我想買一輛7座商務車

⑴ 想買個7座商務車，菱智太老氣，求推薦

十萬之內的來7座商務車，我比較自推薦菱智M5和五菱征程。相比較而言，五菱征程口碑比較高。征程是去年12月推出的，雖然上市還不到倆月，但是五菱品牌的車口碑還是不錯的，而且售後維修網點多，服務好。
單位有輛菱智M5，我開過一段時間，兩側的拉門開了一年多之後經常出問題，發動機有噪音都算正常，時不時還有漏油的現象。如果樓主只是為了大空間，或者性價比，口碑來說。我個人最推薦五菱征程。
首先來說，征程的1.8L可達133馬力，菱智M52.0排量最大馬力才112。總之，征程在排量更小的前提下動力更好，性價比更高。空間也非常大，乘客坐著舒服。征程的後懸掛是鋼板彈簧的款式，承載性高，可靠性高，在同價位的商務車中，內飾設計算是比較好的。最值得一提的就是五菱征程的發動機是基於的通用技術，在技術和質量上都有保證，大品牌質量好，性價比高。這7座低配的M3（6.69萬），7座低配M5（9.99萬），仔細對比還是征程厚道啊。1.8L的7座高配也就7萬多而已。

⑵ 我想買一輛7座的商務車，價格在6萬左右的，有些什麼車啊求教，謝謝

看看普利馬吧
普力馬是源自以前馬自達的技術
穩定
可靠
成熟
開起來感覺不錯版
乘坐舒權適度也中規中矩
很大的保有量以為這它以後的維修
配件
保養都很方便
二手車也相對保值率好
V80就是以前的嘉譽
空間不錯
質量也沒什麼問題
現在長城的車已經很不錯了
就是保有量沒上來
以後會給您的保養維修
二手車帶來一點麻煩
既然是商用
普力馬的檔次會相對高一些
為您也會賺足一些面子
祝您提車愉快

⑶ 我想買一輛大通七坐的商務車，價，裸車價是多少

G50最高貌似是15萬

⑷ 我想買輛七坐的商務車自己用，價錢在40000萬左右，可我對車一點也不了解，想請朋友們介紹一下

4萬萬………………要是4萬，東風風行吧，6萬多左右就買了，貸款買吧。

⑸ 7座的商務車選哪款好呢

人們的生活水平日漸提高，幾乎家家戶戶都有屬於自己的汽車很多的家庭都在考慮買第二輛車，而七座的商務車就成了很多家庭的選擇。畢竟一輛非常寬敞空間大的七座商務無論是日常出行還是假期自駕游都是非常方便的，而且很多的高收入人群也都擁有一輛自己的商務車，在出行辦公的時候都能有更舒服的乘坐環境。

一、豐田埃爾法

埃爾法作為一款豪華MPV可是說是商務車中頂尖的存在。作為一款明星和土豪都比較喜歡的商務車，外觀方面，老款的阿爾法相對來說給人沉穩大氣的感覺，而新款阿爾法的升級增添了一張非常霸氣的前臉，將很新潮的設計運用到了這款M PV上。可以說，首先在外觀設計方面就給第一，眼看到埃爾法這款車的人留下了深刻的印象。內飾方面，埃爾發作為一款豪華MTV可以說，用料方面是非常的考究的真皮和實木的搭配，給人非常豪華的內飾感阿爾法最出名的可以說是他的三個頭等艙座椅了三個座椅分別為前排的副駕駛座椅，跟中間的兩個座椅，它可以提供給乘坐著非常舒適的休息方式非常的適合長途出行使用。而且這款車的空間也是非常的大的，在日常出行中，可以攜帶更多的行李物品，給出行帶來了非常巨大的方便，可以說，如果你不考慮價格的話，這款車無疑是最好的選擇。

總體來說，在商務車的市場每一款，車型都有它獨特的特點，在選擇的時候，可以根據自己的喜好以及長作體驗去選擇一款你所認為最好的車。

⑹ 我想買輛7座的，10萬以內的商務車哪個牌子比較好點。

一汽豐田進口車型普瑞維亞
2006款2.4l7人標准版
廠商指導價46.98萬
2006款2.4l7人豪華版
廠商指導價48.98萬。回實際的銷售價格會根據地答方和銷售商而不同，或高或低。
廣汽豐田國產車型逸致
2011款7人(1.6l，1.8l，2.0l)
廠商指導價14.98萬-23.98萬。這款車雖然可以座7個人，但第二排及後排的空間很不給力。
現在國內最好的豐田商務車應該算是進口的埃爾法了(7人或者8人)，2.4l
廠商指導價56.88萬。
可以考慮一下的。

⑺ 我想買個7座的商務車！10萬以下的，最便宜的是什麼牌子的

JAC

⑻ 你好，我想買一輛大通7座商務車裸車價是多少G10

上汽大通G10， 2.0T自動旗艦版，6檔手自一體，五門七座，是最高配那款,裸車價26.98萬內, 全辦齊容了30多萬. 2016年9月上牌， 里程不到4萬。真正的七座大空間商務車,配置豪華,駕駛乘坐都極舒適 。
這款車是APEC官方指標用車,大閱兵指揮用車,媒體采訪專用車, G20峰會指標商務車,大空間,第二排間距1400MM,後排座椅可側翻,雙側智能防夾自動滑移門系統,ESP9.1電子穩定輔助系統, CAR-LINK人機智能交互系統,智能感應尾門, 360度環視全景攝影 , 視野無盲區,駕駛更安全

⑼ 現在想買個7座商務車要求經濟實惠而且可拉重選哪種好

三菱 君閣 2.0L自動檔 七座 豪華型 2011款(20萬以內唯一非承載式合資車)
該車採用非承載式底盤，底盤為三菱帕傑羅技術，無論是拉人拉貨，均沒問題，而且是後驅車。