比亞迪m6改裝房車圖片

A. 比亞迪M6說真的怎麼樣

比亞迪M6這款車內飾做工比較精緻，配置豐富；空間寬敞；比亞迪M6外觀大氣好看專，整體車身屬線條流暢；整體操控良好，離合較輕，視野不錯。

B. 比亞迪M6為什麼這么貴

是你不懂呢還是你思維方式在比較俗套，中國人搶中國人的錢。。。。

M6如果上市，預計前期產量在5萬輛左右，5萬輛賣的好繼續生產，賣的不好出改進版或者說，升級一下。
如果按照5萬輛計算，我可以幫你算算成本，整車光車殼，外觀的車殼沖壓件，模具費用預計在2000萬，開模耗時不大清楚，具體看比亞迪自己的模具廠了，一般一個塑料手機外殼，MP3外殼開模時間在30到40天費用10到100萬左右。，噴漆可以用自己流水線，3次噴漆費用在千元以內，整車內飾塑料件 大件的開模費用，如果不用公用件的話一般花費也要500到2000萬左右開模，耗時1 2個月是肯定的。以上都是直接跳過研發的，即便是有抄襲嫌疑，開始的研發，包括市場布貨，市場開拓 廣告等等費用肯定在億元以上的，耗時2年左右。總費用肯定超10億，雖然國外研發一輛新車都要耗資10億美金或者20億美金，但是人家產量多，賣價高，很快賺回來。對於中國的民營企業來說 敢於投資數十億來研發一輛新車膽子還是比較大的。
發動機，進口的話 或者找人家公司要技術 又是一筆不小的開支。
因為我弟弟在一汽集團做物流，人人都知道，吃虧的 都是國產汽車公司，國產汽車之所以做不大，根本原因就是賺不到錢，1 車賣的便宜，2成本貴 3市場認可度不高 4品牌不大。

別克君越3.0旗艦版，因為是名牌所以價格比較貴，國外發達國家類似這樣級別的車，摺合RMB價格也就在5到10萬RMB左右，成本都不貴，因為產量高。10億元研發，生產10億輛車，那麼每輛車平均研發成本也就很低了1塊錢， 如果1億元研發，生產1兩車，那麼這一輛車的研發成本就要1億，再加上整車成本就超級貴了，賣價肯定1億多。 說的誇張了點。
國產車 成本要比大品牌的貴很多，又由於市場不景氣，所以不是很好賺錢，所以多數廠家主打車都是微型車，這樣的車，研發難度低，成本低廉，賣價也不高比亞迪和奇瑞算是比較成功了。但是高端車領域，多數廠家都不敢大量生產，因為市場是不是能夠認可，還是用戶說了算，產量少，那麼必然的單車的成本就更昂貴了。

C. 比亞迪M6這款商務車怎麼樣

比亞迪M6是比亞迪繼F系列、G系列、L系列之後推出的全新車型，外觀時尚穩重，內飾做工內也有比較大的提容升，空間表現出色，將競爭對手直指合資品牌車型，對於自主品牌來說，也是一種提高。但是也存在一些需要改進的方面，如網友反應發動機噪音比較明顯，影響乘車的舒適性。最大優點：
動力輸出順暢，底盤扎實，輪胎抓地力好，穩定性好，空間寬敞，保養周期長。

最大缺點：
生產工藝差，內飾異響問題明顯，滿載動力衰減明顯，保養費用較高。

外觀有模仿痕跡，網友反應山寨感明顯。生產工藝有待提高，接縫處縫隙較大。
內飾偏向商務風格，用料多為硬質塑料，網友反應行駛時異響比較嚴重。
動力輸出平緩，滿載的情況下，會感覺比較吃力，發動機噪音比較大。
車身穩定性能好，方向盤轉向偏輕，底盤扎實，輪胎的抓地力較好。
安全配置比較一般，全系標配了ABS、EBD/EBV系統，安全性能一般。
售後維修網點比較多，車主維修保養比較方便，售後服務態度比較差。
保養周期長，保養費用高，網友反應M6的百公里綜合油耗9-11升左右。
空間寬敞，第三排頭部、腿部空間比較局促。行李箱容積較大。

D. 比亞迪M6能改裝改裝豐田普瑞維亞發動機

可以，成本太高

E. 比亞迪M6說真的怎麼樣

比亞迪M6這款車內飾做工比較精緻，配置豐富；空間寬敞；比亞迪M6外觀大氣好看，整體車內身線條流暢；整容體操控良好，離合較輕，視野不錯。

F. 比亞迪M6是幾座的車

7座的車。

G. 比亞迪m6改裝電動側拉門多少錢

如果光加裝倒車影像攝像頭幾十元到一百多，就看用什麼晶元的攝像頭了，安裝費用在100左右，加裝導航在幾百到三四千都要也是看你想裝什麼樣的

H. 比亞迪m6舒適型裝360度全景影像要多少錢

目前，廣州山行電子360全景監控系統比較流行，如果想安裝山行電子的無縫鳥瞰360度全景，那麼價位一般在2600左右的，性價比高，那個車載顯示屏顯示的畫面比其他的做得不錯，你都可以去了解下的哦。

I. 2016年比亞迪M6排量2.0跑了7萬多公里值多少錢

自動的話，大概在6萬左右。具體看車況