帝豪車用什麼機油

『壹』 帝豪新車出廠用的是什麼機油

帝豪專用機油，感覺不太好，我的現在換藍殼後，噪音振動都明顯小多了。 油的好壞版對車子還是有很大權的影響的，車子的話，油還是需要用的好一點，不然的話對於發動機也是一個損傷，所以真的要換油的話，那還是換好一點的機油比較好。

『貳』 2018款吉利帝豪用什麼型號的機油

礦物油、半合成以及全合成這三種機油。

吉利廠商為2018款帝豪提供了礦物油、半合成以及全合成這三種機油選擇，型號都是5W-40，分為原廠機油和殼牌機油。一次加4升就可以了，考慮到帝豪車型的定位，使用原廠礦物油和半合成機油就可以了，而經銷商不推薦使用全合成的，畢竟價格比較貴。

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1、選用機油的粘度應盡可能小些。在保證發動機可靠潤滑的前提下，機油粘度盡可能小些。高粘度的機油會使發動機運轉時阻力增加，從而使燃料消耗量增加；粘度太低的機油，又可能使機油壓力過低，潤滑油膜強度不夠，密封不嚴。嚴重磨損的發動機可選用粘度大的機油。所以要根據季節和車況正確選用機油。

2、應盡量使用多級油。多級油的粘溫性能好，在發動機中使用的時間長，節省燃料，而且四季通用，便於管理。使用多級油時，油色容易變黑，機油壓力也比普通機油小些，這些都是正常現象，不影響使用。

3、機油不能混合使用。單級機油和多級機油不要混用；不同檔次、不同牌號的機油也不能混用，因為其配方組成是不相同的，混合使用可能會產生化學反應、沉澱等，對發動機是不利的。

4、適時換油。按使用說明書規定的換油里程換油，日常保養時若發現機油變質應提早更換機油。越是高級的機油，更換的間隔就越長。

5、換油須知。在更換機油時要放凈舊機油，並清洗潤滑系；發動機在工作中應保持曲軸箱通風裝置良好；添加新油時，應注意不要讓雜質和水分混入；換油時同時還應更換濾芯。

『叄』 帝豪用什麼機油好

建議使用全合成機油，因為全合成機油潤滑效果好，可以延長發動機的使用壽專命。

全合屬成機油

全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等復雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以價格也是最高的。

『肆』 吉利帝豪用什麼標號機油最好轎車發動機機油加到什麼標准最為合適

吉利新帝豪適用的機油規格是SAE10W-30，環境溫度低於0℃時，可換用SAE5W-30，API質量等級：SL級或以上等級。自然吸氣發動回機使用礦物油和合成油，渦輪增壓發動機使用合成機油。推薦使用帝豪原廠的機油或美孚力霸、殼牌喜力HX6等機油。
機油標號包括分級和黏度規格兩部分。 機油分級使用兩個字母組合表示。"S"開頭系列代表汽油發動機用油，一般規格依次由SA至SN(按字母順序，但其中沒有SI)，每遞增一個字母，機油的性能都會優於前一種，機油中會有更多用來保護發動機的添加劑;字母越靠後，質答量等級越高，國際品牌中機油級別多是SF級別以上的。"C"開頭系列則代表柴油發動機用油。若"S"和"C"兩個字母同時存在，則表示此機油為汽柴通用型。 機油分級之後的標號表示其黏度規格，例如"15W-40、5W-40"中，"W"表示Winter(冬季)，其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。

『伍』 新帝豪用什麼機油比較好

可以使用全合成機油，因為全合成機油的潤滑效果最好。

『陸』 吉利帝豪百萬款1.5L用什麼機油

根據用戶手冊第222頁的介紹，帝豪百萬款的發動機油選擇10W-30的就可以，氣溫低於零度時選擇5W30的機油。

.如果你不缺錢（你要真不缺錢也不會買帝豪）硬要加全合成的話，當然沒問題，全合成和普通礦物油差別主要在添加劑上，清洗、防氧化、抗泡沫性等更加優勢，對發動機是有利無害的；

如果你只是偶偶用用全合成，下次又去加礦物油，那就真的是糟蹋發動機了，通俗話講就是：由儉入奢易，由奢入儉難！

你直接加全合成機油，如果是同一個品牌的，不需要清洗發動機，放干凈更換機濾混合一點沒有影響；如果不是同一個品牌的機油，建議清洗一遍，這樣的話你要准備2桶機油了。

機油

機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

按粘度劃分

10W-40就是它的SAE標准粘度值，這個粘度值首先表示這個機油是多級機油，W代表WINTER冬天，W前面的數字代表低溫時的流動性能，數值越小低溫時的啟動性能越好。W後面的數字代表機油在高溫時的穩定性能（即變稀的可能性），數值越大說明機油高溫的穩定性能越好。

四沖程機油：

四沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及SAE分類

SAE潤滑油粘度分類的冬季用油牌號分別為：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表冬季，W前的數字越小，其低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低氣溫越低；

SAE潤滑油粘度分類的夏季用油牌號分別為：20、30、40、50，數字越大，其粘度越大，適用的最高氣溫越高；

SAE潤滑油粘度分類的冬夏通用油牌號分別為：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的數字越小（適用最低氣溫越低），代表夏季部分的數字越大（適用的最高氣溫越大），適用的氣溫范圍越大。

二沖程機油：

二沖程機油的粘度等級分類適用美國汽車工程師學會的分類，及SAE分類

二沖程汽油機油有二個粘度級別，即SAE20和SAE30,一般情況下選用SAE30，如果是分離潤滑，寒區使用或超輕負荷二沖程發動機則使用SAE20