1. 豪車二手車的性能真的要普通新車性能要高嗎
如果要讓我購買一款性價比高的車型,那無疑就是二手車了,同樣是二十萬的預算,如果你買新車只能考慮普通品牌中型車的低中配版本,而二手車的話就能買到一台車齡在4年左右的豪華品牌中型車。雖然後者已經被使用了四年,但無論在品牌、車輛配置以及後期再出售時的虧損方面都要優於前者。不過前提是你要不介意二手車,而且能買到一台好車。
同樣對於性能車來說,二手車的性價比也十分出色。例如於2010年上市的上一代賓士C63 AMG因其搭載了排量為6.2L的自然吸氣發動機而深受許多車迷的喜愛,不過當年落地百萬的售價也讓許多人望塵莫及,只能將它定義為一台Dream Car。
2. 大街上,開百萬豪車的都是做什麼工作的
對於這個問題,我想是沒有一個標准答案的。
這就像在大路上行走著的形形色色的人一樣,你很難從他們的穿戴以及言行舉止,來判斷他們到底是什麼樣的人物。
所以對於這個問題,我認為大街上開百萬豪車的,可能什麼樣的人都有。
雖然百萬豪車也算是很多人不敢奢望的,但是放眼在一線大城市裡面,這種百萬豪車還是隨處可見的。特別是像北上廣這樣的大城市裡面,百萬豪車一點兒也不稀罕。
如果最後做一個總結,我想說的是,在大街上開百萬豪車的,你很難以判斷他到底是干什麼工作的,開這些車的人有的可能是真有錢,有的的確是沒有太多錢。而我們去看待一個人,去了解他的工作,也絕不能因為他開了什麼樣的車子,來給他下結論。
3. 5萬塊錢買百萬豪車,二手車到底值不值得買
首先你說的5萬塊買百萬豪車那個,肯定有門道,正規二手車是值得內買的,但是別抱著貪小便宜容的心理,就不會吃大虧!
5萬買百萬豪車,這個世界沒有傻子,只是有些人反應慢一點而已,車商們有那麼大的便宜,自己不佔嗎?為什麼留給你?
4. 百萬級的豪車為什麼要比普通的車貴,貴的理由在哪裡
網友1:車身自重2.5噸 V8發動機百米能到6秒100L的油在市區內堵一個下午就差不多沒了
能坐很多人,8。9個人不在話下(小地方反正沒被查過);能坐這么多人又能兼顧到面子;跑起來又嚯嚯嚯動力足,偶爾能跟小跑車比比直線這就是我對百多萬車的感覺。
畢竟開出去補個胎要120,洗個車要680,不是看你小夥子開個百多萬的一般人好意思開口??
那個自己的XE240跟哥哥的CLA260,跑起來雖然也是嚯嚯的速度,但是氣勢上就差多了。GL550那一腳油門感覺就是大象吸了口氣,開始沖刺;跟小貓咪咆哮著沖刺感覺不一樣。
哇,那有一隻貓身手好敏捷;窩草??!!什麼鬼為什麼那頭大象跑起來那麼快,一般來說40萬左右的車能做到空間大,發動機排量肯定就跟不上,畢竟還是按照排量來收稅的。
我有車托之家的認證鏈接,好幾年了。吹牛逼這樣的事情,我一般都有後手的。
網友2:1.保養維修上花費可能要高不少,如果兩台車是同品牌或是同級品牌的話可能差距不會很大。但如果貴的那台是定位更高的品牌,那工時費很可能要高一些,一般高檔品牌的零件也會更貴一些。有一個極端的例子是同樣的一個配件,標VW Audi和Lamborghini的Logo價格會差幾杯。R8和Huracan是非常相近的兩台車,動力系統完全相同,都在dealer做保養的情況下Huracan可以貴出一倍還多。McLaren的跑車每年花2000-4000美元是很正常的事情,即使只開了幾百公里。維修上某些車更是可能貴的可怕,458手套箱里的iPod數據線壞了,換一根就要1200多美元。可能人們覺得買得起這些車的人是不在乎這些後續的費用的,然而事實上是土豪也經不起總這么花錢。所以很多人的做法是購買延保或者在保修期結束前就換新車。
2.貶值。不是所有的豪車貶值都厲害,限量版的跑車會升值,地區配額有限的車型會升值,產量跟不上的車也會升值,但拋開這些,除了G Wagon,Panamera等少數貶值很慢的車型,豪華車的貶值都會快很多。美國二手市場相似配置和動力水平會出現7系比5系便宜,5系和3系同價這種怪事情,明明新車價差距還是不小的。原因是購買這類車的人多數會直接購買新車,不會為了省一點的錢買二手。市場需求小,自然價格上不去。
3.可靠性。也不是說所有的高檔車都容易有小問題,但銷量更大的車型會有資源做更多的測試,有更多的機會能在研發過程和生命周期中發現問題,不斷的改善。小眾一些的車可能這方面就略有些劣勢。當然,和走量車型需要以可靠性贏得市場不同,高檔車的消費群體其實對小毛病的敏感度是更低的,自然廠家也不會在這方面多投入。路虎雖然大家都知道可靠性一般,但是一樣賣的好。大概和專一的經濟適用男經常沒有長得帥或是有錢的渣男受歡迎一樣,有些人想要的是更特別的東西,不能接受平庸。
4.服務的便利。小一點的城市你買個特別一點的車可能沒地方保養維修,而普通一點的車到處都可以做。有的時候為了等配件,可能車要在店裡躺很久。和上一點一樣,這可能也不是目標消費群體特別關注的事情。花錢找台平板拖車送去店裡再接回來就是了。
5. 幾十萬買新車不香嗎,為什麼有錢人願意買二手豪車
大多數消費者在購車的時候都更願意選擇新車,雖然明知道二手車更具性價比,但是往往也覺得新車更好一些,也更放心一些。不過一些有錢人則不同,他們更熱衷於二手豪車,甚至有的有錢人寧可花幾十萬買二手豪車,也不買新車。相信很多人都比較好奇,幾十萬買新車不香嗎,為什麼有錢人仍願意買二手豪車?或許原因不外乎下面這4點。
總體而言,對於沒有太多錢的消費者來說,我還真的不建議大家選購二手豪車,因為以後的驗車費用、用車成本都比較高,會給自己的生活帶來不小的壓力。但是對於有錢人來說,二手豪車真的是一個不錯的選擇。
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6. 我想買一款二百萬左右的車,求推薦
什麼類型的?二百萬豪華轎車首選當屬14款賓士S級,簡直贊到不行!
7. 最值得入手的二手豪車
沒有什麼值不值得的車型,只能看車況,二手豪華品牌建議只看寶馬、賓士和奧迪,專其它的不建議考慮,因為二屬手的品牌溢價跟新車一樣,新車賣的好的二手車也會賣的好,那些什麼凱迪拉克、沃爾沃、英菲尼迪等等這些新車賣的都不好二手也不會好,值得入手要看你個人的預算,二十w左右建議看看年限近的奧迪a4、寶馬5系、賓士c級,但性價比方面奧迪要實惠一些。
8. 買百萬豪車的年收入多少資產多少怎麼路上那麼多豪車
很多是N手車,或是租賃的,所以,短期接觸時,不要輕易下結論。
在上海,很多人買二手車充門面的,日本人也是這樣充面子,所以日本中古市場很多,
9. 買到二手百萬泡水豪車怎麼退
計算評估方法:
1、現在市值價=當時新車裸車價×(1-15%)×(1-15%)×(1-15%)×...,即回每年遞減15%左右,答滿幾年就乘以多少個(1-15%)。
2、看保險還有多長時間,審車還有多長時間,時間還長的須把保險和審車費用按時間比例加上去。
3、手續齊全,購車發票、鑰匙齊備(一般2把)、說明書、工具箱、滅火器、應急工具、三腳架等一應俱全,且一直在4s店保養、維修維護的,可適當提價,具體看個人。
4、看是否有過重大事故,否則再在現在市值價上折價30%-50%+。
5、看實際車況,包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身漆水和鈑金、各項電器、車燈(含大燈、霧燈、示寬燈、剎車燈、艙內照明燈、艙內氛圍燈等等)、內飾、輪胎、剎車、各項機油(發動機油、變速箱油、剎車油等等)、汽車電瓶等等等。若全部正常,按第一條執行,否則,各項分別折價。
6、試駕,直觀感受,最好城市道路和高速都跑跑,看換擋是否順暢,剎車是否正常,方向是否跑偏,是否有異響,中控是否完好,玻璃是否完好,玻璃升降是否順暢,低速表現和高速表現如何等等。若全部正常,按第一條評估,否則,各項分別折價。
10. 二手車 | 50萬,可以怎麼圓跑車夢
溫馨提示:在買這些豪車的時候,除了有購車的錢手上還要有足夠的資金預算,我們仍然需要考慮到後期的維修和保養的問題,畢竟在後期這些跑車的易損品單價極高,不過,相信這點對於咱們各位土豪粉絲來說不成問題,最後,祝每位粉絲都能開上自己的dreamcar!
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