西藏開豪車

㈠ 開普拉多進藏是什麼體驗

很久以前看過一個復壇制友的帖子，各大SUV豪車進藏紀實，途中賓士ML、保時捷卡宴、寶馬X5、大眾途銳都有不同程度的掛彩，唯一堅挺且毫無壓力的是——豐田陸地巡洋艦。不過作為陸巡的小弟普拉多就不知道能不能撐得住了……我所只知道的是進藏路上的油品很差，比現在城市裡加的92號汽油還要差一截，所以很多出身高貴的只喝95號油的豪車根本沒法在惡劣的汽油供應下生存。我想豐田能在中國大陸汽車市場得以生存並能保持優秀的口碑，很大程度上得益於豐田對中國路況強大的適應能力吧。

㈡ 麵包車竟然會被譽為進藏神車，這到底是何緣故

如今進藏的路基本都是水泥、柏油路了，因為以前進藏的道路極其曲折，也就回導致了很多想一睹答西藏風採的人們望而卻步，如今，道路通暢了，路上的車也多了起來，一路能看到各式各樣的車行駛著。進藏路線有川藏南線、川藏北線、滇藏線、新藏線、青藏線，這些路線沿途景觀千變萬化：有高山峽谷，有一望無際的草原，有雪山草甸，沿途還有多姿多彩的民俗民風，充滿了刺激，充滿了魅力，是旅行、攝影愛好者的所稱的「自駕黃金線路」。

麵包車優點：第一點：麵包車價位低廉，維修成本低。第二點：外形以長方形為主，空間更大。第三點：麵包車的駕駛視覺更廣。第四點：底盤高，對油品要求不高。

㈢ 川藏路上被遺棄的豪車，為什麼沒有人撿

去西藏旅遊可不是一件輕松的事情，大家在去之前一定要做好准備工作。很多有情懷的人還會選擇自駕去西藏旅遊，如果你真的這么做了，那麼就要做好你的豪車回不來的准備了。去過西藏的人想必都見到過在川藏路上會停著豪車，甚至是看起來已經破費的豪車。這就很讓人奇怪了，為啥這里會有這么多豪車，又為啥寧願讓他風吹雨打被破費都沒有人撿回家呢？

當地居民費了好大功夫才把棄車拖回家，並且清洗干凈，進行了整修，但是之後車主就上門討要車！有些車主好說話，會給當地居民支付一定的維修費用，但是有些車主卻一點都不講理，他們認為車是自己的，就算當地居民進行了整修，也必須無條件歸還！有些車主甚至還會堅持說，車本來是沒壞的，是當地人貪圖便宜才拖走的，但是汽車到底壞沒壞，也沒辦法進一步考證，當地人只能默認倒霉吃虧了。

㈣ 為什麼在西藏跑的車都是豐田陸地巡洋艦而不是路虎寶馬

開不壞的豐田，聽過嗎。本身西藏油品也不怎麼好、全。維修店也不多。你再開個路虎寶馬、連95、97#都很難加到，再壞下，所以沒人開

㈤ 川藏線上被遺棄的豪車，為什麼沒有人去撿

說起西方很多人都想要去這個地方旅遊，因為它確實非常的美，可以說是人間天堂。但是最近有人說在川藏線上有被遺棄的豪車，為什麼會沒有人撿？一方面是我覺得大部分的人都不會去。撿不屬於自己的東西吧，而且豪車又不是一點點錢，又不是一塊錢兩塊錢或者是一些身外之物。

但是如果是在川藏線上，首先西藏本來給大家的印象就是比較亂的地方嘛，他那邊宗教信仰比較強。說不定是有一些什麼犯罪分子跑到那邊去，然後萬一那個車是違禁品，停在了那邊，你覺得誰敢去撿啊，沒有人敢去撿這樣的車吧。另外中國有一句古話，天上沒有掉下的餡餅，也沒有免費的午餐。被丟棄在川藏路線旁邊的豪車不就是這個比喻當中的免費的午餐和天上掉下的餡餅嗎？你覺得切實際嗎？不切實際也不現實呀，所以說就算有這樣的豪車也沒有人會去撿。這一點我覺得很能理解吧。

㈥ 蘭博基尼開到西藏會怎麼樣

進藏的公路最好的就是國道，一共五條（不算中泥），這五條公路路況都相當的不好，打消用蘭博進藏的打算吧，沒有路適合蘭博的！

㈦ 為什麼說當你去西藏逛一圈回來連賓士看都不會看

真的來過西藏的話，就會發現豐田普拉多，酷路澤基本是機關用車。這確實是由西藏交通條件版落後的特殊權區情決定的，西藏還有很多地方不通公路。豐田的越野車皮實耐用，通過性好。

其實西藏最多的是麵包車，麵包車，麵包車，戰旗也不少，跑起來賊溜，純純的國產。 西藏的大部分人都是當兵的，或者是駐扎的人，他們都是開那種越野車，開那種大的車房車，甚至是當兵的開著坦克，牧民們騎著牛，自然去了趟西藏，連賓士都不惜的看，你要是開坦克，咱們那賓士是啥玩意。

㈧ 為什麼在西藏跑的車都是豐田陸地巡洋艦而不是路虎寶馬

回答

在這里首先我們得說的是可靠性，穩定性。毋庸置疑，路虎也有很好的越野性能回。可一路上的狀答況復雜多變。一路上的汽油狀況也是非常差。我沒開過路虎，只知道路虎的電子系統非常多非常的復雜。我只開過豐田普拉多很多東西都是純機械的。電子元件也不是那麼多。所以說越簡單的東西越不容易壞。如果很多電子元件壞了。他走不了，誰來修理？還不是趴窩了。走那種路，不僅僅需要強大的越野性能。而且他還得有打不死的小強的精神。再可靠性的方面豐田車做的的確十分棒。就說實踐是檢驗真理的唯一標准。那一路上都是豐田陸巡。普拉多就證明這車是有它存在的意義。如果陸巡，普拉多，動不動就趴窩。動不動就壞了那怎麼可能還會有人選擇他們去進藏呢。所以說，人們的眼睛是雪亮的。相信大眾的選擇。就像我們這邊的大老闆一樣。去工地去礦山每天開的都是陸巡，而他們去逛夜店的時候哪天不是開路虎。為什麼選擇這兩輛車他們心中心知肚明

㈨ 為什麼汽車之家上的那些人，經常到處玩，西藏，青海，內蒙古，新疆，開的騎的都是豪車，為什麼那麼有錢啊

不是因為土豪多，中國十三億人真正富的有多少。只是那是一個圈子剛好聚集了一大群人。你才會覺得很多。

㈩ 為什麼沒有人敢撿丟棄在川藏線的豪車

川藏線上丟棄的豪車都是別人在自駕游的過程中出現問題無法維修的車輛，撿車需要拖車維修等一系列費用，如果修不好就是賠本的買賣了。因此川藏線有很多丟棄的豪車還沒有人去撿。

這條路上的棄車基本都是出現問題的車輛根本無法直接開走，雖然看著很多豪車被遺棄很是心疼但是想想拖車費用和維修費用只能選擇放棄，畢竟生命比財產更重要。如果想要去川藏線一定要選擇結伴而行，再著就是開一個好點的車不然汽車很容易就會癱瘓遺棄，當然也不要想著去把路上別人遺棄的豪車開回來了，因為那幾乎是不可能的事情。