豪車打造

① 看到很多豪車、跑車都說自己手工打造,手工打造在這什麼意思真的是一榔頭一扳手敲出來的

手工打造的復極致--勞斯制萊斯,連車身線條都是老師傅手工畫上去的。但是諸如發動機,變速箱之類需要精密加工的部件,人工是絕度不及機械的,所以所謂的人工打造,一般都是「殼」上的東西,比如表面打磨、噴漆、手繪、控制台表面和座椅,車身上的,這些是人工可以勝任並通過經驗可以做的出彩的

② 改裝 | 頂級豪車跑拉力賓利打造歐陸GT冰雪拉力賽車

在各種汽車比賽中，冰雪拉力賽似乎獨樹一幟，特別能吸引大家的注意。賽車在冰天雪地的環境中穿梭自如、飄移過彎，別有一番趣味。最近，賓利公布了一個改裝案例，將一輛歐陸GT豪華跑車改造成適合冰雪拉力賽車，創意滿滿個性十足，一起來看下吧！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 純手工打造的汽車是什麼意思我看著有的豪車號稱純手工打造。就是車上所有的配件全部是人手工製作，並且

所謂的純手工打造只是指車身、內飾、座椅、等非硬體系統，發動機和車身底盤是現成的。

④ 李嘉誠耗資51億打造的豪車，霸氣不輸攬勝，內飾科技感爆棚

伴隨著新能源汽車在我國市場上的逐漸火爆以及我國政策的大力度扶持，很多汽車品牌對於這一新興領域都是愈發的重視，這一類的車型不僅更加的環保，像小型的新能源汽車對於我們作為日常使用而言也是非常的適合，經濟性表現也是非常出色，所以龐大的市場前景也是促使很多新興企業開始向這一領域進軍，李嘉誠就斥資51億開發了一款非常高端的新能源汽車，就是屬於長江轎車旗下的AI梵高，這款車也是有很大的希望與我們早日見面，我們下面就來看看這款車有著怎樣的實力表現。
作為一款新能源汽車，這款車的整車外形設計看起來比攬勝還要霸氣，土豪金的塗裝讓這款車看起來也是顯得非常的奢華，前臉部分的V形設計再結合上封閉式的格柵，讓這款車的前臉部分看起來也是顯得非常的威風霸氣，兩側的大燈犀利個性，點亮之後讓這款車看起來也是顯得炯炯有神，側面的線條輪廓與攬勝有著一定的相似程度，但是更加的具有肌肉感，也是營造出來了更加具有層次性的視覺效果，雙色拼接的五輻式花瓣輪轂設計讓這款車看起來更加的運動感，字母式的車標讓這款車也是更加的具有檔次感。
進入到這款車的內飾部分之後，我們能夠發現這款車的內飾部分也是有著非常出色的豪華性，皮質工藝以及布藝材質這款車的內飾部分進行覆蓋之後，讓這款車的內部充滿了豪華感，土豪金色彩以及白色的配色，讓這款車的內部也是擁有著非常出色的檔次性，懸浮式的液晶中控大屏讓這款車有著極為出色的科技感，座椅的舒適度也是非常的突出，讓這款車的內部整體表現也是達到了一個極高的水平。
最後就動力方面來說，它作為一款新能源電動車型，該車所搭載的是最大輸出功率能夠達到160千瓦的電動機，百公里加速時間控制在了8秒以內，動力輸出性能是非常的強勢，同時最大續航里程也是能夠達到520公里的這款車，他自身所擁有的實際駕駛體驗，也是能夠滿足我們的日常需求。
這款車作為一款新能源汽車來說，這款車它自身所擁有的實力性表現還是非常的突出，同時他所展現出來的實力型在市場上也是很有競爭力，那麼相信這款車在我國市場上也一定能夠取得它應有的市場表現。
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⑤ 又一豪車將入華！起步2.5T+300馬力，顏值媲美奧迪A7，舒適如高鐵

國內市場堪稱如今世界上最大的汽車消費市場，一般家用車和豪華車都爭相進入，除了經典的德系BBA，現在北歐豪車沃爾沃也在發力，日系豪車雷克薩斯更是一車難求，如此火爆的市場，世界上不管哪個車企看了都眼熱。這是完全可以理解的，曾經輝騰90%的銷量都在國內，BBA的主場也在國內，這里消費能力強，豪車沒有不想進來的。而如今又一豪車或將入華，對於車主又多了一個選擇，因為它的硬實力不輸給奧迪A7。
這就是本期主角——捷尼賽思G80，許多人對這個品牌是比較陌生的，但一說它的母公司大家就知道了，傑恩塞斯是韓系現代的豪華品牌，技術主要來自於現代，其實和咱們算是「老熟人」了。韓系車的技術不用質疑，身位六大車系之一，韓系車也就這兩年在國內銷量有所下滑，但是在世界上其它地區尤其是北美，銷量堪比日系，受到許多人的追捧。傑恩塞斯繼承了韓系車的優點，動力充沛的同時，關鍵顏值還高，可以媲美奧迪A7，舒適度如高鐵。又一豪車或將入華！起步2.5T+300馬力，顏值媲美奧迪A7，舒適如高鐵！
外觀設計上，捷尼賽思G80定位中大型車，車身流暢自然。韓系車一向對於流行趨勢和時下審美非常有研究，研究出來的各種車身外觀往往都能站在潮流前沿，領先個三五年是常事。捷尼賽思G80就是這方面的翹楚，車身線條比例在美學的角度來講堪稱極致美感，各區域切割比例達到精確而講究的細膩程度。前臉是全新家族設計，中網採用大尺寸鑽石造型，網狀格柵，辨識度非常高，兩側還有LED燈帶，全部是上下兩根橫條的分體式造型，從正面眼神到側面的轉向燈，以及尾燈，都是前後一致的造型，顏值媲美奧迪A7。不少網友表示：五系買早了。
內飾用料非常扎實，豪華度能比得上賓士E級，黑色和棕色的皮質以及木紋材料填充，都是從左到右盡量拉通，鑿出了車內非常寬敞的視覺效果。狹長的空調出風口下方就是與之完全貼合的棕色飾板。14.5英寸大尺寸懸浮式液晶屏，取消了檔桿，使用旋鈕換擋，方向盤四幅式的，但中間的輻條部分由銀色材質圈起來，營造出了科技質感。整體來看，外觀和內飾都體現出了極高的設計水準，超出了普通家用品牌，達到了奢侈品精品的水準。這也符合捷尼賽思豪華車的定位，處處細節都在彰顯不俗的設計美和豪華。
車身長度4995mm，軸距3010mm，定位中大型車，雖然和國內加長軸距的賓士E級相比要短一點，但這台車是在海外發布，與海外賓士E級比起來，並不落下風。車內舒適度非常好，因為除了本身的真皮座椅以外，還搭載了自適應懸架，軟硬調校到位，濾震效果很棒的，同時還有寬敞的空間，NVH降噪也不是短板，帶了主動降噪，關上車窗就剩靜音，舒適如高鐵。新車都會配置空氣凈化，車內異味清除得很乾凈。
使用後驅平台打造，後續會上四驅。動力分為2.5T、3.5T雙渦輪和2.2T柴油。起步2.5T發動機馬力304匹，扭矩421牛米，而3.5T發動機V6氣缸排列，馬力足足380匹，扭矩530牛米，全系匹配8AT變速箱，加速度非常強悍，動力充沛，駕駛樂趣足，轉向半徑小。另外車身大量的鋁合金材料，輕量化更好，比現款捷尼賽思少了200多斤自重。
就捷尼賽思展現出來的產品力，確實讓人感到期待，這台車已經在韓國市場上市，隨後就會在世界各個市場相繼進入。韓系豪車捷尼賽思作為並不是主流的豪華品牌，必然在產品力上需要做更多突破才能獲得承認，這樣也就有益於消費者。很多人猜測，這台車之後或許將會進入國內市場，你們覺得呢？又一豪車將入華！2.5T+8AT，顏值媲美奧迪A7，網友：五系買早了。
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⑥ 專為國人打造的「豪車」！車長近5米，配11個BOSE音響，跌破13萬

現在國內汽車市場對於豪華車關注的消費者是越來越多，這一點通過德系BBA一直居高不下的銷量就完全能夠體現，甚至像A6L、寶馬5系等高達40萬起步的車型都能擁有過萬的銷量，充分說明這一市場的受歡迎程度。不過對於我們普通消費者而言德系BBA固然優秀，但是價格確實有一定壓力，今天咱們就聊一款專為國人打造的「豪車」，這款車型同樣擁有豪華的配置，但是現在低配價格已經跌破13萬，比較邁騰、帕薩特等車型都具備著明顯的優勢，這款車型就是來自紅旗旗下的——紅旗H5。
專為國人打造的「豪車」！車長近5米，配11個BOSE音響，跌破13萬。目前紅旗H5這款車型大多數地方起售價都已跌破13萬，作為一款尺寸突出配置豪華的中型車而言絕對是非常良心，而且這款車型也是終於成功，銷量上雖然無法跟雅閣、凱美瑞等暢銷車型相比，但是在國產品牌當中絕對是最暢銷的一款。對這款車型感興趣的消費者非常多，下面小編就簡單給大家介紹一下這款車型。
首先在顏值方面這款車型就極具競爭力，前臉運用紅旗家族直瀑式中網格柵，通過密集鍍鉻條的裝飾，營造出了非常高的檔次感。然後下格柵採用一個貫穿式設計，更拉寬了前臉的視覺效果，讓整車看上去相當氣派。而且新車大燈配置非常厚道，哪怕最低配車型也全部採用LED光源，而且配備日間行車燈以及延時關閉等功能，比較大眾、豐田等合資品牌要厚道的多。
從側面來看，這款車型也是採用了掀背轎跑的動感設計，接近5米的車身上面還搭配有一條凌厲的貫穿腰線，不僅具備著轎跑車型的濃厚運動氣息，而且比較任何一款中型車氣勢上都要出色。另外像19英寸的多輻式動感輪圈、功能豐富的尖銳後視鏡等等，都能體現出這款車型設計的用心。車尾的設計也不簡單，由上到下分別是性感的小鴨尾、高辨識度的尾燈組、雙出的大口徑排氣，充分將一款中型車的氣質展示出來。
接下來內飾部分是體現這款車型豪華的地方，整個中控運用了大量的真皮材質覆蓋，而且還有仿木的裝飾，比較幾十萬的BBA是毫不遜色。然後對於科技感的營造新車也非常到位，全系均有7英寸液晶儀表以及10英寸觸控屏，集成有特別全面的行車信息顯示以及各項娛樂功能，哪怕在眾多國產車型當中能夠如此厚道的也不多，而且中高配車型配備有11個BOSE音響，真正具備家庭影院的感覺。然後內飾包括電子檔桿、電子手剎、平底的性能車方向盤等等都是極為厚道，各個方面都是真正的豪華車水準。
至於空間方面，這款車型更是同級的佼佼者，整車尺寸達到4945mm、1845mm、1470mm，軸距為2875mm，對於一款五座布局的中型車而言比真無可挑剔，而且紅旗對於座椅舒適度也做得非常到位，承托性以及包裹性都相當出色。最後，動力上這款車型搭載的是1.8T的渦輪增壓發動機，傳動部分均匹配6檔手自一體變速箱，最大輸出功率是178馬力，動力表現算不上特別強勁，但作為日常使用絕對是游刃有餘。
總體來說，紅旗H5絕對是一款性價比超高的中型車，而且這款車型上市時間已經不短，後續口碑也非常不錯。而小編最看重這款車型的一點就是，低配車型配置特別豐富，不想合資品牌低配簡陋的不像話，以目前這款車型跌破13萬的售價來看還要啥帕薩特？
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⑦ 頂級富豪最愛，全手工打造，首款3D列印內飾豪車發布

近日，賓利汽車正式發布了其最新款定製車型MullinerBacalar，新車取名「Bacalar巴卡拉」，代表著最令人興奮的盛大旅行。

動力方面，MullinerBacalar搭載性能進一步提升的賓利6.0升W12TSI發動機。該款發動機是賓利品牌有史以來最先進的12缸發動機，最大功率為659馬力，峰值扭矩達900牛米。搭配雙離合八速變速箱，自適應底盤配備了48伏賓利動態駕駛系統（48-voltDynamicRideSystem）。

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⑧ 為什麼有的豪車要採用手工製作

高級品牌的手工打造其目的還是為了追求精緻感和高精度，同時避免自動化所造成的材料浪費如今很多豪車依然採用手工打造，但是手工打造也僅限於一些可以個性化選裝的部件，比如車身腰線、車標、內飾的選材用料等等。像底盤、變速箱這些部件基本也由有機械來批量完成，手工打造，其實不是指整車所有零部件都用人工來完成。現在所謂的手工打造，更多的是指某些機械部件的精細化上、而在內飾方面則可以實現全部的精細化。 我以賓利為例： 賓利作為全球的頂 級奢侈品，其重要的一個宣傳點就是「純手工打造」。這是指什麼呢?賓利說，每400個小時以上才會有一輛賓利轎車下線，而且每一處內飾都可以根據買家的要求來進行專業定製化調整。則相對於流水線上生產的大眾汽車， 速度慢了大概400以上倍

雖然現在機械化很智能，但是在某些特定的領域，機械永遠代替不了人工。機械批量成產的速度快，效率高，但是個性化和私人訂制，機械無法做到。

⑨ 所有的世界頂級跑車大部分都是用手工打造的嗎

大多都是