『壹』 江淮瑞風商務車，換了剎車總泵，前後分泵，前後剎車片，空氣排盡了，這樣能好幾天，幾天後又不行了怎麼回
檢查下剎車總泵是否存在故障，還有就是檢查下剎車系統中的剎車真空助力泵是否正常。
『貳』 江淮現代商務車瑞風控制台上按鍵各個功能
最好由維修更換，襲點擊看詳細一般6-80000公里公里換一次，點擊看詳細計時輪是不是很難有一個積極的角度
帶，如果落段在四氣缸的點或沒有在閥點擊看詳細的頂部別處，如果將頂端區段閥點擊看詳細希望您的這幫助我希望你快樂天天開心
『叄』 江淮現代瑞風車的剎車問題！
新空間時代
習慣了過去廂式車局促的乘坐空間，但測試了幾天江淮瑞風後，我們覺得隨著生活素質的不斷提高，是時候向低矮靠背、硬邦邦的座墊和膝蓋頂住前靠背的麵包車說再見了。
當我接到長期測試江淮瑞風的計劃時， 心中是十萬個不願意，因為在沒有接觸實車之前，我總是把瑞風和過去的老款麵包聯系在一起。但在幾天的試用之後，我改正了對瑞風的偏見。
同事小楊一上車就脫口而出：「哇，這車好寬啊。」的確，寬是這輛瑞風的最大特點，特別是被俗稱為老闆座的第二排，頭上的巨大天窗，旅遊大巴般較低的車窗平台，使乘坐時視覺感特別開揚空曠，讓所有坐過該車的同事都贊不絕口。相當垂直的車身側面弧度，造就了車身的異常寬大，但對倒車並沒有造成太大的干擾，這全賴寬大的後視鏡。但很可惜的是設計師忽略了後視鏡部位雨點的積累問題，試車期間碰到的下雨天氣里，小水珠很大程度影響了後視鏡效果。讓我們驚奇的還有瑞風的前霧燈，它奇亮無比(攝影師測光時就曾反復要求我先把霧燈關掉，待他鎖定光圈後再打開)，在惡劣天氣下無疑會具有很好的穿透性。值得一提的是，A柱造成的盲區的影響並沒有從外面看起來那麼大，反而是B柱有更大的問題，從小路出大路時往後看，根本看不清任何情況。
操控感覺
在市區兜轉時經常碰到紅綠燈和行車緩慢情況，需要頻繁換擋和長時間半吊離合，但瑞風的踏板很輕柔，因此雙腳也不會覺得太疲累。不過方向盤助力轉向就很有問題，除了力量偏重外，助力也是來得一頓一頓地，在拐彎抹角和掉頭時顯得很不順手。手剎的設計也不太合理，過於靠近駕駛座墊，幸好柔軟的座墊面料不會阻礙正常的拉手剎動作。手動變速的換擋感覺尚算清晰，但偶有擋位接合不暢的情況。
瑞風車身重心在同類車中當然是偏高的，但我特意以較快速度過彎，想試試其傾側的程度究竟有多大時，實際的傾側現象並不明顯。除此之外瑞風的點頭抑制也做得很好，重油起步和急剎車都沒有太大的前後搖晃，這其中有軸距較長的原因，也足以顯示其懸架的功力。在公路上瑞風的減震表現比傳統麵包車好上一大截，乘坐感已屬比較完善的一類，當然如果和豪華轎車相比，它的細微震動還是稍嫌頻繁和顯著些。
剎車的頭段力量不夠，每次都比我預料的剎停位置要靠前些，而且重剎時ABS介入很晚，證明卡鉗咬死剎車碟的力量相對龐大的車體來說有所欠缺，不過這只是細微表現而已，並沒有嚴重到影響正常的行車安全。
在這次幾天的試駕里，我們中途換了3個不同動力搭配的版本。瑞風裝備的兩款現代發動機動力非常充足，包括2.4升汽油版和2.5升帶渦輪增壓柴油版，而變速器則同樣採用了原裝產品，齒比合理，提速暢順，使得整車加速相當凌厲，汽油和柴油版在高速公路上的表現都不遜色於一般轎車。但我們試駕的2.4升汽油版手動擋噪音明顯偏大，轉速從2000rpm開始，發動機的噪音就不斷往車廂里鑽，當上升至3500rpm時其程度會嚴重影響車廂內乘客的交談，但2.4自動擋卻沒有這種情況，在相同的轉速下也表現得非常溫和安靜。我們一度懷疑問題出在變速器身上，但行車時我刻意把手放在變速桿頭上，卻感覺不到絲毫的震動，結果直到試車結束，我們也沒有找到症結所在。至於柴油發動機的平順性，已經比我們預期要好得多，震動和運轉噪音僅比一般的汽油發動機大一丁點而已。
內飾氛圍
中控檯布置新穎，按鈕夠大而且質感不錯，大大提升了內飾的檔次。駕駛座椅舒服，包裹性好之餘乘托力也足夠，但感覺安全帶有點緊，長時間開車後勒得左肩有點酸痛。座椅的包裹布面不算高級，但做出了舒適柔滑的感覺。地台的設計偏高，上下車時必須攀過兩級台階，還好各個車門包括尾門在內開啟的角度都很大，在幾天的試用中我曾經接送過穿窄身裙的女士，她們在上下車過程中也沒有出現什麼尷尬的情況。
在同事們爭搶司機位的時候，我特意坐到第二排擺弄老闆座椅，感覺它比駕駛座更柔軟些，做工並不顯得粗糙和簡陋，操作也非常輕松方便，只需按下拉手，就可以很輕松地實現靠背翻側、座椅前後移動和旋轉等功能。由於空間寬敞，需要的空調功率必須足夠，而瑞風在這方面是做得不錯的，點火著車後車內溫度很快便會降下來，不過時已值秋，未足以完全考驗它的製冷實力。
總結
其實原本這期的長期測試有很多選擇，但衡量再三後，編輯部都一致認為是時候介紹諸如此類的廂式車了。瑞風的此款車型介乎於麵包車和MPV之間，如果准確說來它應該劃進MPV的范疇（Multi Purpose Vehicle多用途車）。比起普通的麵包車它更豪華舒適，改變了麵包車槽糕的乘坐環境；而比起傳統意義的MPV（如廣本奧德賽和別克GL8等）來說，它又似乎要低半個檔次，但利於日常生活的裝人載貨，顯得更實用一些。放眼日本、韓國等人口密集地區的市場，這類車型隨處可見，相比起普通的轎車來說，它並不存在任何顏面上的問題，反倒很新潮和實用。因此，我們非常希望推廣此類廂式車的盛行。
『肆』 江淮瑞風發動機提示剎車開關信號電路故障
一、故障碼P0571是剎車開關信號電路故障或與剎車燈開關相關性不同步。
制動信號進入發動版機控制器，由權此控制器關小節氣門開度來保證制動助力，實現制動優先功能，電子節氣門體的車子一般制動開關信號是雙路的，一路控制制動燈，一路給控制器。
二、需要檢查一下如下問題：
1、制動開關是否已經順壞；
2、制動開關插接件松動或者為插接；
3、線束松動或者斷開。
自己不會查找維修店的幫忙檢查。
『伍』 江淮瑞風商務車換剎車油後，剎車不靈怎麼了
剛換完剎車油需要用力多踩幾下剎車，看一下剎車效果怎麼樣。
『陸』 江淮瑞風7座商務車主玻璃窗壞掉了，開關按鈕已經換過！
更換了出現什麼問題了，是玻璃不升降，還是出現異響
『柒』 江淮瑞風商務車，換了剎車總泵，前後分泵，剎車片，幾天後汽車又是發軟，一腳到底，怎麼回事
一般這種情況的的話要檢查更換完之後是否空氣排完了
剎車發軟兩種情況1是空氣沒有排完2是正常的更換完新件後會比之前的軟
希望幫到你，謝謝！
『捌』 江淮瑞風商務車剎車油排不出來是什麼原因
最簡單的方法復就是一人在制上面踩剎車。一人在下面放空氣。先遠後近。隨時補充剎車油。踩剎車的人一直踩到踏板不下降了之後踩住不抬腳。等下面的打開放空氣螺絲。慢慢放。上面的人腳踏到底。下面的又扭緊螺絲之後上面的又繼續踩到踏板不降，下面又放油出來。反復來回一至到排出的油沒有空氣汽泡為上。再排放其它車輪的分泵。
『玖』 江淮瑞風7座商務車剎車燈不回位
剎車開關好換了！裡面彈簧有點gen
『拾』 江淮瑞風商務車故障燈不亮，無法點火是什麼原因！
電瓶沒電了。