肌肉型豪車

『壹』 肌肉車的經典車型

福特Ford 引擎名稱 生產年代 參數 裝配車型 427 Cammer 1965 1x4bbl: 616bhp @ 7500rpm.
2x4bbl: 657 bhp @ 7500rpm,550 lb-ft. NA 428/429 Cobra Jet 1968~1971 1968-1969: 428 Cobra Jet V8 335bhp@5400rpm (est. 410bhp),440lb-ft@3400rpm.
1970: 429 Cobra Jet V8 370bhp. 429 Super Cobra Jet V8 375bhp.
1971: 429 Cobra Jet V8 370bhp. 429 Super Cobra Jet V8 375bhp,450lb-ft. Ford
Mustang 通用General Motors 引擎名稱 生產年代 參數 裝配車型 Buick 400 Stage 1 1968-1969 V8 345bhp@5800rpm,440lb-ft@3200rpm. 1968-1969 Buick GS Buick 455 Stage 1 1970-1973 1970: 455 Stage 1 V8 360bhp@4600rpm,510lb-ft@2800rpm.
1971: 455 Stage 1 V8 345bhp@5000rpm,460lb-ft@3000rpm.
1972: 455 Stage 1 V8 270 bhp@4400rpm,390 lb-ft@3000rpm (net).
1973: 455 Stage 1 V8 270 bhp@4400rpm,390 lb-ft@3000rpm (net). 1970-1973 Buick GS Chevrolet 409 1961-1963 1961: 360 bhp @ 5800 rpm,409 lb-ft @ 3600 rpm.
1962: （1x4bbl): 380 bhp. （2x4 bbl): 409 bhp.
1963: 340 bhp,430 lb-ft @ 3200 rpm. 400 bhp. （2x4 bbl): 425 bhp. 1961 Chevrolet Impala SS.
1962-1965 Chevrolet Impala,Bel Air. Chevrolet 427 ZL1 1969 427 V8 430bhp@5200rpm,450lb-ft@4400rpm 1969 Chevrolet Camaro
1969 Chevrolet Corvette Chevrolet 302 1967-1969 302 V8 290bhp@7500rpm 1967-1969 Chevrolet Camaro Z/28 Chevrolet 454 LS6 1970 450bhp@5600rpm,500lb-ft@3600rpm. 1970 Chevrolet Chevelle SS454
1970 Chevrolet El Camino SS454 Pontiac 421 Super Duty 1962-1963 1962: SD 421 405 bhp @ 5600 rpm,425 lb-ft @ 4400 rpm.
1963: SD 421 390 bhp. SD 421 405 bhp. SD 421 410 bhp. 1962 Pontiac Catalina: Less than 180. 1962 Pontiac Grand Prix: 16.
1963 Pontiac Catalina: Pontiac 428 NA NA Pontiac GTO Pontiac 455 Super Duty 1973-1974 1973: 455 (SD) V8 310 bhp @ 4000 rpm,390 lb-ft @ 3600 rpm. 1973 Pontiac Firebird Formula 455
1973 Pontiac Firebird Trans Am
1974 Pontiac Firebird 克萊斯勒旗下MOPAR 引擎名稱 生產年代 參數 裝配車型 413 Wedge 1963-1965 1963: （1x4） 340 bhp @ 4600 rpm,470 lb-ft @ 2800 rpm. （2x4） 390 bhp @ 4800 rpm,485 lb-ft @ 3600 rpm.
1964: （1x4） 340 bhp @ 4600 rpm,470 lb-ft @ 2800 rpm. （1x4） 360 bhp @4800 rpm,470 lb-ft @ 3200 rpm. （2x4） 390 bhp @ 4800 rpm,485 lb-ft @3600 rpm.
1965: （1x4） 340 bhp @ 4600 rpm,470 lb-ft @ 2800 rpm. （1x4） 360 bhp @ 4800 rpm,470 lb-ft @ 3200 rpm. NA 426 Max Wedge 1962-1965 1963: (Max Wedge - 11.0:1） 415 bhp @ 5600rpm,470 lb-ft @ 4400 rpm. (Max Wedge - 13.5:1） 425 bhp @ 5600 rpm,480lb-ft @ 4400 rpm.
1964: (Street Wedge) 365 bhp @ 4800 rpm,470 lb-ft @ 3200 rpm. NA 426 Hemi 1964-1971 1966 - 1971: 425bhp @ 5000rpm,490 lb-ft @ 4000 rpm. 1966 - 1971 Dodge Charger
1968 - 1971 Dodge Super Bee
1968 - 1971 Plymouth GTX
1968 - 1971 Plymouth Road Runner
1969 Dodge Daytona
1970 Plymouth Superbird
1970 - 1971 Dodge Challenger
1970 - 1971 Plymouth 'Cuda 440+6 NA 1970:440+6 V8 390 bhp @ 4600 rpm,480 lb-ft @ 2300 rpm.
1971:440+6 V8 385 bhp @ 4600 rpm,480 lb-ft @ 2300 rpm. Plymouth Barracuda
Dodge Charger
Dodge Challenger 340 Six Pack 1970 340+6 V8 290 bhp @ 5000 rpm,345 lb-ft @ 3400 rpm. 1970
Dodge Challenger T/A

『貳』 為什麼跑車、肌肉車在歐美國家如此盛行

我們知道，一般的美國家庭，除紐約之外，大部分並不住在城市中，而是叫衛星城，對於他們來說，去趟超市都意味著15-30分鍾不等的車程，每次購物也大都得是覆蓋一周以上的大采購，更別說經常還得拉些建築材料、船木、樹苗等物件。而且美國人大多身寬體胖，子女眾多，所以在美國生活，皮卡確實是最實用的選擇。

美國和中國的交通狀況類似，公路存在限速，而且美國路況復雜，所以美國人更加願意在起步加速上做文章，大排量低速高扭的OHV發動機正符合美國人的需求。再加上美國廉價的汽油，又沒有排量購置稅，使得大排量肌肉車在美國盛行。

『叄』 肌肉型跑車是什麼意思

廣義的來肌肉車，是指源那些馬力、扭力極其強勁，或是外形粗獷，甚至讓人覺得有些「暴力」的車子，按照這個定義，不僅僅是美國車，來自澳洲的HoldenMonaro VXR8（裝了通用的V8發動機），以至於你可以將新款賓士E63AMG形象地稱為「肌肉車」（TopGear語），因為它們的性能表現實在是太狂暴了；不少的美式V8引擎皮卡如福特F150也被不少美國人親切的稱為「Muscle」（肌肉之意）。
嚴格意義上的肌肉車，是一種中等尺寸的，高性能的，擁有大排量V8發動機的，價格一般人可以承受的車型。多數這些型號的車都是基於常規車型生產的。有些車輛盡管裝備了V8發動機，但通常並不被認為是肌肉車。如果這些車型中有高性能型號，那麼它就是肌肉車，而常規版本則不能稱為肌肉車。

『肆』 肌肉車的車型代表

在美國的汽車歷史上，有著這么一種車型，它有著硬朗的線條，強大的動力，極高的油耗，普通的軀殼下卻通常蘊藏著一台狂躁的大排量發動機。這就是二十世紀六十年代在美國極其盛行並受到人們追捧的美國肌肉車型，美國人稱其為「Muscle Car」。來看一下三款具有純正美國肌肉車血統的車型：雪佛蘭科邁羅（Camaro），道奇挑戰者（Dodge Challenger）以及福特野馬（Mustang）。
●美國肌肉車產生背景
二戰結束以後，隨著美國國力逐漸恢復，汽車產業發展也得到了迅速提高。在二十世紀六十年代，汽車在美國人生活中的地位已經遠遠超出了代步工具的范疇，一種名為Drag Racing（1/4英里或1/8英里直線加速賽，通常只允許兩輛賽車參賽）的汽車比賽在當地日趨流行起來。在這一背景下，擁有強大馬力，硬朗外觀的美國肌肉車應運而生。
美國肌肉車的產生不僅反映了當時美國的汽車文化，更加向全世界展現了美國人熱情奔放、嚮往自由、崇尚個性的民族精神。然而正當美國肌肉車在當時人們的生活中大放異彩的時候，卻好景不長，七十年代的石油危機以及美國政府推出的燃料經濟法規，使具有極高油耗缺點的美國肌肉車曇花一現，逐漸退出了美國汽車的歷史舞台。
近幾年，道奇、雪佛蘭、福特等美國品牌再次喚起人們對美國肌肉車的懷念及嚮往，這些廠商各自推出了肌肉車的復古車型，比如道奇的挑戰者、福特的野馬以及雪佛蘭的科邁羅車型。
●肌肉車經典復古車型之科邁羅（Camaro）
第一代的科邁羅車型於1967年產生，並在普通版的基礎上又推出了RS和SS版本的車型。當時SS版本車型的科邁羅搭載的是5.7升和6.5升的V8發動機，其中6.5升發動機的最大功率達到了375馬力，匹配的是4速手動變速箱。
如今，科邁羅已經推出了五代產品，從現款車型的車身外觀上，我們依然可以看到科邁羅傳承了美國肌肉車硬朗粗獷的車身造型。動力方面，為了更好的兼顧性能和燃油經濟性，現款科邁羅搭載的是3.6升V6 VVT SIDI直噴發動機，其最大功率輸出215千瓦（292馬力），最大扭矩366牛米，與之搭配的是一台帶手動換擋撥片的6速手自一體變速箱。
此外，值得一提的是，雪佛蘭的科邁羅車型曾經還擔任過電影《變形金剛》的主角--「大黃蜂」。自那時開始，科邁羅就在中國消費者心中留下了深刻的印象。
●肌肉車經典復古車型之道奇挑戰者（Dodge Challenger）
克萊斯勒旗下的道奇挑戰者在1970年推出了第一代車型，到2009年為止共有三代產品。在這三代產品中，其中道奇Challenger SRT8車型可以說是最具有美國肌肉車特色的代表車型之一，車身線條充滿力量，賦予激情，肌肉車的經典元素在道奇ChallengerSRT8「身上」展現的淋漓盡致。動力方面，道奇Challenger SRT8搭載的是6.1L 的Hemi V8發動機，最大功率在300馬力以上。
●肌肉車經典復古車型之福特野馬（Mustang）
1962年，福特汽車公司開始研發野馬的第一輛概念車，為了紀念在二戰中富有傳奇色彩的北美P-51型「野馬戰斗機」，福特汽車將這輛概念跑車命名為「野馬」。第一輛正規生產的野馬是一輛活頂汽車，裝備V8發動機，於1964年3月9日下線。福特野馬的最新版本車型是2011款野馬GT。整車在外觀方面依然保留了美國肌肉車的設計特點。動力方面，搭載的是全新的5.0升V8發動機，最大功率達到了412馬力，峰值扭矩為528N·m。
總結：美國的肌肉車型在美國汽車以及世界汽車工業發展中創造過一段輝煌的歷史。美國人試圖將其桀驁不馴的基因移植到汽車這個新興的載體中，並通過嘶鳴咆哮的發動機來表現美國民眾對自由生活的渴望與願景。在美國人看來，美國肌肉車體現著美國人追求自由、崇尚自我的民族精神。

『伍』 誰能告訴我超跑和肌肉車的區別

1.超跑和肌抄肉車的速度

超跑在直線上的速度比肌肉車要慢，但是彎道時比較快。普通轎車最高時速160～220，肌肉車比普通轎車要快，大約190～280。超跑極速是310～440。

『陸』 美系車里的豪華品牌，肌肉車的顏值擔當，30萬或可入手

30萬能買什麼豪車？最常規的選擇，大約是寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L這幾款車，畢竟在眾人來看，BBA最具面子。但是如果拋開BBA，二線豪華品牌裡面，有一些車型其實更值得選購。今天要說的這款車凱迪拉克CT6 ，定位跟A6L、5系、E級等車屬於同一級別、遠超3系等車，但是如今在終端各店優惠都很大，基本都達到了8萬的現金優惠幅度，原價37.97萬起步的2020款CT6，現29.97萬元起即可入手。
外觀方面，2020款凱迪拉克CT6基本與老款保持一致，依舊是家族式的「鑽石切割」設計風格，整車線條十分犀利。淚痕式的前大燈和熏黑懸掛式進氣格柵，前大燈的淚痕在視覺上延長了，使它更加容易辨認，而熏黑懸掛式進氣格柵，尺寸減小，外形更加精緻。另外，新車增加了黛蘭和麗金兩種新的車身顏色，取消了目前的鉻灰色、江宗和芙蓉紫三種車身顏色。
尺寸方面，新車長寬高分別為5223/1879/1492mm，軸距為3109mm。
車尾部分，7字型的尾燈與前日間燈有一定的呼應，同時LED光源也變得更加精緻，科技感十足。除了擾流尾翼之外，CT6還配備了一副雙邊共四齣式排氣孔，運動效果大大加分，讓人一看就感覺不好惹。
內飾方面，CT6有著典型美式豪車的味道，純黑的內飾搭配碳纖維飾板進行修飾，讓人看下去絲毫沒有商務氣息反而有很強的運動氣息，整體設計非常歐美范，簡單簡約，非常符合年輕人的審美觀念。
最大的亮點就是換裝了全新樣式的擋把，儀表採用的是一塊12.3英寸的全液晶儀表，顯示信息非常豐富且簡單清晰。
配置方面，新車將提供10.2英寸中控屏幕、感應後備箱、流媒體後視鏡、全景影像、雙天窗等配置。此外，新車針對其娛樂系統進行了一定的升級，增加酷我音樂、喜馬拉雅FM及ZAKER新聞三款App，同時增加了NFC功能，駕駛員可以使用手機NFC功能與車機進行連接，更加快捷方便。
動力系統方面，凱迪拉克CT6全系搭載了一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，這台發動機具有可變缸技術，能自動在雙缸超經濟、四缸經濟和四缸運動三種模式之間進行切換，發動機最大馬力為241匹，最大扭矩為350牛·米，匹配的是一台10擋自動變速器，在同級車型里顯得比較厚道。
總的來說，凱迪拉克這兩年在華之路可以說是順風順水，憑借著XT5、XT4以及ATS-L的強勢表現，銷量一直有著不錯的增長態勢。為了能讓CT6車型有著更好的表現，2020款凱迪拉克CT6對現款車型進行了升級，使其性價比進一步提升。
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『柒』 肌肉車車型有哪些

肌肉車在《速度與激情》中得到了完美的展現，肌肉男范迪塞爾與專福特「野馬」狂野而又完美屬的集合，成就了一個時代的完美車手形象。

『捌』 肌肉車，改裝車，超級跑車中那種車馬力最大

如果是同等級別的比較的話，應該是【肌肉車】馬力更加大一點。
因為肌肉車的引擎是屬於大排氣與高進氣量的引擎（我說的是引擎呼吸，不是尾氣排放），工作動力與能力會更加的「野性」一點。
肌肉車的缺點就是比較的難以控制，因為大部分的肌肉車懸吊都要比超級跑車高出一大截，所以抓地力會沒有超級跑車那麼強勁。
比如：尼桑—GTR（改裝車）、雪佛蘭—科爾維特（肌肉車）、蘭博基尼—蓋拉多。同類型比價，刨除價格問題。
尼桑—GTR：馬力算是可以接受，但是GTR的名聲就是他的懸吊系統，特別的順手與舒適，可以說是國寶級的超級跑車。
雪佛蘭—科爾維特：科爾維特的標志與其他雪佛蘭產品的標志有些不同，很多新入行的賽車迷卻不知道為什麼是一面賽車旗與一面雪佛蘭旗作為產品標志。這個雪佛蘭的標志，代表的是：專業城市拉力賽賽車。我要強調的就是「專業」超級勁爆的拉力賽用發動機，優良的耐久韌性，美中不足就是懸吊過於靈活，使新手很難上手開這輛車。
蘭博基尼—蓋拉多：蓋拉多屬於比較典型的超級跑車，雖然他的售價不菲，但是也難以抵擋住他被拉到這個級別來做比較。蓋拉多的貴，不是貴在他的能力，而是貴在他的名聲與配置。超級跑車特有的三個特點：減阻力的外形，超低的底盤，大尺寸的輪胎。減阻力的外形，不是為了更快速，而是把阻力壓在車身上，讓車更加的穩定；超低的底盤是為了抓地力更加的強勁；大尺寸的輪胎，是為了把車身給的壓力轉嫁到輪圈上，如果輪圈小，壓力就會轉到輪胎上，輪胎受不了這種壓力，磨損度就會提高。

解釋的很清楚了。

『玖』 美國三大肌肉跑車分別是哪三款

美國肌肉車一來詞出現於上世紀源八九十年代，特別用於稱呼活躍於上世紀六七十年代的一類搭載大排量V8發動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車，如今也用於稱呼現售的搭載V8發動機的美國經濟型跑車和超級跑車。肌肉車是一代美國精神的代表，我們所熟悉的福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇Charger都是典型的肌肉車。

『拾』 什麼是肌肉型車

肌肉來車是指大馬力，高耗油，低自操控性外形尺寸大的美國車，也只有這樣的車才能稱得上是肌肉車。 肌肉車可謂一個貼切的稱謂。所謂肌肉車是美國70年代以道奇（Dodge）為首的一種車型，在當時風行美國，甚至成為一代美國精神的代表。