房車情懷

㈠ 多少年輕家庭的第一台車，終究還是成為了"情懷車"

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 同舟共濟,房車助力,共築防疫戰線

日前，統籌推進新冠肺炎疫情防控和經濟社會發展工作部署會議上，對包括交通運輸、應急管理、文化旅遊等部門，以及政法等戰線各司其職，主動擔責，採取有力措施抗擊疫情斗爭工作高度評價。對社會各界紛紛捐款捐物支持抗疫行為，黨中央也高度評價。其實，在防控時期，成都已有一群特殊的團隊，通過房車這一平台，將社會資源與政府部門、政法戰線有機結合，提供良好的執勤後援，夯實抗疫戰線的後勤保障，展現了同舟共濟的深厚情懷，架構起一條更利於抗疫的阻擊戰線。

成都公安交警、特警以及應急部門24小時在街頭執勤，交通、住建、文旅等單位人員頂風冒雨在高速出入口、景區景點、大街小巷開展防疫工作，在這場嚴峻斗爭中，他們沖鋒在前、頑強拼搏，這樣的模範作用感染了一群人。位於成都繞城附近水韻天府房車露營地的仕爵房車生活館看到戶外的執勤人員戰天斗地，而輪崗人員往往只能幾個甚至近十個人擠在車中休息，而且由於在街頭開展防疫工作，其手機平板等數碼設備充電也不方便，風餐露宿也相當辛苦。於是主動聯系水韻天府項目代管業主成都武侯文旅投資有限公司，由其牽線搭橋聯系成都市武侯區政府，為成都交警、特警，住建、文旅、交通應急部門免費提供了一批房車。

房車為他們提供一個街頭的休息場所，保證了他們的身心健康，有利於更好的開展工作。據悉，此舉已經受到更多同行的響應，與仕爵房旅聯營單位重慶長途汽車運輸(集團)有限公司合川分公司2月27日也將房車免費提供給奮斗在防疫一線的工作人員。

在各界人士的共同努力下，加上廣大黨員、幹部、群眾，以及奮戰在疫情防控第一線的廣大醫務工作者、人民解放軍指戰員、各條戰線的許多志願者，共築防疫戰線，目前疫情防控形勢積極向好的態勢正在拓展。實踐證明，黨中央對疫情形勢的判斷是准確的，各項工作部署是及時的，採取的舉措是有力有效的。防控工作取得的成效，再次彰顯了中國共產黨領導和中國特色社會主義制度的顯著優勢。

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㈢ 場館外也有靚麗風景！鬆散機車的復古情懷有點貴啊！

2020北京車展的場館外，在一個不起眼的角落卻有幾台非同尋常的車，一大老遠就吸引了大家的目光，他們就是鬆散機車推出的SSDOLPHIN?硬頂敞篷跑車和SSSUMMER多用途MPV。

座椅組合方式靈活多變，艾爾法豪華商務6座/二胎7座/旅行床8座等多種定製版本，加上同款拖掛房車，變身長途RoadTrip利器。預計在華售價￥28萬至￥36萬，預計上市時間2021年下半年。

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㈣ 自己買輛依維柯自己把裡面改裝成房車嗎

不可以！如果你買個帶房車公告的底盤，然後改裝可以，如果就4S店買個小型客車手續的回依維柯，答你改不了，除非你一個座椅不動，而且所有改裝件不超過車窗，那樣也改不出房車！總的來說，不靠譜，自己改目的就是想省錢，如果說有情懷說我根本不差錢，自己改就是為了隨心所欲，情懷等等，那你就去專業改裝廠告訴它，讓它給你改，最後要說的是，現在房車改裝廠已經區於成熟，找他們改更省錢！

㈤ 房子對我們而言意味著什麼

人生就像是一場旅行，我們每一個漂泊在外的人，就像是一隻小船，隨風而去，不知道下一步會飄到哪裡。有的人，在尋找一個港灣，成為永久的庇護所，而有的人，隨遇而安，四海為家。我在海外五年，家中老人常常問起，什麼時候回來。我記得上次回國的時候，我奶奶說，你到外國，就變成那邊的人了，這兒有房子，都是你的，畢業就回來吧。我曾經猶豫，一邊是地球的另一端，自由孤單的世界，一邊是家人，熟悉擁擠的北京。然而我媽媽說，你想去哪裡，就去哪裡，父母不能因為自己自私，就讓子女留在身邊，哪裡有發展，就去哪裡。這五年，我走過了人生前二十年未曾走過的路。我走過倫敦，紐約，巴黎，羅馬，蒙特卡洛，流連於都市的喧囂，也走過無數靜謐的小鎮，住過海景酒店和曼哈頓的高層，也嘗試過鄉下的房車營地，住過貧民窟里的閣樓，甚至背包客的小屋，上下鋪的板床。我至今仍然記得2013年在羅馬流離失所的日子，三周內輾轉了十幾家酒店，從羅馬的北部到東部，從Prima Porta的營地到市中心的閣樓，再到山下的Sacrofano的四星酒店，擠過沒有空調，在半路壞掉的羅馬公交，路過貧民窟，感受著那座古城光鮮背後的另一面：殘破與貧窮。看到太多的人，來自異鄉，掙扎在貧困的邊緣，他們中很多人，是非法移民，沒有良好的教育，甚至語言不通，他們做著最底層的工作，拿著低於最低工資的收入，甚至乞討，盜竊為生。許多人眼裡，似乎是天堂的國外，仍然有許許多多這樣的角落，有那麼一群人，為了逃離他們更為不堪的，滿目瘡痍的國家，成為大城市中渺小的螻蟻。後來，我回到英國，在英格蘭南部海邊的一個host family寄住。房東是一對邁入老年的跨國夫妻，男主人是蘇格蘭人，女主人是日本人，室友是亞裔德國人。我感受著這個特殊的家庭，所帶給我的溫暖。我與房東太太長談，聽她講三十年前漂泊異國的故事，她的家庭，子女的成長，老年的彷徨。她說，年輕時並沒有想要留在這里，因為George，她留下來了，如果有一天George去世了，她就回日本。我似乎感受到了，命運的流轉，人生不過是命運把我們帶到哪裡，我們就漂泊到哪裡。我後來又輾轉到另一個小鎮，同樣的事發生在我身上。我曾經有個男朋友，陪我從北京到英國，如今又各奔天涯。我很羨慕我的一個朋友，畢業以後，在阿根廷工作了一段時間，我看到她在布宜諾斯艾利斯的高層建築工作，在里約的陽光下度假，在烏斯懷亞的海風中，望著世界的最南端。人生是流動的，生活是流動的，我不知道我下一步會走到哪裡，在哪裡停留，也許是事業，也許是愛情。難道人生，不該是這樣的嗎，在世界的每個角落，留下足跡，尋找命中註定的那個地方。何必為了一座房子，禁錮自己的人生，放棄眼前那個更大的世界。

㈥ 為什麼說牧馬人很適合拖掛房車

自駕游去越野，當然少不了硬派，而且你是拖掛房車，更需要這些SUV來拖，今天介紹一款硬派SUV，它們拖房車會更加不費吹灰之力。

牧馬人前身就是越野車鼻祖WillysMB，經歷過二戰的洗禮，戰爭結束，就改為轉換成民用的，誕生了著名的JEEPCJ（CivilianJeep民用吉普)系列。

還有與時俱進的科技配置，這種強勁的推力，對付一台一噸重的拖掛房車，完全是小事一樁！

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㈦ 不以物喜 不以己悲翻譯

翻譯：不來因外物的好壞和自己的得失而源感到歡愉和沮喪。

出自北宋文學家范仲淹的名著《岳陽樓記》：「不以物喜，不以己悲，居廟堂之高則憂其民，處江湖之遠則憂其君。」

白話譯文：（是由於）不因外物好壞，自己得失而或喜或悲。在朝廷上做官時，就為百姓擔憂；不在朝廷做官而處在僻遠的江湖中間就為國君憂慮。

表示了古仁人（古時品德高尚的人）的處事深遠與豁達胸襟。該句用了互文修辭手法。

(7)房車情懷擴展閱讀：

感悟

人生有悲歡離合，有高潮起落，也有順境逆境。面對順境，我們要心存感激，遭逢逆境，我們要學會善用。

無論面對失敗還是成功，都要保持一種恆定淡然的心態，不因一時的成功和失敗而妄自菲薄，無論何時都保持一種豁達淡然的心態。不因外界的好事而興高采烈，也不因為自己的不幸遭遇而垂頭喪氣 堅持自己的原則不受外界的影響。

㈧ 汽車為什麼貶值這么快是因為車商價格虛高賺錢太多嗎為什麼房車貶值這么快是因為這些車本來就不值嗎

首先合資車輛進入中國市場比較早，建國初期由於技術水平比較低大部分車輛都來源於進口，市面上跑的汽車比較少基本都是一些日系車德系車等，造成了日系車和大眾等德系車在中國大賣，給大家也留下了一個良好的口碑，德系車和日系車的製造工藝也相對來說比國產汽車高一些，行駛起來基本小毛病很少，相反那時候的國產汽車由於造車的技術水平沒那摩高，造成汽車的小毛病特別多，久而久之人們就想低價賣掉，造成了二手的國產汽車貶值非常快。

其次在相同的技術水平下，為什麼美系車和法系車也相對日系車和德系車沒那摩保值？美系車注重的是安全，美國車的質量是非常好的，同時美系車的排量也比較大，法系車的顏值比較高，注重的是一種浪漫的情懷，韓系車呢顏值比較高，總之各有優點。在這我認為日系車和德系車在中國的保有量非常大，幾乎各個城市都有其4S店，保養起來非常的方便，相對換一些零件也非常的容易，大家都認可的汽車在市場上面流通起來也非常的快；相反其它車型的保有量沒有那麼大，造成周圍的4S店比較少，維修保養的成本比較高，造成了二手汽車保制度不是很高。

㈨ 10萬就能享受房車旅居雙人大床配精緻廚房，這樣的布局真少見

Hello大家好，這里是房車情報。MPV車型以其空間大的優勢獨步車壇。不少國產的MPV車型非常受大家歡迎，宜商宜居堪稱「回本利器」。小編發現了一位外國車友將自己的MPV改造成了一款露營房車，雖不是大廠生產，不過完成度相當高。今天分享給大家，一起看看外國車友的玩法，是否有值得學習的地方。

這款露營房車還在床鋪中央的位置設置有20L清水箱和一塊額外的電池，為車輛提供更多出行儲備。整個內裝部分的改裝費用換算後大約在10萬人民幣左右，雖然這款車型國內沒有發售，不過這樣的布局對於國內車友還是具有一些參考意義的。最後，還要提醒各位，對於外觀及車輛內裝的改裝需要取得相關資質及備案，個人私自改動國內是不允許的。

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