七座商務車百公里耗油大概多少

A. 7座的別克商務車、100公里的耗油量大概是多少

老款的不開空調12-13
現在的GL8，自己開14以內
有很多駕駛員開，高的離譜的多了，打空調我見過開到18-19的

B. 七座商務車百公里耗油大概多少

1.5l理論上每百公里油耗量為6—7升左右.
不同品牌的車油耗的排量也不太一樣，就算專是同一品牌的車因路屬況不一樣所消耗的油量也不一樣。
一般來說車速在80公里/小時最省油
別克,整合歐洲和北美先進科技與服務資源的中高檔國際汽車品牌,秉承」心靜
思遠
志行千里」的理念,構建了3大體系10個系列40餘款車型的產品陣營,為社會主流精英帶來智能,高效,舒適的駕乘體驗.

C. 1.5排量的七座商務車油耗是多少

1.5L發動機的轎車油耗應該在6--8升/100km。高速路行駛車速保持在90km/h左右，油耗在6.5L/100km左右，市內、市郊道路行駛綜合油耗在7.5升左右。

影響車輛油耗的問題有諸多方面的因素，例如發動機技術調校、個人駕駛習慣、天氣路況、車輛負載、輪胎氣壓、車輛保養等等。其中影響車輛油耗出現偏差的因素，主要是在於發動機技術調校、駕駛習慣以及道路狀況三大方面，尤其是道路狀況對車輛的油耗是影響最大的。

(3)七座商務車百公里耗油大概多少擴展閱讀：

1、M1類、最大設計總質量不超過3.5t的M2類和N1類的壓縮天然氣汽車；最大設計總質量不超過3.5t的M1類、N1類車輛，按GB/T 12545.1-2008《乘用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

2、最大設計總質量超過3.5t的M2類、M3類和N2類、N3類的壓縮天然氣汽車；M2類、M3類和最大總質量大於或等於2t的N類車輛，按GB/T 12545.2-2001《商用車燃料消耗量試驗方法》規定的試驗方法。

D. 別克商務車7坐一公里大概多少油錢

平均1塊錢一公里，看你行駛的地方，高速比較省油，市內擁堵耗油高，還有駕駛習慣，通常是80-100的速度是最省油的，2.4和2.5排量的差不多，3.0的稍微高一點，基本是1-1.3左右一公里吧

E. 瑞風商務車七座的100公里油耗是多少

樓主瑞復風車的排量是制多少?是汽油車還是柴油車？
一般正常2.4汽油車國產的發動機市區開空調油耗在15個--16左右，高速大概在11--12個之間。
其實油耗還要取決於車載重多少，滿座和空車是不一樣的。
反正油耗這方面有的時候是很難說的清的。

F. 瑞風商務車7座一百公里耗油量多少

瑞風商務車7座的有長軸、短軸之分,油耗不一樣的。我的是長軸,2010年的車,2.0排量,14萬公里,手動檔。駕駛習慣較好,私家車,不猛加速狠剎車,正常油耗大概在15升左右,如果夏天開空調,大概17升左右。老車當然比較耗油了,新車會省些。但車的體積、重量在那擺著,油耗不會太低的。

自2018年以來，國內狹義乘用車市場出現了前所未有的持續性負增長，轎車、SUV領域的寒潮讓不少車企失去最後一塊「賴以生存」的土壤，停工、破產、退市等一系列詞條，更為車市「寒冬」添加了一分萎靡的色彩，而剛剛乘聯會也公布了2019年車市下降7.5%，是連續第二年下滑。

而國內本來就不受「重視」的MPV市場表現更不如意，不少熱門車型11月銷量僅剩「兩位數」同比跌幅超過50%，如何避免淪為邊緣化產品，成為不少車企無法逃避的難題。

逆水行舟不進則退，雖然車市寒潮凜冽，但總有一些車企能在逆境中尋找機遇，找到細分市場新的突破口。根據2019年三季報顯示，江淮汽車前三季度營業收入372億元，同比增長2.36%;歸屬於上市公司股東的凈利潤1.22億元，同比增長154.33%。

逆勢之中，營業收入和利潤還是保持了雙增長，實屬不易。而作為十幾年來核心銷量和利潤貢獻的品類車型，瑞風MPV系列在2019年度累計銷量37566輛，在一定程度上為江淮汽車提供了銷量和利潤的有力支撐。

G. 江淮瑞風7座商務車2.0排量百公里耗油量是多少

我們公司在開的話百公里油耗在9個油，空間比較大

H. 別克GL8百公里油耗多少

別克g l8百公里油耗的話，在十個油左右，具體的話還得看路況，以及駕駛習慣，不過別克這款車作為商務車的話以後肯定要比小轎車高。