佛山豪車保有量城市吧

『壹』 全國各三線城市汽車保有量查詢

這個可以上易車網查看，另外一般豐田、本田、大眾都是銷量比較好的

『貳』 各省會城市的汽車保有量

第一城：北京 60萬輛 目前北京機動車總量已突破180萬輛，其中，私家車保有量接近60萬輛。「北京車很多」與「北京風很大」共同成為關於北京兩個非常鮮明的特色。北京二環的塞車長龍在中國整個汽車歷史上都令人嘆為觀止，這樣的奇觀，每天都能出現。北京很大，環線達到六個以上，如果沒有車，對於一個並不富裕但已經安家的人來說絕對不是噩夢而是徹頭徹尾的災難。正因為如此，很多人在未買房之前先成為了車主，這並非慾望，而是無奈。加上北京的復雜路況，許多人有車卻仍然離幸福很遠。盡管汽車很快，但是通往美好生活的道路，實在非常擁堵。 第二城：成都 49萬輛 成都人愛吃愛耍。「安逸」是每一個外地人來成都後學會的第一個本地名詞。成都人捨得吃，捨得耍。遠在幾十里路之外也要舉家浩盪前往。他們對華陽美食和對三聖鄉第一朵梅花的追捧，遠遠超過任何一個外地人對生活的定義。沒有汽車，成都人的生活會失色很多；沒有汽車，成都就不成為「天下第一耍都」；沒有汽車，就沒有與日激增的「川A」牌照汽車，就沒有整個大成都欣欣向榮的幸福生活。 49萬輛，這並非成都人打腫臉充胖子得來的數據。成都人講實惠多於要面子：拓拓是大家公認的好車，QQ是年輕人代步的寵物。「代步工具」是成都人對汽車價值的還原。對於那些非10萬元車不買的某些城市的人，成都人只能說，你以為打車是時尚，擠公交表示你接近生活，我們並不反對，但開著3萬元的小車帶著老婆去都江堰河邊喝喝茶，才是真正的成都生活。 第三城：廣州 42.3萬輛 廣州私家車擁有量大約為42.3萬輛。在廣州，擁有一輛私家車並不是什麼值得炫耀的事。擁有汽車的原因也更加單純，那就是生活水平的提高。不像成都人，有一點錢就尋思著買車，好象其他城市的人買輛電動車的心態。廣州私家車是小康的標志，因此私家車的檔次是成都不能比的。因此廣州的私家車慾望成分頗少，更多的是一種自然需要。為了方便吃遍城裡每一家小吃而買車的慾望，在廣州基本不可能出現，那是因為廣州人比食慾更大的慾望還多得多。 第四城：杭州 30萬輛 在中國休閑城市「NO.1」的問題上與成都糾纏不清互為對手的杭州，在財富上絕對具有壓倒性優勢。但在居民幸福感的問題上，成都還要略勝一籌。尤其是當杭州郊區房價已經飈升到6000元/平方米均價時，成都的市中心錦江邊才剛剛超過4000元/平方米。在成都，市中心有套房子，再買一套在郊區度假或出租已經是普遍行為；而在杭州，眾多沒有車的白領只能住著號稱中國最休閑城市的按揭房，過著很不休閑的生活。接近30萬輛的私家車擁有量比成都少的不僅是數量，還有生活的質量。因為雖然杭州30萬輛私家車的總價遠遠要比成都49萬輛的要高，但很多在杭州打拚的人仍然會說，質量高的生活，需要高成本來保證。 第五城：天津 30萬輛 天津汽車保有量已經突破100萬輛，其中私家車超過30萬輛。天津對於有車人來說是個幸福的城市，因為開不遠就可以吃到地道的海鮮大排擋，四處可以游覽的地方很多，又沒有北京的巨大生存壓力，盡可趁著假期偷閑四處享樂。但作為直轄市的天津，又作為坐擁天津一汽這個家用轎車大品牌的城市，竟然比成都還少近二十萬輛私家車，實在還要繼續努力！ 第六城：重慶 25萬輛 離成都最近的大城市重慶，私家車擁有量剛到成都的一半。這不代表重慶人不愛玩，對汽車沒有慾望。只能說重慶人對私家車的慾望沒有成都人這樣強烈。爬坡上坎的山城，汽車當然是首選的交通工具。公用交通系統的發達尤其是超級便宜的「的士」，讓養車的負擔凸現出來，比起瀟灑的成都人來說，還是在慾望上差了一截。 第七城：上海 24萬輛 上海的私家車擁有量是北京的五分之二，約為24萬輛。這絕對不是上海人買不起車，而是因為上海人不屑於買車。對於愛面子的上海人，拓拓是絕對拿不出手的； QQ是嗤之以鼻的；富康是難看沒有面子的；桑塔納是做計程車的……這樣一來，10萬元以下的優質家轎被排除，能夠進入上海人視野的汽車起價已經在10萬元以上了。且不去論能夠負擔得起此檔次家轎的人有多少，僅僅是這樣的購車心態，就已經沒有什麼樂趣而言了。當汽車成為群眾鬥富攀比的工具時，它離幸福只會越來越遠。 第八城：蘇州 24萬輛 江蘇經濟最發達的蘇州市，私家車擁有量已經超過24萬輛。婉約的江南派在新世紀以「富甲天下」的面目示人，靠得是

『叄』 廣州哪裡多豪車出沒

豪華車是車市消費金字塔的頂層，而處於塔尖的，就是動輒上百萬元的超豪華車，包括賓利、勞斯萊斯、法拉利、保時捷等。
高盛公司的研究報告表明，到2015年，中國將登上全球奢侈品消費市場的巔峰。作為汽車消費產品中的奢侈品，超級豪華車正以空前強大的陣容對中國市場形成合圍之勢。
而廣州，作為各大豪車品牌在華南市場必爭的市場，地位是很重要的。一年一次的廣州車展，更是頂級豪車展現魅力的一刻。但是，隨著周邊城市東莞、佛山的豪車市場興起，廣州需要憑借創新的經營思想捍衛她的地位。
而作為改革開放的前沿陣地，廣州在嘗試豪車引入的這方面上，也走在全國各大城市的前列。保時捷、賓利、法拉利、蘭博基尼、寶馬等都相繼在廣州設服務點。這表示了他們對廣州市場的信心。
經典出沒地1——二沙島
廣州的一個著名景點之一。因為其文化氛圍和舒適的生活環境，而吸引了成功人士在那置業。這里，可以說是欣賞廣州名車的首選之地。
二沙島，屬於珠江的一個沙洲，珠水環島而過，是最具有廣州現代風情的寶地。星海音樂廳，廣東美術館，一片片高尚的生活住宅小區和體育訓練基地一起掩映在廣闊的綠地中。各種藝術雕塑散布周圍。文化藝術氛圍撲面而來。有人晚上會慕名而去那體會「珠江夜韻」。安靜舒適的環境能讓人忘記城市的喧囂。
這附近的沿江路，匯集了各色酒吧。也是豪車出沒之地之一。一般到夜深時候不時會有驚艷的收獲，看到賓利或者保時捷跑過。 經典出沒地2——天河城 天河城集購物、游覽、美食、娛樂、休閑、商務、廣告、信息、展覽、康體等多功能於一體，名副其實地「把北京路搬進了天河城廣場」，在廣州開創了一種全新的消費概念，是廣州人「我的廣州生活」中不可缺少的一部分。
目前的日平均客流量已達到30萬人次。而它周邊有體育中心、購書中心……天河南一路、天河北路、體育中心東路這里也會看到不少豪車的出現。 經典出沒地3——中信廣場
廣州中信廣場位於天河區新城中心，共包括1幢80層摩天大樓中信大廈、2幢38層附樓、4層作為商場的裙樓及地下2層的停車場，近鄰廣州火車東站。
作為廣州頂級寫字樓，匯集了數十家世界500強企業，以及義大利領事館、香港特區駐粵辦事處、新加坡貿發局等派駐機構。東西兩棟38層高附樓為酒店式公寓，以日、韓籍外企高級員工為主要住戶。 經典出沒地4——珠江新城

未來的城市商務重心之一，1992年開始規劃的珠江新城，用地規模6.19平方公里。珠江新城建成後以冼村路為界，分東、西兩區，東區以居住為主，西區以商務辦公為主，兩區以珠江濱水綠化帶和東西向商業活動軸線貫通。
在廣州城市中軸線和珠江新城景觀軸的交匯處，規劃擬建多個標志性建築，如廣州歌劇院、博物館、圖書館、青少年宮等重要公共設施，中軸線廣場群、海心沙市民廣場等。而目前這是新精英人士首選的居住之地，在這里不時也會發現豪車的蹤跡。 經典出沒地5—— 麗柏廣場 廣州麗柏廣場雄踞廣州市核心商業地段環市東路，與著名的五星級花園酒店、四星級白雲賓館、友誼商店及世界貿易中心商場等，共同構成廣州最頂端的高檔品牌購物消閑的商圈。
麗柏廣場為目前廣州匯聚最多全球頂級品牌的高級商場。自然，出入這里的靚車也是絡繹不絕的。經典出沒地6——雲台花園

雲台花園是一個高格調，以欣賞四季珍貴花木造景為主的全國最大的園林式花園。它座落白雲山三台嶺內，佔地12萬平方米，是以世界著名花園——加拿大的布查特花園為藍本，是目前全國最大的中西合壁園林式花園。
每到周末，開車過來遊玩的人很多，也有人從這旁邊的白雲山西大門進入白雲山。雲台花園門口就有很大的停車場，很容易在這里找到靚車的身影。而如今時尚運動，忙於工作的成功人士也會過來這里減壓。

經典出沒地7——白天鵝賓館

白天鵝賓館坐落在廣州鬧市中的「世外桃源」--榕蔭如蓋，歷史悠久的沙面島的南邊，瀕臨三江匯聚的白鵝潭。 開業至今，共接待了40多個國家的元首和政府首腦。品格高調，吸引了企業家在那宴請貴賓。
而白雲賓館曾嘗試把曾接待過英女王的勞斯萊斯對外出租，讓大家一睹勞斯萊斯的風采。除了白天鵝賓館外，新生代的五星級酒店：富力麗思卡爾頓酒店、富力君悅大酒店等也會常見到豪車出入

『肆』 一個城市的汽車保有量代表著什麼

看看城市的大小和經濟情況，一般二線城市都在15萬輛以上，有個最方便的辦法就是去新華書店或者統計局去買本市的《統計年
鑒》那個上面有的，我就買過

『伍』 如何估算一個城市汽車保有量（具體可行的方案）

看看城市的大小和經濟情況，一般二線城市都在15萬輛以上，有個最方便的辦法就是去新華書店或者統計局去買本市的《統計年 鑒》那個上面有的，我就買過

『陸』 最新江蘇各市汽車保有量

南通市：

2009年末全市機動車保有量183.36萬輛，比上年末增加 11.89萬輛。其中，載客汽車29.47萬輛，增加7.41萬輛；載貨汽車4.21萬輛，增加0.61萬輛；摩托車148.94萬輛，增加3.93萬輛。年末全市個人汽車保有量達到25.82萬輛，比上年末增加7.13萬輛。

南京市：
截至2009年6月19日，南京機動車保有量突破百萬大關，總量高達100.45萬輛！昨天上午，記者從南京交管部門召開的新聞發布會上獲悉，這100.45萬輛機動車中，汽車保有量為60.15萬輛（私人汽車43.82萬輛，其中私人轎車31.16萬輛），摩托車保有量39.96萬輛。而5年前，南京市機動車保有量為58.14萬輛，其中私人轎車僅為6.96萬輛。

蘇州市：

截至2010年8月底，蘇州全市機動車保有量已達到198萬輛，其中私家車87.4萬輛

無錫市：

全市2009年末全社會擁有車輛111.83萬輛，比上年增長12.0%。其中汽車60.07萬輛，比上年增長20.3%。私人汽車又有大的發展，年末達到40.14萬輛，比上年增加8.35萬輛。

徐州市：

2009年末全市民用汽車擁有量29.06萬輛，增長37.6%，私人汽車擁有量22.42萬輛，增長 43.4%。

鎮江市：

2010年5月底173404輛

揚州市：

市政府不公開這些信息，查不到，估計在25W左右

其他的你還需要的話可以給我留言。

全江蘇省：
2008年底：民用車數量13497112，其中摩托車約900W

『柒』 每個城市的汽車保有量怎麼查

要去具體那個城市的交通警大隊下屬的車管所去查，我前幾天剛好做一個停車場現狀調查的問題，就需要這些數據，分類很詳細，各種機動車輛在每個月的數量都有。

『捌』 中國人均汽車保有量最高的城市是哪個

人均汽車保有量第一的城市為鄭州，平均一千人有352輛汽車，雖然鄭州的汽車保有總量不是最大的，但是鄭州的人口基數比較小，從而導致鄭州的人均汽車保有量比其他城市都要高。

『玖』 全國城市機動車保有量排行榜

山東私家轎車
全國第一多.2015年山東汽車購置稅
也是全國第一。。山東是中國
最低調而強大的省