Ⅰ 悉尼停車牌上寫的是什麼意思想看看圖片
第一行：允許停車的時間 （1小時)
第二行：本通知有效時間段 （早8點到版晚10點）這個時間段外的權時間可以隨便停
第三部分那四行是給本地居民用的。本地居民可以向區委會council申請家門口的路段長期停車的停車證 （持有本區第23停車區居民停車證的人除外）
Ⅱ 有關悉尼乘車費用的細節
火車來有單程票,往返票,站間源周票,范圍周票和一日通票.
單程和往返比較容易理解,一般最便宜3.60單程起,基本上行駛加5公里價格加60cent(大致數目).如果是上午7-9am還有下午下班時間屬於高峰時間,這個時候買單程或是往返價格要加三成.
站間周票就是七天有效兩個站之間的往返無限,大概相當於單張往返乘七天然後再打個七折.
范圍周票就是譬如red周票,就是在市區一環包括部分二環,汽車火車輪船一周內隨便坐.價格當然比較貴一些大概32塊起
一日有效票也是可以汽車火車輪船隨便坐,以前13一天現在說漲價了
公交車是上車買票的,或是在書報亭news agent買十次票.目前票價是按照路程經過幾個區來遞增的.
2個區以內習慣叫藍票上車買1.60 或是在書報亭買十次票 14.4一張
2-5個區以內叫棕票 上車買3.00 好像是24一張十次票
5-10個區以內叫紅票32十次票單買4塊
10-15綠票38.4十次票
然後是orange色 這個我沒買過...
Ⅲ 世界十大豪華列車是
p; 澳洲南太平洋列車 這趟列車於 1999 年正式投入運營，列車沿著悉尼到凱恩斯的海岸線行使。整個行程分為兩段：旅客可以選擇在布里斯班市過夜，然後再從布里斯班到凱恩斯，最後乘坐直升機到大堡礁。雖然這趟列車提供的美食和服務都是頂級的，但是列車的車廂較寬，<a class="insidelink" href="http://www.tworker.cn/tbbs/">鐵路</a>也比較老化，列車一路顛簸，旅客沒法睡個安穩覺。全程三天兩夜，費用為人民幣 1.9 萬元。 </P> <P> </P> <P>印度豪華皇宮列車這趟列車的與眾不同之處是，車上的服務員都穿著華麗的印度皇宮服飾，手裡端著各種各樣的咖喱美食。列車沿途還要經過一片沙漠。乘坐這趟列車的旅客可以享受到大象迎賓儀式，游覽印度皇宮及國賓館，當然還可以騎駱駝。不過，這趟列車旨在進出戰時使用蒸汽動力，平時行駛時使用柴油。十天的費用為人民幣 4 萬元。 </P> <P> </P> <P>日本新干線日本的東京和京都相隔 520 公里，列車只需要花 2 小時 10 分中就能到達。所以有人認為，與其說新干線是火車，不如說它是火箭。旅客只用 1 小時就可以從廣島到達最南端的九州——從日本最先進的城市到最古老的城市。新干線的最大特點就是它的高速快捷。旅客可以在所有車站下車。單程票價為人民幣 1300 元；還有一種長期票，在一個星期之內可以隨意上下車，票價為 2500 元。 </P> <P> </P> <P> 南非藍色列車 南非的藍色列出於 1998 年投入運營，車上限載 84 名旅客和 27 名隨車的服務員，每個車廂都有專用的<a class="insidelink" href="http://www.tworker.cn/search/realwaysearch.aspx" target="_blank">電話</a>、電視和空調，服務員 24 小時待命。列車行駛極為平穩，旅客感覺不到列車的任何一點顛簸，甚至以為列車是停止的。列車往返於南非首都普利托里亞和開普敦之間，行程兩天，票價為人民幣 7000 余元。 </P>
Ⅳ 在澳大利亞悉尼買一輛名牌跑車或者是正常的豪車大概多少澳元比如捷報,保時捷,寶馬那樣的.
這么看吧，，，一台蘭博基尼蓋拉多國內售價是350萬人民幣左右，，，在澳大利亞的話換算成人民幣不超過200萬人民幣，，，，在義大利的話（或者歐盟成員國內）基本上都在140萬人民幣左右
Ⅳ 悉尼的計程車是怎樣收費的
悉尼計程車公司都是在NSW計程車工會管理下的個體私營單位。司機一般跟計程車公司是一種鬆散關系，每天交固定的錢，其它多賺的錢都是自己的了，多勞多得。悉尼計程車司機必須考取專門的計程車許可的駕照。
打車費用：租車費／起步費: $3.50
計費方式:
價格 1: $2.14/每公里 白天 6am-10pm
價格 2: $2.57/每公里 夜晚 10pm-6am
網路、電話預訂費用:$2.40 在車費基礎上的額外費用
等待或者時速低於26公里／小時:
$92.1c 每分鍾 ($55.30c 每小時)
悉尼計程車通行費及擺渡費:
租車者必須支付所有道路、大橋、渡船、隧道、機場通行以及其他行程里的額外費用。
在使用悉尼大橋以及悉尼海港隧道的時候，返程的通行費會被加入到租車者的費用里。
付款方式：現金或者信用卡。注意：如果用信用卡支付將會有增加10%的服務費。
大型計程車：50% 的費用將自動增加到車費里
Ⅵ 在悉尼生活是一種怎樣的體驗
曾經在悉尼生活過，短短一個月簡直要讓我愛死這座城市了，如果將來移民的話首選就是澳大利亞，悉尼。
1. 環境
悉尼是新南威爾士州的首府，澳大利亞最古老的城市，建在世界上最漂亮的港口之一悉尼港的附近。不像墨爾本熱的能把人曬化，悉尼的氣候在澳大利亞應該算最宜人的，一年中平均只有14.6日是30度以上。我去悉尼的時候是1月，正是一年裡最熱的日子 ，但得益於身後緊靠的南太平洋，即使熱也熱的一點都不燥，屬於濕潤氣候。
悉尼空氣質量之好令人咋舌，據說PM2.5的值僅為5。對此我是有直觀感受的。1月26日是Australia Day，每年的這一天Darling Harbour都會放焰火慶賀。那天的焰火持續了大概多久？一個小時？慶典結束的時候我們一邊往出口走一邊抬頭看天，然後一群人全部震驚了。剛放完焰火的夜空飄著幾縷淡淡的煙霧，帶著點兒火葯的腥氣，一眨眼就消失了，像被吸塵器吸走似的，天空又深又靜，像一塊干凈的深藍的絲絨布，一點兒沒有剛放過焰火的樣子。
2. 交通
悉尼交通極其方便，主要公共交通有公交車、火車和輪渡。國外很多城市的公交車都是有時刻表的，悉尼也一樣，每站每班車都有固定的時刻表，周末和工作日的時間安排不同，一定要看準時間去，既不用等太久也不會遲到。
上車前要招手。平時上學都會跟很多人一起上車，偶爾忘招手也會有其他人示意司機。有次站台只有我和基友兩個人等車，結果車來了都忘了招手，眼睜睜的看著等了20分鍾的公交車飛一樣的開過去，不帶走一片雲彩，只留我們在風中凌亂。
下車前要按鈴。悉尼的公交車沒有報站，也沒有站名圖，第一次坐的路線只能自己掏出google maps實時跟進，快到的時候按一下紅色按鈕，示意司機下站要停。剛到悉尼的時候坐公交真的很緊張，生怕自己下錯站，多坐幾次，對某條線路熟悉以後就好多了，不過要換一條新線路的時候還是會緊張的要死要死。o(>﹏<)o
看起來悉尼的公交車似乎實在不人道，然而就像這個國家一樣，總有一些小細節讓人心裡暖烘烘甜絲絲的。悉尼的公交車都設有一個「傾斜車身」的按鈕，停站時，只聽「噗」的一聲響，車身就會向站台方向傾斜；如果有老人上車的話，司機師傅一定會等到老人家走到座位上坐下才會開動車子，當然一般都會有座很少存在讓座問題；推著嬰兒車的父母上下車時，前後門都會伸展出一個斜坡，方便推行；幾乎每位乘客下車時都會不吝嗇的對司機說（喊？）一聲「Thank you」，如果這時你去看司機面前的後視鏡，會看到他也在酷酷的跟你點頭問好。
由於悉尼是海濱城市，去到一些較遠的地方可能會需要乘坐渡輪。有一種叫My Multi的票類似於市政交通一卡通，可以公交、火車、輪渡不計次隨便坐，但需要每周一更換。
3. 遊玩
悉尼簡直是全世界最酷最好玩的大城市！悉尼歌劇院、海港大橋、悉尼塔這些地標性國際知名景點就不必說了，除了這些，悉尼還真是一個帶點小文藝復古、又mix狂野豪放的地方呢。
首先說悉尼的海灘，在我看來這真是悉尼最引以為豪的瑰寶。細軟的大片的沙灘在金色的陽光下白的發亮，青藍的海水一望無際，翻起雪白的浪花捲入神秘的太平洋深處，真正是「海與天連成一線」。夾著沖浪板的帥哥們從高高的懸崖跳到大海里，像靈活的魚類一樣鑽出水面，踏上沖浪板向地平線駛去。傍晚夕陽西下，天空被染成純正的粉紅色，美到難以言表。感受過悉尼的海灘，我再也沒對其他海島動心過。
悉尼人個個都會極了生活，即使是繁忙的工作日，海灘上也滿是享受日光浴的人，男女老少都穿著清涼，懶懶的躺在熱乎乎的沙灘上，直到天色漸沉才披上浴巾，汲著拖鞋，不緊不慢的向公交車站涌去。在悉尼的一個月里，海灘是每天必備routine，悉尼大大小小各色各樣的海灘不盡其數，既有Bondi這樣擠滿新鮮肉體的旅遊勝地，也有美到窒息卻鮮少有人問津的La Perouse。
泡海灘注意事項兩則：1. 注意插在水裡的紅黃色小旗子，這是救護員根據海風海浪測出的安全游泳范圍，如果超出該范圍會有一定危險。2.注意防曬，坐ferry去manly的那天風很大，站在海邊吹著海風很是涼快舒服，容易讓人低估了紫外線的強烈程度，結果那天回去照鏡子差點把自己嚇死。同班一個白嫩嫩的小男生更可怕，帶著眼鏡去曬日光浴，回來以後臉黑的像巧克力，只有眼睛邊上留著一圈白白的鏡框痕。
Ⅶ 我要買個車在悉尼請問養車要多少錢
看你一天跑多少公里了!
Ⅷ 悉尼汽車牌號，有白色，黃色，黑色分別是什麼意思
沒有任何意義。就是為了個性化。
你那牌號的時候可以挑選的。某些特別個性的還需要額外交錢購買。
Ⅸ 世界十大豪華列車是求大神幫助
蘇格蘭皇家列車 威尼斯辛普朗東方快車 亞洲東方快車 印度豪華皇宮列車南非 「非回洲之傲」列車答 加拿大人號 澳洲印度太平洋列車 墨西哥Sierra Madre快車 瑞士冰河列車 南非藍色列車
麻煩採納，謝謝!