領航員房車

⑴ 老牌車企的換新之作！中天領航者房車正式上市！

2020年12月5日，中天房車全新車型——領航者正式發布上市，新車官方指導價62.8萬元，目前購車還有優惠。不久前，中天官微曾發布了一張海報，文案寫道：「致力探索，舒適新生」，不難發現這款全新車型寄寓著老品牌新的希望，也希望這款新車型領航者能夠取得更好的發展。目前，這款車通過今天的上市發布會正式對外發布，新車基於最新國六版本依維柯歐勝改裝，採用雙拓展形式設計。後續在2021年中天還將繼續推出領航者T型房車、探索者以及探路者拖掛式房車等全新車型。

兩層鞋櫃，最多可以收納4雙鞋子。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 2018款林肯領航員是四驅嗎

2018款林肯領航員是4驅的

⑶ 林肯領航員能拖掛房車嗎

林肯領航員能夠拖掛房車，絕大多數家用車都能夠拖掛房車，但是拖掛的房車需要單獨上牌。

⑷ 世界房車錦標賽為什麼沒有房車

文車突突

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前不久，車突突給大家介紹了一下FIA旗下的四大賽事——F1世界一級方程式錦標賽、FIA GT跑車系列賽、WTCC世界房車錦標賽和WRC世界汽車拉力錦標賽，感興趣的讀者可以點擊下面的文章閱讀。

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年收視600億人次！這項汽車賽事關注度遠超奧運會

或許有些小夥伴也發現了，雖然它們同為頂級汽車賽事，卻迥然不同。那麼這些不同都表現在哪些方面呢？今天車突突就來聊聊這個話題。

首先，賽車來源不一樣。

既然是四大不同的汽車賽事，那麼它們勢必是風格迥異，最明顯的特徵就是使用了不同類型的賽車。

比如，F1和其它三者使用的賽車不同，是專門為挑戰速度打造的方程式賽車，它通常是車企最先進技術的集合體，用最輕量化的材料，具備最強的動力性能，使得F1賽車的百公里加速時間進入2秒的區間。

比如F1和WTCC只允許一名車手全程駕駛一輛賽車；FIA-GT的比賽時間比較長，所以允許2-3名車手共同駕駛一輛賽車，但每名車手最多隻能駕駛55%的賽程；而WRC由於路況復雜，因此每輛車上除了有一名車手，還有一名領航員負責為車手提示路況信息。

寫在最後：

雖然每個汽車賽事的規則各不相同，但正因為有這些詳細規則的限制，使它們有著截然不同的風格，為車迷帶來不一樣的風采。

⑸ 2018最新款林肯領航員在國內上市了，我在房車兄弟看到現車了，這款車性能如何

說到林肯領航員，作為美系豪華品牌的旗艦SUV，就不得不聯想到另外一台美系SUV：凱迪拉克凱雷德，下面我們就通過一個簡單的對比來看一下領航員究竟值不值得購買。
林肯領航員在售款全系共兩款車型，均匹配3.5T V6雙渦輪增壓發動機和10AT變速箱，最大功率達到了415馬力，峰值扭矩為670牛·米。凱雷德在售款共一款車型，匹配6.2L V8 自然吸氣發動機和8AT變速箱，最大功率為426馬力，峰值扭矩為621牛·米。在參數數據上各有高低，但在實際測試中，領航員的百公里加速為6.13秒，凱雷德為7.12秒，林肯領航員快了將近一秒，優勢明顯。而油耗表現方面，林肯領航員的實測成績為12.9L/100km，而凱雷德的實測成績將近20 L/100km。在加速和油耗方面，領航員都比凱雷德強上不少。
外觀方面，全新領航員沿用了林肯最新的家族式設計，碩大的進氣格柵取代了以往分體式的飛翼造型。此外，整車線條較為柔和，視覺效果更加現代化。車尾的造型方方正正，配上標志性的連體式LED尾燈，讓林肯領航員在夜晚車燈點亮時很有辨識度。凱迪拉克凱雷德前臉為碩大的進氣格柵，並採用大量的鍍鉻條進行裝飾，整體線條十分硬朗，車尾部車燈為凱迪拉克標志的長條形狀，也很有辨識度。外觀方面，兩輛車都十分霸氣，但我還是覺得領航員更符合中國人的審美。

⑹ 福特探險者能拖動重3.5噸的拖掛A式房車嗎

探險者3.5L V6排量是可以的，不過感覺有些費勁！如果是領航員那就太省力了，5.4L V8隨便拖拖！

⑺ 拉力賽和房車比賽是什麼樣的比賽

拉力,是其英文Rally的中文譯音,是汽車道路比賽項目之一。在有路基的土路、砂礫路或柏油路上進行，是在一個國家內或者跨越數國舉行的既檢驗車輛性能和質量，又考驗駕駛員駕駛技術的長途比賽。比賽在規定日期內分若干階段進行，每階段內設置由行駛路段連接的數個測試速度的賽段交替進行，每個賽段的長度不超過30公里。比賽採用單個發車方法，每個車組由1名駕駛員和1名副駕駛員(領航員)組成。以每個車組完成全部特殊路段比賽的時間和在行駛路段所受處罰時間累計計算最終成績，時間短者名次列前。比賽對行駛路段的行駛時間有嚴格限制，車組必須按規定的時間依次到每個時間控制點報到，遲到或早到都會受到處罰。

拉力賽的每一戰比賽通常為3天，在事先設定好的賽道上劃出了20—30處被稱為SS（SpecialStage）的賽段，每個賽段最短3公里，最長可達30公里。賽車選手駕駛賽車以最快速度通過賽段以決出比賽名次。當然，比賽的主辦者必須對賽段進行最嚴格的管理，除薩法利拉力以外，拉里的各個賽段都嚴禁其他車輛通行。在各賽段上每隔2—3分鍾有一輛賽車出發投入比賽。拉力賽車與F1等場地汽車比賽的最大區別在於，錯開時間出發的賽車選手們是在完全看不見競爭對手的情況下進行比賽的。另外，拉力賽車都配備一名領航員，坐在副駕駛席上的領航員通過被稱做「PaceNote」的比賽路線圖為賽車選手指示前進方向。選手們在領航員的配合之下，任憑大霧彌漫或者雨雪交加，以超乎人們想像的速度駛過每一處彎道，最終那些能夠征服大自然重重障礙，以最短時間完成比賽的選手將贏得勝利。

國際汽車拉力賽每年設有世界拉力錦標賽(16站)、歐洲拉力錦標賽(11站，難度系數分20/10/5/2)、亞洲拉力錦標賽(6站)、非洲拉力錦標賽(5站)、中東拉力錦標賽(6站)等眾多大型國際賽事,當然我們中國也有自己的拉力賽事--全國汽車拉力錦標賽CRC

房車賽顧名思義，就是拿我們日常用的車，稍加改裝，在賽道進行競速的比賽

⑻ 房車兄弟這款2018林肯領航員發動機是什麼類型

3.5L V6 雙渦輪增壓汽油直噴發動機

⑼ 房車兄弟的18款全新林肯領航員是幾座商務車

18款的林肯領航員是7座的