納智捷商務車後排安全帶

A. 汽車後排安全帶卡扣怎麼拽出來啊

一、汽車後排卡扣位置都在座椅的內測。如果找不到，可能是因為後加裝的座椅套將其遮蓋，或是拆卸時沒有將其拔出，壓倒了座椅底下。

二、有的車設計的時候卡扣比較短，會藏在後排座椅的坐墊和靠背相交的那條縫裡面，仔細找找，找到後就可以拽出來了。

三、汽車後排安全帶卡扣，不到萬不得已的時候，不要拽出，這時可以起到，保護乘車者安全的作用，特別是上高速,後排也得系安全帶。

拓展資料：

安全帶插扣是一種可以安裝在汽車安全帶插孔中，司機不系安全帶，安全帶報警也不會發出警示音的插扣。這種插扣設計題材上看非常多元化，除了按車輛品牌設計，動漫人物、籃球或足球隊隊標都被製作成插扣圖案。

安全帶是駕駛員行車安全的唯一保障，是一種主動式的安全。關鍵時刻會起到救命的作用。即便汽車在較慢速度下行駛，若發生碰撞或緊急制動，雖然產生的慣性力相對較小，但仍足以使駕乘人員無法控制身體，與方向盤、擋風玻璃等堅硬部件碰撞，對身體造成傷害。

由於安全帶插扣既可免去系安全帶的麻煩，又可以讓安全帶警報裝置「失聲」，因此很多車主樂意花上十幾塊錢，達到一「扣」永逸的目的，這種簡易的汽車安全帶插扣近期悄然成為汽車用品店的新寵，市場上可輕易買到，但專家表示這種自欺欺人的做法為安全駕駛埋下了隱患。

1、使用這種安全帶插扣，起不到安全作用，欺騙的既是汽車，也是自己。

2、使用這種安全帶插扣，還會損壞汽車的其他配件。

3、為駕駛員安全駕駛埋下了隱患。

B. 16年買的納智捷後座怎麼沒有安全帶紐扣

兩個車都不太好。各有短板。 納智捷大7的問題是小毛病多，三大件落後：發動機參數低、耗油，變速箱5AT落後，底盤扭力梁板車懸掛。 索蘭托的問題是1）進口不值，美國低配不到15萬；國內都要20多萬。2）車體比納智捷小不少。

C. 納智捷ceo後座椅安全帶怎麼換熱器

兩個車都不太好。各有短板。 納智捷大7的問題是小毛病多，三大件落後：發動機參數低、耗版油，變速箱5AT落後權，底盤扭力梁板車懸掛。 索蘭托的問題是1）進口不值，美國低配不到15萬；國內都要20多萬。2）車體比納智捷小不少。

D. 納智捷大7後排安全帶怎麼就兩個

兩個車都不太好。各有短板。 納智捷大7的問題是小毛病多，三大件落後：發動機參回數低、耗油，答變速箱5AT落後，底盤扭力梁板車懸掛。 索蘭托的問題是1）進口不值，美國低配不到15萬；國內都要20多萬。2）車體比納智捷小不少。

E. 納智捷大7後排安全帶怎麼就兩個呀

納智捷大7後排安全帶有兩個，這是設計的問題

F. 納智捷u6後排座椅安全帶插口

你好，車輛後排座椅中間安全帶插口（專用插頭）與兩側安全帶是不一樣。如果我的回答你滿意 請設置最佳答案

G. 納智捷納5安全帶怎麼換

納智捷納5安全帶更換方法為、拆開B柱內護板找到安全帶緊固螺絲拆下、之後再拆開座椅下方一顆螺絲就可以了。望採納！

H. 納智捷商務車最後一排安全帶在哪

和正常的車沒有什麼區別啊，左邊和中間座位的從左上拉到右下，右邊座位的從右上拉到左下，都是配備
三點式安全帶
的。