高層豪車電梯

A. 高層有沒有規定設幾部電梯

每棟樓設置電梯不應少於兩台，解釋原因如下：

狹義的講高層指12層及12層以上的住宅建築，而版依據權《住宅設計規范》6.4電梯。

十二層及十二層以上的住宅，每棟樓設置電梯不應少於兩台，其中應設置一台可容納擔架的電梯。

(1)高層豪車電梯擴展閱讀

設計規范

1、十二層及十二層以上的住宅每單元只設置一部電梯時，從第十二層起應設置與相鄰住宅單元聯通的聯系廊。聯系廊可隔層設置，上下聯系廊之間的間隔不應超過五層。聯系廊的凈寬不應小於1．10m，局部凈高不應低於2．00m。

2、十二層及十二層以上的住宅由二個及二個以上的住宅單元組成。且其中有一個或一個以上住宅單元未設置可容納擔架的電梯時，應從第十二層起設置與可容納擔架的電梯聯通的聯系廊。聯系廊可隔層設置，上下聯系廊之間的間隔不應超過五層。聯系廊的凈寬不應小於1．10m，局部凈高不應低於2．00m。

3、七層及七層以上住宅電梯應在設有戶門和公共走廊的每層設站。住宅電梯宜成組集中布置。

4、候梯廳深度不應小於多台電梯中最大轎箱的深度，且不應小於1．50m。

5、電梯不應緊鄰卧室布置。當受條件限制，電梯不得不緊鄰兼起居的卧室布置時，應採取隔聲、減振的構造措施。

B. 囯家規定高層電梯必須達到什麼標准

根據GB50096-2011《住宅設計規范》：

屬下列情況之一時，必須設置電梯：

1、七層及七層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m時；

2、底層作為商店或其他用房的六層及六層以下住宅，其住戶入口層樓面距該建築物的室外設計地面高度超過16m時；

3、底層做架空層或貯存空間的六層及六層以下住宅，其住戶入口層樓面距該建築物的室外設計地面高度超過16m時；

4、頂層為兩層一套的躍層住宅時，躍層部分不計層數，其頂層住戶入口層樓面距該建築物室外設計地面的高度超過16m時。

6．4．2 十二層及十二層以上的住宅，每棟樓設置電梯不應少於兩台，其中應設置一台可容納擔架的電梯。

6．4．3 十二層及十二層以上的住宅每單元只設置一部電梯時，從第十二層起應設置與相鄰住宅單元聯通的聯系廊。聯系廊可隔層設置，上下聯系廊之間的間隔不應超過五層。聯系廊的凈寬不應小於1．10m，局部凈高不應低於2．00m。

6．4．4 十二層及十二層以上的住宅由二個及二個以上的住宅單元組成。且其中有一個或一個以上住宅單元未設置可容納擔架的電梯時，應從第十二層起設置與可容納擔架的電梯聯通的聯系廊。聯系廊可隔層設置，上下聯系廊之間的間隔不應超過五層。聯系廊的凈寬不應小於1．10m，局部凈高不應低於2．00m。

6．4．5 七層及七層以上住宅電梯應在設有戶門和公共走廊的每層設站。住宅電梯宜成組集中布置。

6．4．6 候梯廳深度不應小於多台電梯中最大轎廂的深度，且不應小於1．50m。

6．4．7 電梯不應緊鄰卧室布置。當受條件限制，電梯不得不緊鄰兼起居的卧室布置時，應採取隔聲、減振的構造措施。

(2)高層豪車電梯擴展閱讀：

高層建築規定：

GB50096-2011《住宅設計規范》5．5．3 利用坡屋頂內空間作卧室、起居室(廳)時，至少有1/2的使用面積的室內凈高不應低於2．10m。

5．5．4 廚房、衛生間的室內凈高不應低於2．20m。

5．5．5 廚房、衛生間內排水橫管下表面與樓面、地面凈距不得低於1．90m，且不得影響門、窗扇開啟。

5．6 陽台：

5．6．1 每套住宅宜設陽台或平台。

5．6．2 陽台欄桿設計必須採用防止兒童攀登的構造，欄桿的垂直桿件間凈距不應大於0．11m，放置花盆處必須採取防墜落措施。

5．6．3 陽台欄板或欄桿凈高，六層及六層以下不應低於1．05m；七層及七層以上不應低於1．10m。

5．6．4 封閉陽台欄板或欄桿也應滿足陽台欄板或欄桿凈高要求。七層及七層以上住宅和寒冷、嚴寒地區住宅宜採用實體欄板。

5．6．5 頂層陽台應設雨罩，各套住宅之間毗連的陽台應設分戶隔板。

5．6．6 陽台、雨罩均應採取有組織排水措施，雨罩及開敞陽台應採取防水措施。

C. 高層的最高一層會聽到電梯的噪音嗎

沒有雜訊，在頂樓的上面是電梯的設備間，與頂樓隔得一層樓板，而且設計的時回候有隔音措施答。電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，亦稱垂直電梯。電梯是服務於規定樓層的固定式升降設備，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小於15°的剛性導軌之間。

D. 高層五星級酒店電梯數量如何計算

高層五星級酒來店電梯數量估演算法源：

1. 高層辦公樓按每3000-5000平米一部客梯進行估算，而服務梯（貨梯，消防梯）按客梯數的1/3-1/4進行估算。

2. 高層旅館電梯數量估算一般取決於客房的數量，常按每100間標准間一部客梯進行估算，服務梯數按客梯總數的30%-40%進行估算。

3. 高層住宅：18層以下的高層住宅或每層不超過6戶的19層以上的住宅設2部電梯，其中一部兼做消防電梯，18層以上（高度100米以內）每層8戶和8戶以上的住宅設3部電梯，其中一部兼做消防電梯。

電梯台數=乘客的集中率*電梯總人數*電梯往返一周所需要的時間/(240電梯的額定人數)。

E. 高層電梯哪個牌子好

國內幾大電梯企業，上海三菱，天津奧的斯，日立（中國）都是不錯的。迅達也不錯，但是僅限於扶梯，垂直梯方面最好不要考慮迅達。奧的斯比較復雜，只有天津奧的斯才是純正的奧的斯。日立現在好像也分為日立（中國）和廣州日立了。
單從銷量和性價比來講，上海三菱是其他廠家不能比擬的。2008年度他們的銷量超過32000台，連續第十四年名列國內銷量榜首了（這里需要補充一下，統計年銷量的方法不一樣，有些廠家按簽訂合同計算，比如廣州日立；有些廠家按照客戶提貨計算，比如上海三菱）。但是上海三菱也有其缺陷，他們的商標不是原產的「MITSUBISHI」，而是上海三菱。由於上海三菱是由中方控股的電梯企業，日方不允許其使用「MITSUBISHI」商標，但是聽說他們最近新建個廠，是日本三菱控股的，生產的就是「MITSUBISHI」商標的產品。價格相對來說貴一些。
樓主選購電梯，我還是勸你不要只看品牌，要看品牌下的型號。比如上海三菱的LEGY，天津奧的斯的SKY系列，日立HGP,HEP都是純正的住宅梯，如果公建項目萬萬不可選擇上述型號。
電梯本身的質量是一方面，安裝和售後服務也是很重要的。
最主要的還要看樓主家的資金情況，如果資金不足，像通力、蒂森這種品牌也是可以用的。
我們單位采購電梯時候我是總負責，對這個行業還算比較了解。我們在寫字間和酒店部分選的是三菱的，住宅選的是天津奧的斯的。

F. 一般高層的民用電梯都有什麼牌子的

國內目前銷量最大的是上海三菱，廣州日立和西子奧的斯，
如果按世界上來說，OTIS、三菱、富士達、迅達、蒂森、日立、東芝、通力，這八大品牌是一線，其它排不上號

G. 高層的最高一層會聽到電梯的噪音嗎為什麼啊

會聽到噪音

電梯分有機房和無機房兩種，有機房的有水井和電井隔離，噪音還是有的，主要是通過牆體傳導，聲音會比較小。無機房噪音會非常大，主要聲音是電機電流聲，電機抱閘開閉合聲音，接觸器繼電器吸合釋放聲音等。無論是哪種機房，都不建議卧室在電梯側。

原因如下：

1、由於主機房內曳引機驅動運轉、轎廂及配重運行引起的低頻振動聲能量沿結構主承重牆傳播，引起牆體樓板擾動產生共振，從而造成電梯噪音。

(7)高層豪車電梯擴展閱讀：

電梯噪音對人體不同程度的傷害

1、孕婦長期處在超過50分貝的噪音環境中,會使內分泌腺體功能紊亂,並出現精神緊張和內分泌系統失調。嚴重的會使血壓升高、胎兒缺氧缺 血、導致胎兒畸形甚至流產。而高分貝噪音能損壞，胎兒的聽覺器官，致使部分區域受到影響。影響大腦的發育，導致兒童智力低下。

2、噪音的惡性刺激，嚴重影響我們的睡眠質量，並會導致頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、注意力不集中等神經衰弱症狀和惡心、欲吐、胃痛、腹脹、食慾呆滯 等消化道症狀。影響人的神經系統, 使人急躁、易怒。影響睡眠，造成疲倦

噪音給人帶來生理上和心理上的危害主要有以下幾方面:

1、損害聽力。有關資料表明: 當人連續聽摩托車聲, 8小時以後聽力就會受損; 若是在搖滾音樂廳, 半小時後, 人的聽力就會受損;若在80分貝以上的噪音環境中生活，造成耳聾的可能性可達50%。

2、噪音損害視力。噪音會嚴重影響聽覺器官，甚至使人喪失聽力，盡人皆知。然而，耳朵與眼睛之間有著微妙的內在「聯系」，當噪音作用於聽覺器官時，也會通過神經系統的作用而「波及」視覺器官， 使人的視力減弱。

3、有害於人的心血管系統、我國對城市噪音與居民健康的調查表明: 地區的噪音每上升一分貝, 高血壓發病率就增加3%。

4、影響人的神經系統, 使人急躁、易怒。科學研究發現，噪音可刺激神經系統，使之產生抑制，長期在噪音環境下工作的人，還會引起神經衰弱癥候群(如頭痛、頭暈、耳鳴、記憶力衰退、視力降低等)。

5、 影響睡眠, 造成疲倦。從心理方面來說，噪音首先會引起睡眠不好，注意力不能集中，記憶力下降等心理症狀，然後導致心情煩亂，情緒不穩，乃至忍耐性降低，脾氣暴躁，最後產生高血壓、潰瘍、糖尿病等一系列的疾病。

H. 國家對開發商高層電梯的正常使用有啥規定

你好，1、通常人們把1—3層稱低層、3—7層為多層、8—12層為小高層、回12層以上為高層、總高答度為100米以上為超高層。
2、根據《建築工程建築面積計算規范》規定，建築物的陽台將應按其水平投影面積的二分之一計算。此規定自2005年7月1日起實施。
一般情況下8樓和8樓以上的都會裝電梯的.
當然也有少量多層也電梯房的.我們這里有一個總層為7層都有裝電梯的.稱為電梯洋房.向這樣的房子很少.

I. 高層的電梯配備有什麼標准

高層一般指28層以上，提升高度100米以上的，這樣的話第一就是速度要求在2.0m/s，或者2.5m/s因為畢竟樓層高了，業主對電梯速度的要求就要相對提高，業主永遠都是嫌慢的，盡量要1000KG以上的載重，這樣高峰期就不會引起很多業主的不滿，但是一般2米以上梯型雜牌電梯就不好做了，對導靴及曳引機等要求都不太一樣，還有一點就是停電應急平層可以考慮，因為高層電梯的電梯停電應急救人響應時間問題會復雜一些，這些技術都是相對成熟的，完全可以考慮國內的大品牌，性價比推薦沈陽遠大集團博林特電梯，物美價廉的民族品牌，自主知識產權，而且全套德國技術，用料選材工藝都確實對得起咱們中國人，不像很多日系品牌五年好，中國人自己糊弄自己人，大家不用迷信三菱，都是給的凌雲系列，全部都是國產的，卻賣的進口價格，不實惠！！！

J. 高層電梯與一般電梯有何不同

其實你的問題抄問的很籠統。高層電梯和低層電梯的安裝方法是一樣的，都是需要放線、立導軌、裝轎廂、調試的，只不過高層電梯安裝的公差較低層要小的多。因為高層電梯的運行速度高所以一般都採用滾輪導靴，滾輪導靴對導軌的垂直度要求很高，如果誤差稍大勢必影響日後的運行舒適感。再者就是廳門的放線問題。由於高層電梯所停靠樓層數較多，在放線過程或安裝過程稍有誤差就會造成日後運行中出現刮蹭門刀的現象。在一個就是機房的問題。高層、高速電梯的曳引機會比較大，主機底座的承重梁是否固定牢靠也是應該注意的。 以上幾點是應該著重注意的，安裝的其他方面就和低層電梯的安裝大同小異了。