沒天窗的豪車

⑴ 為什麼好多豪華轎車沒有天窗

這是一個企業的文化問題，一直延續這樣一個傳統，就像手機諾基亞一直沿用塞班一樣。而且，天窗是專利，Webasto擁有60多項天窗專利，在汽車天窗領域的市場份額高達65%。這些企業也是為了保持自己的車子全是自己專利。

比如賓利車沒有天窗的原因是，賓利的車身是運用了一種超塑成型的技術，他在還沒有成為車身的時候就是一塊鋼板，在很高很高的一個溫度下用機器壓成的，他的車身從前翼子板到後翼子板都是一體的。還有一個原因是既然是豪華車，就一定會有他的歷史，他所傳承下來的東西就一定是經得住歲月的，所以才可以達到豪華車的行列。

為什麼沒有天窗根本就不可能是因為成本問題還是技術問題，既然都成為奢侈品的行列里頂尖的轎車，難道還沒有錢找好的技術人員做好的東西嘛，再者說豪華車里的技術人員都是世代的，從曾祖父，祖父，父親，都是這里的，要不怎麼叫汽車的一種文化。

為什麼說古斯特有天窗，是因為從03年賓利和勞斯分家之後，勞斯的生產線就不在克魯郡了，勞斯就搬家了，勞斯的東西就差不多都是電子設備了。

⑵ 豪華跑車，為什麼都不配天窗

出於安全和品牌設計的原因，豪華跑車一般沒有天窗。

一般來說，豪華跑車的設計最高時速是要遠高於大部分的民用車，這也就導致對於安全和車身剛性的要求更高，這樣高級別的要求導致豪華跑車無法使用玻璃等材料來作為天窗，玻璃作為易碎品，對於駕駛員的生命安全得不到保證，導致豪華跑車不會去設計天窗，其次從人們的主觀感受來說，人們的心裡會認為帶天窗的跑車安全性是比不上全鋼性材料車身的安全性的，盡管現在的技術發展但是玻璃材料的安全性還是比不上金屬材料的。

在現在市場上，出色的豪華跑車基本上都來自於歐美國家，在這些歐美國家都是比較濕熱的，對於這樣的天氣條件來說，敞篷式的設計比天窗更加受人熱愛，而很多的豪華跑車都是可以定製的，這些能夠定製跑車的人基本上都會放棄天窗選擇更加實用更加時髦的敞篷，久而久之，汽車生產廠商也就跟著消費者的熱愛而改變，不再生產天窗的設計而是使用敞篷式的設計。

⑶ 為什麼歐洲道路上的車都沒有天窗

首先，汽車在大部分德國人眼裡就是一個實用代步工具，買什麼配置主要為自己舒服，很少在意他人所以買車也是精打細算。由於德國車市的選裝配件比較自由，所以車主往往把有限的預算盡可能多地花有需要的配置上。

最後，西方跟國內的思維不同，國人會更好面子，這樣那樣的配置不管用不用得上加上去再說。可西方的話，反正大家都窮，省下錢旅遊會更有意義，買豪車同樣會迎來羨慕的目光，但是垃圾車也沒人笑話你。

⑷ 圓形車標沒有天窗的車有哪些

您好

根據您的描述可能是以下品牌

1.改裝大廠 barbus 巴博斯 （博速）
2.英國豪車品牌 賓利

⑸ 不帶天窗的車有哪些

福特福睿斯沒有天窗質量杠杠的

⑹ 二十萬以上的轎車哪款沒天窗

現在天窗已經成了中高檔轎車的標配，但也不是全部都有天窗的，奧迪就有些版本是沒有天窗的。

⑺ 有沒有人會買沒帶天窗的賓士寶馬奧迪這些車嘛。

有人會買沒帶天窗的賓士寶馬奧迪這些車的，畢竟沒有天窗的話應該屬於低配車型，一些人從價位考慮還是會選擇沒帶天窗的賓士寶馬奧迪這些車的。

⑻ 超級跑車為什麼沒有天窗

噪音，風阻都不是問題，車更不會飛起來。跑車也有敞篷版的。

其實關鍵還是車身高專度的問題。如果屬你注意一下，一般跑車的車身高度都很低，如果安裝天窗的話，或者要增加車身的高度，這樣風阻系數就高了，或者進一步減少車廂內部高度，但是誰也不會願意彎著腰開車吧。

⑼ 賓士哪種車型沒天窗

很多都有 。但是購車前可以跟銷售員說不需要天窗
其實天窗維護起來挺貴的。但是沒有天窗車子看上去也不好