Ⅰ 長城皮卡教練車車身多少米長
長城皮卡教練車車身有.6米長。
長城皮卡是長城汽車的一種,所謂的「皮卡」就是介於轎車和貨車之間的實用多功能工具車, 也是貨車的一種。
長城皮卡車是國產車中的一款較不錯的車,且相對國外皮卡來說,它在價格上很有優勢,性能也不錯,同時,購買它也能夠極大體現個人愛國精神。 在同行業中,長城汽車是國內規模最大的皮卡專業廠。
1996年,從第一輛皮卡下線,公司就確定了走「專業化」的道路。在發展過程中走過了「三部曲」:一是做專,做精做專,使長城皮卡走紅;二是做強,先夯實基礎再分步實施;三是做大,在強的基礎上成熟一個發展一個,而在擴張過程中,又注意揚長避短,優勢互補,實現了「低成本擴張,高效益發展」的良性循環,逐漸形成了聯合艦隊。擁有研製開發、技術創新、覆蓋件、發動機、前後橋等技術優勢的配套資源。
長城皮卡不僅走紅國內,同時揚威國際市場。加入WTO之後,長城皮卡不畏強手,大批出口海外,在20餘個國家建立了營銷、服務網路。在中東、西亞、北非等國家與洋品牌同台競技而立於不敗之地。
每年出口超千輛。截至去年年底,出口總量已達7000多輛,僅2002年就出口近3千輛,保持了強勁的市場增長勢頭,佔中國皮卡出口總量的70%以上,是國內皮卡出口量最大的品牌。最近,兩批出口巴林、阿聯酋、沙烏地阿拉伯的長城豪華大客車在天津新港出口裝船,有7.9米的「夢之旅」和8.4米的「飄之韻」兩款車,根據協議今後還要有更大批次出口。2010年6月份開始以CKD形式出口實現1000台/月。
中國長城汽車公司同伊朗Diar Khodro汽車公司合作的皮卡生產線於5月30日在伊朗投產,包括Wingle3型雙排座和Wingle5型單排和雙排座兩款皮卡車型。
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各個贊助商的贊助、投資~(所以,成功的車隊,,在比賽時,跑在前面,攝像機會有給更多鏡頭,廣告效應就更大,廣告商自然也更愛投資)
當然,做好F1以後,名聲大噪,有了名,利也自然跟著來了~~~以後作別的生意,也自然會更有利~~~~
上海雖然從賽事本身難以贏利,至少在目前的投資期如此,加上F1嚴格的商業控制和壁壘,投資主辦賽事的企業要盈利太難。上海國際賽車場位於上海市區30公里外的嘉定區,車場是在一片草地和荒灘上建起來的,早先是一片水窪和沼澤,屬典型的軟土地基。為了抵抗不均勻沉降,保證路面的平整度和賽道的安全,賽道路面必須達到4米以內平整度最大誤差不超過3毫米的標准,可謂「豆腐渣上建賽道」。為此該賽道和設計也花費了更多銀子,設計是外國公司搞的,但施工和材料大多來源國內,相比巴林、馬來西亞等F1賽道建設完全依靠歐美國家技術和材料完全進口形成對比的是,據說這算節約了。至於「上」字車場投資超過26億元來看,造價高大概有幾個原因:賽場周圍的公路網,從上海A11方向(蘇州)出發到車場外交通管制區域,圍繞車場周圍修建了環繞車場的公路網,由立交和環線組成,同樣的地基上建起來,大概花了不少銀子;第二是15萬觀眾的看台,主看台周圍包括發車區、新聞中心,貴賓席、包廂,准備區等,修得非常好,後面還有車隊後備和生活區,一個個都是豪華獨立的單元,副看台(就是荷葉狀的H/K兩個區)大概能容納3萬人,其它區域的看台、草地看台都修得不錯,能容納15萬人,比起2008北京奧運主體育場或投資50億的國家大劇院,我認為應該相信上海國際賽車場投資的合理性。上海市政府專門說明,「上」字車場完全是市場化運作,政府沒有投資一分錢,政府主要的事就是服務和保障,從賽事運轉情況來看,的確不錯,為此在昨天的專門時段,上海的各個出入口都免過路收費一天,目的是促進消費和緩解交通壓力,15萬人在同一地點時段的聚會這在中國算頭一回,所以昨天感覺除了F1正式比賽後擁堵的幾個小時外,效率算高,感覺還不錯。
總投資近50億,除去賽場固定投資的26億外,賽事轉播權1億元(3年),申辦賽事資格11億(8年),也就是說,在2004年起的8年內,每年F1的舉辦成本為7億元左右。關於申辦費用較高一事,我查了很多相關資料分析,因為全世界要求申辦F1的城市太多,包括美國在內(04賽季美國兩個城市申辦成功),亞洲日本鈴鹿、馬來西亞雪邦、巴林包括泰國韓國都在申辦,亞洲成為F1最主要發展的地區和市場,加之歐美,拉美等地申辦城市競爭很激烈,上海能超過F1組織評價的「摩洛哥站是F1最重要的一站,而上海顯然成為了第一」,無論起點、場地、預期都非常高。雖然個人認為F1在中國發展體現的是中國社會階層分化嚴重的具體實例,但F1「純商業」化後,上海能在這第一花錢運動爭辦到一席之地,無疑對上海經濟推動作用巨大。依個人看法來說:8年內收回成本或盈利是小事一樁,F1帶動整個上海或中國富人階層的消費潛力,指日可待。而每年一周的F1外,上汽車場可以舉辦其它賽事,雖然市場和盈利無法和F1相比,但依現有資源舉辦博覽會,車展等,相信國內汽車行業可以大有所為。
中國特色的「國際化」:
在上海觀看F1,主辦方和上海力圖實現「一切向國際化靠攏」的意願,所以到嘉定賽車場後,發現道路兩旁、停車場、賽場引導標志、賽車內標志、宣傳品、門票都是英文,只有少量中文,不過能很容易的找到具體位置。賽場周圍的移動專營店,F1專賣,食品,展示都是國際品牌,除了中國石化花費8000萬取得3年冠名權後的廣告外,還有CCTV等兩個國內品牌不起眼的廣告,幾乎見不到其它國內品牌,這體現了F1國際化的「門檻」,賽場中「松下」「TOYOTA」等日本品牌的廣告最多。要在F1比賽期間在場地打上廣告,這需要獲得F1組織的認證,隨便一個贊助和廣告花費就達幾十萬美元,這和國內企業眼球經濟短期所需不太相符,所以場地內的廣告位國內企業暫時沒這個實力,不過2005年起,國內大概有6-7個企業會進入F1門檻,相信除了電信等部分外,國內企業大多國際化要求達不到,但如能通過F1邁向國際化跨國化經營的門檻,相信仍有作為。賽場內賓士,寶馬等汽車界大鱷的展示,朝日啤酒、美津濃運動服、松下數碼相機……全都搭起自己的帳篷和櫃台。肯德基,必勝客,從汽車到食品,外資企業的產品把F1上海站的外
Ⅳ 歐洲車企停產,美國車企隔離,全球汽車業陷入停擺危機
汽車分析機構lmcautomotive則預測,由於包括美國在內的多個汽車市場消費者對新冠狀病毒肺炎的擔心,全球汽車市場今年的銷量將下滑4%,預計今年全球市場的銷量將為8640萬輛。
不過,現在全面評估疫情對歐洲和美國市場的影響還為時尚早,至少要等到一季度銷售數據出爐之後,才能對所有的負面影響進行全面評估。不過,考慮到美股和歐洲各國股市3月暴跌,對消費信心的巨大沖擊,3月份的新車銷售數據預計會很難看。
和中國市場一樣,全球汽車產業受到的壓力來自供應和需求兩個方面。一方面,全球多地股市巨幅震盪,體現出消費者對經濟的信心不足,可能會有越來越多人推遲或取消購買。另一方面,零部件體系和整車廠,正面臨越來越大的斷供和停產壓力。
最後說說
無論對中國還是全球汽車行業來說,今年都可能將是艱難的一年。不過相比較歐洲和美國對抗病毒措施的各種遲緩和猶豫,中國市場用強力手段斬斷病毒傳播,付出經濟的巨大代價後,將疫情的影響時間壓縮到最短,隨著復工復產以及各類商業體逐步恢復經營,消費信心將回歸正軌,毫無疑問將率先從疫情中恢復元氣。在全球汽車業面臨艱難時刻的抗爭與復甦過程中,中國汽車行業也將發揮比以往更重要的作用。
這種作用體現在兩個方面:首先,保持強大穩定的國內市場,對全球汽車業意義重大。中國市場2000萬級別的市場體量,是全球最大的單一市場。佔到全球年新車銷售市場總量的近1/4,中國汽車市場穩定繁榮,對跨國車企的信心和銷量貢獻巨大。如果今年美國市場跌到1500萬輛銷售規模,而中國市場隨著市場的率先復甦,後期開始補漲,總規模仍舊能保持2000萬輛以上的話,那中國市場在全球舉足輕重的地位將更加穩固,也將吸引跨國車企更多的資源進入中國市場。
3月13日,國家發改委、公安部、財政部等23個部門聯合發布《關於促進消費擴容提質加快形成強大國內市場的實施意見》,意見中提出,要「促進汽車限購向引導使用政策轉變,鼓勵汽車限購地區適當增加汽車號牌限額」。這也被視為對國內汽車市場「放開限購」不斷加碼、擴大內需箭在弦上的信號。
其次,位於中國的零部件企業目前已經實現了全鏈條全覆蓋,每年出口產值都超過600億美元。僅湖北就有零部件企業1.2萬家,直接影響到眾多跨國公司的全球生產布局。中國零部件企業的及時復工復產,將對全球汽車業穩定生產,起到關鍵作用。不少美國媒體都認為,即便沒有疫情的威脅,來自中國的零部件供應如果斷供,將在未來一段時間內決定美國車企是否要陷入停產的窘境。
中國車企和跨國巨頭,面對這場百年一遇的病毒危機,是威脅,或是機會?時間會給出我們答案。
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Ⅳ 我想了解下歷屆亞運會信息
歷屆亞運會簡介
●●第一屆新德里亞運會
■ 概要
-時間 : 1951. 3. 4 ~ 3. 11 (8日)
-參加國:日本、泰國、印度、菲律賓、緬甸、伊朗、印尼、新加坡、錫蘭(現 斯里蘭卡)、阿富汗、尼泊爾(一共11個國家)
-參加者:489名
-比賽項目:田徑、游泳、足球、籃球、舉重(一共6個項目)
■ 備注
-韓國戰爭爆發,因此韓國沒有參加本屆亞運會。
-以加入國際聯盟為條件,容許了日本的參加。
●●第二屆馬尼拉亞運會
■ 概要
-時間 : 1954.5.1—9(9日)
-參加國:韓國、日本、台灣、泰國、印度、菲律賓、緬甸、印尼、新加坡、錫蘭(現 斯里蘭卡)、阿富汗、巴基斯坦、越南、馬拉西亞、汶萊、香港、以色列、高棉(一共18個國家)
-參加者:1,280名
-比賽項目:田徑、游泳、足球、籃球、舉重、摔跤、射擊(一共8個項目)
■ 備注
-創立亞運會的會員國——敘利亞脫離會員國組織。
-韓國首次參加。
●●第三屆東京亞運會
■ 概要
-時間 : 1958.5.24—6.1 (9日)
-參加國:韓國、日本、台灣、印度、菲律賓、緬甸、印尼、新加坡、錫蘭(現 斯里蘭卡)、阿富汗、巴基斯坦、越南、馬拉西亞、汶萊、香港、以色列、柬埔寨、伊朗、巴林、尼泊爾(一共20個國家)
-參加者:1,280名
-比賽項目:田徑、游泳、足球、籃球、舉重、摔跤、射擊、網球、排球、乒乓球、曲棍球、自行車(一共13個項目)
■ 備注
-指定了「不斷前進」做標語。
-具備了亞洲國際綜合性體育大賽的面目。
●●第四屆雅加達亞運會
■ 概要
-時間 : 1962. 8. 24 ~ 9. 4 (12日)
-參加國:韓國、日本、泰國、印度、菲律賓、緬甸、印尼、新加坡、錫蘭(現 斯里蘭卡)、阿富汗、巴基斯坦、馬拉西亞、汶萊、香港、柬埔寨、越南(一共16個國家)
-參加者:1,460名
-比賽項目:田徑、游泳、足球、網球、籃球、排球、乒乓球、自行車、拳擊、摔跤、射擊、曲棍球、羽毛球(一共13個項目)
■ 備注
-由於政治的和宗教的問題跟主辦國發生矛盾,台灣和以色列沒有參加。
-「平和和友誼」的亞運會理想受到損害。
●●第五屆曼谷亞運會
■ 概要
-時間 : 1966. 12. 9 ~ 12. 20 (12日)
-參加國:韓國、日本、台灣、泰國、印度、菲律賓、緬甸、伊朗、印尼、新加坡、阿富汗、尼泊爾、巴基斯坦、馬拉西亞、香港、以色列、越南、錫蘭(現 斯里蘭卡)(一共18個國家)
-參加者:2,486名
-比賽項目:田徑、游泳、足球、網球、籃球、排球、乒乓球、自行車、拳擊、摔跤、舉重、射擊、曲棍球、羽毛球(一共14個項目)
■ 備注
-韓國獲得獎牌榜第二名。
-確定了韓國的漢城第6屆亞運會主辦權。
●●第六屆曼谷亞運會
■ 概要
-時間 : 1970. 12. 9 ~ 12. 20 (12日)
-參加國:韓國、日本、台灣、泰國、印度、菲律賓、緬甸、伊朗、印尼、新加坡、錫蘭(現 斯里蘭卡)、尼泊爾、巴基斯坦、馬拉西亞、香港、以色列、越南、柬埔寨 (一共18個國家)
-參加者:2,400名
-比賽項目:田徑、游泳、足球、籃球、排球、自行車、拳擊、摔跤、舉重、射擊、曲棍球、羽毛球、帆船(一共13個項目)
■ 備注
-韓國放棄了主辦權,因此上屆亞運會主辦國泰國連續承辦。
●●第七屆德黑蘭亞運會
■ 概要
-時間 : 1974. 9. 1 ~ 9. 16 (16日)
-參加國:韓國、日本、中國、朝鮮、泰國、印度、菲律賓、緬甸、伊朗、印尼、新加坡、斯里蘭卡、阿富汗、尼泊爾、巴基斯坦、馬拉西亞、香港、以色列、越南、谷美爾、蒙古、伊拉克、科威特、巴林、寮國 (一共25個國家)
-參加者:3,010名
-比賽項目:田徑、游泳、射擊、自行車、舉重、體操、摔跤、拳擊、乒乓球、籃球、排球、足球、網球、羽毛球、擊劍、曲棍球(一共16個項目)
■ 備注
-中國、朝鮮、蒙古等共產主義國家首次參加。
-主辦國伊朗不顧各個阿拉伯國家的反對,容許以色列也參加。
●●第八屆曼谷亞運會
■ 概要
-時間 : 1978. 12. 9 ~ 12. 20 (12日)
-參加國:韓國、日本、中國、朝鮮、泰國、印度、菲律賓、緬甸、印尼、新加坡、斯里蘭卡、尼泊爾、巴基斯坦、馬拉西亞、香港、蒙古、伊拉克、科威特、巴林、沙烏地阿拉伯、黎巴嫩、卡達、敘利亞、阿拉伯聯合大公國、孟加拉國(一共25個國家)
-參加者:3,842名
-比賽項目:田徑、游泳、足球、網球、籃球、排球、乒乓球、自行車、拳擊、摔跤、舉重、擊劍、射擊、體操、曲棍球、羽毛球、射箭、保齡球、帆船
(一共19個項目)
■ 備注
- 「亞運會聯合會(AGF)」的解體和「亞奧理事會(OCA)」的創立。
-巴基斯坦放棄了主辦權,因此在泰國的曼谷舉行了本屆亞運會。
-以色列和台灣被禁止參加本屆亞運會。
●●第九屆新德里亞運會
■ 概要
-時間 : 1982.11.19 ~ 12.4 (16日)
-參加國:韓國、中國、朝鮮、泰國、日本、印度、菲律賓、緬甸、伊朗、印尼、新加坡、斯里蘭卡、阿富汗、尼泊爾、巴基斯坦、越南、馬拉西亞、香港、蒙古、伊拉克、科威特、巴林、寮國、孟加拉國、黎巴嫩、卡達、沙烏地阿拉伯、敘利亞、阿拉伯聯合大公國、民主葉門、葉門、阿曼、馬爾地夫(一共33個國家)
-參加者:4,595名
比賽項目:田徑、游泳、足球、網球、籃球、排球、乒乓球、手球、自行車、拳擊、摔跤、舉重、射箭、射擊、馬術、體操、曲棍球、羽毛球、賽艇、帆船、高爾夫球(一共21個項目)
■ 備注
- 「亞奧理事會(OCA)」創立,主管亞運會有關事項。
-中國上升為本屆亞運會的獎牌榜第一名。
●●第十屆漢城亞運會
■ 概要
-時間 : 1986. 9. 20 ~ 10. 5 (16日)
-參加國:韓國、中國、日本、孟加拉國、不丹、巴林、香港、印泥、印度、伊朗、沙烏地阿拉伯、科威特、黎巴嫩、馬拉西亞、馬爾地夫、尼泊爾、阿曼、巴基斯坦、菲律賓、卡達、新加坡、斯里蘭卡、泰國、阿拉伯聯合大公國、葉門、約旦、伊拉克(一共27個國家)
-參加者:4,839名
-比三項目:田徑、游泳、射箭、羽毛球、籃球、保齡球、拳擊、自相車、馬術、擊劍、足球、高爾夫球、體操、手球、曲棍球、柔道、賽艇、射擊、乒乓球、跆拳道、網球、排球、舉重、摔跤、帆船(一共25個項目)
■ 備注
-韓國在金牌總數上超過了日本隊,躍居第二位。
-本屆亞運會提供了達到奧運會水平的轉機。
●●第十一屆北京亞運會
■ 概要
-時間 : 1990. 9. 22 ~ 10. 7 (16日)
-參加國:一共37個國家(除了伊拉克和約旦以外,亞奧理事會全會員國都參加)
-參加者:6,122名
-比賽項目:田徑、游泳、射箭、羽毛球、籃球、保齡球、皮劃艇、卡巴迪、自相車、擊劍、足球、高爾夫球、體操、手球、曲棍球、柔道、賽艇、藤球、射擊、壘球、乒乓球、網球、排球、舉重、摔跤、武術、帆船(一共27個項目)
-表演比賽項目:棒球、軟式網球(2個項目)
■ 備注
-伊拉克被停止亞奧理事會的會員國資格,因此沒有參加本屆亞運會。
●●第十二屆廣島亞運會
■ 概要
-時間 : 1994. 10. 2 ~ 10. 16 (15日)
-參加國:一共42個國家
-參加者:約6,824名
-徽章:鴿子
-吉祥物:"Poppo"(公鴿子), "Cuocu"(木鴿子)
-標語:亞洲人的調和
-比賽項目:田徑、游泳、射箭、羽毛球、棒球、籃球、保齡球、拳擊、皮劃艇、自相車、馬術、擊劍、足球、高爾夫球、體操、手球、曲棍球、柔道、卡巴迪、空手道、現代五項、賽艇、藤球、射擊、壘球、軟式網球、乒乓球、跆拳道、網球、排球、舉重、摔跤、武術、帆船(一共34個項目)
■ 備注
-伊拉克被停止亞奧理事會的會員國資格,柬埔寨以准會員國身份參加。
-舉行地在亞運會歷史上首次不是首都而是地方城市。
●●第十三屆曼谷亞運會
■ 概要
-時間 : 1998. 12. 6 ~ 12. 20 (15日)
-參加國:一共41個國家
-參加者:約9,545名
-標語:超過國境的友誼
-比賽項目:田徑、射箭、羽毛球、棒球、籃球、檯球、保齡球、拳擊、皮劃艇、自相車、馬術、擊劍、足球、高爾夫球、體操、手球、曲棍球、柔道、卡巴迪、空手道、賽艇、橄欖球、藤球、射擊、壘球、軟式網球、壁球、游泳、乒乓球、跆拳道、網球、排球、舉重、摔跤、武術、帆船(一共36個項目)
■ 備注
-阿富汗、伊拉克、沙烏地阿拉伯沒有參加。
●●第十四屆亞運會——釜山
日期:2002年9月29日至10月14日(為期16天)
參賽國家及地區:41個國家及地區
參賽人數:9,699名
比賽項目:田徑、游泳、足球、籃球、舉重、摔跤、拳擊、射擊、排球、曲棍球、自行車、羽毛球、網球、體操、乒乓球、射箭、帆船帆板、手球、高爾夫、賽艇、擊劍、柔道、卡巴迪、藤球、壘球、武術、皮劃艇、棒球、保齡球、馬術、空手道、現代五項、軟式網球、跆拳道、壁球、橄欖球(共41個)
花絮
1、會徽:
本屆亞運會的會徽是以太極圖案和藍色的海水為主題,代表全體亞洲人民緊密團結、共同發展的精神。藍色的海水巧妙地匯聚成一幅太極圖案,勾繪出滾滾波濤的磅礴氣勢。圖案上方,是代表亞奧理事會的紅色太陽,而太極圖案和藍色海水分別象徵著韓國和釜山。
2、吉祥物:
本屆亞運會的吉祥物是一隻展翅高飛的海鷗,它是主辦地釜山市的市鳥。海鷗周身圖案運用粗線條的墨跡和自由的線條,顯得生動而純朴,散發出韓國傳統文化的韻味,同時粗細線條的搭配也代表著邁向新時代的亞洲各國人民的進取精神和遠大理想。這只吉祥物的名字叫做「DURIA」,具有「前進中的亞洲(Durative+Asia)」的含義。同時在韓國語中「你和我一起」的發音為「DU-RI」,這也與希望所有參加本屆大會的亞洲國家相互團結友愛,不斷發展的大會理念相吻合。
3、大會口號:New Vision, New Asia
One Asia Global Busan
獎牌榜前3位
第一:中國 金:150 銀:84 銅:74
第二:韓國 金:96 銀:80 銅:84
第三:日本 金:44 銀:73 銅:72
二、歷屆亞運會會歌:
●●第13屆曼谷亞運會會歌:
飛翔
飛翔,我越飛越高
飛翔,我究竟能飛多遠
只要我們堅持
我們終能達到夢中的彼岸
某一天,那屬於我們的一天
我們將飛向理想
我們的心靈將自由翱翔
我們將充滿豪情
我們將實現目標
我們將成為耀眼的明星
合唱:
亞運會上,我們充滿鬥志
迸發出無比豪情
充滿希望,充滿夢想
亞運會上,我們為集體獻力
讓所有的人為之自豪
讓夢想成為現實飛向遠方
昨天已經過去
明天更加美好
我們將飛向星辰
我們的心靈將會閃光
即使淚水在閃動
微笑與愛也將永不停息
你的比賽就是我們的比賽
你的快樂就是我們的快樂
星光將永駐你的心中
Fly (03:30)
Music :CHAIRAT WONGKEITKAJORN
Lyrics :THIDA ADIREKSARN
Arrangement & Mix :U-KRIT BALAKURA
Recorded at JAM STUDIO
Fly I'm flying flying high
Far how far that I can fly
If we don't give up now, we can
reach the dream somehow
One day, will be our day
Fly to where we want to be.
Fly to let our soul go free
And the pride be surely ours
We'll reach the goal that found,
and become a star one day
CHORUS
Asian Games, built up the will to fight
Give it all you have with pride
Full of hope and full of dreams
Asian Games, we give if for the team
To make it through for all we know
Wish come true so fly away
Make a better day tomorrow.
Yesterday is gone away
Reach for the star, to the way
for all you are
And then, your heart's
going to shine
Smile and love will never end.
Even tears are falling down
All the joy that you have found,
and the games are ours now
All the stars are in your heart.
●●第11屆亞運會會歌《亞洲雄風》
希望對樓主有所幫助~~
Ⅵ 內蒙古赤峰市巴林左旗風景作文
長長的綠蔭道,我們走進了巴林左旗的名勝———召廟。透過蒙蒙的細雨,眼前浮出了它的大體輪廓,雲霧彌漫、青煙裊裊,足有巴林勝地甲天下的感嘆。首先映入眼簾的九疊溪,它涓涓細流、順石而下。那晶瑩的水簾像斷了線的珍珠摔撒在石階上。雖沒有李白筆下「飛流直下三千尺」的壯麗,也沒「掀起千層浪」的赤壁洶涌,但完全有著世外桃源的幽靜和清爽。真是「層層九疊溪,曲曲人生路」啊!沿著長長的九疊溪,經過一條幽靜的小路,眼前豁然開朗,四通八達的小路通向不同的景點。我們隨著山路,攀上一段陡坡,在山的中間有一條極其狹窄的山洞,大約10米長,稱為「再生洞」,傳說鑽過這條山洞的人可以重生。最初不明白名字的由來,也沒有過多的思考就躡手躡腳的鑽了進去,最初的路還比較寬敞,可是後來的路就越來越狹窄了,稍胖一點的人根本無法通過,洞里漆黑一片,伸手不見五指,只能靠直覺摸索著側身前行,有種窒息的恐慌,同時也有種大難來臨的恐懼和絕望,也真正的使我感受到了生命的渺小與卑微,短短的10多米的路程,我們卻整整走了半個鍾頭。當爬出洞口的那一剎那,接觸到了暖暖的陽光,心情豁然開朗,此時,平時那種毒辣的陽光竟顯得無比親切;也更使我開始珍視這寶貴的生命和美好的生活。穿過再生洞,我們邊走邊欣賞著周圍的景物,一棵棵奇形怪狀的古樹,獨顯得悠久與滄桑,不知不覺中登上了景點中最高的山峰——桃石山。山頂上有一塊幾萬斤的石頭,像一個大大的桃子,故名為桃石山。傳說,繞桃石三圈,可以逃過劫難,福壽延年。站在桃石下,俯視山下,有種:「會當凌絕頂,一覽眾山小」的豪情。「山不在高,有仙則靈」,北五台山召廟就是群仙雲集的寶地,「苦行僧、觀音、佛祖......」他們的真身出現在景點的不同角落。走入廟堂,看到諸多的神像,使人不油的想起《西遊記》中的片段,唐僧師徒西天取經路經的小雷音寺。坐著、躺在。。。。。形態各異,形象逼真,使人浮想聯翩。經過幾個小時的攀爬,本應疲憊的雙腳卻從來沒感到疲憊過。當我們走出景區的那一刻,便期待著下一次的來臨。列車慢慢的駛向了左旗的又一處名勝------石房子。初次游覽石房子,便有著種種的幻想和猜測,也聽去過的同事談及過此類的傳說。有人說那是明朝時妃子的冷宮,還有人說那是古代皇帝在城池攻破時逃亡的秘密居所.......時光一分一秒的駛過,我們終於到了石房子景點,又經過幾百米長的陡峭台階,石房子才慢慢地呈現在眼前,給我的第一印象是石房子沒有傳說中的那樣神奇,可當我第一腳踏進房內的時候,我徹底的改變了想法,那是一所極不普通的房子,什麼冷宮,避難所,都不是,而是天降之物,要不這幾百米高的山崗怎麼會出現這么大的石頭房子呢?而石房子又是由四塊大石板組成,每塊石板足有幾十噸重,石面極其光滑,不是天降之物,又為何物,誰又能把它從百米多高的山下弄上來的呢?一時之間思維混亂,腦海里不由的閃現出了古代埃及人建造的金字塔。同時,也深深的被古代勞動人們的智慧和毅力所震撼!
Ⅶ 法拉利車手 來庫寧全名(芬蘭)是什麼簡介!~~
啊!?
Ⅷ 巴林左旗富邦汽貿有限責任公司怎麼樣
簡介:巴林左旗富邦汽貿有限責任公司成立於2004年06月04日,主要經營范圍為許回可經營項目:無一般經答營項目:汽車及汽車配件銷售、汽車修理與維護等。
法定代表人:白國榮
成立時間:2004-06-04
注冊資本:200萬人民幣
工商注冊號:150422000002527
企業類型:有限責任公司(自然人投資或控股)(1130)
公司地址:巴林左旗林東西城區帝苑豪庭西區47幢02011廳