皇冠豪車

① 為什麼說豐田皇冠是偽豪車

皇冠是豐田一般的中型轎車，只有雷克薩斯才是豐田系列中的豪車。

② 豐田都有皇冠這個高端品牌了為什麼還要雷克薩斯

因為皇冠只是豐田抄旗下的一款高檔轎車，算不上豪車。而雷克薩斯是豐田打造的一款獨立的世界頂級豪車。形象的說，皇冠是件高檔品，而雷克薩斯則是奢侈品。
皇冠是豐田集團旗下一款小型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統，使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，採用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。
雷克薩斯（LEXUS）是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。創立於1983年，僅僅用了十幾年的時間，在北美便超過了賓士、寶馬的銷量。1999年起至今，其連續位居北美豪華汽車銷量第一的寶座。雷克薩斯（英語：Lexus，日語：レクサス）是日本豐田汽車旗下於北美、歐洲、亞洲、中東、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地銷售的獨立高級轎車品牌。

③ 豐田皇冠汽車怎麼樣

豐田皇冠給我們的抄印象就是一種很老氣的車，因為這款車的年代可以說是十分的遙遠了，早在上世紀中期就在日本正式下線，到了中國市場一直是豪車的代表，皇冠也是那些有錢的中老年人開的車。

到現在為止皇冠也已經更新換代了數十款車型，其實來說每一次的更新換代並沒有多大的改變，到現在為止皇冠依然可以是作為老闆車來去使用，因為在行駛上皇冠的動力特別平穩，而且最新款的皇冠內置空間也是很大的。

相對於那些奧迪，皇冠似乎更有情懷一些，在目前國內的中大型汽車排行榜上豐田皇冠依然是第一名，性價比也是蠻高的，二十五萬到三十八萬的售價讓皇冠的競爭優勢更好，油耗那麼多年也一直都在9.0L左右。

外形上識別度也很高，對於皇冠這種老牌的豪車來說，改進也是十分重要的，現在的皇冠整體來說還是蠻不錯的。

④ 車蓋上立了一個皇冠標志的是什麼車

只有一個皇冠的標志的是豐田的皇冠汽車。

如果車標又像皇冠又像一個叉子的，是瑪莎拉蒂。

皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。

瑪莎拉蒂（Maserati）是一家義大利豪華汽車製造商，1914年12月1日成立於博洛尼亞（Bologna），公司總部現設於摩德納（Modena），品牌的標志為一支三叉戟。1993年菲亞特（Fiat S.p.A.）收購瑪莎拉蒂，使品牌得以保留。

拓展資料

2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國內的天津一汽豐田二廠投產，並於21日在國內正式上市，這是皇冠自誕生50年來第一次在日本本土以外生產。

國產的新皇冠共有四種型號七個級別，全部搭載3.0L 雙VVT-I發動機，配備6速手自一體變速箱，採用FR（發動機前置後驅）平台，使流暢的操縱性與充沛的驅動力兼收並蓄。此外，新皇冠還通過發動機和懸架系統極大限度的輕量化及其科學布局，達成前後車身重量53：47的理想分配，保持車身重量的平衡。

在主動安全方面，新皇冠採用了先進的剎車制動技術及各項優異的駕駛輔助裝備，包括TRC牽引力控制系統和VSC車身穩定性控制系統，以及VDIM汽車動態綜合管理系統可以確保在各種路況下始絡保持最佳的抓地性，實現了出色的操控有效性。在被動安全方面，新皇冠採用了世界級高水準安全性能的GOA車身技術，全系標配備了包括側面窗簾式氣囊和膝部氣囊在內的11個安全氣囊。

⑤ 豐田皇冠車屬於什麼檔次值得購買么

豐田皇冠車屬於中檔次的車，排量大，動力強勁，車內空間大，並且車的外觀很精美，值得購買。

內飾上，在高速發展的現代，很多車恨不得做出超現代感的東西，越酷越好。皇冠卻不一樣，堅持一貫的日系品牌的舒適性，用料既舒適又細心，精緻性非常高，中庸大氣，偏實用吧。

⑥ 豐田皇冠是什麼檔次車

皇冠屬於中檔次的車了，這是一款比較經典的車型，外觀耐看，性價比高，還是很值專得購買的。

濃郁的商務、豪華氣息充滿了整個內飾。實木內飾和大屏的加持，象徵著傳承與革新的交融，讓本身固有的尊貴感與適應時代變化增加的科技感有機地融為一汽豐田車型一直都很重視人性化的設計，皇冠也不例外。前排座椅後面的扶手是皇冠一直以來的傳統，同時還有中央扶手，左右兩側門扶手，簡單的細節能讓大家感受到其設計上的貼心。

這些尊貴的設計在20多萬的車上面實在是非常吸引人，買這款車絕對是值得的。

⑦ 車前有皇冠標志的車是什麼車

日本豐田汽車公司的皇冠品牌。

皇冠是豐田集團旗下一款小型車汽車品牌。豐田回皇冠於1955年1月1日在日答本下線，已經有超過第14代車型，2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國內的天津一汽豐田二廠投產，並於21日在國內正式上市，這是皇冠自誕生50年來第一次在日本本土以外生產。

目前最新的第14代皇冠除搭載最新的3.5L汽油發動機+8AT自動變速箱組合外，還全新引入了混合動力系統。這套由豐田最新研發的混動系統由2.5L四缸直噴汽油機與高功率電機組成，最大輸出功率為162kW，百公里油耗約為4.3L，可謂相當經濟節油。

拓展資料：

豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種，前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。

使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，採用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。

⑧ 像一頂帽子的,皇冠標志的是什麼車啊

標志像一頂帽子或者皇冠的車是豐田系列的皇冠車。

皇冠是豐田集團旗下一款中大型車汽車品牌。豐田皇冠於1955年1月1日在日本下線，已經有超過第13代車型，國產皇冠發動機為2.5L、3.0L和4.3L三種。

前二者均為V6缸24氣門設計，4.3L發動機則為V型八缸。配置Dual VVT-i進出氣門雙向智能正時可變系統。

使發動機的進氣效率、燃油經濟性、動力性能都有很大提高，馬力更加強勁。底盤方面，採用了四輪全獨立懸架，舒適性很好。

(8)皇冠豪車擴展閱讀：

1955年，第一代皇冠誕生。當時皇冠誕生的目的，是為了迎合日本政府關於戰後民用車發展的需要。

與差不多同時期的陸地巡洋艦軍車出身不同，皇冠從一開始便定位為私人購買的轎車，這就讓皇冠的懸掛需要設計得更舒適，同時更耐用。

初代皇冠由一台1.5L直列4缸發動機驅動，最大馬力40匹，懸掛採用前雙A臂獨立懸掛、後硬軸懸掛設計，定價並不高，受到了市場的歡迎。初代皇冠生產到1962年正式宣布停產。

1962年，第二代皇冠發布，得益於日本經濟的復甦，人們的購買力開始得到提升，第二代皇冠相比第一代，在車身尺寸上放大了不少，內飾也變得更豪華。

在第三代皇冠車中首次出現了電動車窗、後座獨立收音機、全車空調等當時絕無僅有的豪華配置。

也正是在這一代，皇冠開始出口至紐西蘭，這是皇冠首次出口。目前在日本國內，仍然能看到有車況良好的第三代皇冠在運行當中。