帝豪ev純電動車視頻

1. 吉利帝豪純電動車怎麼樣啊

帝豪EV採用了三元鋰電池，蓄電量為45.3千瓦時，綜合工況續駛里程為回253公里，60公里/小時等速續答航里程可達330公里；搭載永磁同步電機，最大功率為95千瓦，起步即可輸出240牛米峰值扭矩，0-50公里/小時加速4.3秒，0-100公里/小時加速僅需9.9秒。充電方面，帝豪EV配備了可供家庭、公共充電的五種交、直流充電模式，快慢充均為國標插口，兼容公共設施的快慢充電樁；其中慢充模式14小時達滿電狀態，專用快充30分鍾即可完成80%的充電量。
帝豪燃油車是當年吉利戰略轉型、沖擊高端品牌的主力車型，花費了吉利汽車的大量心血，可謂集吉利汽車技術之大成，因此市場反應也不錯。因為來自帝豪成熟的產品平台，帝豪EV的整車安全設計應該是不錯的。

2. 帝豪EV純電動車空調控制器故章怎麼修

一般的情況下是應該換一下。

3. 帝豪ev電動車有輻射嗎

吉利帝豪ev這個電動車應該輻射對人基本沒有影響的，你可以參考一下

4. 試駕吉利帝豪EV純電動汽車，帝豪ev是油電混合嗎

EV代表的是純電動啊，這類型的車最講究的就是續航里程和充電速度了，廣汽新能源有一款純電動GE3的續航里程就很不錯，已經上300了，快充的話僅半小時就能充滿80%，慢充也就7、8個小時左右。

5. 歐拉iQ PK 帝豪EV，誰才是性價比之王

相比較，還是歐拉抄iQ的性價比略勝襲一籌啊！歐拉iQ與帝豪EV同屬目前市場上銷量不錯的車型，但不同於帝豪EV的中庸內斂，主打跨界SUV的歐拉iQ顯然從外型的時尚度和運動感上更符合現代審美！而且作為A級純電動車市場中唯一一款跨界車型，歐拉iQ的底盤更高，135mm的最小離地間隙可媲美城市型SUV。此外歐拉iQ還配備了手機藍牙鑰匙，倒車影像，手機互聯，在智能科技層面也比帝豪EV更加多元化！雖然兩輛車的內空間表現都不錯，但相比之下，歐拉iQ的後備箱儲物表現更喜人，掀背式設計方便取放大件行李！綜上，還是更推薦歐拉iQ這款車！

6. 帝豪EV怎麼樣值得買嗎

吉利EV450純電動買了4個月跑滳滴的經歷，電充滿顯示里程跟實際開車里程達不到相差快到一半里程了，到了4S店檢查之後也拿不出電池續航里程的數據是多少是正常的，想買車的人要問問現在開車的人好與不好！

7. 分析北汽EV160,吉利帝豪EV300和比亞迪E5純電動汽車動力電池冷卻系統的區別

北汽ev 160電池冷卻主要是依靠風冷，在表面會有很多的散熱片，已加大散熱面積。EV300和E5都是採用的水冷,有冷卻液進行降溫,外部由兩根水管.這種降溫模式也是現在比較普遍的一種

8. 吉利帝豪Ev電動汽車操作流程

操作吉利帝豪Ev電動汽車，需要先將發動機，然後接通汽車的電源，操作吉利帝豪回Ev電動汽車具答體的操作步驟如下：

1、踩下吉利帝豪Ev的剎車踏板。

9. 車主公開吐槽吉利帝豪EV，一年四季沒消停過

最近在微博上，新浪體育頻道的主持人胡健，公開吐槽了吉利帝豪EV。吸引來了很大的關注，截至發稿的時候，已經有230多次的轉發，有253個評論了。之所以廣受關注，有兩個原因。一是胡健是新浪體育頻道的主持人，也是一個新聞媒體，並且是以車主的身份，用自己的親身經歷，對帝豪EV的使用感受以及遭遇進行了描述。二是他的吐槽，是以「感謝信」的口吻寫的，表面感謝，實則是吐槽。下面，給大家看看胡健的遭遇。

而帝豪EV是吉利汽車早期的純電動汽車產品，如今吉利已經成立了幾何品牌，單獨發展新能源汽車了。但是通過這件事，我們還是能發現吉利汽車暴露的一些問題。比如說在空調系統上，車主購車之後無論冬夏，就沒有怎麼正常過。質保方面，也要包含減速器這樣的零部件。在售後上，當車主撥打官方電話的時候，對車主的訴求有及時的反饋。當然歸根到底，最重要的，還是把控好汽車的質量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 吉利帝豪EV300純電動車型，充一次電行駛400公里，它的價格貴嗎

注意：帝豪ev300充一次電只能跑300公里！它的價錢，本人覺得在電動汽車里算是性價比版高的了，本人購買的權是精英款（中配），加上保險等費用，辦齊了就14萬多，還可以，而起如果你不急加速是可以跑到300公里以上的。望採納！