cx5房車

① 為什麼馬自達cx5那麼好的車卻銷量那麼低

吹噓創馳藍天技術。。。就這個優點。
省油？同排量的日系奇駿，RAV4新款，都可以做到這個油耗。所以沒有優勢，且空間配置都比-5好，-5的後排說實在的比XX車都小，擠。座的不得勁。後備箱也不大。-5的後面與後輪相隔距離太近，個人感覺不安全，太單薄。（因看過追尾的太多）這也是流線運動造型吧，廣告所說的魂動設計。。。
如果你能真正是個運動車型 到是可以，2.0起步都肉怎麼運動，咋運動啊，2.5價格也上去了，都是偽運動的多，在說了都是家用多，有多少人去越野折騰車呀，可都是自己真金白銀買的，愛惜還來不及呢，平時 也就上下班開開，鄉下走走，由於國人之前都是開二廂，三廂車為主，在空間上沒的選擇，這幾年突然來個SUV,讓所有的車友或無車們都想換個大點空間的，我們國人講的就是實在。實在，實在，重要的講三遍，。真的在乎的都是空間、舒適性、油耗。說實在的，現在無論國產，合資，在油耗方面都差不多，三大件都是可以的，有的比外國品牌還要好，買合資車附合國人虛榮心裡，牌子大，有氣派，有面子。
說遠了，說這個車吧，車是好車，俗話說：沒有行勢有比勢，科技在發展，時代在進步，車子也是更新換代，和-5同類的一比，就不行了，整體沒有優勢，
在售後方面，真不咋地，保養還是5000公里，如果要10000公里就要加錢且6個月要更換 ，也就是說，一年二次，是跑不掉的，且費用 高，同比RAV4就一萬公里一保了，且有個致命的問題，三元催化器愛出問題，還不給解決。。。。看有的車主吵鬧下才解決，有的就是不解決，（三元催化問題）如果不明白，大家可以搜下，不再述了，買個車花個20萬，出了問題還不解決，誰都無法接受。我也糾結這應該不應該入手這輛車，RAV4 奇駿，-5 這三款里選擇，最先看中的就是-5，因常常是一個人開的，奇駿試駕過，R4 網路測試安全性能是最差的一款，所以也糾結。如果-5這個通病能解決好，無疑-5是首選，管它什麼空間，開車講究的就是安全性，操控性，通過性好，開著爽。再說，誰沒事天天一整車人呀!
最後綜合量衡，16年底最終選擇一款白色奇駿。2.0舒適版。現在開3萬公里，感覺挺好！

② CX-5對比奇駿，日系間的強者之爭

馬自達CX-5與日產奇駿，都是銷量表現很不錯的日系SUV車型。那麼，馬自達CX-5對比日產奇駿，又會擦出怎樣的火花呢？

綜上所述，馬自達CX-5與日產奇駿是各有千秋：如果你喜歡運動感，可以考慮馬自達CX-5；假如說你在乎實用性，那麼日產奇駿是不錯的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 長安馬自達cx5這款車子好嗎

1. 魂動外觀設計抄，顏值比較高。
2. 創馳藍天技術，高壓縮比，非常省油。
3. 變速器反應速度快，控制邏輯很聰明，可以忠實執行駕駛人意圖。
4. 秉承馬自達一貫的特色，轉向靈活，操控性能堪比轎車。
5. 因為比較重視操控性能，懸掛彈簧比較硬，所以開起來碾到溝溝坎坎會比較顛。
6. 還是因為重視操控性能，懸掛減震器的阻尼，尤其是壓縮行程的阻尼比較大，加之副車架與車身之間硬連接，所以噪音較大。這個問題在15款上通過增加隔音物料，加厚玻璃等二十多項措施，已經改善很多了，新款的行駛噪音和途觀一個水平。
7. 長馬的鈑金工藝水平稍差。
8. 2.0自動，尤其是四驅款，因為創馳藍天部分米勒循環的發動機設定，起步的時候動力性能稍差。
優點缺點都說了，值不值得買還是您自己做主。

④ 馬自達cx5為什麼買的人很少

對品牌的來認知度不一樣吧，如源果馬自達入華和大眾一樣早，就不會出現國內三流、歐洲、澳洲一流的情況了。

⑤ 【車主點評:馬自達CX-5 算是買了一台不會後悔的車】

#選車理由 這個車的外觀比較時尚有勁。然後超車代步的時候動力提速比較暢快，超車過程中感覺給我的作用是比較好的。空間寬敞，車子通過性較好。走顛簸路或者是坑窪路的時候，這個時候還是會比較好從容應對的。車子的提速比較有勁。這就是我買這個車的原因吧，畢竟兼顧了我大部分的購車需求就算是一台比較不錯的SUV了。
#最滿意 整體都很滿意，尤其是外觀比較好看，市區代步超車的時候動力比較充沛。超車代步基本沒有任何的遲鈍，然後這個車的外觀給我的感受還是有成就感的。
#最不滿意 隔音那些舒適性一般。但是也是在那種稍微路況不好的地方才會出現的。
#空間 日常使用的時候這個車的乘坐空間比較符合日常用車預期，車子上下乘客的時候也比較方便，因為腿腳都活動的比較靈活。這個空間還是比選擇一台轎車方便多了。
#外觀 大燈組是屬於比較犀利的。側面線條是硬朗圓柔的。然後尾部的尾燈也是LED光源設計的。給人的感覺就是有種高級感。格柵也是滿天星設計。車頭是修長的。有種轎跑風格設計。
#內飾 中控台是屬於皮質包裹為主的設計，然後這個換擋桿是匹配他自家的AT變速箱。空調出風口設計有皮質包裹的。然後造型比較對稱勻稱好看，外觀好看，內飾低調。車子內飾設計比較犀利。
#動力 這個車的動力算是很符合日常代步使用的，只要是車子捨得給油，車子的通過性還是比較穩定的。速度和激情基本都是在腳下了，加速屬於動力輸出比較循序漸進的選擇了。在40-80KM/h的速度下。這車的動力表現還是比較順暢的了。
#操控 操控樂趣在同級別還是屬於比較拔尖的，尤其是這個儀表盤看起來和保時捷的有點類似，純運動風格設計，戰斗感十足。車子日常在市區並線輔助和超車代步的時候動力感比較強。車子的牽引力比較強，所以在過彎的時候沒有明顯的側傾的。
#舒適性 座椅的包裹和兩側的支撐性還是比較到位的。乘坐起來的舒適感比較到位。市區超車代步的時候感覺不到明顯的側傾。人馬合一的感覺還是有的。
#油耗 油耗是屬於耐用省心的。車子磨合期還是需要多多磨合的。開一次遠門就基本下降了一個點，多開幾次也算是比較迅速的。

⑥ 馬自達CX-5，二十來萬買合資SUV就選它，既實用又有駕駛樂趣

馬自達CX-5搭載2.0L和2.5L兩款發動機，匹配的是6擋手自一體變速箱，採用前麥弗遜和後多連桿獨立懸架，舒適度不錯。這套動力組合響應很及時，所以加速的時候游刃有餘，馬自達CX-5當然素有「操控好手」一說。最後說一下重點，指導價為17.98~24.58萬元，至於有多少優惠就要去當地的4S店問問了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 雪鐵龍天逸對比新馬自達cx5，該怎麼選擇

雪鐵龍天逸對比新馬自達cx5，個人認為新馬自達cx5車型相對好一些，車子維修保養便利性和車型保值性方面馬自達cx5車型相對有優勢一些。

⑧ 【車主點評:馬自達CX5，再次讓我找到一見鍾情的感覺】

#選車理由 看了很多家4s店，比較中意的有探岳、領克01，最中意的是馬自達，選擇的理由最主要是顏值高，一見鍾情，還有就是底盤高，技術好，省油耐開。
#最滿意 說到最滿意的地方，估計我和大多數人是一樣的，就是逛了這么多家4s店，看了這么多款車，眼花繚亂的時候，看到馬自達CX5的那一刻，一見鍾情，喜歡就是喜歡，然後問了身邊懂車的也都對馬自達的質量和技術稱贊有加。
#最不滿意 早上上班發動車子的時候，發動機聲音特別響，轉速很高，差不多30多秒，轉速會慢慢變低，聲音也會隨之慢慢變小，然後熱車完畢，出發。
#空間 後排空間真的不是馬自達的優勢，和看過的車比起來，馬自達CX5可以說是相對來說偏小的，而且中間凸起來了，這樣中間如果坐人的話會很難受；前排空間沒問題，比較滿意，坐起來還是很舒服的；後備箱空間還是很大的.
#外觀 外觀是最滿意的地方，也是選擇它的起因，真的很漂亮，車頭特別霸氣，厚重感很強。
#內飾 內飾沒啥科技感，但是比較有質感，不會有很強的塑料感，而且我比較喜歡這種設計，簡約大方，屏幕豎起來，配合旋鈕使用很便捷。
#動力 動力方面，馬自達參數看著很一般，但是開起來卻可以讓你眼前一亮，消除一開始的擔心和顧慮，城市代步動力充沛、動力響應也很快，沒有肉的感覺。
#操控 方向盤打死圈數是一圈零4分之1多一點，圈數少這一點很好，方向手感好，不重，很精準。底盤支撐非常好，便不是很硬，但是很有韌勁。
#舒適性 座椅的軟硬程度適中，隔音還可以，比老款的好多了，前面3塊玻璃的雙層的，門是全包的門，乘坐舒適性一般，畢竟偏操控性的車。
#油耗 目前開下來油耗在7.8個油，主要上下班開，道路比較擁堵，也處於磨合期，本人開車比較溫柔，油耗還是很滿意的。

⑨ 馬自達cx5改裝床車有沒有先例

馬自達cx5改裝床車有沒有先例，您可以去該車子網上的車友論壇看該車子的車友是否有進行這方面改裝，不過個人不建議馬自達cx5改裝床車的，因為這樣改裝，該車子年檢很有可能無法通過。