北旺汽車七座商務車

㈠ 7座商務車有哪些

豐田大霸王，尼桑貴士，賓士VINO，R300,R350，大眾MPV，

別克陸尊，GL8, 克萊斯勒 大捷龍，本田 奧德賽，馬自達5，馬自達MPV，

瑞風，日產 御軒。。。及部分低端「麵包車」

商務車，最早在國外通稱 VAN，現在分的細了。

上述車，是國內常見的，

國外很多車廠都有這類車型。

㈡ 七座商務車多少錢

每一款車都不一樣的價格。沒有統一的答案，轎車有便宜有貴呢。商務車也有不同價位呢。商務車即多用途汽車。集轎車旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整，並有多種組合的方式

商務車－MPV：MPV的全稱是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽車。它集轎車旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅都可調整並有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變為桌台

前排座椅可作180度旋轉等。近年來MPV趨向於小型化，並出現了所謂的S—MPV，S是小Small的意思S-MPV車長一般在4.2—4.3m之間，車身緊湊一般為5-7座別克商務瑞風東風風行豐田大霸王賓士唯雅諾賓士威霆等都是商務車。

㈢ 5座商務車與7座商務車有什麼區別

七座來車和五座車年檢略有自差別。

六年以內五座車，每兩年一檢，免上線年檢，現在很多地區可以用交通部門官方APP直接免檢，不用跑車管所。

六年以內七座車，每兩年一檢，需上線年檢。

六年以上無論五座還是七座都要一年一檢，上線年檢。

㈣ 七座商務車需要什麼駕駛證

七座商務車需要c1駕駛證。

根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，c1駕駛證准駕范圍為小型、微型載客汽車及輕型、微型載貨汽車;輕、小、微型專項作業車;小型載客汽車乘坐人數小於或等於9人。根據這項標准要求，c1證不能駕駛多出9座的車輛，七座商務車屬於小型載客汽車。

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C1、B1、B2駕照「年審」新規：

1，最簡單的駕照就是C1牌照了，只需在一個記分周期之內，不會被扣滿12分，就不用年審，假如被扣滿了12分，下一個記分周期開端的時候就需要去年審，而A級和B級駕照，只需在計分周期內被扣分，就需求年審。

2、A1、A2、A3、B1、B2駕駛證年審主要是駕駛員學習3個小時的交通法規包括交通事故和違章行為的案例。

3，在停止駕駛證審驗時，駕駛人只需照實填寫本人的身體情況就能夠了，不用去醫院停止體檢以及提交《駕駛員身體安康證明》的。但是假如年齡到達了60周歲，這個時候就要提交《駕駛員身體安康證明》了。

4、有的人在外地工作等緣由要在異地年審，由於回本地是很費事的，消耗本錢。這時候能夠申請異地年審，不過要提早一年的時間，在第二年就能夠直接異地年審。

5，關於A級和B級駕駛證的降級規則，假如持有A1駕駛證的車主在一個記分周期內被扣滿了12分，那麼就會被處於降級處分，這個時候就只能開A3或者B1/B2的准駕車型了。另外，假如持有A級和B級車證的車主有違章行為卻沒有去年審，超越3年就會遭到降級處分，那可能就不能再從事你的工作了！

參考資料：

駕校一點通-駕駛證年審新規

㈤ 什麼是七座MPV商務車

MPV的全稱是多用途汽車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能於一身，車內每個座椅版都權可調整，並有多種組合方式；再經品馭將內飾改裝升級為航空座椅後，全真皮包覆，還可通風、加熱、按摩、360°旋轉、一鍵平躺等多項功能體驗。

㈥ 七座商務車都有什麼車

7座商務車在選擇時應該排除232布局。

223的座椅布局更適合商務接待，充分照顧第三排乘客。作為商務接待用車，太矮小顯小氣。太便宜也有損公司形象。

常見的商務車有神車GL8，日車雙本田，德系賓士v260和大眾邁特威，美系福特途睿歐，中系大通G10、廣汽傳祺GM8。

這8款車型，前三輛主力銷售區間在25-30萬。中間兩輛主力銷售價格在50萬左右。最後三輛主力銷售價格在20萬左右。

以上8款車型，以這款車型性價比最高，座椅高度比GL8、GM8、G10高出5公分左右

六速手自一體變速箱配2.0t福特當家發動機，加速感雖沒有G10粗暴，比其他品牌的2.5自吸強了不少。
最後一排三個獨立座椅是真正的獨立座椅，腿部空間最大。我是經過對比之後選擇的途睿歐。

用今天剛拿的本本證明一下我不是托
寧波耐克薩斯專用車公司生產的行政級mpv多功能車把途睿歐提升了一個新的高度，為這樣的企業點贊。

㈦ 7座商務車和麵包車的區別是什麼

1、結構不同

麵包車是一廂的，商務車都是2廂的。一廂就是發動機和座位是在一起的，麵包車的發動機就是在駕駛座的下面的。商務車就是由發動機前部的發動機艙、車身中部的乘員艙，這個2個廂組成的。

2、價格不同

商務車的規格一般都比麵包車要高不少，所以現在很多人都趨向於購買商務車，商務車的價格普遍也比麵包車要貴。

3、舒適度不同

商務車的另外一個特點就是，採用卧車的結構。商務車用的是卧車的地盤、發動機，因而具有和卧車一樣的舒適感，駕駛具有舒適感同樣的乘坐也具有舒適感，麵包車在追求性價比的時候就不會有這么舒服了。

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真正的家用MPV產品定位是海南馬自達Prima在2003年5月。海南馬自達通過舉辦MPV論文比賽等方式，逐步推廣多用途車的概念，並根據MPV的尺寸進行細化，提出prima概念為「S－MPV」（smallMPV）。

在被認為是MPV的國產汽車中，有DMCPicasso和江淮汽車的瑞豐，它們都是由韓國現代科技公司生產的。但歸根到底，龍和畢加索的作品在一般意義上更像是一輛麵包車，而不是mpv，因為畢加索的作品空間相對較小，只能坐五個人。

與傳統轎車相比，MPV不僅具有轎車的舒適性，而且具有小型客車的寬度。同時，其內部空間的可調組合可以實現其獨特的「小尺寸、大空間」的產品祈禱，更好的滿足居家旅遊的不同需求。