北美豪車銷量排行榜

① 看看美國奧迪、賓士、寶馬的全年銷量

2019年豪華車市始終充滿看點，不僅是競爭越發白熱化的一線豪華品牌，賓士寶馬和奧迪，還有大幅降價換量的沃爾沃、凱迪拉克，以及價格不降反升，熱度始終居高不下的雷克薩斯……無一例外，它們都和銷量增長有關聯。但是這其中在豪車市場的冠軍只有一個，2019年將會由誰包攬？

從上述三個品牌的銷量表格來看，在美國車市，年銷量最高的是寶馬品牌，其次是賓士，最後是奧迪，奧迪品牌和賓士寶馬相比，銷量差距非常明顯，算不上一個銷量水平的競爭對手。排名來看，和中國車市罕見的一致，畢竟以前都是奧迪一馬當先，現如今兩個車市出現了共同點。而不太一樣的是，在中國市場消費者購買力更強，品牌銷量漲幅也更明顯，賓士寶馬都達到了70萬級別，奧迪雖然表現稍遜一籌，但和賓士寶馬也位於同一水平線，差距不大。

如果非要論數據，在2019年大獲全勝的是寶馬，在中國車市和美國車市都拿下了豪車市場的冠軍，坐穩銷量一哥寶座，不過從整體環境來看，其實在這場爭奪戰中並沒有輸家，因為車市大環境低迷，能夠逆市上揚已經實屬不易。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 哪裡有北美汽車排行榜

最新北美汽車被盜率最高與最低排行榜

居北美被盜率最高汽車排行榜前兩位的是：Escalade EXT 和 Nissan Maxima。

本周四，保險公司的調查顯示，Cadillac 的一款豪華型皮卡 Escalade EXT （價值53,700美元，車內有鍍鉻裝飾，真皮座椅和立體聲系統。）位居被盜車榜首。排名第二的是 Nissan Maxima。

保險公司是根據每1000輛被盜車中某車型所佔比例得出的結論。每1000輛被盜車中 Escalade EXT 就有20.2輛。這已經是第二次位居榜首了。Maxima 佔了17輛，屈居第二。標准型 Escalade 是一款多功能運動車，它得比例是10.2輛，緊跟在Maxima之後。然而，工業型汽車在被盜1000輛中只佔2.5輛。

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被盜率最低的車型是：Buick 的 Le Sabre、Park Avenue 和 Ford Taurus。每1000輛被盜車中，只有0.5輛。

Escalade 和 Escalade EXT 的輪胎和輪骨的價格非常高，超過10,000美元，這是吸引盜車賊的原因。有關專家說，很多被盜的Escalade都只找到了除輪子以外的部分。另外，Escalade的防盜系統沒有經過認證，盜車賊已經找到了對付防盜系統的方法。

調查顯示， Maxima 的高亮度前燈是吸引盜車賊的一個原因。專家說，Maxima 的前燈經常被盜，因為它可以安裝在老款的 Maxima 車上，而老款的 Maxima 車配件已經不生產了。2002年和2003年的 Maxima 有高亮度前燈，它們的被盜率分別是每1000輛中佔有15.8輛和20.4輛。2001年的 Maxima 由於沒有這種前燈，被盜率只是2.5輛。這位專家還說，2004年的 Maxima 可能不會吸引更多的盜車賊，因為這一款車的前燈已經不能安裝到老款的 Maxima 上了。

Nissan 的銷售部門表示，他們已經於去年在許多大城市裡協助警方打擊偷盜行為，Nissan 的發言人說：「沒有任何一家公司在這個問題上比我們做的更好。盜車和盜取車的配件是非常不幸的，這影響到了整個汽車的狀況。一部分大城市的盜車賊已經把目標轉向了Xenon的前燈。」

「任何一輛車被盜都是很遺憾的。 Cadillac 的 Escalade 位居第一。」一位相關人員說，「盜車賊也跟隨著市場的發展，那些最時尚的車型最容易成為目標。因為這些人把偷來的汽車部件非法買賣或者非法出口其它國家。」

Cadillac 已經就 Escalade 車型做了一些改進。結果是被盜率下降了75%，停留在0.25%的水平上。

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但是，自1998年以來，總的汽車被盜率仍在穩步增加，最新的統計表示，每年被盜的車輛價值的平均價值為5,928美元。

③ 2020年值得購買的汽車品牌排名，原來美國車主喜歡它們

說起美國，相信接觸過美國文化的朋友們都有一些共同的印象，比如說漫威英雄電影、大塊肌肉男（WWE）、籃球NBA等等，這些都是美國長時間形成的獨特文化，除了這些之外，美國的汽車界也一直有著一些獨特的汽車文化。

在前十的榜單中，美系車的全軍覆沒側面說明了《消費者報告》的公信力，所以，非常具有參考意義。但是不管怎樣，和咱們國內的汽車品牌還是存在很大的不同，《消費者報告》的汽車品牌排行榜是基於美國市售的車型而得出的，所以對於國內消費者而言只需作為了解即可。

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④ 2019年全球十大暢銷車排行，豐田大眾也太厲害了

前段時間，國際知名市場調研機構Focus2move發布了2019年全球汽車製造商及全球十大暢銷車車型排行榜。其中，在汽車製造商銷量排名中，大眾集團繼續領跑榜首，連續4年蟬聯製造商銷量冠軍，同時也是榜內唯一突破千萬輛的車企。

為此，大眾集團除了為旗下產品進行更新換代，還為自己在純電動領域上的戰略布局按下「快進鍵」。按照規劃，大眾集團將在2023年將推出10款國產MEB車型；到2025年，純電動車型在整體產品中佔比將達到25%-35%，年銷量最多將達三百萬輛；至2035年，這一數字將提升至50%。此舉，在大咖看來，無非是大眾集團在燃油車領域佔領金字塔塔尖後，在電動車領域上的未雨綢繆。

大咖點評：

總的來說，來到新的一年，車企們又開始新一輪的戰略布局，在頭部企業紛紛尋求發展新機遇、入局新領域的帶動下，待到2020年年末之時，或許這份榜單還將會有著意想不到的變動。

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⑤ 最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢

最新豪車銷量榜出爐：A6L暴漲40%僅排第二，第一名是誰呢？
根據最新乘用車協會發布的銷量數據，我們整理了最新豪車銷量排行榜，（本文豪車定義：裸車價30萬以上轎車），根據排行榜來看，奧迪A6L暴漲40%僅排第2名，賓士E級再次展示了小號S級的魅力，銷量突破兩萬，奪得1月份豪車銷量冠軍。
第一名：賓士E級轎車。2020年1月銷量累計達到：20262台，同比上漲6.9%。新款賓士E憑借豪華的內飾，酷似小號S的外觀，性價比更高，奪得豪車銷量第一也算實至名歸。
第二名：奧迪A6L。2020年1月累計銷量17643台，雖然同比銷量大漲39.6%。但是還是不及賓士E，奧迪A6L作為奧迪家族的精髓車型，銷量一直名列豪車排行榜前茅，憑借在BBA中價位最低、形象最穩重，能保持銷量常青，可見實力有多強。
第三名：賓士C級轎車。2020年1月累計銷量16966台，同比下降5.2%。去年9月底，2020新款賓士C200L搭載1.5T發動機，最大功率156馬力，一定程度上讓這款豪車品味大打折扣，但是表現依舊強於同級對手寶馬3系、奧迪A4L、雷克薩斯ES。
第四名：寶馬5系。2020年1月累計銷量13600台，同比銷量上漲9.5%。升級後的寶馬5系一直賣得不溫不火，能排第四名也算表現不錯。
第五名：寶馬3系。2020年1月銷量累計11000台，同比下降18.3%。作為寶馬家族最精髓的車型，這個銷量的確有點說不過去，主要原因還是換代後的3系定價太高，後期推出的入門級320i搭載超低功耗版本2.0T發動機，最大功率僅154馬力，匹配采埃孚8AT變速箱，未免有點讓消費者失望。
最後總結：也許有人會問為啥奧迪A4L、雷克薩斯ES未上榜呢？主要原因是這兩款車的指導裸車價均低於30萬，且都為前驅車型，嚴格意義上還不算豪車。大家覺得呢？歡迎大家關注留言交流！
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⑥ 豪車十大排行榜各是那些國家生產的

全球十大豪車品牌排行榜：LykanHypersport（最低9000萬）

這輛最高速度可達每小時385公里的奢華超級跑車的照片顯示，頭燈內鑲嵌著一串鑽石。報道說，如果在中國出售，加上稅和其他費用後，黎巴嫩汽車製造商WMotors公司生產的LykanHypersport超級跑車預計售價9000萬元人民幣。LykanHypersport配備一台3.7升雙渦輪增壓水平對置6缸發動機，百公里加速僅需2.8秒。
全球十大豪車品牌排行榜：西爾貝（最低5000萬）
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全球十大豪車品牌排行榜：柯尼塞格（最低2600萬）

柯尼塞格來自瑞典！1994才創立，也是生產世界級的跑車。Koenigsegg一詞為「刀鋒」的意思！也頗有些皇家的味道在其中！值得一提的是，柯尼 塞格的標志同瑞典皇家空軍相同，是一幽靈造型，因此也有很多車友稱它為「幽靈」跑車！Koenigsegg在中國的第一次亮相是在2005年的上海車展 上，2012年正式進駐中國！
全球十大豪車品牌排行榜：布加迪（最低2500萬）
全球十大豪車品牌排行榜：帕加尼（最低1200萬）

帕加尼是一家世界知名的超級跑車製造商，公司創始人為奧拉西歐·帕加尼。帕加尼和法拉利一樣，誕生於素有超跑之鄉美譽的義大利小 鎮摩德納。帕加尼所生產的跑車以優良的性能，高品質的做工和昂貴的價格聞名於世！代表車型有：1999年正式發布的帕加尼Zonda、2011年推出的第 二個全新車系帕加尼Huayra。
全球十大豪車品牌排行榜：邁巴赫（最低500萬）

邁巴赫的創始人名叫凱爾·邁巴赫，他為什麼能夠生產出這么高端的汽車，原因在於他出生於汽車世家。他的父親名叫威廉邁巴赫，曾經 是戴勒姆·克萊斯勒發動機公司的首席技術總監！邁巴赫曾經在德國幾次火爆，而又幾次衰落！但最終由於市場不景氣於2013年停產！ 而後賓士公司，發布了新車邁巴赫S級。這輛車又重新回到了市場！
全球十大豪車品牌排行榜：賓利（最低500萬）

全球十大豪車品牌排行榜：世爵(最低500萬
全球十大豪車品牌排行榜：勞斯萊斯（最低400萬）
全球十大豪車品牌排行榜：法拉利（最低300萬）
全球十大豪車品牌排行榜：蘭博基尼（最低200萬）

⑦ 2019美國汽車銷量排行榜：前十品牌跟中國僅兩家重疊，都是日系

如果說2019年中國車市非常慘淡，那麼大洋對面的另一個大市場美國則相對好那麼一點。

根據Edmunds的數據，美國2019年度汽車銷量為1710萬輛，同比下滑1.2%，同時，這也是美國連續5年銷量突破1700萬輛。雖然體量上跟中國市場的2069萬輛相比有明顯差距，但跌幅可比中國車市的7.4%低了不少。

總體來講，2019的美國車市，除開本土品牌，頭部的依舊是日韓品牌。不過據國外媒體報道，雖然大眾、賓士、寶馬、奧迪這些德系品牌沒有進入TOP10，但卻銷量增長明顯。反觀前十名中的豐田、日產不增反降，而本田也只有0.3%的微增長。

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⑧ 北美豪車銷量排行榜公布，雷克薩斯進前三

作為汽車市場最為成熟的地方之一，美國汽車市場一直在全球市場中佔有舉足輕重的地位，也正是因為如此，北美的豪華汽車品牌銷量排行榜也十分引人關注。

事實上，同在中國一樣，賓士、寶馬、奧迪也是美國人最愛的品牌，不過隨著2019年銷量的公布，這個數據也有所微調。根據外媒報道的北美2019年豪華品牌銷量TOP15來看，寶馬自2015年後首次超過賓士，取得了2019年北美豪車銷量冠軍，而賓士則僅隨其後，位居第二。

此外，值得關注的是，謳歌在北美市場仍能排到第五的位置，然而在國內其銷量卻不值一提。凱迪拉克在國內能排到前五之列，在北美也能排到前六，表現相當。至於英菲尼迪、路虎、沃爾沃之流同樣屬於二線豪華品牌，看來北美消費者對他們也不是特別感冒。

寫在最後：

總的來看，除了雷克薩斯的表現有些出人意料外，北美的一線豪華品牌排名和中國市場的排名並沒有大的初入。至於雷克薩斯後期如果能夠國產，銷量激進BBA三強之列，也並非不可能。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，轉載需註明出處）

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⑨ 雷克薩斯在北美的銷量怎麼樣

你好根據你的描述，雷克薩斯在北美的銷量已經超過BBA，但整體上還是屬於二線豪車希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！

⑩ 全球汽車銷量排行榜是怎樣的

5月的中國車市乘用車銷量，在少了「5.1黃金周」又加上「5.12汶川大地震」等多種因素的影響下，較4月出現了下滑。日前，正當大家期望車市能給中國經濟一劑強心針時，全國乘用車聯席會的一份統計數據將08年5月份汽車銷量排行榜已正式暴光出爐，在最靠前14家車企中，只有2家在5月份的銷量比4月份略有所增長，它們是廣州本田和一汽豐田，其它車企的銷量均出現了5%至15%的下滑，5月乘用車銷量與4月環比下降了一成左右。
5月車企銷量排名

1、一汽大眾 41796輛

2、上海大眾 38119輛

3、上海通用 36712輛

4、一汽豐田 35908輛

5、奇瑞汽車 28682輛

6、北京現代 28272輛

7、廣州本田 27678輛

8、東風日產 26090輛

9、長安福特 19709輛

10、吉利汽車 16929輛

五月車型銷量排名

1、伊蘭特+悅動 20446輛

2、捷 達 16232輛

3、新雅閣 15923輛（南方日報數據：雅閣 15917）

4、卡羅拉+花冠 15230輛（南方日報數據：花冠/卡羅拉 19924）

5、凱美銳 12349輛

6、頤達/ 騏達 12032輛

7、凱 越 11139輛

8、福克斯 9567輛

9、領 馭 9217輛

10、MAZDA6 5500輛

(注:排銷量時本人將伊蘭特+悅動 20446輛排在了第一名)