途昂算豪車嗎

① 途昂究竟怎麼樣

大眾途昂新車價在30.89-51.89萬元，低配款和高配款之間相差二十多萬，可以說相當懸殊回了。而每多一些錢答，就會添加更多的配置。不同款式間在整體上是驅動形式和排量的差異。細節方面主要是座椅皮質、天窗、輔助功能上的不同。車價設計如此寬泛，則體現出它的好處。入門款途昂才三十萬出頭，這在中大型SUV裡面算得上便宜的了，降低消費者邁入中高端汽車的門檻。對於追求品質和檔次的人，可以選擇高配以滿足需求。僅從價格上，就吸引了更多人的興趣。

② 途昂屬於B級車嗎

途昂不屬於B級車，按照車子車身尺寸來說大眾途昂應該屬於中大型SUV車型，不過途昂來自於大眾的B級車平台。

③ 奧迪Q7在美國才買5萬美元，途昂（美國叫Atlas）頂配也是5萬美元，所以途昂和奧迪Q7是一個檔次的車吧

倆車都是中大型SUV
但是美國的Q7是中低配置的5萬美元吧？而途昂在美國頂配才與Q7中配價格持平
再以國內的參考價來說的話，相差的就不是一星半點了，Q7本身就屬於中級豪車級別了，途昂還差了點

④ 大眾途昂怎麼樣

單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不版算多，新的設計權語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。
其次，這台車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。
至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。

變速箱方面，濕式離合器相比乾式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。

⑤ 途昂車怎麼樣

單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不內算多，新的設計語言容運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。
其次，這台車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。
至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。

變速箱方面，濕式離合器相比乾式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。

⑥ 大眾途昂算是什麼級別的車 開著有沒有排面 保值率怎麼樣

因為買不到漢蘭達，所以考慮這車！！有機會去對比試駕！保值率來說比銳界肯定好點

⑦ 如何評價大眾途昂

單從外來觀設計來說，我個源人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元素保留的不算多，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。
其次，這台車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。
至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。

變速箱方面，濕式離合器相比乾式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。

⑧ 途昂跑專車算什麼類型的車

圖王跑專車算什麼類型的車？這種情況可以咨詢當地的交警部門就清楚了

⑨ 大眾途昂車怎麼樣

單從外觀設計來說，我個人認為途昂的外觀設計非常有氣勢。大眾元內素保留的不算多容，新的設計語言運用的非常嫻熟。整體顯出豪華，大氣的質感，確實非常吸引眼球。
其次，這台車的體型也是真的非常龐大。我開車超過它的時候側眼一看確實被它震撼到。好大塊頭的大眾車，而且給人一種豪華車的氣勢。真心很贊的說。
至於變速箱，大眾全新一代的機型很大程度上解決了前一代機型的燒機油、正時鏈條故障問題。應該會更加的穩定靠譜。

變速箱方面，濕式離合器相比乾式更加不懼怕高溫。DQ500型7速雙離合器變速箱可以算是目前大眾旗下表現最好的一款了，低速時的闖動雖然依舊存在，但出現的頻率已經明顯降低。