妮諾小房車

① 小卿模評三1:43諾威爾賓士CLS，欣賞不同的魅力！

Hi!好久不見，小卿同學帶著他的愛車回來了!說起最美轎跑，大家最先想到的是什麼?Panamera，八系，A7，CLS，CC?還有人也需會還想到Rapide。這些轎跑都很漂亮，是轎車中的精華!那麼，本期小卿同學就為大家帶來其中的二代CLS的1:43模型。按照慣例，咱先來回顧一下這款車。賓士CLS是由德國汽車製造廠梅賽德斯-賓士所推出的中型四門房車系列，主要鎖定於一般標准主管級房車（Executivecar）與較為運動風格取向的雙門轎跑車（Coupé）之間的過渡市場級，於2004年在第74屆日內瓦車展上首度推出。CLS級的起源最早可以回溯至2003年9月時在法蘭克福車展中展出的VisionCLS概念車，並於隔年的2004年正式量產。車廠內部車系代號為W219的第一代CLS，是以賓士廠內代號W211的中型房車E系列的前置引擎、後輪驅動底盤為基礎，加長約152mm的軸距之後修改而來。與作為開發基礎的E系列不大相同的是，CLS級雖然與E系列同樣是採用四門四座的配置，但卻擁有比較接近一般轎跑車（雙門四座）的流線、跑車風格外型與低矮的車頂。車廠方面也是以「一輛擁有房車舒適性與功能性的轎跑車」這般的訴求在設定CLS級，稱呼它為「四門轎跑車」並歸類在轎跑車產品系列底下。在2010年巴黎車展中，賓士展出了廠內車系代號W218的第二代CLS級。W218延續了第一代CLS房車車體搭配轎跑車造型的產品特色，但為了配合賓士新的造型設計趨勢，而擁有較為剛硬、侵略性的外觀。W218CLS級擁有七款排氣量與汽缸數量不同的汽油與柴油引擎，其中頂級車款是2011年時上市的CLS63AMG，是一輛搭載雙渦輪增壓V型八缸引擎，排氣量5,461cc的高性能取向車款。除了四門轎跑車的版本外，在2010年的北京車展中，賓士車廠展出了一輛命名為CLSShootingBrake、以CLS級為基礎所衍生而出的五門旅行車。車系代號X218的CLSShootingBrake擁有較為接近五門掀背車的流線造型，是其與賓士車廠另一款用途與尺碼相當的E系列旅行車最主要的差異點。下面咱們今日正題，今天的主角:諾威爾代工的賓士CLS級(W218)車模。

關於這款模型:目前的市場價我這款前期的話價格大概150到250之間，成色不一，後期版本相對貴點，在190到300之間，獵裝版是200到350之間，巴博斯版和AMG版就要到五百左右了，價格不便宜，某寶和某魚都有賣，喜歡但預算有限的朋友推薦買前期普通版本的，相對還比較實惠的價格可以買到成色不錯的模型了。總結:作為一款開創性的車型，賓士CLS完美的詮釋了「一輛擁有房車舒適性與功能性的轎跑車」這個全新的命題，並取得了不錯的成績，獲得了廣大車迷的肯定，可以和S級，G級，SLS級一樣成為賓士一塊響亮的招牌，是賓士車形史上非常值得收藏的一個車款，最美賓士最美轎跑的稱號名副其實!感謝廣大車友模友對我的支持，我將不定期更貼，為大家帶來更多有意思的模型，歡迎大家關注我與我交流，咱們下期見!

② 妮諾房車能坐幾個人

尼諾是開瑞小貨的底盤，不過這車一致性文件弄得比較操蛋，允乘兩人。可是這車里卻裝著6個座……

③ 中金博朗房車怎麼樣

整體還不錯！後懸稍長一點！

④ 有人了解​諾馬迪森的一款MAN 8×8的房車嗎

不了解，下一題

⑤ 妮諾房車是什麼品牌

尼諾？
從事好幾年房車行業了，沒聽說這個名字的。
這名字也不像做房車的。。。

⑥ 妮諾房車在大陸怎麼才能購買呢

最近怎麼這么多問這個牌子的，1年前都沒聽說過。
是最近出來的牌子嗎？

⑦ 諾馬迪森豪華越野房車—為旅行而生（二）

家未變，景在變。

這就是諾馬迪森豪華越野房車給車友的感受最深的一點。

有了它不管是湖邊，海邊，還是森林，沙漠，都不在話下。

這都得力於它的超強越野性能。

下面我就帶大家了解一下這輛車的野獸級越野性能。

諾馬迪森「穿越者」B越野房車，採用賓士Arocs20514×4越野底盤打造。

四隻大腳是米其林——14.00R20越野輪胎，品質好，耐用性強，全地形花紋越野性能十分優秀。

請繼續關注，接下來會讓你從內部更了解它。

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⑧ 房車的變頻發電機，這個變頻是什麼意思在功耗和性能上和普通發電機什麼不同

變頻發電機至由汽油機驅動然後由磁電機發出12V的電，在通過變頻器（逆變器專）轉換成220V，這種屬發出的電比較穩定，電壓和市電一樣成正玄波。並且比普通發電機噪音小體積小（因為普通發電機有定轉子，變頻的只要一個小電機12V在通過逆變器轉換的，所以不佔地方）
其實在油耗上，變頻發電機和普通勵磁發電機沒多大區別，目前市面上多大發電機都是根據負載自動調節油門的。當然變頻發電機還有個小功能就是可以打開節能模式，這樣的話 油耗小些 轉速比較低些（小負荷有效，滿負荷還是用不了節能模式）
變頻發電機做的好的推薦諾克 同級別噪音低 功率足

⑨ 諾馬迪森「撼路者」越野房車，真硬漢開最狂野的車

提到越野車，很多車友們可能會想到賓士G級，路虎衛士和牧馬人。但其實賓士的烏尼莫克在越野能力上要比這些「小車」更加強勁，畢竟烏尼莫克一向把自己視為卡車，堪稱「越野之王」，荒郊野外，跋山涉水，可以應對各種極端地形。而我們今天為大家介紹的這款洛陽德野專用車輛最新推出的諾馬迪森「撼路者」就是使用了賓士烏尼莫克U4000的越野底盤。

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⑩ 2020款「諾馬迪森穿越者M」到港，能越野的房車，780萬起售！

這些年隨著我們生活水平的不斷提升，我們對於汽車的需求量也發生了變化。特別是之前一直非常小眾的車型也在最近的幾年內逐漸嶄露頭角。今天要說的這款車，絕對可以說是小眾中的小眾，在國內遇見的幾率絕對是少之又少，這款車號稱地表最強房車，不僅在造型上會給人留下深刻的印象，在性能方面也是目前全世界的首款能夠重度越野的房車，這款車就是圖中的2020款「諾馬迪森穿越者M」，目前首批車型已經正式到港！

在動力上，能夠驅動這樣一台重達8噸的越野房車，動力的表現一定相當強悍，據悉這款車採用的是一款6.87L的柴油發動機，其中它的最大馬力為290匹馬力，扭矩達到了恐怖的1150牛米，匹配的變速箱為12速越野模式變速箱，全車標配了三把鎖，所以高速表現不是它的強項，但是在越野繼脫困的能力方面絕對不差，不知道你們對於這款能越野的房車有怎樣的看法！

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