南亞媒體譽為「完美MPV」；更成為北京申奧、APEC會議等重大國際級外事活動的禮賓用車，比爾蓋茨、馬友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。 8座劇院型、豪華劇院型兩款在國內首開中高檔車原廠配備可播放CD、VCD、MP3的影音播出系統之先河，以別克獨具的靜音艙為基礎，創造別克「移動影音天地」的效果，把「陸上公務艙」所代表的頂級MPV的豪華體驗推向極至。

高速公路上長途旅行是GL8最擅長的項目。其動力性以MPV標准而言也算得上優秀。但當遇到彎路時，它的懸掛無法很好地支撐龐大的車體，會出現較大的擺動幅度，容易令乘客暈車。原先的GL8重視「乘坐」，配置比較一般，03年新增的「旗艦版」新增了天窗、DVD系統和後座的小桌板，更符合其「陸上公務艙」之名了。

㈦ 「小號」別克GL8，6座城市MPV，最適合四口之家

在國內MPV領域，別克有著「江湖霸主」的地位，其銷量在此領域是「驚人」的，盡管它的售價不菲，而且艾維亞版車型起售價已達40多萬，顯然大部分家庭是不會接受的，它的主要群體就只能在商務接待這個層面了，而國內家庭隨著人口結構的變化，對於多功能的這種城市MPV需求量越來越大，它們不僅僅是簡單的拉人載貨，對於車輛的品牌口碑和外觀顏值以及配置同樣有著一定的要求，這就「催生」了大批的MPV車型的更新和上新，別克GL6的定位非常清晰，就是以國內家庭用車需求為目標，在其車輛功能設計上就不再以豪華高檔的接待用車要求來加持，售價自然就變得「親民」，不過別克可能太過於對GL8車型在意，而「忽略」了這款本應在國內有著相當不錯銷量的家用車型，使之一幅「老態龍鍾」樣毫無活力，進入不了消費者的視線，銷量自然無法和當家「掌門」GL8相提並論了。

別克關於GL6改款的消息早見諸網路，更有消息說或將於11月19日廣州車展前夕上市，總之新款別克GL8的變化是非常巨大的，以及完全「套娃」別克GL8，只不過身材略顯「嬌小」了點，顏值和配置的升級使之一下子提升了「高度」，更有動力的提升和輕混系統的加入使油耗進一步下降，一起來看看吧。

新款別克GL6採用最新的1.3T+48V輕混系統的動力總成，最大輸出163Ps，峰值扭矩230N·m，匹配6AT變速器，前麥弗遜後多連桿四輪獨立懸掛帶來乘坐的舒適性和良好的通過性。

新款別克GL6的改變是明顯的，那麼問題來了，配置增加動力提升是否意味著售價要提高，這是個很嚴肅的問題，現款GL6的13.99-16.69萬元售價區間能否延續？市面上終端目前各地對於現款GL6的「清庫」優惠幅度不一，但基本都已經優惠超過3萬元，新款車型面臨的就是「要價要量」的辯證問題，如能保持現款售價，加之終端優惠，其競爭力將會大大提升，銷量自然走高，如「小膨脹」一下，向GL8那樣，或還會「要涼」，讓我們靜待其上市表現。歡迎留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 別克GL8有6座的嗎

有6座，7座，8座，9座都是別克商務的優勢。

㈨ 為什麼別克商務車叫GL8

GL是兩個單詞的縮寫
新GL8的中文名字叫陸尊