中國歷史上第一輛房車

❶ 中國的第一輛汽車是什麼牌子

民生。

1931年5月31日，國產第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終於問世。這輛車除少數部件，如發動機曲軸等，是委託國外廠家依照本廠圖樣代制外，其餘部件均由本廠自製。為了慶祝第一輛國產汽車的問世，遼寧迫擊炮廠舉行了隆重的慶祝大會。

民生廠根據國內道路狀況和實際情況，計劃製造兩種型號的載貨汽車，一為75型，載重量約為兩噸，適用於城鎮；一為100型，載重量約為3噸，適用於道路條件較差的地區。

根據計劃，先試制一輛75型載貨汽車。在試制過程中，還曾同國外的福特、通用、萬國、斯蒂貝克等汽車公司交換信息。

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中國的第一輛汽車的產生背景：

1929年張學良給奉天兵工廠撥了70萬研究經費，用於研發製造載重汽車。本項目負責人通過借鑒美國瑞雷汽車，開始了難苦的研發之路，歷時兩年，中國的第一輛汽車民生卡車問世。

展會結束僅僅幾天，九一八事變，將剛剛啟蒙的汽車工廠公司弓手讓給了日本人，接手的正是如今的豐田公司，當時還是一家紡織工廠，汽車業務剛獨立出來沒多久。

民生牌汽車問世以後，在國內引起很大反響。中華全國道路建設協會為紀念建會10周年，在上海舉辦路市展覽會，並強烈要求展出第一輛國產汽車，為展覽會增色，為國爭光。李宜春廠長決定派人參加會議，並將汽車和各種汽車零件，以及各種圖表一並發往上海。

❷ 中國第一輛汽車是哪年生產的

分幾個抄情況說。如果是咱中國人自己的第一台汽車，那肯定就是東北原豐田炮擊炮廠，改制後成立的民生汽車廠的產品。也就是民生牌卡車。那是1931年的事情了，後來日本入侵後，佔領了工廠，成為日後豐田汽車的發源地。
如果是解放後的第一台車，那就是1956年的解放牌CA10卡車了。

❸ 房車哪國發明的

應該歸功於美國人吧來 第一次世自界大戰結束後，許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。帶上帳篷，床，炊具，開著汽車就踏上了旅程。二十世紀20年代，許多房車先驅開始製造車輪上的家。他們在自家的後院里用木頭製作簡單的房屋，然後再把房屋固定到汽車T型的底盤上。房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的「罐罐旅行者」。之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行，開著破舊的汽車，不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。他們常常就在路邊露營，吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品，喝的是涼水。到二十世紀三十年代，房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計；二是內部舒適性的提高。

❹ 中國最早製造的第一輛車叫什麼．．／．謝謝了，大神幫忙啊

中國第一汽車製造廠於1956年7月15日開出第一輛解放牌載貨汽車，結束了中國不能製造汽車的歷史。接著於1958年5月12日第一輛國產「東風牌」轎車在第一汽車廠試製成功，同年9月28日第一輛紅旗牌高級轎車誕生。 在「獨立自主，奮發圖強」的精神鼓舞下，在當時國外發達國家不可能提供樣品、資料的條件下，依靠工程技術人員的設計和廣大工人群眾的苦幹、巧幹造出「爭氣車」。 第一輛轎車不僅零件、車身全靠自己造出來，而且轎車水平的目標一起步就瞄準國際水平。當時目標是美國克萊斯勒公司1955年生產的帝國牌高級轎車，它與美國著名的「林肯牌」高級轎車為同一級的水平。車身外形不僅適應當時的造型，還體現我國民族風格，尾燈選用了我國古代宮廷使用的紅紗燈即宮燈的形象。樣車一出，從汽車廠的廣大群眾到中南海的中央領導無不激動萬分，海外華人也為之歡欣鼓舞。香港金夷先生在他的《世界汽車》一書引用國外的評價：「第一汽車製造廠所出產的紅旗牌高級房車，在1960年德國來比錫春季博覽會上吸引了無數來自世界各地的觀眾，獲得了一致好評，歐美人士都認為是具有國際水平的產品，與各國的新型汽車比較，毫不遜色。」 中國第1跑：吉利跑車 貨車：解放牌最早該不該追尋到古代呢 轎車：紅旗

記得採納啊

❺ 房車是在什麼時候面世的

如今房車的抄主要分兩類，一種是拖掛式房車，一種是一體式房車。

最早登陸中國大陸地區的房車是原裝進口豪華配置的高檔旅行休閑車，每台車售價最低70多萬元，最高100多萬元。在1999年，國內首家從事房車租賃、製造研發、房車經營代理與旅遊項目的企業成立。2000年，中國的房車產業在這一年真正邁出了自己的步伐。

發展至今，房車文化在中國已經逐漸被接受，甚至漸漸興起。隨之房車營地的規劃也漸漸步上軌道。

❻ 中國最早的房車在那個年代

你說指可以住人的車嗎？秦始皇就有，人家出巡時基本上就住車里，秦始皇陵里發掘了兩輛等比例縮小了一半的青銅馬車，其中一輛就是天子用車，雖然不知道是不是最早的。

❼ 房車不是現代人專屬用品，是哪位名臣率先開發的

房車是現代土豪的標配，也是很多人旅遊出行的首選，但是又十分昂貴，普通人完全消費不起。

很多人都以為這種“裝備”是現代才有的，其實不然，早在幾百年前，我們的老祖先就已經開發出了房車。

張大人旅遊沒有時間，但是偶爾還是要回老家的，他曾經就坐過這輛房車回過荊州老家。荊州在哪呢？大概就是今天湖北范圍。想一想，坐著這輛“快”得出奇的房車，從北京越過河北、河南，來到湖北，這是有多浪，呸呸呸，多威武。

不過，張大人雖然在生活上比較享受，但仍然是中國歷史上難得的名臣。有點性情的名臣，感覺反而更接地氣，大家覺得呢？

❽ 也許是中國第一輛合法粉豬Model X，拖個房車也是帥氣

從2013年買了科魯茲以來，這是我第三輛車了。

回看當年的提車作業，年輕時候的激動勁現在已經沒有了。

以至於現在已經開了4萬公里才來發作業。當然也是因為工作更忙了。本來最早是想買卡宴或者718的，畢竟作為一個開328的我，還是有一顆放盪的心。不過作為快到30歲的人，還是應該收收心，買一個更符合我「氣質」的車——科技范。

變更顏色很簡單，帶著行駛證、登記證書、全車文字的翻譯文件，到車管所2個小時出新證。