⑴ 長城v80怎麼樣
還是不錯的，空間很好。作為家庭用車可以客貨堅固，同時也可以做商務車。長城的質量還是很有保障的。
⑵ 長城V80商務車瑞風2`0怎麼樣
【最滿意的一點】最滿意一點是空間夠大，車外看不是很大，但是坐上車里感覺很大，沒有一點壓抑的感覺。而且駕駛位和副駕位視野寬闊，絕對比開小車舒適，是跑長途，居家旅行的好助手。
【最不滿意的一點】最不滿意的一點是中門有時從內開不了，需要司機下車從外開門。由於開門要先解鎖，很多乘客都不清楚，會忘記解鎖，因而會用力拉，這樣嚴重降低車門的壽命。
【空間】空間是V80的優勢之一。一個一米八的男人坐裡面不頂頭不頂腳。由於第三排是採用左右吊起的座椅，因此可以騰出比較大的空間放貨物。
【動力】由於V80是帶鍋輪增壓的，因此對轉速的要求比較高。如果不把轉速拉高再換擋的話，車子會感覺力量不足，尤其是坐滿人時候特別明顯。1檔轉2檔的時候，會比較肉。但是當轉速超過兩千，車子的動力很足，尤其是時速在80-120公里之內，車子動力很足。
【操控】V80的操控有優點也有缺點：優點是：方向盤比較輕不費勁；駕駛位視野寬闊；檔位清晰，不含糊；離合清晰；方向盤是多功能方向盤，可控制收音機的音量和曲目，十分方便。缺點是：剎車比較硬，有剎不住的感覺；彈簧也比較硬，走不平的路段會顛簸顛簸的。
【油耗】由於還沒過首保，現在油耗基本保持在0.9元一公里左右。油耗的高低同時也和駕駛技術，駕駛習慣有關。過了首保後，相信油耗會下降。
【舒適性】V80的舒適性，還是比較滿意的。我的座位是2+2+2。第二排有獨立座椅，有手扶裝置。駕駛者有比較寬闊是視野。開長途，去旅行絕對是不錯的選擇。其實亮點是V80的空調是足夠強大的，前排4個空調口，後排有四個空調出口，而且還有檔位調節，配備自動空調配置，大大提高了舒適性。
【外觀】一開始看到V80的時候，感覺比較車子比較呆，但是看久了，會覺得好看。尤其是白色，配合高大的車身，更顯大方。
【內飾】儀表盤在中間是特色。顯得大方，高檔。前排還有多個儲物格，十分方便，很好地合理運用空間。但由於是塑料的材質，不怎麼上檔次，做工還過得去。可能這是國產車的通病吧。
【性價比】總的來說，V80對得起八萬塊的MPV。個人認為比帥客，NV200性價比要高。符合國人的口味。至於那些小毛病，希望長城能注意一下。
【其它描述】我對經銷商的服務態度不太滿意。曾經打過去問車子到了沒就，被掛過電話，銷售的服務態度顯得不耐煩。很不爽，但車子要經他的手給我的，只是敢怒不敢言。我的車子訂了足足兩個月才到，原來說的一個月就到了，結果去到才知道發錯單了，要再等一個月。等車是個漫長的過程，希望，長城造車的速度能提高些。
【細節】在細節方面，V80還是做得比較足的。例如：側門有放水瓶的凹槽和可以放一些雜物，最後一排有附帶的工具箱，還有兒童鎖，電動後視鏡，座椅的頭枕可拆卸，座椅可放平成為一張床。有幾個不滿意的地方是，長城好吝嗇，配備的備用胎像摩托車胎一樣，簡直不值一提。配置的CD機僅有CD和收音機，連一個USB插口都沒有更別說AUX。好吝嗇。
⑶ 長城V80 2011款 2.0L 手動舒適型怎麼樣
2011年9月份夠11款2.0L，至今已經已經購車一年多，不到兩年時間，為什麼開了才內5000公里，太少了吧（需要你容弄清楚真實原因，因為一般人計劃買車都不是為了存放的），長時間停放對電瓶和輪胎，機油、發動機，電線、電路設備等等都有損害，馬上13年9月份就該審車了，車主也不負責過戶。看來車主肯定也沒有到4S店定期保養，脫保了，這車的保有量不高，維修配件購買較困難，排量還是2.0的比較費油，這幾點都是您砍價的有利條件。當初的車價大概在7萬元多點兒，一般舊車市場一年後將一萬雖說正常，但是還有砍價的餘地。
另外，雖然車里程是5000公里，需要您擦亮眼睛注意下車的外形、車漆、輪胎及儲物盒的邊角旮旯是否是符合公里數的狀態，沒有什麼事故和大的碰撞的情況下不到6萬元（再將1000到2000元）可以拿下，這價格也將不了多少了。
⑷ 長城V80 車怎麼樣
長城嘉譽2.0的發動機，是三菱機頭，長城用的很多，越野車上也是。有自動和手動版本，便宜是其特色； 長城騰翼V80搭載的1.5T發動機是長城自主研發的最新成果，首先被用在C50轎車上，獲得了不錯的評價。動力充沛平順而且燃油經濟性突出。最大功率98kw/5600rpm，最大扭矩188Nm/2000-4500rpm。變速箱方面目前只有5速手動版本，暫不提供自動擋。2.0的動力很不錯，如果載人拉貨，動力強才是硬道理。1.5T發動機，目前看來起價都比較貴。T功能往往適合在高速路高轉速下使用。城市開，浪費。而且T動力的後期維修保養要比自然吸氣的貴。發動機的溫度也會很高，高了未必是好事，尤其發生碰撞，溫度高，容易引燃。因此，1.5T雖然省油，但是你買這個價格多的錢，以及後來維修保養貴的錢，長遠看，得不償失。而且1.5的發動機，動力難免有些弱，開起來駕駛樂趣都要少些。本人開的是2011款 2.4L 自動檔豪華版，搭載的是三菱機頭V80是長城汽車推出的小排量T動力MPV車型，外觀時尚，線條流暢，沖擊力強；內飾風格新穎，做工及舒適性不錯；空間寬敞是其一大優勢，儲物能力也較好；動力充足；車身高，但底盤較低通過性一般，操控表現中規中矩；油耗適中；安全配置豐富實用；部分網友反映有異響等細節問題；品牌認知度需要提升。
⑸ 長城V80怎麼樣
2010-8-27長城嘉譽正式更名為騰翼v80。 最新上市的騰翼v80標准型車型，包括2.0l和2.4l兩個排內量，分別搭載容三菱4g63s4m和擁有mivec技術的三菱4g63s4n和4g69s4n發動機、五檔手動和四檔手自一體變速器。在整車配置上，延續了此前產品「多能適用」的風格，座椅採用2+3式，後排座椅選裝，更加靈活地滿足消費者不同需求。此外，標配前空調、收音機和usb介面、四門電動車窗、中控鎖等舒適性配置，保證整車品質。
同時，騰翼v80標准型產品價格再次下探，手動擋價格6.98萬元，自動擋7.98萬元起。手動相比此前全系7.98萬元起的價格降低了1萬元，這也帶動全系產品價格相應下調1萬元。與此同時長城也調整了騰翼v80系列產品的價格差階，精英型則達到2.7萬元的優惠幅度。
⑹ 09年長城V80車況一般，值多少錢
09年的長城v80車子，車況一般，手續齊全的話，該車子大體能夠值一萬五六左右，具體需要看實際車況。
⑺ 最近想入手一輛長城V80求專家說說這款車怎麼樣。性能。性價比怎樣。
1.5T動力強勁，9月20日入手雅尚版，感覺還不錯。冬天開暖氣、拉貨、走市內區油耗在10.5左右。容2.0的好像要12個油了。另外現在長城主要推出的就是1.5T的。好像2.0的都是在存貨吧。長城買的比較好的suv哈弗H6就用的1.5T的發動機，不過據說渦輪增壓要兩三年就要更換，這可能是個弊端。不差錢就買個尊尚版吧，我買的時候沒有現車要等一個多月，國慶急著出來玩沒有買成。車開著不錯，值得推薦。
⑻ 長城汽車長城V80跑高速怎麼樣
這要根據這輛長城V80商務車的行駛證核定車型和核載人數來確定。如果確實屬於版七座以權下（含七座）小客車的，那在法定節假日是能免費上高速的；如果是八座（含八座）以上的或貨車，那在法定節假日走高速公路仍然是要收過路費的。