電動mpv商務車

⑴ 或為東風風神首款純電動MPV新穎4座布局，超大空間

近日有媒體曝光了?一組東風風神全新純電動MPV車型的設計圖。新車設計風格與豐田埃爾法類似，封閉式進氣格柵搭配矩陣式LED頭燈，看起來霸氣十足。內飾採用商務風格的2+2座椅布局形式，功能性十分強大。據了解，新車有望在2020年年內正式發布。

新車或將是東風風神首款MPV車型，外觀造型非常霸氣，內飾採用新穎的4座布局，具有充足的空間，可以滿足商務用車的需求，若是定價合理，相信會有不錯的市場表現。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 智慧空間，享你所想，測試菱智M5EV全場景純電商務車

非常榮幸通過汽車之家【家家眾測】平台獲得測試風行菱智M5EV長航版新車的機會！ 作為自主品牌MPV車型的一名老將，東風風行菱智自2001年~2020年累計銷量超過八十萬輛，市場表現比較穩定，面對電動時代的到來，東風風行充分抓住這契機，推出了長續航全能純電商務車型~菱智M5EV,補貼售價為13.99萬~14.49萬，它是目前10~15萬區間的首款純電動新能源MPV車型，車身參數與在售的菱智M5基本一致，能夠滿足各種商務用車需求，給乘客帶來綠色出行的舒適享受。
智慧空間 享你所想
家家眾測 表現出色
分體式前大燈配合橫向鍍鉻格柵，車身線條流暢，加上「C」字形藍色塗裝飾條點綴的霧燈，凸現出一股年輕化和時代感。
車後門上的鍍鉻的LOGO，彰顯了新車時尚大氣的設計，又突出了新能源車型的辨識度，很容易給人留下深刻印象。
新車搭載一台永磁同步電機，最大功90kW（108Ps），峰值扭矩為300N·m。另外新車配備有41kWh的三元鋰電池組，最大續航里程350km
充電時間快充2小時充滿，慢充也僅需約8小時。
純電出行經濟實惠，有顏值、有空間，菱智M5EV在運動模式下更有澎湃的動力輸出表現。
中控台橫向貫通，整體有質感，商務范風格十足。
電動助力轉向，低速輕盈，高速沉穩。
三幅式多功能方向盤搭配8英寸的內嵌式多媒體中控屏，支持觸控操作。
配置豐富，讓便捷盡在掌握。
儀表盤信息簡潔、清晰，讓人一目瞭然。
大屏具備手機互聯、藍牙系統、倒車影像等多項功能。
操作便捷，滿足日常用車所需。
菱智M5EV長續航版的換擋機構為旋鈕式，提供了"D、N、R"三個擋位，上手沒有難度。
後視范圍寬廣。
座椅靈活多變，滿足多種需求。
後排空調出風口和控制旋鈕。
值得一提的是，這款MPV採用2+2+3的七座布局，第二排座椅除了可以前後滑動以外還能360度旋轉，為車內提供更多可利用的空間。
超長車身，無論裝貨還是乘坐人員， 都有更大的空間和更好的舒適性。
菱智M5EV空間是完全夠用的，並且尾門可大角度開啟，使用、裝載更便捷，你要運輸大件物品的時候，會讓人更容易裝卸。
電機驅動毫不顯吃力，普通模式起步之初，動力響應沒有很積極，或許是在給你適應的空間。
這車的制動踏板行程有較大虛位，且踏板高度較高，需要一定的適應時間。
隨車配備的充電線。
在快速路上測試動力。
與車的合照
測試上坡動力
菱智M5EV的長寬高分別為5145/1720/1980mm，軸距為3000mm
車體的A、B、C三柱均由四層鋼板沖壓成型，整車採用高強度車身結構，確保安全系數。
整車8年或15萬公里質保
外觀上，菱智M5EV與燃油版菱智M5基本一樣，最明顯的區別在於「C」字形前霧燈的鍍鉻裝飾，在菱智M5EV身上換成了新能源元素的藍色裝飾條。
與前臉相呼應的車身尾部設計，右側車燈下方帶有新能源的藍色標識。
夜幕下前大燈的獨特設計和橫幅式的進氣格柵，使得整個前臉的設計更加大方美觀。
通過為期一周的路面測試菱智M5EV商務車，讓我親身感受到東風風行精湛的造車技術，隨著新能源市場需求的不斷增加，風行菱智M5EV這樣的商務車必將擁有更強的市場競爭力，把遙不可及的新能源車型以親民的價格推向市場，希望東風風行公司把好各個質量關，為更多的用戶帶來更高品質的產品。

⑶ 又一豪華MPV，車長5米1，大7座+按摩座椅+電動側滑門，24萬起

隨著二胎政策的放寬，很多人開始將買車的注意力轉移到了6座/7座車型身上，為了順應時代的潮流，很多6座/7座的車型湧入了國內汽車市場，比如吉利嘉際、比亞迪宋Max、長安科賽、上汽大通G20等。當然了，還是沒辦法與別克GL8、奧德賽、艾力紳媲美。為了給國人爭光，華頌7來了，它車長5米1，配備了電動側滑門，車內還加入了太空艙按摩座椅和很多名牌配件。24萬起的價格也很有誠意。國產又一豪華MPV，車長5米1+側滑門，一身名牌配件24萬開回家
說起MPV，人們總是最先想起別克GL8、本田奧德賽、艾力紳，尤其是別克GL8在這一領域擁有絕對的統治力。為了向MPV領域的「王牌」發起挑戰，華頌7終於來了，新車有5米1的車長，車內配備了7座布局，其中第二排為兩個獨立按摩沙發座椅，24萬的價格也很有誠意。又一豪華MPV，車長5米1，大7座+按摩座椅+電動側滑門，24萬起
顏值方面，華頌7採用了誇張的大嘴式進氣格柵和雙橫幅式鍍鉻中網，顯得十分成熟穩重。兩側前大燈依舊為鹵素/氙氣大燈，有些掉價；貫穿式的前包圍、霧燈以及鍍鉻裝飾條的加入，更顯精緻感。車身十分穩重、修長，雙手動側滑門、隱私玻璃和大量鍍鉻裝飾條的加入，提升了整車的商務氛圍。車尾造型方正，兩側不規則多邊形尾燈被一條鍍鉻裝飾條連接著，一切都顯得中規中矩
車身尺寸方面，新款華頌7的長寬高分別為5104×1909×1935mm，車身軸距3015mm，車內採用2-2-3的7座布局，車身三圍與別克GL8不相上下，剛剛超過3米的軸距為車內帶來了更加寬敞的乘坐空間，更加實用的儲物空間
進入車內，它採用了香檳色與黑色的雙拼色，給人一種特別溫馨的感覺。大面積真皮材質、皮革的交替鋪陳，無縫拼接工藝和精緻的手工縫線，車頂加入了米白色植絨面料的包裹，而地毯也加入植絨設計，每一處細節都能讓我們感受到它的工匠精神。10英寸的全液晶儀表和內嵌式的10.4英寸觸摸式液晶屏，功能上支持GPS導航、藍牙/車載電話、手機互聯等。後排座艙才是它的重點，兩個獨立的太空艙座椅支持座椅加熱/通風/按摩，還帶有電動腿托、多向電動調節，即便是第三排空間仍然有著不錯的腿部空間和頭部空間
動力上，華頌7搭載了一台型號為N20B20C的2.0T高功率版發動機，最大功率178千瓦（242馬力），峰值扭矩315牛米。傳動匹配了一台來自ZF（采埃孚）的6擋手自一體變速箱。這台發動機是經過寶馬汽車授權的，且整車25%以上的零部件與寶馬共用。油耗9.6L
點評：客觀來看，如果拋開它的品牌溢價來說，華頌7確實也能算得上是一台豪華MPV了，無論是氣派的外觀、寬敞的乘坐空間，再加上一身名牌配件，都算得上是同級頂尖級水準，絲毫不遜色於別克GL8。24萬起的價格也很有誠意。華頌7的到來，由於缺少了豪車的品牌溢價和影響力，銷量一直不高。單論車的品質來說，它還是很不錯的
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 那幾款商務車是自動開關門的

豐田埃爾法，日產貴士，克萊斯勒大捷龍，本田新奧得賽，本田艾力紳，別克GL8的高配版都是自動的電滑門

⑸ 上汽大眾全新MPV定名為Viloran 將國產引入純電動車ID.3

易車訊抄 10月31日，上汽大眾官方正式發布了旗下首款大型豪華商務MPV的英文名，該車型定名為Viloran，新車將會於11月22日開幕的2019廣州車展上正式全球首秀。同時，Viloran也將成為上汽大眾旗下首款啟用大眾品牌全新標識的新車。此外，首度在國內亮相的ID.3純電動車，也將正式落戶上汽大眾。

Viloran是上汽大眾旗下的首款大型豪華商務MPV，新車將於2019廣州車展上正式亮相。Viloran首四個字母取自英語單詞「Villa別墅」與「Velour天鵝絨」之意，「ran」取自「grand盛大莊重」。Viloran將與輝昂、途昂一起，進一步完善上汽大眾高端車陣營、進一步提升品牌形象。

10月31日，大眾汽車ID.家族的首款量產車型ID.3首次亮相國內，它採用大眾家族MEB純電動模塊化平台打造，科技表現值得關注。上汽大眾表示，ID.3未來將在上汽大眾新能源工廠正式投產。

為了迎接純電動時代的到來，大眾品牌進一步升級了品牌標識。新標識採用扁平化設計風格，通過對全新「律動線框」的靈活使用，來展現品牌的律動活力。據悉，Viloran將成為上汽大眾旗下首款搭載全新大眾標識的新車。

⑹ 國產mpv商務車7座推薦，哪款靠譜些

如果在國產mpv商務車中推薦一款7座車，五菱汽車是個不錯的選擇，推薦最新的五菱宏光PLUS。該車尺寸為4720mm*1840mm*1810mm，不僅是五菱品牌在售車型中「體型」最大的，還是同級中最寬的車型。提供「2」、「2+3」、「2+2+3」和「2+3+3」四種座椅布局方式供用戶進行選擇，可滿足多種使用場景。五菱宏光PLUS提供1.5L和1.5T兩種動力，匹配6MT變速箱。1.5L產品可以很好的滿足追求經濟、實用的用戶需求；1.5T產品則側重於滿足對動力，舒適性，品質要求更高的用戶需求。此外五菱宏光PLUS系列還有營運版、兩座的封窗版來滿足用戶多元化的用車需求。

⑺ 外觀眼熟 內飾科幻，東風風神全新電動MPV曝光

編輯：秦方輝

近日，網路上曝出一組東風風神新款純電動MPV的設計概念圖。從目前資料來看，新車整體造型與豐田埃爾法相似，車身兩側均採用側滑門的設計，車內設計科幻且空間巨大。此外，新車有望在2020年年內正式發布。

車身側面通過採用懸浮式車頂和雙腰線的設計，營造出更加前衛且富有力量的視覺效果。來到車尾，半包圍式LED尾燈帶絕對是該車最大的設計亮點之一，尾標同樣使用的是東風風神品牌AEOLUS字母。

從內飾設計圖來看，該車方向盤為雙柄構造，看起來比較科幻。儀表台上並未看到儀表以及中控屏，我們推測它們都集成到了儀表台上方的黑色立式結構中。

空間布局方面，新車採用的主打豪華商務風格的2+2座椅布局形式，類似於即將上市的雷克薩斯LM，後排兩個獨立座椅，另外前排副駕駛座椅還支持向後旋轉180度，在行駛中能夠形成一個流動的會議室。據報道，東風汽車目前正計劃打造自己的高端品牌，而這款風神品牌的全新電動MPV可能將成為東風高端品牌的早期車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 商務車排行榜前十名是哪些

商務車排行榜前十名：豐田埃爾法、賓士威霆、別克GL8、雷克薩斯LM、賓士V級、傳祺GM8、本田艾力紳、大眾邁特威、大眾威然、上汽大通MAXUSG20。

1、豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個內地市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

2、威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

3、別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

4、埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

5、賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

6、GM8肯定是挑不贏GL8的，畢竟前者有著深厚的口碑積累，但GM8已經是做得足夠優秀了，至少將它和艾力紳放在一起比能五五開。

7、艾力紳相比起奧德賽來說居家的氣息比較弱，商務感較強，而且這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。與其他MPV相比，艾力紳從地面上到車內的這個高度差小，對於女性客戶來說非常友好。車內中間的過道可以讓人在第一排和第三排之間隨意走動，方便商務交流。

(8)電動mpv商務車擴展閱讀

1、威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

2、賓士V級還有足夠長的車身，車內空間自然非常好，在第三排啟用的情況下依然有非常大的後備箱空間，再加上電動尾門、可獨立開啟尾門玻璃，一切都非常方便好用。

3、艾力紳的後懸架採用的是扭力梁非獨立懸架，國內的消費者似乎都很介意扭力梁。因為艾力紳不像其他MPV一樣將底盤做得很厚，所以隔音不太好。

⑼ 7座的商務車選哪款好呢

人們的生活水平日漸提高，幾乎家家戶戶都有屬於自己的汽車很多的家庭都在考慮買第二輛車，而七座的商務車就成了很多家庭的選擇。畢竟一輛非常寬敞空間大的七座商務無論是日常出行還是假期自駕游都是非常方便的，而且很多的高收入人群也都擁有一輛自己的商務車，在出行辦公的時候都能有更舒服的乘坐環境。

一、豐田埃爾法

埃爾法作為一款豪華MPV可是說是商務車中頂尖的存在。作為一款明星和土豪都比較喜歡的商務車，外觀方面，老款的阿爾法相對來說給人沉穩大氣的感覺，而新款阿爾法的升級增添了一張非常霸氣的前臉，將很新潮的設計運用到了這款M PV上。可以說，首先在外觀設計方面就給第一，眼看到埃爾法這款車的人留下了深刻的印象。內飾方面，埃爾發作為一款豪華MTV可以說，用料方面是非常的考究的真皮和實木的搭配，給人非常豪華的內飾感阿爾法最出名的可以說是他的三個頭等艙座椅了三個座椅分別為前排的副駕駛座椅，跟中間的兩個座椅，它可以提供給乘坐著非常舒適的休息方式非常的適合長途出行使用。而且這款車的空間也是非常的大的，在日常出行中，可以攜帶更多的行李物品，給出行帶來了非常巨大的方便，可以說，如果你不考慮價格的話，這款車無疑是最好的選擇。

總體來說，在商務車的市場每一款，車型都有它獨特的特點，在選擇的時候，可以根據自己的喜好以及長作體驗去選擇一款你所認為最好的車。

⑽ 理想全新MPV亮相，為何被稱作要做電動車領域的GL8

側面的設計非常有商務MPV的風格，整體看起來絲毫不輸於GL8。