故障率低省心的豪車

1. 寶馬和奧迪哪個好哪個故障率低

你好，這兩個品牌不分伯仲，故障率差不多，故障率最低的是雷克薩斯，望採納。

2. 賓士、寶馬和奧迪哪個品牌的車故障率最低

單車質量是存在波動的，並沒有大眾的總故障率這種說法。

3. 八萬左右什麼車，耐用 省心，毛病少呢

豐田威馳兩廂三廂都可以選擇！油耗低，故障率低，保質率高！

4. 寶馬和賓士哪個好哪個故障率低

隨著社會的發展和人們生活水平的提高，汽車品牌也越來越多，在琳琅滿目的汽車品牌中，提起名氣比較大的車型，寶馬和賓士這兩種車型基本上都是成雙成對出現的。

總的來說，兩種車型各有長處，各有短處，在選擇上也有很多的出發點，打個比方，如果你是商務人士，追求車的「派頭」，可能賓士會更對你胃口一些。當然，一千個人裡面有一千個哈姆雷特，每個人的看法也是存在差別的，選擇自己最喜歡才是最重要的。

5. 大眾公司旗下汽車品牌有哪些哪款故障率最低

6. 豪車牌子中故障最低最省心的是雷克薩斯嗎

雷克薩斯的故障率確實很低。送四年10萬基礎保養。省去您一定能保養費用。人們習慣在豪車里認賓士寶馬，不認雷克薩斯。

7. 日系車哪個品牌最耐用故障率最低

不知從何時起，聊到車輛的可靠性，日系品牌就成了可靠性高的"代名詞"。有些消費者（尤其日系粉）認為，開上它們就省了心，就一定不會出故障。

不可否認的是日系的確造出了不少可靠性強大的耐用車型，如豐田普拉多、海拉克斯等硬派越野車，確實有著幾十萬公里不用修的"可靠神話"，至今仍是中國西部、中東、非洲等環境惡劣地區人民穿越的首選。但凡事不可以偏概全，不能因日系有很多可靠車型就說整個日系都可靠。本次就來做一次"杠精"，盤點幾款可靠性較低故障率較高的日系車型。

寫在最後

以上三款屬於比較常見的故障率較高的日系車型，說起來本文觀點的確帶點"杠精行為"，但歸根結底還是想說，凡事不可以偏概全，也不能過渡神話和詆毀。日系是有不少開不壞的高可靠性車型，但並非所有日系都這樣。作為消費者，我們在購車之前要做的就是充分找准自身需求，選擇最適合自己的車型。

8. 國產車，哪個品牌型號口碑最好，故障率最低，最耐用不生銹

國產車，哪個品牌型號口碑最好，故障率最低，最耐用不生銹？

國產車經過近十年的發展已經突飛猛進，從質量、產量和銷量上都有了質的飛躍，很多消費者也越來越鍾愛與國產車。國內也陸續涌現出了一些車企，諸如吉利、奇瑞、長安、比亞迪與哈弗等，這些車企從開始的「蹣跚學步」到現在的自主創新，一步一個腳印獲得了良好的口碑和國人的認可。那麼在國產車，哪個品牌型號口碑最好，故障率最低，最耐用不生銹？

這個問題可以分為四個方面，口碑好、故障率低、耐用和不生銹，我將採取倒敘的形式來一一簡要說明以下，都是個人觀點僅供參考。

結語：

當然，國產車不僅僅以上幾個品牌，還有海馬、榮威、啟辰等比較優秀的品牌，但是國產汽車經過近些年的發展已經呈齊頭並進之勢，無論在哪些方面都沒有太明顯的差距，這也和汽車領域全面發展有很多的關系。

總體來說，單論技術方面奇瑞更好一些，單看新能源比亞迪確實不錯，如果選擇SUV那麼奇瑞與哈弗都可以考慮，還有就是吉利的領克系列也是可圈可點，至於其他方面還需要自己綜合考慮。

9. 什麼品牌的車最省心，故障率低

國內市場合資品牌以豐田汽車和馬自達汽車最為省心，故障率最低。
曾經版本田汽車也非常出權色，但1.0T、1.5T出現並大量裝備之後，品質就退步了。
鈴木和三菱的基礎也很好，但國人不識貨虛榮心太強，一個被逼離開，一個努力掙扎。
大體上講，自然吸氣發動機匹配AT變速箱的車型的故障率一定是最低的。
以大眾汽車為例，無論是奧迪、大眾，還是斯柯達品牌車型，品質最穩定的都是自然吸氣發動機加愛信AT變速箱的車型，無一例外。
這也是為什麼大眾投放北美市場的奧迪、大眾系列車型匹配的都是愛信8AT變速箱的主要原因，對品質要求甚高的美國是不會包庇問題車輛所屬的品牌的。
目前，中國市場在汽車品質上還保留著底線的只有豐田汽車和馬自達。
自主品牌當一汽推出T77後，一家老實的車企都沒有了。