瑞風商務車電子節氣門有多少根線

❶ 電控節氣門有幾根線，分別為什麼線，每一根起什麼作用

電子節氣門EPC＝Electronic Power Control(全稱發動機電子穩定系統)，很多人也叫它電子節氣門。
該系統由一些感測器、控制器等元件組成。當某感測器出現故障或感知到不正常的情況時，控制系統就會根據設置好的程序採取相應的措施。

他有幾部分來構成：感測器部分，踏板位置感測器，主要檢測踏板的位置和加速度。反應給電腦。
執行部分；電子節氣門，主要有電腦控制電機轉動，通過電機來帶動節氣門。主要有六個線
一般的有：2個電機控制線（雙向電機)1個電源+12V，1個電源—0V，兩個信號線一個是下降線性一個是上升線性。也有的車都是下降線性的，但是2個中一個是高下降一個是低下降

例如：當我們正在加速，控制單元感知到節氣門處於打開的狀態。這時由於制動燈開關本身的故障造成控制單元接受到了一個制動燈開關給的制動信號，按照程序控制單元就要降低噴油時間，減少發動機的動力輸出。但此時控制單元還接收到節氣門的加速請求信號，電腦認為這兩個信號互相矛盾。控制單元在無法准確判斷故障原因的情況下就先點亮EPC燈報警提示用戶檢查。從這一點上來說，EPC燈有些類似故障提示燈或者美國車比較多見的發動機「CHECK」燈。

EPC指示燈在大眾車中比較常見。打開鑰匙門後，車輛開始自檢，EPC指示燈會點亮數秒，隨後熄滅。如車輛啟動後仍不熄滅，說明車輛機械與電子系統出現故障。一般來說EPC燈亮有兩種可能。一是節氣門臟了，應進行清洗。另一種情況是剎車燈不亮，需要檢查剎車開關以及線路。
還有由於油品問題，EPC故障燈也會點亮。

❷ 節氣門位置感測器有幾條線 分別是什麼

有3條線：電源、信號、搭鐵。

節氣門位置感測器又稱為節氣門開度感測器或節氣門開關，是用於檢測發動機狀態的設備。節氣門位置感測器又稱為節氣門開度感測器或節氣門開關。其主要功用是檢測出發動機是處於怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。

它實質上是一隻可變電阻器和幾個開關，安裝於節氣門體上，外形及內部結構。電阻器的轉軸與節氣門聯動，它有兩個觸點：全開觸點和怠速觸點。

當節氣門處於怠速位置時，怠速觸點閉合，向計算機輸出怠速工況信號；當節氣門處於其它位置時，怠速觸點張開，輸出相對於節氣門不同轉角的電壓信號，計算機便根據信號電壓值識別發動機的負荷；根據信號電壓在一定時間內的變化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算機根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。

拓展資料：

線性輸出型節氣門位置感測器的結構和電壓輸出特性如圖1所示。它的兩個觸點（或稱觸頭）與節氣門軸聯動，一個觸點可在電阻上滑動，利用電阻的變化將節氣門位置信號轉換成電壓值 VTA。這個電壓呈線性變化，所以感測器叫做線性輸出型節氣門位置感測器。

根據這個線性電壓值，ECU可感 知節氣門的開度，使ECU進行噴油量修正，而另一個觸點在節氣門全關閉時與怠速觸點IDL接觸，IDL信號用 來斷油和點火提前角的控制。線性輸出型節氣門位置感測器又叫做可變電阻式或滑動電阻式感測器。

開關量輸出型節氣門位置感測器又稱為節氣門開關。它有兩副觸點，分別為怠速觸點(IDL)和全負荷觸點(PSW)。由一個和節氣門同軸的凸輪控制兩開關觸點的開啟和閉合。當節氣門處於全關閉的位置時，怠速觸點IDL閉合，ECU根據怠速開關的閉合信號判定發動機處於怠速工況，從而按怠速工況的要求控制噴油量。

當節氣門打開時，怠速觸點打開，ECU根據這一信號進行從怠速到小負荷的過渡工況的噴油控制；全負荷觸點在節氣門由全閉位置到中小開度范圍內一直處於開啟狀態，當節氣門打開至一定角度(豐田1G-EU車為55°）的位置時，全負荷觸點開始閉合，向ECU送出發動機處於全負荷運轉工況的信號，ECU根據此信號進行全負荷加濃控制。豐田1G-EU發動機電子控制系統用的開關量輸出型節氣門位置感測器。

❸ 瑞風商務車節氣門位置感測器電壓多少正常

你好，參考電壓為5伏！由電腦版提供參考電壓，經電位計回饋給電腦節氣門位置信號，節氣門開度越大，電壓越大【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❹ 江淮瑞風商務車1.9T柴油版的節氣門調速線是哪根

沒有節氣門拉線，你要找的在高壓泵上面！柴油車不是通過節氣門控制的！

❺ 江淮瑞風4GA1發動機,電子節氣門的和普通油門拉線的有什麼區別

你好，根據你的描述。電子節氣門和普通油門拉線的區別是電子節內氣門在我們油門踏板下面裝容了感測器，當我們踩下油門踏板的時候感測器把信號給電腦，電腦根據信號去控制節氣門的開度。而普通拉線式當我們踩下油門踏板的時候，直接拉動節氣門進行工作，望採納，謝謝。

❻ 一般汽車的節氣門的怠速馬達插座上有幾根線分別是什麼線到哪兒的謝謝

通常是4根線，樓上的是否清楚呀？一般怠速電機採用的是步進電機。有4根線，4根線都連到發動機ECU那裡，由ECU控制步進電機的步進步數，也就控制了怠速開度。

❼ 汽車上的節氣門感測器有幾根線

節氣門位置是有三根線
分別是：5v電源線
負接搭鐵線
接到模塊的反饋線
，但是這版個插頭不權會只有這三根線
可能會跟進氣溫度感測器
節氣門開度馬達線（電子式）的在一起共用一個插頭！所以需要找電路圖看看具體是哪根線對應的作用

❽ 電子節氣門幾根線分別是

1、電機正極；

2、電機負極；

3、位置感測器供電；

4、位置感測器接地；

5、位置感測器信號1；

6、位置感測器信號2；

(8)瑞風商務車電子節氣門有多少根線擴展閱讀：

電子節氣門的系統組成：

1、帶加速踏板位置感測器的加速踏板模塊—用來確定踏板位置並將踏板位置信號傳遞給控制單元。

2、發動機控制單元（ECU) —接收踏板位置感測器信號，根據輸入電壓信號計算得知所需動力。並根據其他如急加速，空調，自動變速器起步的扭矩信號，計算出實際的節氣門開度。同時還監控節氣門系統。

3、節氣門控制單元—控制所需進氣量，根據控制系統提供信號調節節氣門開度，反饋節氣門信號。

4、節氣門，故障燈（大眾車型在儀表上為EPC燈）—提供節氣門故障信息給駕駛員。

5、感測器和執行器感測器：帶油門踏板感測器G79,G185的加速踏板模塊，帶節氣門開度感測器的G187,G188，節氣門控制器J338。

離合器踏板開關F36，制動踏板開關F47，制動燈開關F。

6、執行器：帶節氣門驅動裝置的G186和G338，節氣門故障燈K132c（劃片變組器，等同與油浮子）控制系統根據兩個信號來確定踏板位置。2個信號值正好相反，形成對比。2 當一個感測器壞。系統監測到還有一個節氣門信號時，能進入怠速運行，但節氣門全開要很慢。

系統還通過制動燈開關和制動踏板開關信號來判別怠速狀態，關閉巡航，點亮EPC，在故障存儲器存儲故障碼。3 節氣門角度感測器G187,.G188（滑動變阻器式）向系統反饋節氣門位置信號。裝兩個感測器是為了精確和備用。當一個感測器壞。

系統使用另一個 感測器信號，對加速踏板響應不變，巡航關閉。EPC燈亮 存儲故障碼。當2 個信號中斷，發動機在1500轉左右運行，踩油門踏板無反應。EPC燈亮，有故障存儲。4離合器踏板開關F36：開關信號，反饋離合器踏板位置，踏板踩下，負載變化功能關閉。

系統不對其進行監控，故無故障碼存儲，也無替代值。5制動踏板開關5制動踏板開關F47和制動燈開關F（開關信號） 反饋制動踏板信號位置信號，控制單元收到踏板信號後，關閉巡航。如加速踏板感測器壞，代為替代怠速信號。6 節氣門驅動裝置。J186：定位電機。

接受系統命令，控制節氣門開度。出現故障後，進入緊急運行模式，由彈簧將節氣門打開到一定角度，系統運行高與怠速，踩油門沒反應。EPC燈亮，存儲故障碼。7故障燈EPC故障燈K132 ：提示信號。系統正常時打開點火開關3秒自檢後熄滅，有故障則常亮。

❾ 瑞風s3哪根線是電子油門信號線

這個找修車師傅現場指導吧！這玩意兒說不清除