純國產豪車

Ⅰ 國產豪車有哪些

紅旗L500萬

Ⅱ 誰知道國產豪華車的品牌

華晨寶馬不能算是國產車
最新的紅旗QH3是使用豐田皇冠的生產平台,頂級配置的QH34.3是用的雷克薩斯GS430的那台發動機
紅旗HQ300商務型：49.98萬元 ，
紅旗HQ300豪華型：56.68萬元；
紅旗 HQ430精英型：68.88萬元
紅旗這么高調的價格具有的是象徵意義 一汽就指望紅旗活了

國產的豪華車50萬以上的也只有紅旗這個中國第一個豪華轎車了 不過還是很有意義的 有錢的話 買一輛也很正義 很愛國 很與眾不同

Ⅲ 是中國的生產的豪車有哪一些牌子

奇瑞捷豹路虎算是國產化裡面生產的最大牌的合資車了，其他還有很多，華晨寶馬北京賓士一汽奧迪。

Ⅳ 年輕人想買車的話，應該選擇國產豪華車還是成熟合資車

你買車了嗎？如果沒有的話給你一筆資金你會考慮國產的車還是外國進口的車了，最新的數據顯示越來越多的年輕人開始考慮國產的汽車了，在過去更多的年輕人即使貸款或者是買便宜一點的外國轎車都不考慮國產的汽車，國產的汽車在國內就是如此的不受待見。有的人寧願坐公共的交通工具也不願意購買國產車，雖然說國產的轎車真的是相當的便宜。寧缺毋濫在當時是很多年輕人購車時的一個想法。

其次就是現在競爭的加劇各類的國產的汽車價格都在不斷的下降，有的國產汽車購買國家還是有一定的補償的措施之類的。很多的資金緊張的人就是從進口車轉向了國產汽車。

一名對汽車資深愛好者。和大多數同齡人一樣，平時沒事就喜歡在網上看汽車相關知識。但是家裡條件很一般，對很多車都是只能看看，不敢想像。但是我自己對很多車就是三分鍾熱度，一但看上某一款車，當時喜歡得不行，過一段時間後，熱情就慢慢褪去。可能是因為自己買不起的原因，慢慢就遺忘了那種喜歡。對於絕大一部分車，都是只能看看，自身條件根本不允許擁有。越是自身實力不夠，買車往往就越是糾結。經常在一些自己能夠買得起的一些車中徘徊，糾結很久而又不敢下手。

Ⅳ 國產車豪華車有哪些

用錢買得到的：
最貴的就是紅旗L5 500萬
用錢都買不到的有紅旗L5、紅旗HQE，要是銷售的回話定價肯定上千萬答。

到底你說的什麼算是豪華車我不清楚，我就把20萬以上的中型、大中型轎車都說下吧。
紅旗H7 大中型轎車 29.9萬-46萬
上汽榮威950 頂配 31.99萬
上汽MG7 頂配 28.88萬
中華尊馳 頂配 25.28萬
北汽紳寶D70 頂配 21.58萬（國產第一款性能中型轎車，性能達到同級別的合資車的性能中型轎車的水平）
吉利 EC8 頂配 20.98萬
一汽奔騰 B90 頂配 20.18萬
廣汽傳祺 GA5 頂配 20.18萬
長安睿騁 政府采購版（有點難買但也不是買不到）20.18萬

Ⅵ 國產豪華轎車和國產合資車以及進口車為什麼差距這么大

國產車固然和國外的有差距的，因為我們國家的家轎產業起步晚。就跟為什麼韓國車沒有歐洲車技術先進一樣，因為這個是年代積累出來的結果，所以歐洲的一些品牌的汽車會比我們自主品牌好。進口車我們放一邊不說，因為價錢就在那裡了。合資車雖然是中國生產了。但是發動機一般還是進口的，底盤也是，根本就沒給我們技術，所以只是走了一個合資的形式。讓中國的廠商也賺點股份。而我們的自主品牌，也就是像您說的純自主品牌。不是沒有好的，是起步慢。就像樓上說的，剛起步只能從價格上打優勢，可是價格下去了用料當然就差了。好的車不是沒有，紅旗您可以去看看，用料絕對不含糊，技術也不落後。榮威的車也有20W以上的，可以說也和合資品牌有競爭力了。您不能拿比亞迪來比。畢竟走的路線不一樣。他就不是走豪華路線的。寶馬現在是想進軍緊湊級車中低端市場，因為這是中國現在的市場決定的，要不然一個出豪車的也不至於越出越便宜。以前的寶馬是沒有這些便宜的車的。所以您應該明白，緊湊級，小型車，乃至微型車是現在汽車市場的一個走向，不見得大就是好，而當我們自主品牌與國際接軌的時候，我們的汽車也不會差的。到時候估計就更具有競爭力了。現在，您不可以拿寶馬和比亞迪比。不是一個性質的。

Ⅶ 7月10日將上市兩款國產豪車，一款3.9秒破百，另一款搭載V6發動機

由於我們國內的汽車工業起步較晚，所以即使現在國產車已賣得越來越好但絕大部分暢銷的國產車型都是走的中低端路線，而極少有國產車型能將之稱為是豪車，但極少有也不能代表沒有，這不在7月10日就將有兩款真正的國產豪車將上市了，這兩款新車中一款3.9秒就能破百，另一款還搭載了現在少有的V6發動機，接下來我們就來看看究竟是哪兩款車吧。

第一款：比亞迪-漢

預售價：23-28萬

綜上便是這兩台即將在7月10日上市的國產豪車的一些介紹了，這兩款車你更看好哪款呢？歡迎在下方評論區留言討論。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 國產豪車這三台國產新能源賣20萬以上，真的值

自主品牌這幾年的發展大家都有目共睹，不管是設計還是造車工藝都有很大幅度的提升。不光是燃油車，新能源車型也是一樣。在以特斯拉為首的新能源車企進入汽車市場以後，國內誕生了很多新能源汽車品牌，比如小鵬、廣汽埃安。據小編了解，這些品牌雖然是後來者，但是在定價上一點也不謙虛。今天，我就帶大家來看幾款定價比較高的新能源車型，看看他們到底對不對得起這個價格。

這三款車的售價都在20萬以上，高配版本甚至超過了30萬，超過了特斯拉Model3的售價。到目前為止，這幾款車在新能源車細分領域有著很高的熱度，但其產品力如何還需要時間來檢驗。