a3是豪車嗎

1. 奧迪A3對比賓士A級，同是豪車選擇兩廂還是三廂

在國人的傳統觀念里，三廂車才是車，兩廂車「不給面兒」，所以不少緊湊型車來到國內後都衍生出了三廂版車型，豪華品牌也不例外。本次我們選擇對比的兩款車型是正是奧迪A3與賓士A級，看看究竟兩廂車與三廂車會碰撞出怎樣的火花呢？

品質感方面，奧迪A3的三幅式多功能方向盤設計感很強，真皮包裹手感細膩，儀表盤採用較為傳統的設計，完全可以滿足日常使用需求；賓士A級採用了平底的設計，按鍵面積比較大，還採用了質感更強的全液晶儀表。

喇叭哥點評：本次對比的奧迪A3和賓士A級都展現出了自己的優勢和特點，奧迪A3雖說上市較早，但無論是外觀還是內飾設計都不落下風，依舊有不少人喜歡，而賓士A級的家族化設計語言同樣成功，整體設計更加柔美動感。總體來看，A3更適合對動力有較高要求、希望擁有更豐富人性化配置的年輕人，況且它還能花最少的錢圓你的豪車夢，不是很誘人嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 奧迪a3算豪車嗎。。。。。。。。。

不算，只能算小資開的車

3. 花15萬買奧迪A3入門版，買的是豪車夢！還是換殼高爾夫

大部分消費者購車意願的提高，讓汽車市場的活力越來越強，而「BBA」在一大部分心中都有比較特殊的地位，而這幾個品牌旗下也推出了幾款價格並不是很高的入門級豪車，但是在這個價錢相似的情況下，很多車型都能夠購買到頂配，花15萬提奧迪A3的人，都是什麼心理？

總的來說，這款車也是有優有劣，在動力上比較充足，油耗也不是很高，但是在舒適性上確實調教的不是很到位，而大部分人追求這款車也並不是錯，畢竟這么多年的發展歷史確實讓它在某些方面的技術更加成熟，會一定程度降低它的突發事故，畢竟權威確實會讓大部分人都信服，而面對車時，很多人存在這種想法也很正常。心中豪車夢，小編覺想相同動力下你是選奧迪的4個圈，還是平凡的高爾夫呢？

4. 作為入門級豪車，奧迪A3值得入手嗎

奧迪來A3，作為豪華緊湊型級別中賣的最源好的車系，奧迪A3 17年上市一個月後就賣出了9600輛，直到今年8月奧迪a3更是穩定在5000台左右，這也怪不得網上很多媒體說奧迪A3就是刺激中國消費者胃口最好的武器。

5. 奧迪A3性價比怎麼樣

奧迪A3，作為豪華緊湊型級別中賣的最好的車系，奧迪A3 17年上市一個月後就賣出了9600輛，直到今年8月奧迪a3更是穩定在5000台左右，這也怪不得網上很多媒體說奧迪A3就是刺激中國消費者胃口最好的武器。由此以來，奧迪A3在市場上優秀的表現確實就是這款車值不值得買最好的證明。

6. 奧迪A3 A6 區別

奧迪A3和奧迪A6區別：車身尺寸不同、軸距不同、百公里油耗不同、最高時速專不同屬

一、車身尺寸不同

1、奧迪A3：車身尺寸長寬高4292mm×1765mm×1423mm。

二、軸距不同

1、奧迪A3：軸距2578mm。

2、奧迪A6：軸距2945mm。

三、百公里油耗不同

1、奧迪A3：3.3升/百公里。

2、奧迪A6：7.4升/百公里。

四、最高時速不同

1、奧迪A3：最高時速222km/h。

2、奧迪A6：最高時速240km/h。

7. 年輕人的第一台豪車，奧迪A3L和賓士A級你選誰

外觀方面，奧迪A3L採用了奧迪最新一代的家族式設計語言，整體風格更趨於扁平化。前臉六邊形且更寬扁的中網與全新A1一致，內嵌蜂窩狀格柵。兩側頭燈造型與全新Q3較為類似，但燈腔內日行燈則有些不同，由3x5排列的LED燈帶組成像素列陣，可產生特殊的光信號。而下方的前杠左右兩側都設有層次更復雜的仿進氣口設計，外廓一圈熏黑裝飾條，以實現更運動的視覺感受。

雖為國內特供產品，賓士A級卻有著顏控小姐姐也會愛上的精緻漂亮的外形，豪華感不錯的內飾，加上可圈可點的空間表現。另外，不錯的動力匹配，不俗的動力輸出等，也為這款入門級的豪華轎車帶來了更多的硬實力。如果你的目標是BBA的話，預算25萬左右，相信以上兩款車型總有一台是你喜歡的。

8. 為什麼說三大偽豪車是捷豹凱迪拉克瑪莎拉蒂

現如今入門級BBA被說成是偽豪牌，一些高價格、低品牌度的車子被說成是偽豪牌，現在可好連瑪莎拉蒂也成偽豪了，實在是令人無可奈何；其實這種話開豪車的朋友是不會說的，大多數開豪車的朋友也是一點點從低端車換成豪車的，比如開寶馬7系的不會瞧不起開寶馬3系的，因為大家都知道生存的艱辛、奮斗的不容易，所以都懂得敬畏、思維也相對理性；只有那些開個破車、騎個電驢到處閑逛的朋友才會到處指點江山，那張大嘴一張開，他們啥話都敢說、啥事都敢想。

第一偽豪車的稱號，其實那也只是一句笑談而已、沒幾個人太在意；由於克萊斯勒300c很早就被稱之為偽豪，那麼與它共享平台的瑪莎拉蒂總裁也跟著被說成是偽豪了；實際上唯品牌論、唯平台論、唯功率輪、唯扭矩輪都是不對的、不嚴謹的！瑪莎的劣勢在於大部分車型沒法與法拉利共享平台，這就成為了它的槽點，但有槽點並不等於它偽豪。

9. 開奧迪A3為什麼丟人

很多人說開奧迪A3丟人，那這是為什麼呢？本文就來簡單分析一下：

總的來說，奧迪A3是一款定位為緊湊型轎車的奧迪入門車型，雖然是入門的，但是奧迪A3的品質並不差，所有的車架、噴漆、發動機、變速箱、平台、內飾質感等等都是奧迪的製造標准，只是由於定位低，所以售價也相應降低了。但檔次感在緊湊型車里還是首屈一指的，並不會因為是入門級車而顯得過於毛躁。反而是一款動力充沛、油耗低、外觀內飾年輕時尚的好車。