買豪車少了

A. 為何日本人很少買豪車

首先，這跟日本的國情、文化和發展歷史有著密不可分的關系。

我們知道，日本是一個島國，國土面積資源有限，所以我們發現，在日本很多東西都會設計的很小但卻很人性化，這樣方便讓一個物品發揮大最大的潛能，更好地為國民服務。

所以汽車也是一樣，日本的街道和居民區很密集，經常有很多窄窄的路口或小巷等等，如果遍地是體型較大的豪車，那麼肯定轉不過彎，掉不過頭，造成交通的擁堵。

其次，日本是一個非常重視環保的國家，由於國土面積小，綠化植被顯得格外珍貴，更不允許超大的排放出現，所以日本本土的汽車排量都非常小，甚至銷往其他國家一樣的車型，在日本國內也採用小排量的設計。 而小車並不代表不好，日本人發揮自己的聰明才智，讓汽車做到麻雀雖小五臟俱全。

日本是一個從二戰後開始突飛猛進的一個國家，關鍵在於它對歐美國家的學習，日本善於學習與單純的山寨產品不同，日本懂得去粗取精，發揮再創造精神，打造一個更為適合自己的東西，因此日本的汽車業迅速崛起，有著非常不錯的本土品牌，如豐田、本田、日產、馬自達等等，幾乎都是世界范圍內的暢銷車，所以日本本身的車就非常好，不需要特意去買賓士、寶馬等豪車。畢竟這些對日本人來說也是進口車，也不便宜。

最後還有一個原因，那就是日本是一個發達國家。人民的生活水平還是不錯的。在日本買車的概念跟中國不太一樣，在日買車是一件相對容易的事，也不是很貴，幾乎家家都能買得起，所以也不需要特意用豪車來彰顯自己的身份，畢竟日本人的文化里，實用是第一位。

當然，日本也不是沒有豪車，一般的大老闆和大土豪，還有黑社會，還是會有豪車的。

B. 買頂級豪車的人那麼少廠商怎麼賺錢

來看看我的小白馬，帥氣不？

求了mama好長時間才給我買的，感覺不夠亮，貼了固馳漆面膜，挺亮而且不用怕手殘劃車黨了

C. 買20萬以下車的人越來越少大數據：豪車市場才是未來

[汽車之家?行業]?在剛剛過去的7月份，國內汽車市場是冷還是熱？想買車的用戶是多了還是少了？哪些價位的車最受關注？雖然中汽協尚未發布銷量數據，但根據汽車之家大數據，我們可以搶先了解下7月份的車市熱度，包括不同細分領域購車熱度、不同地區購車熱情、車企受關注度排行、產品價區走勢和用戶購車意向等等，這些維度是車市的「晴雨表」，會讓我們更直觀快速地洞察車市動態。

■總結

疫情得到有效控制後，車市不斷出現回暖跡象，但「報復性消費」並未出現，取而代之的是更長久的波動起伏。不過在這波動中我們依然可以看到幾大特點：一是馬太效應明顯，頭部車企意向佔比集中度提升；二是豪華車市場不斷向好，消費升級趨勢越來越明顯；三是城市購車熱度直接跟疫情的影響有關，例如之前武漢、北京、新疆等。在競爭日益激烈的下半年，車企需要進一步洞察車市趨勢和消費者意向，適時調整戰略，實現最佳效益。（文/汽車之家數說行業）

D. 為什麼買車的人越來越少，豪華車的銷量卻不斷攀升

買車的人少了，買豪車的人卻更多，是不是就意味著，普通老百姓的汽車消費能力下降，而有錢人的購買力卻越來越強呢？也就是說，咱們國家的貧富差距越來越大了？

貧富差距是否更大了缸哥不好說，這個得交由經濟學家來分析。但造成此買車現象的原因，並非是貧富差距，而是國人購車理念在改變。

城市的政策雖然對於部分基層尤其是外地基層人員有影響，但對於原先就有車的人群影響並不是很大。車子用到了一定的年限，錢賺到了一定的境界，換車就像換件貂皮大衣一樣，是件再正常不過的事。而豪華品牌、奢侈品牌給中國人的印象卻根深蒂固，有錢了換車，首先考慮象徵身份的豪車。

以前大家都沒車，能買車足以彰顯自己的身份；現在大家都有車了，那就只有買豪車來彰顯自己更尊貴的身份。

E. 為什麼日本人有錢卻很少買豪車

年輕人不喜歡買車

日本的年輕人為什麼不喜歡買車呢？因為車子貴？其實不是，日本的車非常的便宜。相比於收入等，真的不算貴。相反來看，日本的交通非常的方便，想要去哪裡都有合適的交通工具。所以，日本的年輕人對於車輛的需求可能並沒有那麼的大！

那什麼人買車呢？

在日本，買車的人大多是生活在交通欠發達的地區。大城市交通發達，有些偏遠一些的地區，交通不那麼發達，人們就會選擇買一輛車。但是你可以發現，日本銷量靠前的，很少有豪車。K-car、小型轎車的銷量占據了前十名排行榜的七個位置。

這類車有什麼特點？

日本人對於K-car是有著要求的，比如長寬高分別不得高於3.4m、1.48m、2m！在購買車輛時，稅收也是非常的少，並且無需有停車位的證明。一般的車輛，在日本沒有停車位證明的話，是沒有辦法購買車輛的。K-car的銷量十分驚人，在每500萬汽車中，K-car占據了173萬！

這類車輛之所以受到歡迎，絕對不僅僅是因為價格便宜，配置也是十分的齊全，先進的混動等技術，在K-car上也是有所體現的。

當然，日本既然鼓勵大家買K-car，一定會對於K-car的馬力等有所限制。車輛的馬力不會很大，一般情況下，在高速也只有100km/h以下。當然，也不用那麼快啊！

豪車什麼人買呢？

要說一個地區的豪車，沒有人買，那也是不太可能。在日本，買豪車的人大概有兩類。第一是黑社會。第二類則是暴發戶。然而，日本上下，對於這種現象似乎並不那麼敏感。因為在日本，豪車並不是身份和地位的象徵，即便沒有車，也不會被人瞧不起！

我們的觀念和日本不同

其實每個社會都是不一樣的。但是，我們應該從中吸取一下教訓，對於如何用車更為經濟。如何選擇更為經濟的轎車。在我國使用轎車的經濟性方面，和日本還是有差距的。但是隨著我們用車時間的增長，相信，更多的會選擇更適合自己的車輛！

F. 為什麼說已經買好車了的，沒錢就別碰

但是對於目前的年輕人們而言，能買一輛屬於自己的汽車，那才是人生中最得意的一件事情了。可是在這購車上面汽車也因為其配置性能，外觀內飾的不同，而被分為了中檔車，低檔車和高檔車這幾種不同的類型。而我們普通人而言，要是能買到高檔車，那就是才是最好的情況了，因為高檔車不僅能給自己掙面子，還能讓家裡的親戚朋友證明自己的能力。這在選購汽車時也有這么幾類車，我們這些剛進入社會的年輕人千萬不能碰的車輛。

對於目前的中國而言汽車製造業以是在飛速發展的，因此現在的汽車市場上，也出現了一些很多小眾品牌的車輛。這些小眾品牌的車輛雖然在汽車的性能上配置上都不怎麼特別好，但是它卻抓住了年輕消費者們獵奇和敢於追求外觀存在感的想法。是這些小眾品牌的汽車，雖然配置不怎麼好，但是在車輛外形的設計上卻也是獨出新。可是這些車輛在美買回來後，他不僅服務得不到保障，就連以後的駕駛也存在著安全隱患。

G. 為什麼現在買豪車豪宅的人變得少了

大家不在追求物質上的享受。

H. 為什麼上班族買豪車的比較少

因為不實際。。。普通上班族，買豪車上班。。。一天上下班來回油費都哭了，如果一天的工資，一般都花去車子加油上，有意思嗎。。。還不如實際點，買輛普通的小轎車上下班，省油，後期費用也少。。。

I. 一輛豪車少則百萬，多則上千萬，買豪車的意義何在

身份和地位的象徵