實用性豪車_古代的馬車有沒有經濟實用型和豪車之分

『壹』為什麼豪車一看就很貴，家用車一看就便宜

產品的外觀看起來要體現出品牌的特徵，同時體現出產品所擁有的價值，以及客戶想要的價值，設計必須最大程度融合創新的成果。一套流程下來，檔次就上來了，豪車做到了空間和操控的兼顧。百萬級別的豪車，不光是油漆的層數更厚，而且用的油漆本身也更高級。

豪華車的品牌效應，我們消費者對豪華車品牌的認可程度，往往是超過普通車子好多好多的，理所應當地就覺得：豪車就應該是更高級的，就應該是更貴的。反過來講，有的車子雖然長了一張豪車臉，品牌不行，也是賣不出去的。用汪涵那句廣告詞來說，這個叫做：你能模仿我的臉，但你模仿不了我的面。如果不了解眾泰，這個車子看起來確實是有點貴，但你要是知道「皮尺部」的故事，你看起來很貴的感覺，一下子又煙消雲散了。另一方面，豪車的各種設計、顏色、細節、噱頭等等，也是比較多的，和普通車感覺不太一樣，也加深了更貴的感覺。

『貳』為什麼豪車品牌的車比普通品牌看起來更加有美感

隨著豪華品牌產品售價的不斷下探，越來越多消費者開始選擇入門豪華品牌。以BBA之首賓士為例，20年前在街上最多賓士的還是百萬級的S級，現如今越來越多賓士C級乃至A級出現在路上。同樣，20萬上下的寶馬1系、奧迪A3等車型國產後，迅速攻佔中上層普通百姓的家用車市場，讓更多人體驗到了豪華品牌轎車帶來的享受。

市場調研就是車企對流行設計趨勢的研究，高端品牌在這方面需要花大量時間和心思，因為他們本身就是引領潮流的，不僅僅是汽車設計，對整個流行文化都要有所涉獵。而中低端品牌只需要撿現成的，然後做一些思維發散。

『叄』百萬豪車都有什麼牌子

法拉利，蘭博基尼，瑪莎拉蒂，威茲曼，勞斯萊斯，邁巴赫，賓利，世爵，阿斯頓·馬丁，所有車型都在百萬以上。

豪華車是英文Luxury Cars或Limousine的直譯，通常指D級車。D級車軸距一般在3000mm以上；發動機排量大於3.0升。比較常見的D級豪華車有：賓士S級、寶馬7系、奧迪A8、雷克薩斯LS、捷豹XJ等等。

而超級豪華車系列，價格應該在12萬英鎊以上，也就是在20萬－30萬美元以上，換算成人民幣，都是200萬以上的車，例如賓士S65 AMG、寶馬760、奧迪A8L W12、邁巴赫齊柏林、勞斯萊斯幻影、但現在豪華車的具體概念已越來越模糊，很多人認為只要是豪華品牌生產的車型就是豪華車。

1、賓士S65 AMG

齊柏林——Zeppelin在德語中的本意是飛艇或飛船，這預示著邁巴赫新車不但擁有如同航空器一般復雜的裝備，更可以讓乘坐者獲得個人包機般的尊貴體驗。。Maybach Zeppelin DS8是邁巴赫歷史中的經典豪華佳作。於1931至1940年間生產、當年售價超過40,000馬克的Maybach Zeppelin DS8，在如此一款經典巨無霸的襯托下，就連最新款的Maybach Zeppelin也顯得相形見絀……

(3)實用性豪車擴展閱讀

豪華車有以下特點：

1、有足夠的車身尺寸車軸距必須在2．5米以上，而車輛總長至少要超過4．5米，寬度至少在1．7米以上；

2、裝備功率強勁的發動機。豪華轎車一般採用6缸發動機，但如果要使近2噸重的龐然大物動如脫兔，還需8缸以上發動機才能勝任，發動機功率至少在110千瓦以上；

3、有完善的安全設施，豪華轎車對安全設施有更高的要求，不僅要裝備制動防抱死裝置、牽引力控制系統和安全氣囊等被動安全設施、還要設計出適當的防撞緩沖區。車內每一個細節在設計時都要把安全放在首位，採用加膠的安全玻璃或使用防彈玻璃；車門在碰撞時必須保證足夠的強度，事故發生後，必須能輕易開啟；

4、有完善的內部裝置，大致上說應包括：自動車窗、雙層隔熱天窗、還有防盜功能的XX門鎖、真皮內飾，還要配備自動調整和記憶功能的電動坐椅、方向盤和後視鏡以及電視、車載電話以及導航裝置，高保真數碼音響。

參考資料

豪華車-網路

『肆』便宜車和豪車都一樣是車，豪車就一定很實用嗎

不是的，豪車就是“底氣”，在向他人證明自己的實力，有些還沒有便宜車的實用。

『伍』買什麼豪車，這款車實用性超過豪車

所謂豪車，誰還在意實用性

『陸』古代的馬車有沒有經濟實用型和豪車之分

古代的交通不發達，交通的原動力大多為人力和畜力。古代主要的交通工具也就是馬車，馬車與現在的轎車其實是性質一樣的，只是存在的時間和朝代不同而已。既然轎車有經濟實用型和豪車之分，自然馬車也會有尊貴和平凡的等級了，這也映射著當時的社會尊貴等級有關的。

馬車作為當時主要的工具，除了用來趕路，也可以用來彰顯身份地位經濟實用型和豪車級別，也是人身份地位的級別，馬車是當時社會的映射。馬車的等級不斷完善和發展，也是等級制度森嚴的發展，自然也會有經濟實用型和豪車的分別。

『柒』想買一輛保值率排名前十的豪車，四十萬左右，高性價比，哪款比較好

現在年輕人對BBA車型還是比較追逐的，身為豪華品牌中最具有性價比的車型，奧迪這兩年在國內的銷售量越發拔高，明顯甩了賓士和寶馬一大截數據。而要說到奧迪車型中最具有競爭力的一款，奧迪A6L必定可以登上王座，舒適度高，顏值擔當，優惠力度大等，都可以成為它的核心賣點。
那麼大家是怎麼看的這款車型，有沒有被它出眾的配置感動到呢？如果有更好的看法，可在評論下方討論。

『捌』普通品牌車的高配和名牌豪車標配，哪個性價比更高

以這就有一個問題：買普通車高配好，還是豪車入門級好？如今，許多豪華品牌都已經推出了入門價格更低的新車型，有的售價甚至不到20萬元，讓人很是心動。
不買豪車品牌的理由
1、配置性價比沒有普通車高
豪車總是要更貴的，因為品牌溢價高。換句話來說，就是同等的配置水平下，你要付出更多的錢才能買到豪華品牌。從資金考慮的角度看，不劃算！
2、入門級豪車普遍小，不主流
買車的第一要素，就是仔細分析自己的需求。入門級豪車適宜的群體：經常有商務活動，或有品味追求的時尚小資，或對某豪華品牌技術情有獨鍾，當前預算資金卻有限的消費者。如果你沒這些需求，就可以判定，你對實用性的要求會更多，因此購買一輛高性價比的非豪華品牌車，才是最佳選擇。

『玖』實用性和性價比都不錯的繽瑞，是不錯的選擇

顏值爆表的繽瑞，不悔的選擇
最近逛論壇，發現國產車現在越來越受大眾歡迎，發展的也越來越好，廠家也是根據大眾的需求在不斷的改善。就像吉利汽車，它有MPV車型的嘉際，雖然是MPV，但是是很適合家用的一款車，也有精緻小巧的小轎，而我買的這款繽瑞，就屬於精緻的小轎一類。它的實用性和性價比很不錯。這款車它有白色、金色、紅色還有藍色。其實我本人是很喜歡金色的，讓人感覺是比較低調一點，但是最終我還是選擇了白色，雖然白色現在在大街上會看到很多，但是白色看起來更有質感。把小白帶回家也差不多一年了，各個方面感覺都是挺不錯的。無論是它的造型設計還是用料，可以看得出來廠家是真的用心了的。配置和駕駛感受也很不錯。真的感覺這輛車當時是買對了。先來說說它的外觀，外觀有點運動風格，車身線條流暢，適中的底盤設計，前臉看上去很大氣，車身溜背感明顯，大燈造型獨特，給人感覺是非常時尚的，很適合現在的年輕人，非常具有性價比，外觀還很時尚。在這個大家都喜歡美的時代，說完外觀必須要來說一說它的內飾。進入車內，會感覺到整體都很高大上，奢侈豪華感盡顯，看上去很有檔次，很時尚，一定會覺得這款車很貴。座椅是軟包皮，手肘支撐的部分都是軟包皮的，車內電源介面也有很多，基本上每個座位都能充到電，這點真的很贊，也考慮到了後排乘客的需求。後排的地板平整，沒有凸起，上下車也很方便。配置方面也很全面。全自動大燈，定速巡航，一鍵啟動，清晰的倒車影像，胎壓監測，可開啟天窗，還有電動調節座椅，液晶大屏幕，真的很全面了。這些配置有的在豪車上都沒有，但是在這款十萬的繽瑞車上卻很齊全，性價比是真的高。這些配置用起來也是很方便，很實用，基本上每一款配置都能用到。最喜歡的是那個可開啟天窗，現在這個月份，雖然中午很熱，但是早上和下午上下班的時間段，開啟天窗，感受著這初夏的涼風，也很少愜意啊。再來說說它的動力表現吧，這款車有1.4T渦輪增壓發動機，在室內行駛，就算滿載，動力輸出也很強進，起步沒有肉肉的感覺，在高速上行駛，超車時很是靈敏，油門隨叫隨到，動力很足，沒有拖泥帶水的感覺。最後，我們再來說一說它的油耗表現吧。油耗總體來說我還是比較滿意的，差不多也就7個多吧，不同的路況有不同的油耗表現，高速上行駛是最節省油耗的，所以我是比較喜歡在高速行駛的，感覺也很自由。再給大家來個總結吧，繽瑞確實是一款性價比高，各方面表現都不錯的小轎，當初的選擇真的沒錯。
年輕時尚的設計
顏值高，配置好
犀利的大燈設計
非常霸氣的進氣格柵
炯炯有神的大眼睛
獨特的輪轂設計
車身線條流暢
白色很有質感，很高級的感覺
修長的車身，溜背式設計開在路上回頭率一定不低
鷹眼式尾燈設計
吉利汽車標志設計合理，不突兀
大輪轂設計深得我心
車門把手的設計也很獨特，銀色線條很有設計感
車內空間大
配置也很齊全
座椅軟包皮，很是舒服
車門不沉重，設計很好
中控台簡潔大方
一米八大高個坐進去也無壓力
後排人員也可以充電，人性化設計

『拾』豪車的保值率為什麼大多數都比普通車高

我看過的所有新車二手車車評人沒有說豪華車保值率高的。車價越高，保值越差。
銷量越好的車保值越高，銷量好的一般都是家用平民車。例如卡羅拉，飛度等
主要是因為這款車它的性能很好，所以才會受到了很多人的喜歡，但是大家也都知道林肯這個車是屬於豪車系列的，所以價格非常的高，但是價格雖然很高，保值率卻非常的低，這主要是因為林肯的一些零件在我們中國是很難買得到的，所以後期保養的時候就會遇到很多的麻煩，就是這個原因才會導致它保值率非常的低，不過如果愛那些富豪們確實非常中意這款車的話，應該也是不差那點錢的。

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