自適應巡航的商務車

『壹』 傳祺GS8作為商務車，為什麼成為了國產越野車的標桿

好成績自然離不開強大的研發背書。據悉，廣汽積累了一套名為GAC（GeometricAbsorptionControl）的碰撞幾何吸能控制技術。這項技術是廣汽融合了國內外先進經驗，並通過多次試驗與模擬分析手段而歸納出的整車吸能、沖擊力分導設計的碰撞安全技術。

關注安全的每個細節，是傳祺GS8廣獲青睞的重要原因之一。不論是主動安全或是被動安全的配置體現上，傳祺GS8同樣沒讓人失望，並線輔助提醒、車道偏離預警、前碰撞預警（主動緊急制動）、自適應巡航、全景影像、車身穩定系統以及上坡輔助等安全配置傳祺GS8都應有盡有，為用戶打造周全的保障。

全面產品力，成就自主品牌SUV標桿

作為廣汽傳祺「旗艦級豪華大7座SUV」，傳祺GS8不僅僅注重汽車安全，傳祺GS8全方位的產品力讓其在同級對手之中占據上風。由首位華人賓士終身設計師、現任廣汽研究院副院長的張帆主持設計的硬朗大氣的外觀，被業界譽為中國品牌造型設計最成功的車型之一。

總而言之，傳祺GS8用自己的實力證明：在產品研發上，對質量嚴苛的把握，以及全方位展現優勢的產品力，成為「同級市場的標桿」就不再只是一個口號。

『貳』 一汽豐田RAV4榮放車內的配置滿足商務車的要求嗎

你好根據你的描述，8安全氣囊、胎壓監測、車道保持輔助及偏離預警內、自適應巡航容、自動駐車、發動機啟停、主動剎車、駕駛模式切換等配置都是標配，更高端的車型還配置可開啟全景天窗、座椅加熱、環境氛圍燈、溫度分區控制等舒適性配置，作為一款家用車，這些配置的使用都能使車內乘坐的舒適性達到商務級別，希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！

『叄』 合資MPV的「新對手」，車長遠超奧德賽，嫌GL8不夠帥可看五菱凱捷

對於家用MPV市場來說，越來越多的消費者開始選擇自主品牌車型，不過合資MPV依然在中高端領域占據著相當大的市場份額，特別是經過多年的累計，像本田奧德賽、別克GL8這樣的車型已經打下了良好口碑基礎，目前來看作為自主品牌MPV想要反超這兩款車型絕對不會一件輕松的事，不過也不是完全沒有機會，畢竟這兩款車型的入門價都要20多萬，顯然對於很多喜歡高品質MPV的消費者來說就只能「望梅止渴」了，想要找到高品質、高性價比與一身的家用MPV，希望還是在咱們的自主品牌這邊。說到高性價MPV自然不能不提五菱汽車，畢竟今年前8個月的MPV銷量王還是穩穩地握在五菱宏光手上，就算別克GL8也只能屈居亞軍，不過五菱宏光雖然售價極為親民，裝載大件物品的能力也不容小覷，但是在乘坐舒適性方面還是無法很好地滿足家用的需求，五菱也意識到在家用MPV領域里需要一款實力更強品質更高的車型作為支撐，而今天的主角五菱凱捷就應運而生了，合資MPV的「新對手」，車長4875遠超奧德賽，嫌GL8不夠帥可看它。別克GL8雖好，但是長久以來穩重的造型給國人留下的商務車印象太重，而五菱凱捷在兼顧舒適性的同時還帶來更加運動時尚的外觀造型，而整車品質在國產MPV當中也算是上游水平，它的整車自重已經超過1.7噸，這已經接近了2.4L純汽油版奧德賽的自重，這樣從側面反映出五菱凱捷的整車用料有多麼的厚實，不僅是車內看得見的地方使用了厚實的用料，而且在車身框架上也使用了大量高強度鋼材加固，同時在很多核心零部件的選擇上也都做到了精益求精，很多都出自業界知名供應商，這款車型可以看作是五菱向中高端MPV領域進軍的首款車型，也可以說是合資MPV的「新對手」。五菱凱捷最讓人眼前一亮的除了搭載的1.5T發動機外就當屬外觀設計了，不僅使用了五菱最新的「逸動美學」設計風格，而且還使用了全新的銀色車標，這些全新的設計元素的應用讓凱捷有了與五菱以前任何一款車型都不同的高顏值，對於五菱凱捷的顏值可以用刮目相看來形容，前臉通過遁形格柵輔以大量橫向鍍鉻飾條，凸顯出檔次感，兩側大燈則使用了頗為潮流的分體式設計，上邊是細長的LER日行燈。下方為矩陣式全LED大燈組，對於上汽通用來說分體式的大燈組設計已經運用得特別嫻熟了，所以初次在五菱凱捷上使用就顯得非常到位，車身側面有著很強的時尚感，黑色D柱營造出懸浮式車頂效果，再加之車窗鍍鉻飾條、鋒利腰線和18英寸雙色輪圈的點綴，車身外觀顯然比別克GL8和奧德賽還要帥氣很多。內飾方面，單就中控造型來看比奧德賽更有科技感和潮流氣息，特別是對比五菱730和宏光後，不得不感嘆五菱凱捷將內飾高級感提升了不止一個檔次，以緊湊型MPV來看帶來的品質感完全不輸很多中型MPV，雙幅式方向盤，電子檔把周圍的中央通道還使用了懸浮式設計，另外像中控大屏也達到了10.25英寸，對比奧德賽的7英寸屏幕高下立判，而像前後排頭部氣囊、主動剎車系統、前後駐車雷達、360度全景影像、全速域自適應巡航、自動駐車、自動空調等配置的出現，表明了五菱凱捷的科技配置比20多萬的奧德賽也是有過之無不及。車身尺寸，五菱凱捷的車身長寬高為4875*1880*1690mm，軸距2800mm，要知道五菱凱捷的定位是緊湊型MPV，而它的車身長度竟然做到了比中型MPV奧德賽更長的水平，而且它採用的是6座布局，而且第二排座椅可以大幅度前後調節，這也意味著車內乘客所獲得的乘坐空間比7座更為寬裕，除此之外它在第二排同樣使用了帶有腿托和扶手的獨立座椅，舒適性方面真正做到了可以與GL8、奧德賽掰手腕的地步，合資MPV的「新對手」。動力方面，五菱凱捷使用的是1.5T高功版渦輪增壓發動機，最大功率147馬力，傳動系統匹配6擋手動或可以模擬8速的CVT變速箱，懸架與奧德賽相同都是前麥佛遜式獨立懸架和後扭力梁式非獨立懸架的組合。一圈看下來不得不感嘆五菱在打造MPV車型上還是真有一手，不僅外觀設計前衛時尚，而且車內空間和舒適性也都可圈可點，雖然這款車型目前還未正式上市，但是它的預售價已經公布了，其中入門版車型只需8.98萬，而頂配的旗艦型也僅為11.98萬。

『肆』 沃爾沃xc90對比賓士v260

這個不好，對比的吧，一個是suv1個是。商務車吧！而且品牌也不一樣，肯定賓士要豪華一點。不過沃爾沃。這個車確實不錯，有空氣懸架。安全做的也很好，還有自適應巡航。等先進的配置。

『伍』 客貨兩用MPV 新款雷諾Trafic官圖發布

[汽車之家新車官圖]?近日，雷諾官方發布了一組新款雷諾Trafic新車官圖。該車定位於中大型MPV，此次發布的新車主要在外觀細節和智能配置等方面進行了小幅調整。

動力方面，新款雷諾Trafic延續現款的發動機配置，將繼續搭載三款2.0T柴油發動機，最大功率分別為110馬力、150馬力和170馬力。傳動方面，基礎版匹配的是6速手動變速箱，中高配則匹配雙離合自動變速箱。所有發動機配置均符合歐洲最新的6D排放標准。

編輯點評：

雷諾Trafic在歐洲市場具有一定的知名度，其第二代車型曾在1995年由中國三江航天集團成立的三江雷諾引入國產。針對不同需求，新車或將提供7座、8座、9座在內的多種選擇。雷諾將Trafic定位為「客貨兩用的高端商務車」，主要用戶群體包括酒店以及機場的通勤人員。此前曾有消息稱，該車有可能由華晨雷諾進行國產。與此同時，華晨雷諾還表示，2022年前將投產7款輕型商務車，其中包含三款純電動車型。（文/汽車之家翁萌）

『陸』 新一代國產「商務車」，車長5米+太空艙座椅，丐版就有8個擋

隨著個性化用車時代的來襲，國人開始關注舒適性更好的MPV車型，所謂以人為本就是如此，只要乘坐舒適感好，還能裝下很多行李就足夠了。因此馬路上的別克GL8、本田奧德賽、艾力紳、比亞迪宋Max也開始多了起來。而廣汽集團也帶來了一款商務用車，傳祺GM8，新車車長5066mm，第二排還配備了太空艙座椅，極具商務氣息，還標配了8AT變速箱。車長近5米1，國六2.0T+太空艙座椅+8AT變速箱，油耗8.5L，18萬起
傳祺，它是廣汽集團在2010年新成立的汽車品牌，短短10年時間就成為了國內眾多自主品牌的佼佼者，轎車領域，它形成了GA4、GA6、GA8的產品矩陣，而SUV領域，GS4、GS5、GS7、GS8的陣營，而在MPV領域，這款傳祺GM8，真可謂是國產商務車的典範了，它車長5066mm，內飾配備了獨立的兩個獨立的沙發座椅，還換裝了2.0T發動機和8AT變速箱。17.98萬起的價格比別克GL8、本田奧德賽還廉價。新一代國產「商務車」，車長5米+太空艙座椅，丐版就有8個擋
顏值方面，作為廣汽傳祺的旗艦級商務車，傳祺GM8它有著不輸別克GL8的氣派感，前臉還運用了傳祺凌雲翼式的進氣格柵，並輔以多條粗壯的鍍鉻裝飾條裝飾，原創度很高。碩大的前大燈融入了矩陣式LED大燈，夜間照明效果更好。修長的車身可以與別克GL8相媲美，半懸浮車頂加入了一條舒緩流暢的鍍鉻裝飾條的點綴、側滑門和隱私玻璃的加入，提升了整車的商務氣息。車尾層次感鮮明，貫穿式的尾燈極具辨識度，雙邊四齣排氣提升了整車的運功氣息
尺寸方面，新一代傳祺GM8的長寬高分別為5066*1884*1822mm，軸距3000mm，定位與MPV，車身尺寸比本田的奧迪賽、艾力紳要氣派多了，尺寸直逼別克GL8，座椅採用了2+2+3的7座布局，能滿足多口之家的用車需求
內飾的氛圍感特別溫馨，棕色和黑色的雙色的真皮材質進行了無縫連接，再加上實木裝飾面板的拼接和鍍鉻元素的點綴，門板四周還加入了菱形紋路的精緻縫線，更顯檔次感。配備的7個真皮座椅都帶有頭枕、座椅加熱、通風、按摩功能，再加上寬大舒適的空間，有著更高的乘坐品質感。科技感方面，7英寸的半液晶儀表、10.1英寸的中控液晶屏、第一排靠背的多媒體娛樂系統，提升了整車的逼格感。第二排獨立的太空艙座椅更是帶有電動腿托、加熱、通風、按摩功能，在車內辦公的閑暇之餘，能夠帶給您最佳的放鬆
此外，它還配有燕飛利仕品牌音響、HIFI級音效、ACC自適應巡航、前方碰撞預警、車道偏移預警、車道保持輔助、智能遠光燈、自動泊車、雙區自動空調、分段式電動天窗
動力方面，傳祺GM8搭載了升級後的2.0T（390T）發動機，最大功率為252馬力（185kW），峰值扭矩為390牛·米。傳動匹配愛信8速自動變速箱，這套動力系統符合國六B排放標准，懸架採用麥弗遜、多連桿獨立懸架的組合，承載式的車身也有著更舒適的乘坐感受，並支持運動、經濟、標准/舒適駕駛模式，百公里油耗低至8.5L，實際可能會更高
點評：客觀來看，傳祺GM8是想要為國人專心打造一款商務用車，寬大、氣派的車身頗有商務范兒，絲毫不遜色於商務典範的別克GL8。內飾配備了豪華MPV該有的太空艙座椅。動力直追別克GL8，預計後期也會帶來混動車型。17.98萬起的價格有些虛高，如果在15萬以下，我覺得會有很大的市場，對此你們覺得呢
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『柒』 別克商務車gl8巡航定速開關在哪

別克商務車gl8巡航定速開關在方向盤的左側功能區，具體的操作方法如下所述：版

1、首先權保持車速，接著按下定速巡航按鈕，見下圖所示。

『捌』 通過四個問題快速了解上汽大眾首款豪華MPV Viloran

4月17日，上汽大眾首次披露了旗下首款大型豪華商務MPVViloran的內飾細節，並官宣了Viloran330TSI豪華版與380TSI尊貴版兩款車型的預售價格，預售價分別為35萬內與40萬內。

以往的豪華高端MPV受限於過去的市場規模與消費觀念，絕大多數產品要麼集中在商務領域、要麼集中在家庭領域，在當下看起來更像是一個偏科生；雖然它們也在嘗試轉型，但相比後起之秀上汽大眾Viloran，它初登場就實現了「兩手抓」。商務人士在工作上有豪華商務MPV的需求，商務人士如果生二胎呢？如今消費者對MPV看法、消費觀念正在發生潛移默化的轉變，人們選擇MPV的前提是市場上存在符合用車需求的MPV產品，那麼你覺得上汽大眾Viloran會是這個前提嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 威然提車作業分享——從B級轎車到MPV，升級過程非常愉快！

2013年的月。經過精心挑選，買了人生中的第一台車——君威。1.6T的乞丐，當初口袋預算不夠，從帕薩特乞丐版跌到了君威這里。用車這幾年風雨無阻，沒有漏油沒有異響，除了小刮擦，沒有過什麼維修，幾年下來很感激有他的日子，不過他已經脫離了車的范疇··········因為他是我家庭的一員！

寫在最後：這是我的第二台車，我挺相信大眾這個品牌的影響力，第一輛車的時候考慮過大眾但是貴啊，B級帕薩特當時確實是貴，第二輛車的時候也是如此的考慮了大眾，雖然商務MPV可選的也沒有幾個，希望這台威然在未來的日子裡依然可以如他的前輩一樣風雨無阻，車子初用車，感覺也不是完美的車，高速時候主駕駛有風聲，很影響心情，還有就是威然的隔音並不像各大自媒體主持說的那麼的美好，我的君威改過隔音，這台威然也就是維持了我改隔音之後的君威的水平，特別是胎噪，高速巡航時候最無法忍受的就是胎噪，太吵了，開個一年多我准備考慮換個的靜音胎。車子跑了一趟高速下來，讓我覺的自適應巡航的邏輯有點奇怪，實際行駛過程中，有幾個場景，前車跟車巡航時候，旁邊車道突然插一台車子進來，旁邊車子還沒並線成功前，威然的自適應巡航並不會剎車，還是會維持原來的車速，暫時很不適應，還有一個場景就是前車變道，也會很突兀的突然間急加速到設定的巡航速度。-----END----

『拾』 2012款奧迪a6技術型還能加自適應巡航嗎

奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。它的主要競爭對手包括梅塞德斯-賓士E級、寶馬5系、阿爾法·羅密歐166、捷豹S型、雷克薩斯GS和沃爾沃S80。
奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術最先進、性能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。更豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪A6經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標准，而且可靠性很強。
奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操

控更舒適。新增設的S檔，提高加速能力，增加駕駛樂趣。multitronic無級/手動一體式變速箱的最迷人之處，就在於它最終克服了自動變速箱和手動變速箱的一切不足，一舉超越二者的各項性能，實現了汽車變速箱技術的大飛躍。舒適與豪華背後，是奧迪細致入微的尖端科技，車載冰箱專為行駛移動的奧迪A6而設計，耐顛簸、傾斜。工作狀態高度穩定。高品質的TV/DVD系統安全融入奧迪A6原有結構，功能多樣，而且極易操作，電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可延伸，可旋轉，可調角度，開車灑脫。